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[实用新型]一种滑油冷却系统故障排查训练设备-CN202222642611.9有效
发明人：朱鹏;乔鸣忠;甄洪斌;于飞;张正康 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学;朱鹏
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑油冷却系统故障排查训练设备，包括机柜和滑油冷却模拟系统；机柜的一侧设置有模拟面板，滑油冷却模拟系统包括设置在模拟面板上的液位显示表、若干电磁阀、加热指示灯、若干指针压力表、压力表头和两个温度表头；机柜的一侧还设置有离心泵电机和机油泵电机；液位显示表、若干电磁阀、加热指示灯、若干指针压力表、压力表头、两个温度表头、离心泵电机和机油泵电机的工作状态可调节；本实用新型通过液位显示表、若干电磁阀、加热指示灯、若干指针压力表、压力表头和两个温度表头模拟滑油冷却系统的所处工作状态，更直观地展示故障位置及故障现象，提高滑油冷却系统故障排查的训练效果。
一种冷却系统故障排查训练设备

[发明专利]一种基于全阶观测器的转速辨识方法及系统-CN202010980660.6有效
发明人：夏益辉;叶志浩;张晓锋;赵镜红;王泽润;乔鸣忠;黄靖;肖晗;陈诚 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：一种基于全阶观测器的转速辨识方法及系统，方法包括：分别建立静止坐标系下三相异步电动机的实际状态方程和估算状态方程；基于所述实际状态方程和估算状态方程，计算得到转子磁链和定子电流的误差状态方程；基于转子磁链和定子电流的误差状态方程，定义以转子磁链和定子电流误差为变量的李亚谱诺夫函数；利用李亚谱诺夫稳定性理论和分析方法，获得基于转子磁链和定子电流为输入的转速控制律。本发明不需要安装专门的速度传感器，不需要增益矩阵，仅利用电动机的电气测量数据即可估算电动机转速，易于实现且免维护。
一种基于观测器转速辨识方法系统

[实用新型]一种应用于蓄电池组的新型快速均衡拓扑电路-CN201922458817.4有效
发明人：夏益辉;冯国利;叶志浩;张晓锋;赵镜红;王泽润;乔鸣忠;黄靖;肖晗;陈诚 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：一种应用于蓄电池组的新型快速均衡拓扑电路，包括蓄电池组、第一功率开关组、第二功率开关组和电感L；蓄电池组包括蓄电池B1至Bn；第一功率开关组包括功率开关B21‑至Bn1‑和B22‑至Bn2‑；第二功率开关组包括功率开关B11+至Bn1+和B42+至Bn2+；B22‑至Bn2‑的漏极均与L的A端连接，B22‑至Bn2‑的源极分别与B21‑至Bn1‑的源极连接，B21‑至Bn1‑的漏极分别与B2至Bn的负极连接；B11+漏极与B1正极连接，B11+源极与L的A端连接，B21+至Bn1+漏极分别与B2至Bn的正极连接。
一种应用于蓄电池新型快速均衡拓扑电路

[发明专利]一种基于蓄电池组均衡拓扑结构的调节方法及装置-CN201911405186.8有效
发明人：冯国利;夏益辉;叶志浩;张晓锋;赵镜红;王泽润;乔鸣忠;黄靖 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种基于蓄电池组均衡拓扑结构的调节方法及装置，包括：实时监测所有蓄电池的电压和电流，计算蓄电池剩余电量和剩余电量平均值；将电量大于平均值的蓄电池按偏差值大小从大到小分组编号为A1、A2、……、Ak，作为高电量蓄电池组；将电量小于平均值的蓄电池按偏差值大小从大到小分组编号为B1、B2、……、BE，作为低电量蓄电池组；通过蓄电池的剩余电量制定均衡调节策略，将电量大于平均值的蓄电池的电能向电量小于平均值的蓄电池转移，实现蓄电池组的自动均衡调节；其中，均衡调节以均衡调节时间T周期性进行，每次均衡调节均由高电量蓄电池组中电量最高的一个蓄电池向低电量蓄电池组中电量最低的一个蓄电池转移电能。
一种基于蓄电池均衡拓扑结构调节方法装置

[实用新型]一种离心泵-CN201922449972.X有效
发明人： 乔鸣忠;蒋超;卢希浩;彭威;朱鹏 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F04D1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种离心泵，包括泵壳和电机，泵壳上连接有吸液管和排液管，电机壳体上设有散热流道，散热流道的入口端连接有第一旁接管，第一旁接管旁接至排液管上，散热流道的出口端连接有第二旁接管，第二旁接管旁接至吸液管上。通过在排液管上旁接第一旁接管，利用离心泵出口压力将离心泵排出的液体部分地导引至电机壳体的散热流道内，通过将第二旁接管旁接至吸液管上，在离心泵的吸液作用下，可加速散热流道内冷却液的流速，从而加强对电机壳体的冷却效果，该离心泵省去了传统水冷散热所需的额外电动机，使得离心泵的整体结构大大简化，缩减离心泵的占用空间和制作及运行成本，尤其适用于船用水泵空间受限等情况，利于船艇的空间优化设计。
一种离心泵

[实用新型]船用自启动永磁电机及船用离心泵-CN201922439996.7有效
发明人： 乔鸣忠;蒋超;卢希浩;朱鹏;彭威 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种船用自启动永磁电机，包括定子和转子，转子包括起动笼，转子还包括多个永磁磁极，各永磁磁极均贴装于起动笼的外表面上，并且于各永磁磁极外设有转子护套。另外还涉及一种船用离心泵，包括泵壳、设于泵壳内的叶轮以及上述的船用自启动永磁电机，转子的转轴与叶轮连接。本实用新型通过将永磁磁极贴装于起动笼的外表面上，即将起动笼下置，能够在保证船用电机起动要求的情况下，减少电机的稳态转矩脉动，降低电机噪声；同时，基于上述起动笼下置结构，通过试验调整极弧系数和磁极参数，使转子槽开口引起的齿槽效应减弱，可以得到谐波含量较小的空载气隙磁场，减小稳态的转矩脉动、电磁噪声和谐波损耗，提高稳态性能。
启动永磁电机离心泵

[发明专利]一种基于开关器件温度的级联型高压变频动态开关频率PWM调整方法-CN201510312518.3有效
发明人： 乔鸣忠;张晓锋;沈兵;夏益辉;朱鹏;魏永清;叶小松;吴振飞;邢鸣;庞玲玉 -专利权人：江苏镇安电力设备有限公司;乔鸣忠
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于开关器件温度的级联型高压变频动态开关频率PWM调整方法。其调整步骤为：首先对采样到的多级串联的全桥绝缘栅双极型晶体管的温度进行低通滤波，之后将其与设定的动态开关频率调整阀值进行差值运算，得到温度偏差量；其次，将温度偏差量经PI调节得到串级频率，根据级联模块数与一个绝缘栅双极型晶体管的最小的开关频率，确定级联式高压变频器的最小开关频率，将其与串级频率相加，得到级联式高压变频器开关频率；再次，级联式高压变频器开关频率经带通滤波器的滤波后，再对频率变化率的处理，得到系统控制中最优的开关频率；最后，利用得到的最优开关频率产生载波信号，通过将其与调制波进行比较，产生所需要的开关信号。
一种基于开关器件温度级联高压变频动态频率 pwm 调整方法

[发明专利]一种针对多电平级联型高压变频器的光纤集成通信方法-CN201510312519.8在审
发明人：张晓锋;乔鸣忠;沈兵;夏益辉;朱鹏;魏永清;叶小松;吴振飞;邢鸣;庞玲玉 -专利权人：江苏镇安电力设备有限公司;张晓锋
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： H02M1/092 文献下载
摘要：本发明涉及一种针对多电平级联型变频器的光纤控制和通信方法，本发明对一个全桥电路使用5条光纤实现直流母线电压反馈、温度反馈、故障反馈和PWM控制信号的传输，以实现多电平级联型高压变频器中控制系统的全面、快速、可靠的数据通信，其中，直流母线电压反馈、温度反馈、故障反馈信号按照一定协议使用一根光纤集成通信，大大减少了光纤使用数量，降低了多电平级联型高压变频器的成本和复杂度，实现了高性能的变频器输出控制和软硬件保护。本发明主控制器在完成逆变器全桥电路PWM信号计算的同时，接收由驱动控制器将直流母线电压反馈、温度反馈和故障反馈信号按照一定协议排序经光纤传输信号，在主控制器中完成对直流母线电压反馈、温度反馈和故障反馈信号的解析，进而对驱动控制器产生合适的信号。
一种针对电平级联高压变频器光纤集成通信方法

[发明专利]一种电磁激振轴系加载装置-CN201110211280.7无效
发明人：周其斗;陈明周;乔鸣忠;陈爱志 -专利权人：周其斗;陈明周;乔鸣忠
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：一种电磁激振轴系加载装置由轴向加载装置、径向加载装置、衔铁、电流产生装置和载荷测量装置组成。轴向加载装置和径向加装装置分别用于对轴系施加轴向和径向载荷。本装置利用电磁原理可同时加载静态和动态载荷，也可仅加载静态载荷。加载的载荷通过改变输入的电流控制，其加载的动态载荷可以是单频激振力，也可以是多个频率激振力的组合。本发明为模拟船舶螺旋桨激振力产生的船舶轴系振动、船体艉部振动以及这类振动导致的船体结构噪声提供了一种新的技术途径，实现了轴系无接触、无摩擦，精确的单频正弦波激振力加载和组合波形激振力加载，主要用于船舶轴系实验台或船舶轴系船台激振实验，也可用于水中激振实验。
一种电磁激振轴系加载装置

[发明专利]一种谐波电压注入的多相感应电机直接转矩控制方法-CN201110323959.5无效
发明人： 乔鸣忠;张晓锋;朱鹏 -专利权人： 乔鸣忠;张晓锋;朱鹏
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： H02P23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种谐波电压注入的多相感应电机直接转矩控制方法。在多相电机系统中，通过非正弦电压和电流供电，使得气隙磁密波形为准方波，可以降低基波磁势及磁密峰值，从而提高铁心材料利用率和电机的功率密度。多相电机采用电压型变频器驱动时，随着负载的变化，基波、谐波空间的电路阻抗也随之改变，采用基波、谐波电压恒比例控制，无法满足气隙磁密为方波控制要求。因此，在电压型逆变器驱动的多相电机直接转矩控制系统中，必须实现对基波、谐波电压幅值和相位的有效控制。本专利以五相集中整距绕组感应电机变频调速系统为例(也适用于任意多相感应电机系统)，采用将空间电压矢量调制与直接转矩控制相结合控制方案，通过对基波、三次谐波分别形成的转矩与定子磁链的控制，计算出基波、三次谐波参考电压。该控制方法不仅实现了基波和谐波电压的闭环控制，而且保证了基波与三次谐波磁链恒定的相位关系，达到了气隙磁密波形为准方波的控制要求。对谐波的有效控制，增大了电机的输出转矩，同时也提高了系统的鲁棒性和动稳态性能。
一种谐波电压注入多相感应电机直接转矩控制方法

[发明专利]一种用于传动系统的多逆变模块并联变频装置及控制策略-CN201110323971.6无效
发明人： 乔鸣忠;张晓锋;魏永清 -专利权人： 乔鸣忠;张晓锋;魏永清
申请日： 2011-10-24 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于传动系统的多逆变模块并联变频装置及控制策略，其中装置包括整流器、逆变器、制动装置、冷却系统、保护装置、接口等设备，其特征在于逆变器并联结构实现了较高的功率因数；通过多个整流模块的并联，以及多个逆变单元的并联，提高了逆变器的输出容量，减小了输入、输出谐波；控制箱通过控制变频器工作，驱动电机运转；熔断器组和控制电源则对系统进行故障保护及为各部分提供电源；控制策略采用主从模块分级控制的电机驱动模式，通过主控制模块对从控制模块进行同步，解决了带电机负载时多个逆变器同频率、同相位输出难的问题；通过监测各逆变模块(多个逆变模块)的电流，动态调整各逆变模块的输出，突破了并联的多个逆变模块输出均流的关键技术，实现了较高静、动态性能的逆变器并联变频调速控制方法；实现了用于传动系统多逆变模块并联变频装置的大功率化。
一种用于传动系统多逆变模块并联变频装置控制策略

[发明专利]一种输入功率因数可调时的矩阵变换器调制方法-CN201110160179.3有效
发明人：何必;乔鸣忠;蔡巍;于飞;朱鹏;魏永清;梁京辉 -专利权人：何必
申请日： 2011-06-15 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： H02M5/22 文献下载
摘要：本发明公开一种输入功率因数可调时的矩阵变换器调制方法，若采用电流型换流策略，则对每个输出相连接各个输入相次序进行调整，使得每个输出相总是根据输入电压瞬时值大小，按照低压→中压→高压→中压→低压依次连接3个输入相电压，同时相应调整连接各个输入相的作用时间；若采用电压型换流策略，则对每个输出相连接各个输入相次序进行调整，在输入电压主区间内参照所述电流型换流策略进行，而在输入电压过渡区间内根据输入电压瞬时值大小，按照低压→高压→中压→高压→低压或者高压→低压→中压→低压→高压依次连接3个输入相电压，同时相应调整连接各个输入相的作用时间。本发明只对调制顺序进行前后调整，方法简单易行，优化了矩阵变换器的运行性能。
一种输入功率因数可调矩阵变换器调制方法

[发明专利]一种大气隙低噪声机桨一体化永磁推进装置-CN201110131078.3有效
发明人： 乔鸣忠;梁京辉;朱鹏;蔡巍;张晓锋;于飞;魏永清;何必;李珺;夏益辉;李耕;黄刘玮 -专利权人： 乔鸣忠
申请日： 2011-05-19 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H02K7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种大气隙低噪声机桨一体化永磁推进装置，该装置包括基座、推进电机和螺旋桨，推进电机包括定子和转子，定子和转子之间形成大气隙；定子与基座连接，定子内表面开槽，槽内放有定子绕组；转子为实心结构，转子表面设有永磁体，永磁体采用Halbach阵列放置；螺旋桨和电机为一体化结构，螺旋桨直接嵌在转子内部。本发明通过对电机结构和螺旋桨结构进行优化设计，能够解决水下推进电机噪声高的问题，可以使电机质量减轻、转动惯量变小，具有良好的动态响应特性；同时，转子为实心、无需起动绕组，所以结构简单、起动力矩大；电机的大气隙可以使水流从中流过时阻力更小；另外，电机在全功率范围内的功率因数和效率都很高。
一种大气噪声一体化永磁推进装置

[发明专利]一种降低矩阵变换器开关损耗的方法-CN201110143686.6无效
发明人：何必;乔鸣忠;蔡巍;于飞;朱鹏;梁京辉 -专利权人：何必
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H02M5/22 文献下载
摘要：本发明公开一种降低矩阵变换器开关损耗的方法，在任一双边调制周期中，通过对每个输出相连接各个输入相次序的调整，使得每个输出相总是根据输入电压瞬时值大小，按照低压→中压→高压→中压→低压依次连接3个输入相电压，同时相应调整连接各个输入相的作用时间，从而保证整个调制周期内的开关损耗达到最小。本发明在不改变各个输出相连接3个输入相作用时间的前提下，只对其调制顺序进行前后调整，方法简单易行，同时较大地降低了矩阵变换器运行时的开关损耗。
一种降低矩阵变换器开关损耗方法

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