“佘海洋”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种地铁出入口斜坡段结构及施工工法-CN202310122185.2在审
发明人：华志刚;王占生;杜江涛;廖景;王丹平;佘海洋;曹一龙;余珏;卢喜胜;周警;冯煜坤 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁出入口斜坡段结构及施工工法，包括爬坡段、顶部平直段、底部平直段、第一固连段、第二固连段、与第二固连段一体连接的集水段和设置在爬坡段两侧的围护结构；爬坡段设置在顶部平直段和底部平直段之间，第一固连段用于连接顶部平直段与爬坡段，第二固连段用于连接底部平直段与爬坡段，第一固连段、第二固连段和围护结构围设爬坡段；爬坡段，包括斜坡本体、铺设在斜坡本体表面的垫层、铺设在垫层坡度方向上的若干组钢筋组件，与钢筋组件固定连接的若干钢管，钢管贯穿垫层并垂直插入斜坡本体。本地铁出入口斜坡段结构及施工工法，具有爬坡段及垫层不会发生滑移、爬坡段与平直段交界处不存在施工缝，避免渗漏水风险的优点。
一种地铁出入口斜坡结构施工

[发明专利]一种集成式综合承载抗震系统-CN202210389626.0有效
发明人：王占生;余珏;朱宁;史海欧;廖景;王庆亮;谭琼亮;郭享;王丹平;陈颖;涂小华;唐圆晨;汪龙兵;许常宜;乔立国;邹心仪;史一峰;郑进龙;苗德旺;杜江涛;田清彪;李文新;佘海洋;华志刚;马天生;杨卓然 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司;苏州市轨道交通集团有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F16L3/11 文献下载
摘要：本发明提供一种集成式综合承载抗震系统，涉及集成机电系统领域，包括：综合支吊架系统，综合支吊架系统设于建筑结构体上，综合支吊架系统的下表面为吊挂面；装修吊挂系统，装修吊挂系统与吊挂面和建筑结构体连接；其中，综合支吊架系统用于承载管线和装修吊挂系统，本发明解决了传统的机电系统管线支吊架、吊顶支吊架系统及抗震支吊架系统各自设置、各自为政、相互冲突的问题。将三者成为一个有机整体，并在此基础上进行钢结构计算，保证了系统整体的安全性，保证了机电设备及装修安装质量，提高机电设备及装修吊顶吊挂体系的安全可靠性，防止类似事件再次发生，通过整体化的施工，进一步提升机电设备和装修吊顶的安全可靠性。
一种集成综合承载抗震系统

[发明专利]一种地铁隧道中升降式防淹门系统-CN202210625913.7在审
发明人：华志刚;王丹平;杜江涛;余珏;佘海洋;姚文康;曹一龙;卢喜胜;冯煜坤;周警 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E21F17/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种地铁隧道中升降式防淹门系统。该系统包括升降式防淹门、防淹门避让槽和撑板，地铁区间隧道的区间疏散平台和地铁站台的站台板之间形成防淹门避让槽，升降式防淹门处于防淹门避让槽的正上方，升降式防淹门落下时插入防淹门避让槽。通过本发明所述的一种地铁隧道中升降式防淹门系统，在满足水灾工况时，升降式防淹门能顺利下降关闭实现挡水的功能的前提下，当升降式防淹门未落下，且需要通过疏散平台疏散乘客时，使区间内人员可以快速顺地疏散至站台板，避免两次上下楼梯进行疏散，减小了人员上下楼梯过程中的风险，确保疏散过程安全高效，有效避免重大安全责任事故发生。
一种地铁隧道升降式防淹门系统

[实用新型]自动清洗的吸痰器-CN202022910188.7有效
发明人：江灵;刘文卓;吴灿;佘海洋;齐纯;王美新;冯华;刘群 -专利权人：江灵
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： A61M1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自动清洗的吸痰器，所述清洗组件包括螺纹盖、第一电机、转轴、壳体、第二电机、转杆、齿轮、连接架和毛刷，所述转杆固定连接于所述第二电机输出端，所述齿轮设置有两个，所述齿轮套接于所述转杆表面，所述连接架设置有两个，所述连接架贯穿所述壳体，所述连接架一侧设置有齿条，所述齿条和所述齿轮相啮合，两个所述连接架位于所述齿轮两侧，通过第二电机、转杆、齿轮和连接架的配合使用，有效地避免了瓶口小不易清洗的情况，第一电机、转轴和壳体带动连接架和毛刷对瓶内壁进行清洗，从而有效地避免了人工清洗容易恶心的生理情况的发生。
自动清洗吸痰器

[实用新型]一种不同截面尺寸地连墙接头-CN202023257563.9有效
发明人：华志刚;杜江涛;廖景;佘海洋;姚文康;曹一龙;卢喜胜;周警;冯煜坤 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： E02D5/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种不同截面尺寸地连墙接头，包括：腹板，设于截面尺寸较大地连墙和截面尺寸较小地连墙之间；翼缘板，与腹板的一端垂直连接；第一封口钢板，连接在腹板的左侧面上；第二封口钢板，连接在腹板的右侧面上；其中，第一封口钢板与截面尺寸较大地连墙内一侧的水平分布钢筋相连；翼缘板与截面尺寸较大地连墙内另一侧的水平分布钢筋相连；截面尺寸较小地连墙的一端处的钢筋笼处于第二封口钢板和翼缘板之间。本实用新型提出的技术方案，可以有效解决不同截面尺寸地连墙接口处渗漏水及混凝土绕流问题，同时避免在地连墙接缝处设置旋喷桩止水，极大地降低了工程成本，提高了现场施工效率，增加基坑安全性，具有较好的经济合理性。
一种不同截面尺寸接头

[实用新型]一种地铁区间疏散结构-CN202022706005.X有效
发明人：华志刚;王占生;农兴中;杜江涛;王丹平;佘海洋;姚文康;曹一龙;冯煜坤 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁区间疏散结构，地铁隧道两端为地铁车站，地铁车站具有站台板，相邻的两个地铁车站之间的位置为地铁区间，疏散结构包括：疏散平台，疏散平台沿地铁隧道的长度方向延伸并与地铁隧道的侧壁连接；疏散平台延伸至与站台板相连接，本实用新型通过疏散平台与站台板相连接解决了区间疏散平台与站台板不连续的问题，并且即使在车站端头设有地铁区间隔断门，仍然可使疏散平台与站台板连通使，同时能够使区间内人员避免两次上下楼梯进行疏散，减小了人员上下楼梯过程中的风险，提高疏散效率。
一种地铁区间疏散结构

[实用新型]地铁车站配线区疏散结构-CN202022706020.4有效
发明人：华志刚;王占生;农兴中;王丹平;杜江涛;佘海洋;姚文康;曹一龙;周警 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁车站配线区疏散结构，车站配线区具有车站底板，轨道穿过车站配线区，包括疏散平台、平台下轨楼梯、疏散路径和设备区端部楼梯；疏散平台的长度方向沿线路中心线设置，疏散平台沿宽度方向的一侧设置至车辆限界限值处，平台下轨楼梯的上端与疏散平台的端部连接；疏散路径设置在车站底板上，疏散路径的两端分别与平台下轨楼梯的下端和设备区端部楼梯连接。本地铁车站配线区疏散结构解决了常规车站配线区无疏散平台的问题，极大地提高了车站配线区的疏散效率，有效避免重大安全责任事故发生，实现无障碍疏散。
地铁车站配线区疏散结构

[发明专利]一种地铁内疏散结构-CN202011315235.1在审
发明人：华志刚;王占生;农兴中;王丹平;杜江涛;佘海洋;姚文康;曹一龙;卢喜胜 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁内疏散结构，地铁内设置有隧道和地铁车站，地铁车站具有站台板，相邻的两个地铁车站之间的位置为地铁区间，地铁内疏散结构包括区间疏散结构，区间疏散结构包括：区间疏散平台，区间疏散平台沿地铁隧道的长度方向延伸并与地铁隧道的侧壁连接；区间疏散平台延伸至与站台板相连接，通过区间疏散平台与站台板相连接解决了区间疏散平台与站台板不连续的问题，并且即使在车站端头设有地铁区间隔断门，仍然可使区间疏散平台与站台板连通使，同时能够使区间内人员避免两次上下楼梯进行疏散，减小了人员上下楼梯过程中的风险，提高疏散效率。
一种地铁疏散结构

[实用新型]一种横跨地铁车站基坑的临时铺盖结构-CN201720196099.6有效
发明人：杜江涛;汪龙兵;华志刚;曹一龙;彭磊;佘海洋;姚文康;张毅力 -专利权人：广州地铁设计研究院有限公司
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种横跨地铁车站基坑的临时铺盖结构，其特征在于包括基坑围护结构、冠梁、若干组支座、若干先张法预应力空心梁板、路面层；所述基坑围护结构上方设置有所述冠梁，所述冠梁上方设置有所述支座，所述支座上方设置有所述先张法预应力空心梁板，所述先张法预应力空心梁板上方设置有所述路面层；每个所述先张发预应力空心梁板的两端下方各设有一组所述支座；所述基坑围护结构采用地下连续墙或排桩；所述冠梁为现浇钢筋混凝土结构；每组所述支座具有两个所述支座；所述支座为板式橡胶支座；所述路面层为沥青路面层；所述路面层两侧设置有截水沟，使得车辆能在临时铺盖上正常通行。
一种横跨地铁车站基坑临时铺盖结构

1
共 9 条