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[发明专利]一种三元催化器支架-CN201910776871.5在审
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种三元催化支架，所述三元催化支架由热轧钢板冲压成型制成，所述热轧钢板按质量百分比包括有以下组成成分：C：0.05‑0.18％，Si：0.3‑1.0％，Mn：0.8‑1.7％，V：0.02‑0.08％，Nb：0.01‑0.06％，Ti：0.02‑0.09％，Al：0.03‑0.05％，Cr：0.02‑0.1％，Ni：0.2‑0.4％，Gu：0.1‑0.5％，剩余部分为Fe。其优点在于，解决了现有三元催化支架强度不高，韧性不高，同时三元催化支架成型时，由于材料特性比较黏模具，对模具形成损伤，经过多次高速冲压，模具受热，对产品表面造成拉毛的问题。
一种三元催化支架

[发明专利]一种车身后排座椅中间支撑轴总成多点位焊接装置-CN201910776809.6在审
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：本发明公开的一种车身后排座椅中间支撑轴总成多点位焊接装置，包括支撑台，所述支撑台的顶部安装有焊接机本体，所述焊接机本体上设置多个焊接头，所述支撑台的顶部固定连接有限位框，所述限位框向上和向下形成开口，所述限位框位于焊接机本体的外侧，所述限位框上开设有通口，所述限位框的外侧固定连接有限位块，所述限位块的中部通过传动轴传动连接有挡板，所述挡板朝向支撑台竖直中轴线的一侧与限位框接触；所述支撑台靠近挡板的一侧固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的驱动轴上固定连接有限位板。本发明的优点在于，该车身后排座椅中间支撑轴总成多点位焊接装置，具有多点焊接、保护人体健康和省力使用。
限位框支撑台焊接机本体挡板底板多点位焊接电动推杆后排座椅中间支撑轴总成车身竖直中轴线传动连接顶部安装多点焊接人体健康向下形成传动轴焊接头驱动轴限位块省力通口位块开口

[发明专利]一种具有加热功能的翻边装置-CN201910776872.X在审
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明公开的一种具有加热功能的翻边装置，包括工作台，所述工作台上从左到右依次设置有压紧装置、加热装置、定位装置和翻边组件；所述压紧装置由支撑柱、支撑板、一号气压缸、压紧板组成，所述支撑柱设置两个且固定安装在工作台的顶部，所述支撑板固定安装在两个支撑柱的顶部。其优点在于，具有加热功能的翻边装置，通过压紧装置将板材的位置固定，以便于加热装置利用火焰喷射器对板材进行加热，然后将板材推送到定位装置上固定，并使板材翻边的一端与翻边组件接触，从而通过二号气压缸带动移动板移动，从而使得上翻边块和下翻边块对板材进行挤压，使得板材弯曲而达到翻边的目的。
支撑柱定位装置翻边装置翻边组件加热功能加热装置压紧装置气压缸支撑板工作台翻边火焰喷射器板材弯曲上翻边块下翻边块依次设置紧装置压紧板移动板有压加热挤压移动

[发明专利]一种汽车装配用辅助装置-CN201910776874.9在审
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B23P19/06 文献下载
摘要：本发明公开的一种汽车装配用辅助装置，包括有装配平台，装配平台的基面均对称竖直向上固定连接有四个立杆，四个立杆远离装配平台的一端均水平固定连接有二个第一固定板，二个第一导向杆的外壁均滑动穿接有活动板，活动板的底部均对称固定连接有二个第二固定板，二个第二固定板的侧壁均水平固定连接有第二导向杆，第二导向杆的外壁滑动穿接有移动块，移动块的侧壁均对称固定连接有二个L型导轨，二个L型导轨的外壁均滑动连接有升降板，升降板的侧壁固定连接有齿轮条，移动块的底部开设有U型槽。其优点在于，解决了现有汽车装配时，安装螺钉，都是通过人工扭动螺钉安装，安装效率非常低，劳动强度大的问题。
装配平台导向杆固定板移动块侧壁外壁对称固定汽车装配水平固定活动板升降板滑动穿接立杆安装螺钉安装效率辅助装置滑动连接螺钉安装竖直向上齿轮条扭动基面对称

[发明专利]一种B柱加工生产用静压检测装置-CN201811641173.6在审
发明人：葛江宏;陈斌;洪兴 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G01N3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种B柱加工生产用静压检测装置，包括底座、左B柱支撑固定座、右B柱支撑固定座、B柱、支撑柱、吊梁、限位套、固定螺纹孔、吊杆、压块底座、限位杆、调节压块、紧固螺栓、升降电机、导向滑轮、吊索、控制器和压力感应器，左B柱支撑固定座通过螺栓固定安装在底座的顶部左侧，右B柱支撑固定座通过螺栓固定在底座的顶部右侧，B柱通过螺栓固定在左B柱支撑固定座和右B柱支撑固定座的顶部；支撑柱固定在底座的顶部右侧，支撑柱的顶部吊梁，吊梁的底部嵌合安装有限位套，限位套的表面等间距的开设有固定螺纹孔，限位套的底部插接有吊杆，本发明结构设计合理，便于对检测的重力进行调节作用，且可以提高压块放置时的稳定性。
支撑固定座底座螺栓固定限位套支撑柱吊梁静压检测装置固定螺纹孔加工生产吊杆压块吊索压力感应器导向滑轮紧固螺栓嵌合安装升降电机压块底座控制器限位杆插接检测

[发明专利]一种冷冲压零件前齿罩盖激光焊接装置-CN201811641172.1在审
发明人：葛江宏;陈斌;洪兴 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B23K26/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷冲压零件前齿罩盖激光焊接装置，包括焊接座、焊接台、螺纹推杆、推板、驱动机构、滑动座、支撑架、焊接横梁、液压缸、升降座、升降套、限位杆、压紧导向机构、激光焊接机、微型气泵、烟气处理箱和进气机构，焊接座的内腔底部设置有焊接台，焊接座的左右两侧均螺接有螺纹推杆，螺纹推杆伸入焊接座内腔的一端设置有推板；焊接座的顶部左右两侧对称设置有驱动机构，驱动箱的内腔左侧壁固定安装有驱动电机，驱动电机的右侧动力输出端安装有螺纹杆，螺纹杆伸入导向箱的一端外壁螺接有内螺纹套，本发明结构设计合理，降低产生的有毒烟气对周围操作人员造成的影响，且降低对板材位置调节限位的操作难度。
焊接座螺纹推杆内腔激光焊接装置驱动电机驱动机构左右两侧焊接台冷冲压螺纹杆螺接前齿伸入推板罩盖压紧导向机构动力输出端激光焊接机板材位置对称设置进气机构内螺纹套微型气泵烟气处理一端设置导向箱滑动座驱动箱升降套升降座限位杆液压缸支撑架左侧壁横梁外壁限位烟气焊接

[实用新型]一种汽车油箱托架-CN201821043937.7有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：一种汽车油箱托架，包括相互平行布置的第一横杆和第二横杆；第一横杆与第二横杆之间通过相互对称布置的第一竖杆和第二竖杆连接；第一竖杆与第二竖杆之间连接有加强柱；第二横杆的侧壁连接有矩形结构的安装杆；安装杆所在平面与第一横杆和第二横杆所在平面相互垂直布置；安装杆上卡扣连接有槽型结构的防护罩；采用柱状体制作的框架，提高了托架的强度，连接有槽型板状结构的防护罩，能够提高托架的防护性能，起到对油箱强度支撑和防水腐蚀等功能，安全性高；后期维护时，可根据防护罩的腐蚀程度进行更换，利用插拔式的卡扣连接方式，减轻了操作强度，方便快捷。
横杆防护罩竖杆托架安装杆汽车油箱所在平面腐蚀槽型结构侧壁连接垂直布置对称布置防护性能矩形结构平行布置强度支撑槽型板插拔式加强柱扣连接上卡扣柱状油箱防水维护

[实用新型]一种涡轮增压器油管-CN201821045010.7有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F02B39/14 文献下载
摘要：一种涡轮增压器油管，包括涡轮连接管和发动机连接管；涡轮连接管与发动机连接管之间通过橡胶软管密封连接；橡胶软管通过弹簧带圈设置在涡轮连接管和发动机连接管的外侧；橡胶软管的外侧套设有隔热套；隔热套通过收紧扎带固定在橡胶软管的外侧；组装完成后涡轮增压器油管两端的涡轮连接管和发动机连接管能够在橡胶软管内旋转，确保安装和拆卸时的可调性，组装过程简单方便，组装过后的密封性能好；橡胶软管布置在隔热套的内部，能够有效地保护橡胶软管，也能够对橡胶软管内的润滑油进行隔热，避免润滑油温度升高降低润滑效果。
橡胶软管连接管涡轮涡轮增压器隔热套发动机油管润滑油组装弹簧带圈密封连接密封性能润滑效果组装过程可调性内旋转有效地隔热扎带拆卸

[实用新型]一种中柱加强板自动涂胶装置-CN201620610669.7有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B05C5/00 文献下载
摘要：一种中柱加强板自动涂胶装置，包括机器人、控制柜、操作开关、围栏，所述围栏是由梯形单元和矩形单元组合而成六边形结构，所述梯形单元设置有三个安全通道，每个安全通道两侧设置有光栅保护架，所述每个安全通道入口处对应设置有固定的涂胶夹具，所述的机器人位于三个涂胶夹具的中心，所述的操作开关位于围栏外。本实用新型通过机器人运行速度、保温房温度的条件可以有效控制涂胶的速度快慢以及涂胶的粗细，确保按照图纸要求轨迹完成涂胶；而且采用了新型围栏结构，一方面对操作人员进行了有效保护，另一方面也提高了操作效率。
一种加强自动涂胶装置

[实用新型]一种油箱防撞杆管件涂胶夹具-CN201620610667.8有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：一种油箱防撞杆管件涂胶夹具，包括底座，底座上方通过支架设置有底板，底板上设置有第一夹持单元、第二夹持单元以及第三夹持单元，所述第一夹持单元、第二夹持单元以及第三夹持单元为液压执行机构，并通过按钮盒进行操纵，所述底座下方通过可调节底脚连接件与脚板连接，所述可调节底脚连接件包括螺母、丝杆和保护罩，其中螺母与脚板连接固定，所述丝杆与底板连接固定，所述脚板一侧还设置有L型支撑板，所述L型支撑板通过膨胀螺栓与地面连接固定。本实用新型采用液压夹持机构，自动化程度高，且涂胶夹具的高度可以根据需要进行调节，从而保证了涂胶的均匀性和胶体的厚度。
一种油箱防撞杆管件涂胶夹具

[实用新型]一种发动机油底壳翻边模-CN201620611085.1有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种发动机油底壳翻边模，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间通过导套、导柱作导向运动，所述上模板上设置有上垫板、连接板以及卸料板，所述连接板和卸料板之间设置有弹性件，所述卸料板为中空结构，其内部设置有上模芯，所述的上模芯镶嵌在上模板上；所述下模板上设置有与上模芯配合的下模芯，所述下模芯外设置有下垫板和固定板，所述下模芯与固定板联接处设置有环形凹槽，所述下模板下方通过模脚设置有底板。本实用新型提供的翻边模结构强度高，适用于160吨冲床加工，相比液压机生产效率得到了大大地提高，而且使用方便，产品翻边质量好。
一种发动机油底壳翻边模

[实用新型]一种微孔隔热罩-CN201620613694.0有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：一种微孔隔热罩，包括板体，板体一端凸起，另一端设置有凹槽，中间设置有导向区，其特征在于：所述板体表面局部设置有规则的微孔，所述的微孔处设置有压花。所述的微孔为U型微孔分布区和T型微孔分布区，分别布置在导向区两侧。本实用新型微孔分布区的可选择局部设计，保证了隔热罩整体的美观度，采用微孔结构可以吸收汽车行驶过程中隔热罩产生的噪音，由压花处理代替传统滚花，生产效率得到了提高。
一种微孔隔热

[实用新型]一种后保险杠组件-CN201620610684.1有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：一种后保险杠组件，包括由方管焊接构成矩形骨架，所述矩形骨架是由“日”型单元、“口”型单元、“田”型单元组成，所述矩形骨架方管联接处设置有连接板和贴板。所述连接板通过销钉或螺栓与矩形骨架连接，所述矩形骨架采用机器人二氧化碳保护焊焊接。本实用新型结构强度高、焊接质量稳定，也改善了工人的劳动条件，提高了劳动生产率。
一种保险杠组件

[实用新型]一种汽车油箱绑带-CN201620610682.2有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：一种汽车油箱绑带，应用于车辆，包括U型绑带本体，所述绑带本体两端还设置有第一固定端和第二固定端，所述第一固定端设置有用于与车辆连接的第一安装孔，所述第二固定端设置有用于与车辆连接的第二安装孔，所述第一固定端和第二固定端还分别设置有耳部，所述的耳部上还设置有耳部连接孔，所述的耳部为L型，耳部连接孔与第一安装孔或第二安装孔所在的面平行。本实用新型结构简单、连接强度高，同时也提高了油箱绑带的缓冲性能和防滑性能。
一种汽车油箱绑带

[实用新型]一种汽车后音响总成前端板-CN201520393294.9有效
发明人：葛江宏 -专利权人： 华达汽车科技股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种汽车后音响总成前端板，前端顶板前方通过前斜板与前护板连接；前端顶板通过后斜板与后连接板连接，前端顶板位于后连接板及前护板的上方；前端顶板为两端小中间大的结构，前端顶板的中部设置有工形沉孔，工形沉孔的中部左右对称设置有通孔；前端顶板上从中间到两侧对称设置有方形沉孔A、方形沉孔B、方形沉孔C、方形沉孔D、凹槽C、凹槽D；后连接板上从中间到两侧对称设置有凹槽A、弧形凸起块、凹槽B、弧形板，弧形凸起块上设置有通孔；前护板为“U”形结构，前护板的后端板与后斜板之间设置有圆弧过渡段，前护板的底部设置有两端大中间小的平板。本实用新型结构合理，在表面设置的凹槽能提高纵向抗剪强度，减轻了自重，抗震性好。
一种汽车音响总成前端