专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车货箱加热装置及汽车-CN202310950920.9在审
  • 刘祖峰;杨胜;许振宁;任护党;李宇新;左志强;孙逊 - 东风商用车有限公司
  • 2023-07-31 - 2023-10-13 - B60H1/02
  • 本发明涉及一种汽车货箱加热装置及汽车,其包括:上装部分,其包括尾气引流管和货箱底板,所述货箱底板内分隔为至少两个区域,且每个区域均设有第一进气口,所述尾气引流管设有至少两个第一排气口,两个所述第一排气口分别连接两个区域的所述第一进气口;底盘部分,其包括EGP总成、进气管和排气管,所述进气管的一端连接所述EGP总成,另一端用于连接汽车尾气管,所述排气管的一端连接所述EGP总成,另一端连接所述尾气引流管的第二进气口。由于将货箱内部分为多个区域,分别对每个区域进行加热,从而实现对货箱不同区段进行分段、独立加热,加热效率高。
  • 一种汽车货箱加热装置
  • [发明专利]一种可自动回位的防脱挡硬杆操纵系统-CN202310915989.8在审
  • 孙逊;左志强;杨胜;袁朝晖;刘祖峰;任护党 - 东风商用车有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-12 - F16H59/02
  • 本申请涉及一种可自动回位的防脱挡硬杆操纵系统,包括:选换挡摇臂,其用于驱动变速箱的选换挡轴执行选挡和换挡动作;操纵杆总成,其包括相互连接并用于驱动选换挡摇臂动作的换挡手柄和变速操纵硬杆;气缸,其包括连接在变速操纵硬杆和选换挡摇臂之间的气缸体和活塞杆,活塞杆轴向滑动连接在气缸体内;气缸通过充放气以改变活塞杆在气缸体内的滑动自由度,以使操纵杆总成与选换挡摇臂之间形成固定连接或滑动连接。本申请当气缸充入压缩气体时活塞杆回位并静止位于气缸体内,便于换挡操作。当气缸内压缩气体排出后,活塞杆可在气缸体内纵向方向自由滑动,以吸收从选换挡摇臂传过来的振动、冲击,从而解决换挡手柄打手、变速箱脱档等问题。
  • 一种自动防脱挡硬杆操纵系统
  • [发明专利]一种用于油水分离器的自动放水积水杯-CN202310757062.6在审
  • 白惠中;张红星;赵喜;陆德福;李慧勇;刘祖峰;孙玉刚 - 东风商用车有限公司
  • 2023-06-26 - 2023-08-08 - F02M37/28
  • 本申请涉及车辆燃油系统技术领域,特别涉及一种用于油水分离器的自动放水积水杯。用于油水分离器的自动放水积水杯包括积水杯本体和锁止阀。其中,积水杯本体包括封闭腔和油水分离腔,所述封闭腔上开设有进油口,所述油水分离腔底部开设有出水口;锁止阀可移动地设置于积水杯本体中;所述锁止阀被配置为,当锁止阀处于第一位置时,所述封闭腔与油水分离腔通过第一通道连通,且锁止阀卡接于出水口上,当锁止阀处于第二位置时,锁止阀卡接于进油口上,并堵于第一通道上,所述出水口开启。本申请实施例通过提供一种用于油水分离器的自动放水积水杯,以解决相关技术中通过电控系统达到自动排水目的的方式造成车辆排水系统成本上涨及可靠性降低的问题。
  • 一种用于油水分离器自动放水积水
  • [发明专利]一种高承压复合海底电缆-CN202211036329.4在审
  • 刘祖峰 - 刘祖峰
  • 2022-08-28 - 2022-10-25 - H01B7/18
  • 本发明公开涉及电力设备技术领域,具体为一种高承压复合海底电缆,包括电缆、支撑组件、连通组件、缓冲组件,电缆包括外保护层、若干线束和填充层,支撑组件设于外保护层内,且支撑组件包括若干支撑架,连通组件设于相邻两个支撑架之间,通过在电缆内部的填充层设置若干个支撑组件,在电缆受到外部高压破坏力时,对电缆进行辅助支撑,且间隔的设置方式,不会影响电缆的正常收卷,同时在海底遇到突发碰撞时,缓冲组件可进行相应的缓冲卸力,提高电缆使用寿命,同时内部注入阻燃和辅助散热的气体,提高电缆的使用安全性能。
  • 一种高承压复合海底电缆
  • [发明专利]一种AMT输出端密封结构-CN202110322497.9有效
  • 胡蜜;孔刚;尹兵;杨胜;任护党;余亮;刘祖峰;袁朝晖 - 东风商用车有限公司
  • 2021-03-25 - 2022-06-24 - F16H57/023
  • 本发明涉及商用车领域,公开了一种AMT输出端密封结构,包括变速箱输出轴及套置在变速箱输出轴上的壳体,变速箱输出轴的外端部上还套置有AMT输出法兰轴,AMT输出法兰轴连有AMT输出法兰,壳体的外侧设有罩住壳体与AMT输出法兰轴连接处的防尘罩,AMT输出法兰轴位于防尘罩内侧部位上设有油封,油封为双唇结构,油封的唇端抵住AMT输出法兰轴,油封的另一端与壳体的内壁相贴合,AMT输出法兰轴上位于油封的外侧套有防尘封,防尘封的顶部与防尘罩的底部连接,防尘封的外侧抵住AMT输出法兰。本发明AMT输出端密封结构,密封效果好且动力总成布置紧凑。
  • 一种amt输出密封结构

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