专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]地效翼船多航态调整装置及方法-CN202310904109.7在审
  • 党成龙;赵海峰;石亚军;张倩;张贤 - 中国船舶科学研究中心
  • 2023-07-21 - 2023-10-24 - B60F5/02
  • 本发明涉及地效翼船多航态调整装置,包括液压系统,包括液压油泵、直流电机、油箱、起飞油缸、左刹油缸、右刹油缸、左侧陆上刹车电磁阀YV1、右侧陆上刹车电磁阀YV2、左侧水上刹车电磁阀YV3、右侧水上刹车电磁阀YV4、水上起飞电磁阀YV5;起飞辅助机构,包括起飞板,起飞板转动设置在船体底部,通过起飞油缸带动起飞板转动,使起飞板与水面成夹角,用于托起船体;水面转向和水面刹车机构,包括左侧刹车板和右侧刹车板;陆上刹车机构,包括左登陆轮和右登陆轮。本发明实现地效翼船水面起飞辅助、水面转向、水面刹车和陆上平稳刹车控制集成,不会破坏起飞滑行面,以小重量完成地效翼船多航态调整。
  • 效翼船多航态调整装置方法
  • [发明专利]载荷三点分散式地效翼船登陆轮装置-CN202310830820.2在审
  • 党成龙;赵海峰;石亚军;张倩 - 中国船舶科学研究中心
  • 2023-07-06 - 2023-10-10 - B64C35/00
  • 本发明涉及载荷三点分散式地效翼船登陆轮装置,包括沿着船体纵向间隔布设的第一横向强框和第二横向强框,第一横向强框下部与船体地板之间共同安装支承座,第一横向强框侧面安装支架二,支架二和支承座共同支承安装轮臂;轮臂包括有沿着船体横向的横向部和向外伸出船体的摆动部,摆动部端部转动安装轮胎组件;还包括长度方向可弯折的支撑杆,支撑杆两端分别转动安装于第二横向强框外侧面和摆动部壁面上;支撑杆在收放电推的推拉作用下展开或是弯折,带动摆动部以横向部轴向为圆心转动,从而进行轮胎组件的向上收起或者向下推出切换;通过支架一、支架二、支承座以及支撑杆的设置,实现了登陆轮的收放,还能够有效分散行驶过程中经登陆轮受到的力。
  • 载荷分散效翼船登陆装置
  • [发明专利]一种地效翼船登陆轮装置-CN202010679822.2有效
  • 石亚军;席鹏;徐向荣;党成龙;张慧;陈泽康;徐惠民;匡海阳 - 中船重工(海南)飞船发展有限公司
  • 2020-07-15 - 2022-03-22 - B63C3/00
  • 本发明涉及船舶支撑结构技术领域,尤其是一种地效翼船登陆轮装置。其包括船体,所述船体前部底端面固定连接前登陆轮模组,船体后部左右两侧端面分别对称设有后登陆轮模组;所述前登陆轮模组包括缸体,缸体内腔中设有能够上下滑动的伸缩管;所述后登陆轮模组包括安装板,安装板通过连接件可拆卸的连接在船体上,安装板位于船体内侧端面上固定连接伺服电机,伺服电机的驱动端连接驱动锥齿轮。本发明通过使用登陆轮避免了地效翼船与大型拖车固定的繁琐工作,登陆及下水更方便快捷,缩短了登陆及下水的时间,并节省了人力物力;能够保证地效翼船在飞行和排水航行时的稳定性和安全性。
  • 种地效翼船登陆装置
  • [发明专利]旋转式孔冷挤压强化装置与方法-CN201910637084.2有效
  • 曹增强;常亚南;郑国;党成龙;魏凌峰 - 西北工业大学
  • 2019-07-15 - 2022-03-15 - C21D7/02
  • 本发明公开了一种旋转式孔冷挤压强化装置与方法,用于解决现有冷挤压装置导致孔周残余应力范围沿厚度方向分布不均的技术问题。技术方案是所述装置包括芯棒,还包括梯形挤压块、挤压驱动台、驱动手柄和制动挡块。所述方法中芯棒采用周向旋转运动代替轴向运动完成强化过程。即一端带有螺纹的芯棒在驱动手柄的配合下沿轴向运动推动梯形挤压块完成孔壁的局部挤压,利用制动挡块将芯棒与挤压驱动台、驱动手柄固连,旋转驱动手柄一周将梯形挤压块的挤压量均匀施加到孔周。采用旋转挤压强化的方式解决了残余应力在孔壁厚度方向不均的技术问题,使得在芯棒的入口处仍能获得较高的残余应力值,提升了孔周整体的疲劳强化效果。
  • 旋转式孔冷挤压强化装置方法
  • [发明专利]一种螺旋推进轮连接角度调整装置-CN202010679827.5有效
  • 党成龙;马丹萍;徐向荣;张倩;石亚军;陈泽康;张伟;匡海阳 - 中船重工(海南)飞船发展有限公司
  • 2020-07-15 - 2021-09-07 - B60F3/00
  • 本发明涉及车辆运载技术领域,尤其是一种螺旋推进轮连接角度调整装置。其包括蜗杆,所述蜗杆一端通过蜗杆轴承连接蜗杆轴承座,蜗杆另一端通过联轴器连接伺服电机的驱动端;所述蜗杆一侧设有涡轮,所述涡轮的螺旋齿和蜗杆的螺纹段啮合连接,所述涡轮的内螺纹段和丝杆表面螺纹啮合连接;所述丝杆一端通过第一销轴转动连接在转接板一端,转接板另一端通过第二销轴共同转动连接两个导杆的一端,两个导杆的另一端插接在螺旋推进轮一端的盲孔中。本发明通过调整同侧两螺旋推进轮中间连接处的高度,改变螺旋推进轮的连接角度,以此增大触地面积,防止螺旋推进轮中间部分悬空打滑,提高了爬坡能力;能够避免螺旋推进车在山脊处迅速翻转引发的安全事故。
  • 一种螺旋推进连接角度调整装置
  • [发明专利]一种用于高楼灭火的电磁弹射灭火弹-CN202010197960.7有效
  • 曹增强;张铭豪;魏凌峰;党成龙;郑国;常亚南;曹跃杰 - 陕西大工旭航电磁科技有限公司
  • 2020-03-19 - 2021-08-24 - A62C19/00
  • 本发明涉及一种基于电磁弹射的灭火弹,用于高层楼宇灭火。本发明由灭火弹弹头部、灭火剂舱室部和灭火弹弹尾部三部分组成。灭火弹弹头部安装有击穿器,可击穿至少9mm的中空玻璃,灭火弹弹尾部为一电磁线圈,通过发射系统装置中的驱动线圈和灭火弹弹尾部的电磁线圈产生电磁斥力弹射灭火弹至着火点。灭火弹通过传感器和内部引爆控制线路实现灭火剂舱部的精准引爆,仅产生较少的塑料碎片,灭火弹总重3kg,可装1.5kg超细干粉灭火剂,有效灭火面积不低于6m2,且灭火弹内部不安装动力源,结构简单并可避免造成二次伤害。本发明针对高层楼宇可实现快速、高效、低成本灭火,可满足高层楼宇灭火的需求。
  • 一种用于高楼灭火电磁弹射
  • [发明专利]基于电磁力的应力波孔强化装置和方法-CN201910510354.3有效
  • 曹增强;郑国;常亚南;党成龙;魏凌峰 - 西北工业大学
  • 2019-06-13 - 2021-07-09 - C21D7/06
  • 本发明公开了一种基于电磁力的应力波孔强化装置和方法,用于解决现有强化装置实用性差的技术问题。技术方案是强化装置中,整流可控硅M1,M2和整流二极管D1,D2形成整流桥,整流桥将380V交流电变为直流电,对脉冲电容C1进行充电,充电完成后,导通放电可控硅M3,脉冲电容C1将能量瞬间释放,第一初级线圈,第二初级线圈与第一次级线圈,第二次级线圈之间产生巨大的涡流斥力,产生应力波,应力波通过第一应力波放大器,第二应力波放大器放大后传递到第一冲击头,第二冲击头上,第一冲击头,第二冲击头冲击试件,形成残余压应力。由于强化的效果直接取决于应力波的幅值和脉宽,因此对初孔的精度没有任何要求,实用性好。
  • 基于磁力应力强化装置方法

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