专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种适用于多旋翼的多个执行器失效的被动容错控制方法-CN202310631548.5在审
  • 全权;柯晨旭 - 北京航空航天大学
  • 2023-05-31 - 2023-09-05 - G05B13/04
  • 本发明提出一种适用于多旋翼的多个执行器失效的被动容错控制方法,包括如下步骤:步骤一:设计控制分配矩阵模型;步骤二:计算期望的虚拟控制量:包括:定义旋转矩阵;获取飞行器的角速度和期望信息;设计虚拟控制量生成算法;步骤三:估计旋翼故障造成的扰动:包括:获取当前的期望电机拉力;计算垂直速度和机体角速率的数值微分;设计扰动估计方程;对扰动估计进行低通滤波;步骤四:设计控制分配指令算法:步骤五:设计控制分配优化目标。本发明可适用于不同旋翼数量的多旋翼,实现执行器故障的容错控制;实现一个旋翼完全失效到多个旋翼完全失效的容错控制,无需针对不同的旋翼失效类型设计专门的容错控制器,从而使得多旋翼的容错控制器结构更加简单。
  • 一种适用于多旋翼执行失效被动容错控制方法
  • [发明专利]一种适用于机器人集群的最优虚拟管道的规划方法-CN202310413046.5在审
  • 全权;毛鹏达 - 北京航空航天大学
  • 2023-04-18 - 2023-08-04 - G05D1/10
  • 本发明提出一种适用于机器人集群的最优虚拟管道的规划方法,包括如下步骤:步骤一:输入终端输入虚拟管道的起始终端和目标终端其分别由有限集{q0,k},{qm,k}的凸包构成;步骤二:通过映射f构建有序对集步骤三:路径搜索;分别对有序对集中的有序对进行路径搜索,并对路径进行归一参数化;步骤四:优化轨迹;生成的路径由于存在尖角从而不适用于机器人个体的动力学模型,因此基于生成路径,通过解优化问题得到最优轨迹;步骤五:构建最优虚拟管道;步骤六:输出无穷多最优轨迹。本发明能够不用解优化问题的情况下通过已知的最优解的仿射组合得到等价的最优轨迹,计算量大幅度减小,具有较强的通用性,提供了简单易用的机器人集群穿行障碍物环境的解决方案。
  • 一种适用于机器人集群最优虚拟管道规划方法
  • [发明专利]一种适用于集群穿越虚拟管道的速度和密度规划方法-CN202310420976.3在审
  • 全权;宋雯琪 - 北京航空航天大学
  • 2023-04-19 - 2023-08-01 - G05D1/02
  • 本发明提出一种适用于集群穿越虚拟管道的速度和密度规划方法,具体步骤如下:步骤一:建立完整约束机器人集群在二维虚拟管道内通行的数学模型;步骤二:基于机器人集群在二维虚拟管道中的通行问题,定义集群平均前进速度和集群密度;步骤三:规划机器人集群在二维虚拟管道通行过程中的平均前进速度va(l)和集群密度ρa(l);规划密度ρa(l)应接近期望密度ρd,确保整个通过过程中机器人间不发生碰撞;步骤四:对规划好的平均前进速度va*(l)和集群密度ρa*(l)进行分布式跟踪控制。本发明解决了速度受限的完整约束机器人集群通过宽度变化的虚拟管道的问题,能在极大程度上提高集群通行过程的安全性和效率,可应用于无人机空中交通,机器人集群穿越隧道、楼道、门窗以及在复杂环境中搜索等领域。
  • 一种适用于集群穿越虚拟管道速度密度规划方法
  • [发明专利]一种多旋翼飞行器动力系统和机身快速设计方法-CN201811398649.8有效
  • 全权;戴训华;柯晨旭 - 北京航空航天大学
  • 2018-11-22 - 2022-09-06 - G06F30/15
  • 本发明提供一种多旋翼飞行器动力系统和机身快速设计方法,在给定设计需求后,通过离线计算优化并预先存储好的动力系统数据库,计算出满足设计需求的动力系统、机身和电池的多组组合,并对结果按照优劣排序。该方法分为两个部分:第一部分是离线方法;分为五个步骤:步骤一,就某个电机选取符合要求动力系统组合。步骤二,计算得到的动力系统的参数。步骤三,标准化参数。步骤四,计算指标函数,选取最优组合。步骤五,重复之前的四个步骤,建立动力系统组合数据库。第二部分是在线方法,分为三个阶段:第一阶段,根据需求筛选满足要求的动力系统组合;第二阶段,选取电池和机身参数;第三阶段,计算目标函数并对结果进行排序。
  • 一种多旋翼飞行器动力系统机身快速设计方法
  • [发明专利]一种基于有限维分布的碰撞概率实时评估方法-CN201811465777.X有效
  • 全权;张贺鹏 - 北京航空航天大学
  • 2018-12-03 - 2022-08-16 - G06F30/20
  • 本发明涉及一种基于有限维分布的碰撞概率实时评估方法,包括如下步骤:步骤1:建立待评估系统控制模型以及碰撞模型。步骤2:根据待预测时间区间,生成等时间间隔取样点;步骤3:重复进行轮盘赌,生成依概率等距离分布的取样点;步骤4:基于待评估系统的控制模型,求解质心位置的有限维分布;步骤5:对质心位置有限维分布的协方差矩阵进行Cholesky分解,得到其具体生成方式。步骤6:预测障碍物刚体位置并求解经过滤的有限维分布;步骤7:重构系数矩阵得到经过滤的有限维分布的具体生成方式;步骤8:对步骤7得到的有限维分布进行若干次独立生成,以离散点的碰撞频率估计真实概率。之后的下一个评估决策时刻,算法返回步骤6继续进行计算。
  • 一种基于有限分布碰撞概率实时评估方法
  • [发明专利]一种可自主穿越二维直线管道的多智能体分布式控制方法-CN202110048762.9有效
  • 全权;付饶;高岩;毛鹏达;蔡开元 - 北京航空航天大学
  • 2021-01-14 - 2022-05-17 - G05D1/10
  • 本发明公开一种可自主穿越二维直线管道的多智能体分布式控制方法:步骤一:建立自主穿越二维直线管道问题的数学模型,其中包括建立智能体的运动模型,安全区域、避障区域、探测区域三种区域模型,以及建立二维直线管道的数学模型;步骤二:在多智能体初始位置位于管道入口之内时,设计多智能体系统穿越二维直线管道的分布式控制算法;步骤三:进一步设计将二维空间区域划分为多个二维直线管道的方法,以实现在整个空间内所有智能体自主穿越二维直线管道。本发明方法解决了多智能体系统的自主穿越二维直线管道问题,且同时满足实时性、安全性、可靠性,使多智能体系统能够高效、安全地完成任务。可应用于军事、民用、救援、摄影、农牧等领域。
  • 一种自主穿越二维直线管道智能分布式控制方法

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