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[发明专利]便携式电子设备和控制便携式电子设备的方法-CN201880099213.0有效
发明人： 加藤浩一 -专利权人：索尼公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H04M1/21 文献下载
摘要：[问题]提供一种便携式电子设备，该便携式电子设备能够在用户使用该便携式电子设备时改善用户体验。[解决方案]该便携式电子设备包括：壳体部分；第一突出部，该第一突出部可以被容纳在壳体部分内并从壳体部分的第一端面突出；第二突出部，该第二突出部可以被容纳在壳体部分内并从壳体部分的第二端面突出；以及控制单元，用于控制第一突出部或第二突出部的突出状态。
便携式电子设备控制方法

[发明专利]混合动力车辆-CN201910095025.7有效
发明人：茂木太郎;板垣宪治;加藤浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本公开提供一种能够获得用户期望的加速感的混合动力车辆。在使发动机转速增大时将发动机惯性转矩与发动机要求转矩相加来输出发动机转矩、并且由电动发电机输出针对发动机要求转矩的反作用转矩的混合动力车辆中，发动机转速上升期间的电动发电机的转矩辅助量是可变的。
混合动力车辆

[发明专利]无线网络桥接系统、无线网络桥接方法以及终端设备-CN202010527281.1在审
发明人： 加藤浩一 -专利权人：上海松井机械有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H04W28/08 文献下载
摘要：本发明提供一种无线网络桥接系统、无线网络桥接方法以及终端设备，无线网络桥接系统包括多个终端设备、多个路由器以及云端服务器，多个终端设备分别通过其连接的路由器与云端服务器进行数据交换，其特征在于，所述云端服务器，对连接了多个所述终端设备的各所述路由器上的连接负荷定期进行监视，当同一所述路由器上的连接负荷大于其他所述路由器时，可选择性地向所述路由器上连接着的所述终端设备发出再连接指令；接收到所述再连接指令的所述终端设备，切断与正连接着的所述路由器之间的连接，与其他所述路由器进行再连接。采用这样的无线网络桥接系统，可以避免路由器上的连接负荷过于集中或过大，从而可以避免终端设备与云端服务器的数据交换出现卡顿现象。
无线网络系统方法以及终端设备

[发明专利]粉碎机-CN202010016574.3在审
发明人： 加藤浩一 -专利权人：上海松井机械有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本发明提供一种粉碎机，是通过粉碎刃对对象物进行粉碎的粉碎机，其特征在于，包括：驱动电机，其用于驱动粉碎刃的正反转旋转；变频器，其通过变换频率来控制所述驱动电机的转速及旋转方向；以及控制处理器，其用于控制所述变频器；所述控制处理器，重复进行以下过载解除处理：即，所述控制处理器，在通过所述变频器以正转频率使驱动电机正转的过程中，检测到所述变频器的驱动电流值为预设的过载电流值以上，并持续预设时间后，通过所述变频器使所述驱动电机停止，在所述驱动电机停止预设时间后，通过所述变频器以反转频率使所述驱动电机反转一定时间后停止，在所述驱动电机停止预设时间后，通过所述变频器再以正转频率使驱动电机正转。采用发明的粉碎机，能防止由于粉碎对象物卡止现象的重复发生而影响粉碎效率并能提高其驱动电机寿命的粉碎机。
粉碎机

[发明专利]可选择单向离合器的控制装置-CN201811451257.3有效
发明人：黑崎祐树;小川裕之;柴田宽之;板垣宪治;加藤浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16D41/12 文献下载
摘要：本发明提供能够抑制卡合片在故障时产生异常的可选择单向离合器的控制装置。该可选择单向离合器具备：袋板；凹口板，其能够相对于袋板进行相对旋转，并形成有卡合凹部；弹性构件，其对收容于袋板的收容凹部的卡合片进行施力；以及选择板，其对卡合片通过开口部而从袋板侧向凹口板侧立起的状态、和卡合片收容于收容凹部的状态进行切换，在动作检测单元检测到选择板的非预期的动作的情况下，该可选择单向离合器的控制装置使袋板与凹口板的转速差成为规定的绝对值以下，并维持棘轮状态或者超程状态。
可选择单向离合器控制装置

[发明专利]混合动力车辆-CN201880087869.0在审
发明人：茂木太郎;板垣宪治;加藤浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60W20/17 文献下载
摘要：一种混合动力车辆，具备：发动机；输出部件，向驱动轮传递驱动力；旋转电机；以及动力分配机构，将发动机输出的驱动力向输出部件和旋转电机分配并传递，动力分配机构包括与发动机连结的输入要素、与旋转电机连结的反作用力要素、和与输出部件连结的输出要素的至少3个旋转要素，为使与基于加速请求的请求发动机扭矩相应的扭矩作用于驱动轮，旋转电机构成为能够输出与请求发动机扭矩相对的反作用力扭矩，在旋转电机未输出反作用力扭矩的状况下，能够实施提升发动机转速的发动机转速提升控制，能够实施基于噪声振动要件的发动机扭矩限制，在发动机转速提升控制期间，放宽基于噪声振动要件的发动机扭矩限制。
混合动力车辆

[发明专利]混合动力车辆-CN201880087331.X在审
发明人：板垣宪治;茂木太郎;加藤浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车辆，具备：发动机；输出部件，向驱动轮传递驱动力；旋转电机；以及动力分配机构，将发动机输出的驱动力向输出部件和旋转电机分配并传递，动力分配机构包括与发动机连结的输入要素、与旋转电机连结的反作用力要素、和与输出部件连结的输出要素的至少3个旋转要素，构成为为了使与基于加速请求的请求发动机扭矩相应的扭矩作用于驱动轮而旋转电机能够输出与请求发动机扭矩相对的反作用力扭矩，在发动机转速为规定值以上的情况下输出旋转电机的反作用力扭矩，在混合动力车辆中，在发动机转速小于规定值的情况下，不论加速器开度如何，都使发动机转速上升速率为最大。
混合动力车辆

[发明专利]用于车辆的驱动控制系统-CN201710561383.3有效
发明人：板垣宪治;曲田尚史;加藤浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-07-11 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60K6/383 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆的驱动控制系统。在用于车辆的驱动控制系统中，驱动控制系统构造成当在可选择单向离合器(SOWC)中发生功能异常时引起车辆在跛行回家模式中行驶，当确定在SOWC中发生功能异常时(步骤S1：是)，功能异常的原因被判定为板打开故障和传感器故障中的一种，板打开故障即选择器板被无意地置于打开状态中的故障。在板打开故障的情形中(步骤S6)，执行第一跛行回家行驶模式(步骤S7)，在第一跛行回家行驶模式中，车辆在保持SOWC处于负旋转速度范围中的同时在跛行回家模式中行驶。在传感器故障的情形中(步骤S8)，执行第二跛行回家行驶模式(步骤S9)，在第二跛行回家行驶模式中，车辆在SOWC置于非接合状态中的同时在跛行回家模式中行驶。
用于车辆驱动控制系统

[发明专利]混合动力车辆用的控制装置-CN201710510913.1有效
发明人：板垣宪治;曲田尚史;加藤浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种混合动力车辆用的控制装置。所述混合动力车辆包括发动机、第一电动机、第二电动机、动力分配机构、以及可选择单向离合器。所述控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元构成为，当在所述超速状态下所述混合动力车辆以停止向所述发动机供给燃料的状态行驶时，该电子控制单元对所述第一电动机进行控制，使得在所述发动机中产生的负转矩的方向的相反方向上，输出能够维持所述可选择单向离合器的所述锁定状态的大小的相当于发动机制动的转矩。
混合动力车辆控制装置

[发明专利]半导体器件-CN201480001579.1有效
发明人：沼部英雄;白井伸幸;加藤浩一;宇野友彰;梅津和之 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2014-01-31 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： H01L29/78 文献下载
摘要：在形成于半导体衬底(SUB)中的槽(TR1)内的下部形成有控制电极(GE1)，在槽(TR1)内的上部形成有栅极电极(GE2)。在槽(TR1)的侧壁及底面与控制电极(GE1)之间形成有绝缘膜(G1)，在槽(TR1)的侧壁与栅极电极(GE2)之间形成有绝缘膜(G2)，在控制电极(GE1)与栅极电极(GE2)之间形成有绝缘膜(G3)。在与槽(TR1)邻接的区域中有源极用的n⁺型半导体区域(NR)、沟道形成用的p型半导体区域(PR)和漏极用的半导体区域。连接于控制电极(GE1)的布线不与连接于栅极电极(GE2)的布线相连，且不会与连接于源极用的n⁺型半导体区域(NR)的布线相连。
半导体器件

[发明专利]半导体器件-CN201410674471.0有效
发明人：吉田芳规;加藤浩一;可知刚;古谷景佑 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本发明提供了一种性能改进的半导体器件。半导体衬底形成有单位MISFET元件。单位MISFET元件的各个源极区域经由第一源极互连线和第二源极互连线彼此电耦合。单位MISFET元件的各个栅电极经由第一栅极互连线彼此电耦合且经由第一栅极互连线电耦合至与第二源极互连线位于同一层中的第二栅极互连线。单位MISFET元件的各个漏极区域经由嵌入半导体衬底的沟槽中的导电插塞电耦合至背面电极。第一源极互连线和第一栅极互连线的每一条的厚度均小于第二源极互连线的厚度。在插塞之上，第一栅极互连线延伸。
源极互连互连线电耦合半导体器件衬底半导体背面电极导电插塞漏极区域源极区域同一层栅电极插塞嵌入延伸改进

[发明专利]半导体器件-CN201210308191.9有效
发明人：宇野友彰;女屋佳隆;加藤浩一;工藤良太郎;七种耕治 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H01L23/544 文献下载
摘要：本发明的实施例涉及半导体器件。在可靠性上改进一种半导体器件。在一个半导体芯片中形成用于切换的功率MOSFET以及面积比功率MOSFET更小的、用于感测功率MOSFET中流动的电流的感测MOSFET。在芯片装配部分之上装配并且在树脂中密封半导体芯片。金属板键合到用于输出功率MOSFET中流动的电流的第一源极焊盘和第二源极焊盘。用于感测功率MOSFET的源极电压的第三源极焊盘在未与金属板重叠的位置。在形成第三焊盘的源极接线与形成第一焊盘和第二焊盘的另一源极接线之间的耦合部分在与金属板重叠的位置。
半导体器件

[发明专利]半导体器件及其制造方法-CN201210237984.6有效
发明人：高田圭太;团野忠敏;加藤浩一 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： H01L23/31 文献下载
摘要：半导体器件的可靠度的恶化被抑制。半导体器件具有包括顶部表面、底部表面和多个侧表面的小平台。小平台的每个侧表面具有接续到小平台的底部表面的第一部分、位于第一部分以外并且接续到小平台的顶部表面的第二部分、以及位于第二部分以外并且接续到小平台的顶部表面以面向与第一部分和第二部分中的每个相同的方向的第三部分。在平面图上，半导体芯片的外部边缘位于小平台的第三部分与第二部分之间，而固定半导体芯片到小平台的粘接材料的外部边缘位于半导体芯片与第二部分之间。
半导体器件及其制造方法

[发明专利]半导体器件-CN201210229641.5有效
发明人：宇野友彰;女屋佳隆;加藤浩一;工藤良太郎;七种耕治;船津胜彦 -专利权人：瑞萨电子株式会社
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： H01L25/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高半导体器件可靠性的方法。在一个半导体芯片(CPH)内形成有开关用功率MOSFET、以及用于侦测流经所述功率MOSFET的电流且面积比所述功率MOSFET小的感应MOSFET，而且，所述半导体芯片(CPH)经由导电性接合材料搭载于芯片搭载部上，且被树脂封装。其中，在半导体芯片(CPH)的主表面上，形成有感应MOSFET的感应MOSFET区域(RG2)位于感应MOSFET的源极用焊盘(PDHS4)的内侧。而且，在半导体芯片(CPH)的主表面上，感应MOSFET区域(RG2)由形成有功率MOSFET的区域所包围。
半导体器件

[发明专利]电机控制装置-CN201180007795.3有效
发明人： 加藤浩一;西村圭亮;陈志谦;苏布拉塔·萨哈 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： H02P6/18 文献下载
摘要：在永磁式同步电机停止时，无需使用旋转传感器而可稳定地判别该电机的磁极的极性。将高频分量以及具有使电机达到磁饱和的大小、且为一定值（Ib）的正负对称的直流偏压分量作为观测指令而在规定的期间向d轴的电流指令施加，并且在基于响应观测指令而得的反馈电流来运算出的d轴的响应电压（Vd）所包含的高频分量的振幅之内，基于直流偏压分量为正的一定值（＋Ib）的期间中的第1振幅（a1）与为负的一定值（－Ib）的期间中的第2振幅（a2）的大小关系，来判定永久磁铁的磁极的极性。
电机控制装置

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