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[发明专利]一种集成式配油器-CN202310956902.1在审
发明人：周智;汪迎斗;李海龙;刘方舟 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及配油器技术领域，具体地说，涉及一种集成式配油器，包括连接单元、密封单元和补油回路，连接单元设置于配油器上，以将配油器固定在马达壳体的后端；密封单元设置于配油器与马达壳体相连接的端面上；补油回路设置于配油器处，且用于连接马达壳体的出油口和进油口；配油器固定在液压马达上，避免使用管道连接配油器和液压马达，使得整体尺寸较小，能够较佳的避免碰撞；配油器与液压马达之间只有一个结合平面，能够降低漏油的概率；输油距离更短，输油的液压阻力也更小，能够提高工作效率；无需在液压马达上再接泄油管路，即可通过出油口将油引流至补油回路中，避免出现壳体爆裂或端盖崩裂，还能通过补油回路对液压马达实现供油。
一种集成式配油器

[发明专利]一种电驱动侧移式舱口盖-CN202310932811.4在审
发明人：王能扬;赵亚林;周智;刘方舟;梅晓君 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E05F15/635 文献下载
摘要：本申请公开了一种电驱动侧移式舱口盖，包括舱口主体、覆盖设置在舱口主体上的舱口盖板、与舱口主体及舱口盖板连接的驱动组件，本申请实施例中，通过顶升组件与横移组件配合实现对舱口盖板的抬升、横移驱动，从而实现舱口盖板对舱口主体的开闭控制，其中齿轮驱动组件一方面能够驱动舱口盖板横移，另一方面与顶升组件配合实现舱口盖板的抬升，实现了舱口盖板抬升与横移驱动的联动，即仅利用电机完成舱口盖板的升降和横移两个动作，使得舱口主体和舱口盖板上无需布置其他动力源，大大减少了舱口盖的零部件数量，简化了舱口盖板的安装工作，易于维护，而且其电驱动方式相比传统液压驱动结构更加环保。
一种驱动侧移式舱口

[发明专利]一种活动式延伸甲板装置-CN202310053572.5有效
发明人：于利磊;余俊真;石红珊 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本申请公开了一种活动式延伸甲板装置，包括用于扩展船宽以加大载荷的延伸甲板主体，延伸甲板主体通过支承装置、止跳装置与船体进行连接，本申请实施例中，采用上述的活动式延伸甲板装置，通过延伸甲板主体提高货船的整体载运能力以及灵活性，同时通过支承装置与止跳装置的配合，在提供对延伸甲板主体及其载荷支承力的同时保证了延伸甲板主体自身的安装稳固性，不仅对其相对船体的水平运动进行限位，同时对其相对船体的向上或翻转运动进行限位，从而提高了延伸甲板主体载重时自身的位置稳定性，防止出现延伸甲板主体脱落导致的货物损失。
一种活动延伸甲板装置

[发明专利]一种滚装船电动顶推系统及装置-CN202211461360.2有效
发明人：周智;李海龙;王建峰;黄岳 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种滚装船电动顶推系统及装置，包括油缸、控制阀组、油箱、电机泵组，油缸内由活塞分为有杆腔以及无杆腔，电机泵组与油箱连通且能够通过控制阀组控制油缸的动作，采用上述的一种滚装船电动顶推系统及装置，将油缸、控制阀组、油箱、电机泵组集成在一起以形成闭式系统，占用空间小，能够更好地满足设备安装要求，同时通过控制阀组不仅能够实现油缸的主动顶推、被动缓冲收回，而且在跳板工作位置切换过程中能够实现油缸的主动收回，防止跳板和顶推装置碰撞，适用性及安全可靠性更高。
一种装船电动系统装置

[发明专利]一种船舶舱口盖用的缓冲垫块及其制备方法-CN202310189534.2在审
发明人：唐小真;王能扬;陈洪平;郭迎新 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B29C43/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶舱口盖用的缓冲垫块及其制备方法，所述缓冲垫块包括垫块本体，所述垫块本体包括底层段、下缓冲段、高强段、上缓冲段和面层段，且所述底层段、下缓冲段、高强段、上缓冲段和面层段为连续非层状组合。在本发明中，提供的缓冲垫块通过设置的底层段、下缓冲段、上缓冲段、高强段和面层段，实现了缓冲垫块表面自润滑、底部自平衡，使得缓冲垫块整体更高承载力，且性能均匀过度，具备高性价比，适合广泛推广。
一种船舶舱口缓冲垫块及其制备方法

[实用新型]背载式高顶升舱口盖同步顶升液压系统-CN202222755833.1有效
发明人：张亮;杨就;徐徐;殷华兵;付景国 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种背载式高顶升舱口盖同步顶升液压系统，包括液压油箱、液压分流马达和四个顶升油缸。所述液压油箱可选择地与所述液压分流马达的进油口连通，所述液压分流马达设置有四个出油口。所述顶升油缸与所述液压分流马达的出液口一一对应设置，且可选择地连通。本实用新型的背载式高顶升舱口盖同步顶升液压系统，通过液压分流马达将输入流量平均分成四路，通过四个出液口分别输出至四个顶升油缸，从而保证四个顶升油缸的同步顶升，并且调试工作量小，可靠性高，后期维护保养方便，操作安全性高。
背载式高顶升舱口同步液压系统

[实用新型]背载式高顶升舱口盖应急开启装置-CN202222694451.2有效
发明人：张亮;刘方舟;殷华兵;付景国;徐徐 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种背载式高顶升舱口盖应急开启装置，其特征在于，包括液压油箱、双出轴电机、两个双联串泵、四个供油软管和回油软管。两个双联串泵中的一个与双出轴电机输出轴的一端传动连接，另一个与双出轴电机输出轴的另一端传动连接，双联串泵的进油口与液压油箱连通。双联串泵的出油口处均连接有供油软管。回油软管与液压油箱连通。本实用新型的背载式高顶升舱口盖应急开启装置能够满足高顶升舱口盖四个顶升位置同步顶升的需要，并且即使在舱口盖原有液压动力单元和液压控制单元均失效的情况下也能够完成背载式高顶升舱口盖的应急开启。
背载式高顶升舱口应急开启装置

[实用新型]舱口盖用顶升举臂-CN202222259953.2有效
发明人：郑丰;殷华兵;付景国;徐徐;王能扬;陈孝全 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种舱口盖用顶升举臂。包括举臂、连接轴和轴端固定件，举臂与高顶升装置一一对应设置，举臂一端与舱口盖连接；举臂与舱口盖连接的一端设置有两个连接板，两个连接板间隔设置，舱口盖与举臂连接的两端均设置有两个座板，座板间隔设置，连接板设置于两个座板围成的区域内，连接轴穿过座板和连接板以将举臂与舱口盖连接，连接轴两端可拆卸地设置有轴端固定件。高顶升装置通过举臂实现对舱口盖的举升，由于举臂与舱口盖为可拆卸连接，举臂与高顶升装置抵接或可拆卸连接，在对高顶升装置进行维护时，只需要将举臂与高顶升装置以及舱口盖分离，从而方便对高顶升装置的维护，降低了维修成本。
舱口盖用顶升举臂

[实用新型]船用弹性支承结构-CN202222262197.9有效
发明人：王能扬;张波;郑丰;殷华兵;付景国;徐徐 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了船用弹性支承结构，该船用弹性支承结构，弹性支承本体的第一弹性支承部位于第二弹性支承部的上方，第一弹性支承部的长度大于第二弹性支承部的长度，第一弹性支承部的宽度等于第二弹性支承部的宽度，第一弹性支承部用于支撑支承块，弹性支承本体呈T形且高度范围为150mm～170mm，宽度范围为220mm～240mm；多个连接件均用于将第二弹性支承部可拆卸连接于固定座，沿弹性支承本体1的长度方向，一部分连接件分布于第一弹性支承部的一侧，另一部分连接件分布于第一弹性支承部的另一侧。能避免第一弹性支承部发生破裂，提高了船用弹性支承结构的振动缓冲性能，便于加工和装配，减少了零部件数量。
弹性支承结构

[实用新型]一种跳板到码头距离的测量装置-CN201922001990.1有效
发明人：周智;李海龙;郭迎新;葛俊波;陈骏生 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司;中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01B5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及船舶运输技术领域，具体公开了一种跳板到码头距离的测量装置。测量装置包括：测量绞车、导线部、绳索、重物、电控系统和第一传感器。测量绞车设置在船体上；导线部转动设置于第一节跳板的末端；绳索一端缠绕于测量绞车，另一端抵接于导线部并伸出导线部设置；重物连接于绳索的另一端，并与码头表面接触；电控系统与测量绞车电连接；第一传感器与电控系统电连接并用于检测绳索上的拉力；测量绞车控制绳索的收放，并使绳索拉力保持在预设范围内，且测量绞车能够检测绳索收放的长度。本实用新型提供测量装置，可以实时监控跳板到码头距离，当跳板到码头的距离小于安全距离时，提醒工作人员进行调整，减轻工作人员的强度和压力。
一种跳板码头距离测量装置

[发明专利]一种跳板到码头距离的测量装置及方法-CN201911135545.2在审
发明人：周智;李海龙;郭迎新;葛俊波;陈骏生 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司;中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01B5/04 文献下载
摘要：本发明涉及船舶运输技术领域，具体公开了一种跳板到码头距离的测量装置及方法。测量装置包括：测量绞车、导线机构、绳索、重物、电控系统和第一传感器。测量绞车设置在船体上；导线机构设置于第一节跳板的末端；绳索一端缠绕于测量绞车，另一端抵接于导线机构并伸出导线机构设置；重物连接于绳索的另一端，并与码头表面接触；电控系统与测量绞车电连接；第一传感器与电控系统电连接并用于检测绳索上的拉力；测量绞车控制绳索的收放并能够检测绳索收放的长度，并使绳索拉力保持在预设范围内。本发明提供的测量装置及方法，可以实时监控跳板到码头距离，当跳板到码头的距离小于安全距离时，提醒工作人员进行调整，减轻工作人员的强度和压力。
绳索绞车导线机构测量测量装置电控系统跳板码头第一传感器重物电连接收放安全距离船舶运输绞车控制绳索拉力实时监控检测抵接预设船体缠绕伸出

[实用新型]一种集装箱绑扎用试验平台-CN201920131945.5有效
发明人：江啸 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱绑扎用试验平台，其属于船舶运输技术领域，包括主框架、与所述主框架滑动连接的移动框架以及设置于所述移动框架上的多个角件；所述主框架具有基准面，所述移动框架能够沿与所述基准面垂直的第一方向滑动并定位；多个所述角件沿所述第一方向排布组成角件列，多个所述角件列沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔平行排布，相邻所述角件列之间以及相邻所述角件之间的间距均可调节。在使用时，通过主框架模拟固定的实船，调整移动框架到适当的位置；根据集装箱的规格尺寸，调整多个角件的位置，以确定箱脚的位置，进而确定需要的绑扎杆及花篮螺丝的型号尺寸，减少应用到实船绑扎上由于匹配度所产生的绑扎效率低的问题。
角件主框架移动框架集装箱绑扎试验平台基准面绑扎实船本实用新型船舶运输调整移动方向垂直方向间隔花篮螺丝滑动连接平行排布绑扎杆垂直的固定的可调节匹配度滑动排布箱脚集装箱应用

[实用新型]一种取箱机构及集装箱模拟试验台-CN201920144999.5有效
发明人：江啸 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型属于集装箱设备技术领域，具体公开了一种取箱机构及集装箱模拟试验台。其中，取箱机构用于拾取或放置集装箱，集装箱的每个角上均设置有箱脚，包括连接架，用于与外部连接件连接；抓取件，设置在所述连接架上，且所述抓取件至少对应所述集装箱一侧面的相对两角设置两个，且所述抓取件能够伸入对应的所述箱脚内；抓取驱动组件，设置在所述连接架上，用于驱动所述抓取件旋转，以使所述抓取件与所述箱脚卡接或脱离卡接。集装箱模拟试验台包括上述取箱机构。本实用新型公开的取箱机构和集装箱模拟试验台，能够对集装箱进行装卸，从而模拟集装箱的装卸过程，对集装箱和与其配合的扭锁结构进行优化设计。
集装箱取箱机构抓取件模拟试验台连接架箱脚卡接装卸抓取本实用新型集装箱设备外部连接件模拟试验驱动组件优化设计角设置扭锁伸入拾取驱动脱离配合

[外观设计]支承块（高分子材料塑料支承块）-CN201830692568.3有效
发明人：陈洪平;王能扬;郑丰;唐小真;毛剑静 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司;上海德瑞斯华海船用设备有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：支承块（高分子材料塑料支承块）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于货船舱口盖支承装置，主要将作用在舱口盖上的垂向载荷传递到船体舱口围结构并保证密封系统正常压缩量。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状造型。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。
外观设计支承块高分子材料舱口盖塑料垂向载荷密封系统形状造型支承装置舱口围压缩量船体货船传递保证图片

[发明专利]一种集装箱绑扎用试验平台-CN201910073497.2在审
发明人：江啸 -专利权人： 中船华海船用设备有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱绑扎用试验平台，其属于船舶运输技术领域，包括主框架、与所述主框架滑动连接的移动框架以及设置于所述移动框架上的多个角件；所述主框架具有基准面，所述移动框架能够沿与所述基准面垂直的第一方向滑动并定位；多个所述角件沿所述第一方向排布组成角件列，多个所述角件列沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔平行排布，相邻所述角件列之间以及相邻所述角件之间的间距均可调节。在使用时，通过主框架模拟固定的实船，调整移动框架到适当的位置；根据集装箱的规格尺寸，调整多个角件的位置，以确定箱脚的位置，进而确定需要的绑扎杆及花篮螺丝的型号尺寸，减少应用到实船绑扎上由于匹配度所产生的绑扎效率低的问题。
角件主框架移动框架集装箱绑扎试验平台基准面绑扎实船船舶运输调整移动方向垂直方向间隔花篮螺丝滑动连接平行排布绑扎杆垂直的固定的可调节匹配度滑动排布箱脚集装箱应用

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