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- [发明专利]控制器以及电动代步车-CN202011194302.9有效
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不公告发明人
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北京零极创新科技有限公司
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2020-10-30
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2022-04-12
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H05K1/18
- 本发明公开了一种控制器以及电动代步车，控制器包括功率部、控制部、散热部、支撑电容，控制部控制功率部；功率部包括第一印刷电路板、第一导电柱和第二导电柱，控制部包括第二印刷电路板，第一导电柱和第二导电柱均穿过第二印刷电路板；支撑电容通过第一母线端子与第一印刷电路板电连接，支撑电容设置于第二印刷电路板,第一导电柱和第二导电柱均位于第一印刷电路板上；散热部位于第一印刷电路板背离第二印刷电路板的一侧。根据本发明的控制器，通过将功率部、控制部、散热部堆叠设置，实现了控制器的模块化设计，便于实现控制器的大功率设计，且第一导电柱和第二导电柱穿设于第二印刷电路板，有利于控制器的小型化设计。
- 控制器以及电动代步
- [实用新型]控制器及电动代步车-CN202120816096.4有效
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不公告发明人
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北京零极创新科技有限公司
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2021-04-20
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2022-04-12
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B62J50/00
- 本实用新型公开了一种控制器及电动代步车。控制器包括盒体、防水透气膜和保护层。盒体具有透气孔，透气孔与盒体内部连通，防水透气膜盖设于透气孔处，且防水透气膜位于盒体的外侧壁，保护层盖设于防水透气膜处、并与防水透气膜和保护层之间具有间隙，保护层与盒体之间具有透气通道，透气通道的一端与间隙连通，另一端与外界直接或间接连通。根据本实用新型的控制器，通过在盒体外部设置防水透气膜，并且利用保护层覆盖防水透气膜，由此不但便于将防水透气膜安装至盒体上，而且还可以利用保护层保护防水透气膜，防止防水透气膜老化，延长防水透气膜的使用寿命。
- 控制器电动代步
- [实用新型]控制器及车辆-CN202121109377.2有效
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不公告发明人
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北京零极创新科技有限公司
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2021-05-21
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2022-04-12
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H05K5/02
- 本实用新型公开了一种控制器及车辆，控制器用于控制电机，控制器包括控制板和外壳。控制板具有接口部，接口部包括凸台和针脚，针脚穿设于凸台；外壳罩设于控制板，外壳朝向控制板的表面具有环形凸筋，针脚穿设于外壳，环形凸筋外套于凸台的外周，环形凸筋的内周壁与凸台的外周壁之间设有胶粘层。根本本实用新型的控制器，通过在环形凸筋的内周壁与凸台的外周壁之间设有胶粘层，一方面，可以使环形凸筋与凸台的连接更加稳定牢固；另一方面，还可以防止外界灰尘和水等杂物进入到控制器内，避免控制器遭到破坏。
- 控制器车辆
- [实用新型]一种力矩传感器及机械设备-CN202121616364.4有效
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不公告发明人
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北京零极创新科技有限公司
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2021-07-15
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2022-03-25
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G01L3/04
- 本实用新型实施例提供一种力矩传感器及机械设备，其中，力矩传感器包括：筒状外壳；扭力轴，所述扭力轴套接在所述筒状外壳内，并可相对所述筒状外壳沿周向转动；扭力桶，所述扭力桶位于所述筒状外壳与所述扭力轴之间，并固定套接在所述扭力轴外；其中，至少所述扭力桶的外表面与对应的所述筒状外壳的内表面的轴向两端之间具有篦齿封严结构。根据本实用新型实施例提供的技术方案，通过篦齿封严结构提高扭力桶与筒状外壳之间的防水性能，有效避免液体进入力矩传感器内部，减少力矩液体造成力矩传感器损坏的几率，同时，无需增设额外的防水部件，避免增加力矩传感器的体积。
- 一种力矩传感器机械设备
- [实用新型]控制器以及电动代步车-CN202122183702.6有效
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不公告发明人
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北京零极创新科技有限公司
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2021-09-09
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2022-02-11
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G05B19/042
- 本实用新型公开了一种控制器以及电动代步车。控制器包括功率板、控制板、正极导电柱、第一金属板、第一导流柱和第二导流柱。所述功率板上设有第一导电电路。所述控制板和所述功率板层叠设置。所述正极导电柱设于所述功率板，所述正极导电柱穿设于所述控制板。所述第一导流柱和所述第二导流柱固定于所述功率板。所述第一金属板的一端与所述第一导流柱连接，另一端与所述第二导流柱连接。所述第一导电电路中至少串联有两个MOS管。根据本实用新型的控制器，通过设置金属板构造出空中飞接结构，不但可以利用金属板承载大电流，提高电流流通能力，还可以充分利用控制器内部空间，优化控制器的电路布局，减少控制器的发热。
- 控制器以及电动代步
- [实用新型]扭矩传感器及电助力车辆-CN202121614877.1有效
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不公告发明人
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北京零极创新科技有限公司
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2021-07-15
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2022-01-21
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G01L3/12
- 本实用新型实施例提供一种扭矩传感器及电助力车辆。该扭矩传感器包括壳体；扭矩传递件，扭矩传递件用于与扭矩输入件连接，以传递扭矩输入件输入的扭矩，扭矩传递件可相对壳体转动；第一检测对象和第二检测对象，设置在扭矩传递件上、且在扭矩传递件的轴向上相隔预设距离；检测组件，检测组件设置于壳体，检测组件用于感测第一检测对象以获得第一信号波，检测组件用于感测第二检测对象以获得第二信号波，第一信号波和第二信号波之间的相位差用于确定第一检测对象的被检测截面和第二检测对象的被检测截面之间的相对扭转角度，相对扭转角度用于确定扭矩传递件上传递的扭矩。该扭矩传感器结构简单可靠性高。
- 扭矩传感器助力车辆
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