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[发明专利]一种进气门结构及发动机-CN202210498657.X有效
发明人：杨澍;徐秀华;刘林龙 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，公开一种进气门结构及发动机。其中进气门结构包括气门杆、气门盘和导流件，气门杆滑动设置于进气道内；气门盘设置于气门杆的一端，气门盘能封堵或导通气缸与进气道；导流件设置于气门盘靠近气门杆的一侧，导流件设置有导流面，当气门盘导通气缸与进气道时，气体能经由导流面由进气道向气缸流通，导流面的延伸方向与气缸的圆周的切线方向相同或呈夹角设置。本发明的气门盘靠近气门杆的一侧设置导流件，在气门盘导通进气道和气缸时，能使得气体沿与气缸的圆周的切线方向相同或呈夹角的方向进入气缸，并在气缸的内壁的约束下形成较强的进气涡流，增强燃料与空气的混合，提高压缩上止点时气缸内的宏观和微观气流运动强度。
一种气门结构发动机

[发明专利]一种发动机、停缸控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202210566253.X有效
发明人： 刘林龙;王晓勇;袁宝良;郑国兵;兰权 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种发动机、停缸控制方法、装置、车辆及存储介质，发动机包括气缸和凸轮组件，在凸轮轴上设置第一凸轮和第三凸轮使气缸在进气冲程时进气门开启、排气冲程时排气门开启，在可失效气缸处于气缸失效状态时，进、排气门正常开启；设置第二凸轮和第四凸轮，当可失效气缸处于气缸失效状态时，若可失效气缸处于做功冲程，第二凸轮用于驱动进气门开启，若可失效气缸处于压缩冲程，第四凸轮用于驱动排气门开启，从而使可失效气缸的进排气门在正常的进气冲程和排气冲程开启外，在做功冲程和压缩冲程分别开启一次，在压缩冲程和做功冲程时可失效气缸的活塞无需额外对气体做功，从而节省燃料消耗。
一种发动机控制方法装置车辆存储介质

[实用新型]一种打孔装置-CN202221495763.4有效
发明人：蔡涤;周子铭;刘林龙;熊博林;江家婧 -专利权人：中建五局第三建设（深圳）有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B28D1/14 文献下载
摘要：本实用新型适用于土建施工设备技术领域，提供了一种打孔装置，包括打孔装置主体、安装框、连接部件和滑动导向部件，安装框套于打孔装置主体，打孔装置主体具有钻杆，连接部件连接于安装框和滑动导向部件，滑动导向部件包括固定板和滑动延伸板，固定板固定连接于连接部件，滑动延伸板沿钻杆的轴向方向滑动连接于固定板，滑动延伸板与固定板之间设置有弹性件；滑动延伸板的前端转动连接有角度可调节的抵贴板；安装框固定连接有或可拆卸连接有保护框套。本实用新型所提供的一种打孔装置，其钻孔的方向易于保持，不容易偏移，利用方便拆装的保护框套能够对碎屑进行一定程度的阻挡，从而避免碎屑伤人，也利于碎屑的收集与打扫，实际使用效果佳。
一种打孔装置

[发明专利]一种涡轮增压发动机性能调节系统及调节方法-CN202210078585.3有效
发明人： 刘林龙;王晓勇;袁宝良;郑国兵;兰权 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种涡轮增压发动机性能调节系统及调节方法，该涡轮增压发动机性能调节系统包括发动机、涡轮增压器、中冷器、储气装置、第一控制阀、第二控制阀、空压泵、第三控制阀和第四控制阀。第二控制阀用于控制储气装置与第一控制阀的第一输入口连通或断开，第一控制阀用于控制第一输入口选择性与压前管路、压后管路及涡轮机的进气口连通，空压泵通过第三控制阀可从大气、或者涡前或涡后管路取气，第四控制阀控制空压泵给储气装置，或者排空或提供给气动制动装置供气，从而，通过四个控制阀可实现多种不同的控制组合，能够适应不同的工况需求，以增强对涡轮增压系统的优化能力，进而提升发动机的动力性与燃油经济性。
一种涡轮增压发动机性能调节系统方法

[实用新型]一种建筑结构设计楼面梁加固结构-CN202023125647.7有效
发明人：卞疆;刘林龙 -专利权人：卞疆
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型属于楼面梁加固结构技术领域，尤其为一种建筑结构设计楼面梁加固结构，包括第一楼面梁，所述第一楼面梁的顶部固定有第二楼面梁，所述第一楼面梁的两侧壁均固定有第一连接板，所述第一连接板的一侧均设有加固杆，所述加固杆的底端均固定有第一T形滑块。本实用新型通过设置第一连接板、第一T形滑块、第一T形滑槽、第二连接板、槽口、一号三角块、二号三角块、移动块、弹簧、固定板、连接杆、移动柱、连杆和移动板，当加固杆受力变形需要更换时，推动移动板带动二号三角块运动，使二号三角块与一号三角块不接触，就可以将加固杆取下，将新的加固杆的第一T形滑块对准第一T形滑槽插设进去，就完成了加固杆的更换。
一种建筑结构设计楼面加固结构

[实用新型]一种建筑结构设计隔震防火构件-CN202023122978.5有效
发明人： 刘林龙;卞疆 -专利权人： 刘林龙
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑结构技术领域，尤其为一种建筑结构设计隔震防火构件，包括底部架，所述底部架的内部开设有底部槽，所述底部槽的内部固定连接有底部固定杆，所述底部固定杆的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部通过螺纹转动连接有活动条，两个所述活动条通过转轴交叉转动，所述活动条的一端通过转轴转动连接有活动座，所述活动座的内部滑动连接有顶部固定杆，所述顶部固定杆固定连接在顶部槽上，所述顶部槽开设在顶部架上，所述顶部架的顶部固定连接有隔层。本实用新型通过设置条、顶部复位弹簧和底部复位弹簧，对产生震动产生的力进行有效的减少和释放，从而避免影响正常的使用。
一种建筑结构设计防火构件

[实用新型]改进型空气处理单元、轮胎生产成型车间与恒温恒湿车间-CN202020806615.4有效
发明人：王金锤;汪海燕;刘林龙 -专利权人：杭州中策清泉实业有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F24F7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有改进型空气处理单元的轮胎生产成型车间，该车间包括房体，所述的房体沿其上下方向划分为非工作区域与工作区域；空气处理装置设置在房体外部，用于处理房体内输送的空气；送风管沿着房体的上下方向竖直延伸，其一端与空气处理装置连通设置，另一端布置在房体非工作区域与工作区域的交界处以下位置；回风组件包括回风长管与回风短管，所述回风长管一端与空气处理装置连通设置，另一端布置在房体非工作区域与工作区域的交界处以下位置；所述回风短管横向布置在非工作区域并与回风长管的上端连通设置；所述空气处理装置与回风组件和送风管配合以保持工作区域的恒温恒湿状态。
改进型空气处理单元轮胎生产成型车间恒温

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