|
钻瓜专利网为您找到相关结果 1575个,建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种电极粘结剂的制备方法-CN201711483467.6有效
-
陆群;张奎博
-
北京长城华冠汽车科技股份有限公司
-
2017-12-29
-
2020-11-27
-
C08G65/48
- 本发明提供了一种电极粘结剂的制备方法,包括:将二氟二苯类单体与柔性链段单体混合后,加第一催化剂和除水剂,在预设温度下反应得到聚合物;将聚合物倒入乙醇与水的混合液中,搅拌一段时间后干燥;取聚合物置于第二溶剂中溶解,加氯甲基化试剂及第二催化剂,在(40‑60)℃下反应(15‑25)h,倒入无水乙醇中搅拌,过滤并干燥,得氯甲基化聚合物;将氯甲基化聚合物溶解在第三溶剂中,然后加入离子化试剂,在(30‑50)℃下反应(6‑12)h,倒入去离子水中,过滤、干燥,得电极粘结剂。通过在刚性结构二氟二苯类单体中加入具有可弯曲的柔性连段单体,在结构上降低了链段间的范德华力,使得粘结剂易于溶解在低沸点的溶剂中。
- 一种电极粘结制备方法
- [发明专利]仪表板横梁骨架结构成型工艺-CN201810556485.0有效
-
陆群;贺哲
-
北京长城华冠汽车科技股份有限公司
-
2018-06-01
-
2020-11-10
-
B29C45/14
- 本发明提供了一种仪表板横梁骨架结构成型工艺,包括如下步骤:A:制作横梁;B:制作注塑模具;C:将所述横梁放置于注塑模具中对应位置;D:向所述注塑模具的型腔注射熔融成型材料,经保压、冷却和脱模后,得到塑料骨架,所述塑料骨架包覆于所述横梁上,用于安装仪表板系统中的附件。本发明提供的仪表板横梁骨架结构成型工艺,横梁起结构支撑作用,塑料骨架用来安装附件,两者通过嵌件成型方式连接,在保证结构强度的同时,减轻了仪表板横梁结构的重量。嵌件成型技术成熟,塑料骨架原材料成本低,实现了低成本、轻量化的目标。同时,塑料骨架的应用,避免了车辆事故发生时,其对人体产生伤害。
- 仪表板横梁骨架结构成型工艺
- [实用新型]座椅及车辆-CN201921531452.7有效
-
王克坚;陈宇桐;赵关省
-
北京长城华冠汽车科技股份有限公司
-
2019-09-12
-
2020-11-10
-
B60N2/90
- 本实用新型提供了一种座椅及车辆,其中,该座椅包括:座椅本体,座椅本体朝向后排乘客的一侧开设有凹槽;总面板,总面板设置于凹槽内,并且,总面板上设置有USB接口、AUX接口和伸缩式风扇。本实用新型中,座椅本体朝向后排乘客的一侧设置有总面板,总面板上设置有USB接口、AUX接口以及一个容纳槽,可以对手机或其他小型电子产品充电并收听音频,另外,为提升后排乘客的乘坐舒适性,在总面板上设置有后排乘客专用风扇。该总面板位置符合人机操作舒适性,当座椅位置、靠背角度进行调节时,不影响使用方便性。
- 座椅车辆
- [发明专利]一种前副车架和汽车-CN201811365032.6有效
-
陆群;钟志红
-
北京长城华冠汽车科技股份有限公司
-
2018-11-16
-
2020-11-06
-
B62D21/11
- 本发明公开了一种前副车架和采用该前副车架的汽车,该前副车架包括:下板,所述下板朝向车体的左右两侧延展,形成与地面平行的平面区域;前下板,所述前下板固定于下板,并位于下板朝向车体的前部方向;前上板,所述前上板扣合于前下板,并位于前下板面向车体上部的一侧;上板,所述上板扣合于下板,并且部分覆盖前上板,并位于下板面向车体上部的一侧。本发明将下板朝向车体的左右两侧延展形成与地面平行的平面区域,增强了前副车架整体上的强度,同时本发明还将前副车架的中的各个部分进行了调整,从而不增加重量的前提下在整体上增强了前副车架整体的强度,使得应力能够均匀地分布于前副车架中,满足强度的要求。
- 一种车架汽车
- [发明专利]座椅和汽车-CN201810919183.5有效
-
陆群;朱海峰
-
北京长城华冠汽车科技股份有限公司
-
2018-08-14
-
2020-11-06
-
B60N2/20
- 本发明公开了一种座椅和汽车,所述座椅包括:座垫骨架(20);和靠背骨架(40),安装在所述座垫骨架(20)上方;其中,所述靠背骨架(40)的一侧下端枢转连接于所述座垫骨架(20),以提供允许所述靠背骨架(40)在所述座垫骨架(20)上方绕竖直轴线转动的自由度;并且,所述靠背骨架(40)的另一侧下端可开闭地锁定于所述座垫骨架(20),以形成对所述自由度的约束和释放。本发明所提供的座椅的靠背能够相对于座垫沿着竖直轴线枢转,通过转动一定角度而能够在座垫上方形成通行通道。
- 座椅汽车
- [发明专利]车辆-CN201910359069.6在审
-
陆群;关鑫
-
北京长城华冠汽车科技股份有限公司
-
2019-04-30
-
2020-10-30
-
B62D21/15
- 本发明公开了一种车辆。该车辆包括:前副车架,所述前副车架设置在车身的下方且与所述车身相连;辅助碰撞梁,辅助碰撞梁设置在前副车架的前方,且辅助碰撞梁的前端与车身前端相连;连接支架,所述连接支架设置在所述前副车架与所述辅助碰撞梁之间,所述连接支架包括:副车架安装部和碰撞梁安装部,所述前副车架与所述副车架安装部相连接,所述辅助碰撞梁与所述碰撞梁安装部相连接,且所述碰撞梁安装部与所述副车架安装部之间具有夹角α,α满足关系式:0°<α<180°。根据本发明的车辆,通过增加辅助碰撞梁,能减弱车身纵梁的设计难度,通过在辅助碰撞梁与前副车架之间设置能够溃缩变形的连接支架,可提升车辆的碰撞安全性能,降低维修成本。
- 车辆
|