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- [实用新型]动力电池包的碰撞检测装置-CN201921588259.7有效
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刘海涛
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-09-24
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2020-07-07
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B60L50/64
- 本实用新型涉及一种动力电池包的碰撞检测装置，包括有安装在箱体底部和四周侧面上的碰撞传感器；碰撞传感器连接有电池管理系统；电池管理系统与整车控制器电连接。箱体上的碰撞传感器发出PWM碰撞信号传递给电池管理系统。电池管理系统将故障三种等级，并将故障等级信号传递给整车控制器。整车控制器根据故障等级信号分别采取告警、整车限制功率、整车断高压三种应对措施。采用本方案能及时对电池包的碰撞情况进行反馈、处理；与依靠整车的碰撞信号来采取对应的控制方式相比，更加及时高效，安全性好。并且信号采集更加精准、安装简单，成本较低。
- 动力电池碰撞检测装置
- [实用新型]一种新型门槛结构-CN201921834261.8有效
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黄功元
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-10-29
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2020-07-07
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B60R13/04
- 本实用新型涉及一种新型门槛结构，所述的门槛结构包括翻边面、平台面、倾斜面、固定面；所述的平台面的一侧边与翻边面建立连接，平台面的另一侧，侧边与倾斜面固定连接；所述倾斜面的上边缘与固定面建立连接；所述的固定面与平台面之间呈阶差结构；所述的翻边面与平台面之间呈垂直分布；所述的平台面上设有凹槽；所述的凹槽中设置有摩擦条，且摩擦条是通过卡接的方式固定在凹槽上的；所述的摩擦条采用钢质材料之制造而成；所述的摩擦条依次采用冲压、拉伸、翻边工艺成型的。其优点表现在：本实用新型的一种新型门槛结构，经久耐用，装饰美观度好，不易变形，能够成为一种新型的门槛结构，对其推广具有广泛的应用前景。
- 一种新型门槛结构
- [实用新型]发动机悬置点的加强结构及汽车-CN201921591909.3有效
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唐钰
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-09-24
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2020-07-07
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B60K5/12
- 本实用新型涉及一种发动机悬置点的加强结构，包括有纵梁、固定在纵梁上的支撑钣金；纵梁上沿其纵向固定有悬置发动机用的第一凸起和第二凸起；所述支撑钣金上向外形成有悬置发动机用的第三凸起；还包括将第一凸起和第二凸起覆盖的第一加强板、将第三凸起覆盖的第二加强板；第二加强板固定在第一加强板上。采用本申请的技术方案，通过设置发动机的悬置凸起上覆盖第一和第二加强板，并将两块加强板连接，使三个悬置发动机用的凸起连接成为一个整体，分散悬置点的受力。在不改变发动机悬置点的情况下，加固了纵梁上悬置点的结构强度，使悬置发动机用的凸起不易变形，保证发动机的安装更加牢固，提高整体强度。
- 发动机悬置加强结构汽车
- [实用新型]带有扶手的车用座椅及汽车-CN201921355995.8有效
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高巍
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-08-19
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2020-06-30
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B60N2/64
- 本实用新型涉及一种带有扶手的车用座椅，包括靠背上的容纳腔和设于容纳腔外侧的撑形骨架；撑形骨架包括有将容纳腔开口围绕的第一撑形部；第一撑形部的一侧垂直翻折并延伸至容纳腔底部,形成用于支撑容纳腔最薄侧壁的第二撑形部。采用本实用新型的技术方案，在发泡填充物制成的靠背中设置刚性的撑形骨架，通过第一撑形部能够支撑容纳腔开口的轮廓，并利用第二撑形部支撑容纳腔最薄的侧壁。保证容纳腔的整体结构牢固，不易变形，能够稳定卡住扶手。在包覆上面料后，靠背的表面不会塌陷，外观性好。
- 带有扶手座椅汽车
- [实用新型]高压液压油管总成-CN201922053912.6有效
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苟孝贵;苟仁一;苟爱丫;王英
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-11-25
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2020-06-23
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F16L33/18
- 本实用新型公开了一种高压液压油管总成，包括高压软管本体，该高压软管本体的一端连接有快插接头，另一端连接有内丝接头；所述快插接头的外侧设有绕其一周的卡接槽；其特征在于，所述快插接头的外侧还设有至少两个绕其一周的密封槽，各所述密封槽内分别设置有密封环，所述密封环的外侧凸出于所述密封槽；所述高压软管本体两端的端面及外侧均涂覆有密封胶，通过该密封胶将高压软管本体的端面密封，并通过该密封胶分别与快插接头和内丝接头相连。本实用新型满足了密封要求，起到多重保护的密封效果，可以更加有效解决快插接头密封口渗油现象，减少出现密封口漏油的概率；此外，能够从鼓包现象的源头解决鼓包问题，提高生产高压液压油管的合格率。
- 高压液压油管总成
- [实用新型]轮速传感器检测设备-CN201922402091.2有效
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崔娜;钟军;尹湘锋
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-12-27
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2020-06-23
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G01P21/02
- 本实用新型公开了轮速传感器检测设备，包括空心状的壳体、所述壳体内设有电机，所述电机的转轴向上伸出所述壳体，所述电机的转轴伸出所述壳体的部分设有齿圈，所述齿圈的周向均布有四个L型结构的安装支架，所述安装支架L型结构的短边平行于所述电机的转轴轴线设置并用于轮速传感器，所述安装支架L型结构的长边用于与所述壳体固定连接。本方案实现了同时对四个轮速传感器进行检测的目的，大大提高了轮速传感器的检测效率，同时由于四个轮速传感器是对齿圈同一时刻的转速进行检测，因此四个轮速传感器检测的速度是完全一致的，由此大大提高了轮速传感器的检测精度。
- 传感器检测设备
- [实用新型]一种乘用车前除霜结构-CN201922052498.7有效
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李和林
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-11-25
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2020-06-23
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B60K37/04
- 本实用新型公开了一种乘用车前除霜结构，包括仪表盘本体和前除霜框架，在仪表盘本体上开设有长条形安装孔；其特征在于，前除霜框架包括左框架和右框架，左框架和右框架安装于安装孔内，在左框架和右框架内均设有若干除霜叶片，靠近左框架和右框架相邻一端的部分除霜叶片竖直设置，左框架内倾斜设置的部分除霜叶片，从中部到端部的倾斜角度逐渐增大，右框架内倾斜设置的部分除霜叶片，从中部到端部的倾斜角度也逐渐增大。本实用新型通过将前除霜框架做成分件结构，与仪表盘本体分离开，简化模具的结构，从而可以实现对除霜叶片角度的调整，很大程度上扩大了除霜范围，提升了除霜效果。
- 一种车前除霜结构
- [实用新型]车辆饰板用卡扣座-CN201921302234.6有效
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肖朝旭
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-08-09
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2020-06-02
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F16B5/06
- 本实用新型涉及一种车辆饰板用卡扣座，包括座体、开设在顶板上的定位圆孔、连通定位圆孔的导向槽和设于顶板上的限位凸起；所述限位凸起前部形成设有导向斜面,用于引导卡扣装入定位圆孔中；限位凸起后端形成有防滑垂面,防滑垂面能够与卡接圆盘垂直抵接，防止卡扣脱离定位圆孔。采用本实用新型的技术方案，在安装卡扣时，卡扣从导向槽装入卡扣座中，限位凸起前端的导向斜面与卡接圆盘接触，引导卡接圆盘从上方越过限位凸起，保证卡扣能够顺畅装配到定位圆孔中，安装过程简单方便。当卡扣装入定位圆孔后，限位凸起利用防滑垂面与卡接圆盘相抵，阻止卡扣脱离定位圆孔，防脱落效果好。
- 车辆饰板用卡扣座
- [实用新型]汽车座椅靠背的双核心件调节结构-CN201921835261.X有效
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余利刚
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华晨鑫源重庆汽车有限公司
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2019-10-29
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2020-06-02
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B60N2/22
- 本实用新型公开了一种汽车座椅靠背的双核心件调节结构，其特征在于，包括两个核心件，两个核心件之间通过连杆连接，且所述连杆的一端穿过所述核心件后还连接有调节手柄，通过转动该调节手柄可以带动连杆和核心件转动。所述两个核心件相背离的一侧设置有两个下安装板；其中，所述下安装板位于所述调节手柄和所述核心件之间，所述下安装板的上部开设有第一安装孔，所述核心件通过该第一安装孔安装在下安装板上。本实用新型采用双核心件结构后，满足整椅骨架静强度实验要求，规避了靠背晃动、异响，提升了骨架结构稳定性，在操作使用方面提高了使用便利性，减少客服对晃动和异响的抱怨，并且结构简单，易于实现。
- 汽车座椅靠背双核心调节结构
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