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[发明专利]水下航行器及其可拆式上层建筑结构-CN202310792771.8在审
发明人：曹林冲;雷加静;何其健;李功荣;邱永康 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63G8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下航行器及其可拆式上层建筑结构。本水下航行器及其可拆式上层建筑结构包括至少两个上层建筑分段结构、支撑基座以及支柱，上层建筑分段结构包括上层建筑外壳板、以及设置于上层建筑外壳板上的上层建筑横梁和上层建筑纵筋；上层建筑横梁的底端与支撑基座通过紧固件可拆卸连接，支柱的顶端与相邻两上层建筑分段结构的上层建筑横梁和上层建筑纵筋的交汇点可拆卸连接，支柱的底端与主船体连接，支撑基座均焊接于主船体上。本发明提出的水下航行器的可拆式上层建筑结构，实现了上层建筑分段与主船体之间的可拆式安装和牢固连接。
水下航行及其可拆式上层建筑结构

[发明专利]一种泵喷推进器导管连接结构-CN202310502904.3在审
发明人：曹林冲;雷加静;何其健;王国栋;董宏宝 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B63H5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种泵喷推进器导管连接结构，包括连接法兰；连接法兰安设在螺旋桨的叶片后，其包括艉端法兰、艏端法兰，且艏端法兰的直径大于螺旋桨的直径；艉端法兰、艏端法兰通过连接螺栓连接，将艉段导管、艏段导管连接在一起。本发明使连接法兰设置在螺旋桨叶片后，提高了螺旋桨附近导管的刚度，当艉段导管变形，也不会卡住螺旋桨叶片，提升了舰艇的安全性。
一种推进器导管连接结构

[实用新型]一种果实防鸟装置-CN202223116375.3有效
发明人： 何其健;谭献良 -专利权人：李军
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： A01M29/16 文献下载
摘要：本申请涉及果苗种植技术领域，公开了一种果实防鸟装置，包括第一定位筒，第一定位筒底侧中间可拆卸安装有伺服电机，伺服电机驱动输出端与传动轴传动连接，且传动轴另一端可拆卸安装有转杆，转杆另一侧可拆卸安装有摄像头；转杆两侧均固定安装有抵块；每组抵块两侧均可拆卸安装有定位板。本申请不仅可以带动摄像头进行全方位无死角的监控，而且转杆上的抵块会与转辊相互契合，将转辊进行定位并对拉绳进行收卷，同时转杆的转动角度过大时，抵块与契合块无法相互契合时，转辊会通过弹簧的特性进行复位，使拉绳一下松开，来对拉绳上的铃铛进行晃动，对周围的鸟类进行驱赶。
一种果实装置

[发明专利]一种环肋圆柱壳结构应力计算方法-CN202211467186.2在审
发明人：孙占忠;何其健;田旭军;雷加静;胡刚义 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种环肋圆柱壳结构应力计算方法，包括：S1、确定环肋圆柱壳结构尺寸：壳板的尺寸包括壳体的内表面半径R，壳板厚度t；肋骨的尺寸参数根据其结构形式确定；还包括肋骨间距l，计算压力Pc，材料的弹性模量E，材料的泊松比μ；S2、根据环肋圆柱壳结构尺寸计算相关参数，包括肋骨参数：肋骨面积A、肋骨根部半径Rw、肋骨面板半径Rf、肋骨型心半径Rc、肋骨有效面积Aeff；壳体参数：u,β；应力系数：S3、计算壳板应力，包括肋间壳板跨中处中面周向应力肋骨根部壳板内表面纵向总应力σ1；S4、计算肋骨应力，包括肋骨平均应力σf，肋骨根部应力σFw和肋骨面板应力σFf。本发明考虑了环肋加强筋偏心影响，能精确计算内外肋骨面板应力和肋骨根部应力。
一种圆柱结构应力计算方法

[实用新型]一种自动化果类采摘装置-CN202222616173.9有效
发明人： 何其健;谭献良 -专利权人： 何其健
申请日： 2022-10-04 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： A01D46/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及果类采摘技术领域，公开了一种自动化果类采摘装置，包括车体，车体的顶部固定连接有收集箱，收集箱的顶部一侧可拆式安装有第一电动推杆，第一电动推杆的顶部固定连接有U型框，U型框的外侧一端可拆式安装有第二电动推杆，第二电动推杆的输出端固定连接有支撑板。本实用新型通过支撑板置于采摘果类的底部，然后第三电动推杆推动切刀置于果实与果树连接的枝干外侧，进而双向丝杆转动驱动两个切刀相向移动对果实与果树连接的枝干剪切，进而果实掉落通过通孔置于弹性布袋筒内后置于收集箱内，由于弹性布袋筒能够对采摘的果实下落进行缓冲，不仅不会对果实造成损伤，而且避免采摘果实时直接掉落地面造成损坏。
一种自动化采摘装置

[实用新型]一种定量播种设备-CN202222098373.X有效
发明人：谭献良;何其健 -专利权人：谭献良
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： A01C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及水稻播种技术领域，公开了一种定量播种设备，包括种子箱和播种口；所述种子箱底部两侧固定安装有支架，所述支架下方横向活动安装有转轴，所述转轴两侧且位于种子箱下方固定安装有凸轮，所述种子箱底部固定安装有播种口，且所述播种口与种子箱相互连通。本实用新型技术方案可以通过移动轮转动可带动凸轮转动，凸轮凸出部位转动到上方时即可拨动凸杆以及挡板向右移动，随后稻种可通过播种孔落下，而凸轮凸出部位转动置下方时其挡板将通过弹簧的回弹实现自动复位，使种子停止下落，而不断重复上述工作即可完成等距播种，该装置结构简单，使用小巧灵活，实用性较强，同时其播种均匀度高，可确保播种质量。
一种定量播种设备

[发明专利]用于水下透声窗的复合材料加强筋连接结构及其制造方法-CN202111098703.9有效
发明人：张伯奇;肖伟;何其健;田旭军;刘培婧 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于水下透声窗的复合材料加强筋连接结构及其制造方法。本用于水下透声窗的复合材料加强筋连接结构包括复合材料壳板、复合材料加强筋、镂空钢构架、透声窗边框以及连接块，镂空钢构架和透声窗边框上均焊接有连接块，连接块上开设有一开槽以卡于复合材料加强筋外部，复合材料加强筋凸伸于复合材料壳板的一侧设置，复合材料加强筋和复合材料壳板均为里层为碳纤维布，外层为玻璃纤维布，碳纤维布和玻璃纤维布铺设时，碳纤维布和玻璃纤维布嵌入连接块的开槽中，铺设完成后，真空灌注树脂成型。本复合材料加强筋连接结构，不采用焊接或螺钉连接的方式也可实现加强筋与镂空钢构架和透声窗边框的可靠连接，同时不影响透声性。
用于水下透声窗复合材料加强连接结构及其制造方法

[发明专利]一种等厚缩比疲劳试验模型设计方法-CN202011170567.5有效
发明人：党之凡;耿黎明;雷加静;何其健 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种等厚缩比疲劳试验模型设计方法，在选取结构典型高应力节点后，对结构进行等厚缩比设计：步骤1、根据有限元分析结果，选取结构的典型高应力节点作为疲劳试验节点；步骤2、根据选取的节点横剖面宽B和高H，考虑加载装置最大加载剖面尺寸S1×S2，利用下式确定模型横剖面缩尺比：其中表示向上取整，取a1、a2中的大值作为模型横剖面缩尺比1:ai，i＝1，2；并保持节点肋距不变；步骤3、疲劳模型各部位壳板厚度按结构真实壳板厚度进行选取，其节点的焊接工艺采用与真实结构相同的焊缝形式和成型尺寸。本发明方法既能相对真实的反映实际结构节点最大应力处的复合应力状态，又能体现出其疲劳破坏机制。
一种疲劳试验模型设计方法

[发明专利]一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法-CN202111207976.2在审
发明人：李功荣;黄旎;何其健;邓乃旗;王祺 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种球面舱壁与耐压船体结构的连接结构设计方法，在针对过渡区域结构型式进行设计时，采用异形的过渡锻环代替等厚过渡环壳，同时去除锥段设计，形成球‑过渡锻环‑柱的结构形式。通过优化过渡锻环尺寸参数，降低过渡区域的应力水平。通过有限元校核计算和缩比模型试验，验证新型过渡区域、球面舱壁结构设计满足相关规范的强度和稳定性要求，本发明在满足总体布置的前提下，实现轻壳体与球面舱壁光顺连接、减少空间浪费。
一种球面耐压船体结构连接结构设计方法

[发明专利]用于水下特种装备耐压舱段对接的法兰结构及其安装方法-CN202111208727.5在审
发明人：曹林冲;雷加静;田旭军;何其健;李功荣 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于水下特种装备耐压舱段对接的法兰结构及其安装方法。本用于水下特种装备耐压舱段对接的法兰结构包括分别位于两耐压舱段内侧的大端对接法兰和小端对接法兰，大端对接法兰内环侧设有向小端对接法兰一侧延伸的凸台，凸台套于小端对接法兰的内环侧，小端对接法兰外环侧开设有凹槽，连接螺栓穿过凹槽的侧壁后与大端对接法兰螺纹连接，小端对接法兰的凹槽上盖设于用于将其开口侧封闭的盖板。本发明提出的用于水下特种装备耐压舱段对接的法兰结构，在实现舱外拆装对接法兰的前提下，还能保证耐压舱段外表面的光顺。本发明提出的用于水下特种装备耐压舱段对接的法兰结构其结构简单，拆装方便，密封和防腐性能优秀。
用于水下特种装备耐压对接法兰结构及其安装方法

[发明专利]钛合金弹性梁式舷间压载水舱和潜水系统-CN202111042561.4在审
发明人：王祺;张新宇;何其健;雷加静;李功荣 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B63G8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种钛合金弹性梁式舷间压载水舱和潜水系统。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，包括舱体本体以及位于舱体本体内的弹性梁，舱体本体采用钛合金制成，舱体本体位于耐压壳体外部且与其固定连接形成一封闭舱室，弹性梁在舱体本体内沿其纵向方向设置，弹性梁为钛合金制成工字形结构，弹性梁的前后两端均与舱体本体内侧壁固定连接，弹性梁的中部一侧通过连接板与耐压壳体外侧壁固定连接，弹性梁的中部另一侧通过连接板与舱体本体内侧壁固定连接。本钛合金弹性梁式舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下显著降低由于主耐压壳体变形协调引起的附加应力，并且具有重量小和防腐的优点。
钛合金弹性梁式舷间压载水舱潜水系统

[发明专利]基于钛合金的舷间压载水舱和潜水系统-CN202110986386.8在审
发明人：王祺;张新宇;何其健;雷加静;耿黎明 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于钛合金的舷间压载水舱和潜水系统。本基于钛合金的舷间压载水舱，包括舱体壳体以及固定于舱体壳体外侧壁上的连接肘板，其中，舱体壳体为钛合金制成的弧形舱体，弧形舱体对应的圆心与主耐压壳体圆心同心设置，舱体壳体与主耐压壳体外侧壁之间设有间隙，舱体壳体的上下两端均固定有连接肘板，连接肘板与主耐压壳体的耐压壳体肘板铰接且相对于其可转动。本发明提出的基于钛合金的舷间压载水舱，可在满足舷间压载水舱的强度和功能的前提下，显著降低了由于潜水系统主耐压壳体变形协调引起的附加应力。
基于钛合金舷间压载水舱潜水系统

[实用新型]一种拖体用无动力舵调节装置-CN202022723294.4有效
发明人：曹林冲;何其健;肖伟;耿黎明;雷加静 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B63B21/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖体用无动力舵调节装置，包括稳定翼、舵叶，所述舵叶通过舵轴与稳定翼的上下端相连，在稳定翼上设有舵角可调机构与舵叶相连，所述舵角可调机构包括调节板条、与调节板条通过第一销轴相连的第一调节螺杆、与第一调节螺杆螺纹连接的调节套筒、与调节套筒通过螺纹连接的第二调节螺杆、与第二调节螺杆相连的支撑板条，所示支撑板条的另外一端与稳定翼相连，所述调节套筒两边的螺纹方向相反，通过转动调节套筒可以实现舵角的角度调节，所述调节板条通过限位机构固定。本实用新型提供的无动力舵调节装置，没有动力源和复杂的控制系统，仅通过简单的机械机构就可以实现舵角的精确调节，大幅简化了舵调节装置，提高了系统的可靠性。
一种体用动力调节装置

[发明专利]一种水下拖曳设备用可拆式拖体结构-CN202011319661.2在审
发明人：曹林冲;何其健;肖伟;邢晓琳;张伯奇 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种水下拖曳设备用可拆式拖体结构，包括可拆式拖体外壳、内部钢构架、拖曳设备基座、艉部稳定翼、移动拖头和调节舵，所述可拆式拖体外壳通过紧固件安设在内部钢构架上，所述移动拖头安设在内部钢构架的上部，所述拖曳设备基座固定在内部钢构架内，所述尾部稳定翼与内部钢构架相连，在尾部稳定翼上设有调节舵。本发明通过设置可拆式外壳，便于设备的保养和维修，提高了保障性；复合材料外壳，不仅可以满足拖曳设备的透声要求，还有效降低了拖体结构的重量；移动拖头和调节舵，可保证拖体在不同深度和速度下保持姿态的相对稳定。
一种水下拖曳备用可拆式拖体结构

[实用新型]舰船高温排气管路法兰防腐蚀包覆结构-CN201220596201.9有效
发明人：杨文平;张元盛;田旭军;何其健;韩彬 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B63H21/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舰船高温排气管路法兰防腐蚀包覆结构，两端法兰间通过螺栓连接，两端法兰间的间隙内夹置将两个对接管口封闭的密封垫片，其特征在于：两端法兰间的间隙内、密封垫片往管路外的径向空间填充有耐高温填缝材料层，耐高温填缝材料层的填充面与两端法兰面平齐；两端法兰间的间隙内还填塞有沿管路周向缠绕的一层石棉绳，石棉绳位于耐高温填缝材料层的径向中间位置；在两端法兰的表面、螺栓表面、法兰与螺栓连接处以及所述耐高温填缝材料层的表面还设有耐高温隔离密封胶涂层。可有效避免高低温交变产生的热胀冷缩对法兰部位防腐蚀包覆涂层的不利影响，提高防腐可靠性。适用于舰船排烟管路等高温连接部位的隔离海水密封包敷。
舰船高温排气管路法兰腐蚀结构

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