“中国铁路兰州局集团有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果170个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种侧移复位装置-CN202011603973.6在审
发明人：董立军;何刚;刘金龙 -专利权人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本发明是一种侧移复位装置，结构包括专用顶托、球形顶杆、扶正油缸、油缸底座及挂钩链条，还包括钢轨连接器和轮对止脱器，所述钢轨连接器连接在两根钢轨中间，所述轮对止脱器与复轨方向侧钢轨连接。本发明的轮对止脱器结构更为小巧，挡板挂钩与活动挡板相对位置都可以调节，两挡板挂钩间距也可以调节，可以适用于不同大小的轮对；当安装遇到钢轨鱼尾板时，可通过调节两挡板挂钩间距，不影响轮对止脱器的安装，能适用各种安装情况，使用范围广。
一种复位装置

[发明专利]基于无人机航测数据判断铁路边坡自然灾害的装置和方法-CN201910913612.2在审
发明人：周丹;盛世勇;陈学喜;陈云峰;雷林;蔡磊;高以健;苏晓辉;席彦君;许佳 -专利权人：四川国软科技发展有限责任公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G01C1/02 文献下载
摘要：本发明涉及自然灾害监测技术领域，公开了一种基于无人机航测数据判断铁路边坡自然灾害的装置，包括用于采集边坡数据的无人机、用于处理航测数据的铁路边坡自然灾害判断服务器、用于发出预警警报的铁路边坡自然灾害告警系统以及传输数据的无线网络通讯系统。本发明还公开了使用本装置进行铁路边坡自然灾害判断的方法，首先通过无人机进行边坡数据采集，然后通过铁路边坡自然灾害判断服务器处理航测数据，并判断是否向铁路边坡自然灾害告警系统发出预警，最后由铁路边坡自然灾害告警系统发出警报。本发明通过无人机航测相关危险点的三维实景数据，将当前数据和历史数据进行对比分析，找出其中的危险点，对铁路部门的安全运行提供保障。
基于无人机航测数据判断铁路自然灾害装置方法

[实用新型]一种用于敞车运输石材钢挡装置-CN202020523165.8有效
发明人：张洪雨;袁舜;杨楠;徐勇;马勇 -专利权人：甘肃赛陆达物流技术服务有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60P7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及敞车装载运输设备，具体为一种用于敞车运输石材钢挡装置，包括有敞车和石材，还包括有钢挡组件，钢挡组件包括有定位卡和钢挡，定位卡包括有定位槽、定位柱和定位槽，定位柱设在定位槽背侧，多个定位柱之间形成多个定位槽，钢挡包括两个方钢，定位卡设有两个，两个定位卡对称设置，钢挡连接在两个定位卡之间，方钢连接在定位槽内，敞车两侧壁内侧设有补强座，两个定位卡分别连接在敞车两侧壁内侧，定位槽连接在补强座内，钢挡连接在石材端部，本实用新型使用安全可靠，调节灵活，阻挡运输时石材在敞车内部纵向移动和横向移动，解决因石材六面光滑无法在敞车内加固的难题。
一种用于敞车运输石材装置

[发明专利]动车组液压救援起复设备-CN202011520744.8在审
发明人：何刚;董立军;段金辉 -专利权人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;吉林铁道职业技术学院
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61K5/06 文献下载
摘要：本发明是动车组液压救援起复设备，对现有技术进行实质性改进和突破，能够实现各动车组系列的转向架侧架底面距轨面不同高度进行复轨的需要，一次性准确复轨，避免了繁琐的重复起升作业、起复作业平稳可靠、安全性好，快速准确、救援时间短；在动车复位过程中，当负载转移时，横移小车上的位移补偿装置补偿了要移动的动车的曲线运动，确保最佳稳定性而又不使缸体倾斜，节省了繁琐且耗时的横移梁铺设安装时须与钢轨相对位置呈一定夹角的定位作业。
车组液压救援起复设备

[实用新型]高铁动车全能救援起复设备-CN202021693532.5有效
发明人：张曦;何刚;刘金龙;金晶;董立军 -专利权人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司;吉林铁道职业技术学院
申请日： 2020-08-14 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B66F3/46 文献下载
摘要：本实用新型是高铁动车全能救援起复设备，其特征在于，结构包括三级油缸一、三级油缸二、走行小车一、走行小车二、横移装置和连挂绳，为组合式救援设备，单件质量轻，大多数均采用有色金属制造，便于搬运及安装；同时本实用新型吊复行程大，一次起升横移作业，可满足事故车脱线在1.1米范围内的复轨救援作业；此外，本实用新型的使用场所更为宽泛和灵活，包括隧道内等大型救援设备无法施工的脱轨事故场所，可满足事故车辆倾斜程度范围较大的吊复救援，且无需先将车体扶正，即可实施复轨救援作业，降低了救援难度，节省了救援时间，适用范围更为广泛、安全。
动车全能救援起复设备

[发明专利]一种铁路调车人工智能领车装置-CN202011212546.5在审
发明人：蒲磊;楚凌淇;刘钢;聂永宝;沈兴涛;崔志武;陈等贤;王新刚;高亚斌;赵鹏亮 -专利权人：兰州恒通轨道交通设备有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B61J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路调车人工智能领车装置，所述铁路调车人工智能领车装置包括靶车终端、动车终端及视频显示终端，其中：所述靶车终端，通过无线通讯模块与所述动车终端建立连接，用于获取当前被连挂车辆定位信息，并通过无线通讯模块将所述被连挂车辆定位信息发送到所述动车终端；所述动车终端，用于获取当前连挂车辆定位信息，并接收所述被连挂车辆定位信息，并根据所述连挂车辆定位信息及所述被连挂车辆定位信息计算所述被连挂车辆及连挂车辆之间的距离信息，所述动车终端还用于视频采集、障碍物判断及视频存储，并将计算的所述距离信息及采集的视频信息进行发送；所述视频显示终端，用于接收所述视频信息及距离信息。
一种铁路调车人工智能装置

[发明专利]智能化全自动轴承压装机-CN201910746895.6在审
发明人：谭兆海;刘晓霞;魏其琼;贾锐;胡元杰;王远新;刘鹏飞;徐磊;贲广正 -专利权人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化全自动轴承压装机，整机由轴承上料线、压装套、轴承上料机械臂、轴承压装机主机框架、压装主油缸、轮对升降机构、轴承旋转检测机构组成，本发明提供的智能化全自动轴承压装机，免去了在完成不同型号轮对轴承压装过程中更换压装引套与压装头的过程，实现了轴承自动上料、自动压装，同时在轴承压装过程中实现轴承自动旋转检测，减少了操作工人的劳动强度，大幅度提高了轴承压装的工作效率。
智能化全自动轴承装机

[实用新型]车辆运行状态在线检测系统-CN202021269290.7有效
发明人：李育林;罗玉盛;魏其琼;谭兆海;张志虎;郑煜;刘厚军;孙宁;刘文文;李云锦;杨苏;刘国庆 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆运行状态在线检测系统，包括轨边数据采集设备、与轨边数据采集设备通信连接的轨边信息处理机柜、系统分析平台、终端管理设备，轨边数据采集设备用于采集列车运行状态数据，运行状态数据至少包括图像数据及车辆信息；系统还包括无线传输装置，无线传输装置包括轨边无线路由器、分析无线路由器及云服务器；运行状态数据通过轨边无线路由器、无线基站被发送至云服务器，系统分析平台响应于通过分析无线路由器、无线基站从云服务器获取的运行状态数据以进行数据分析，并输出数据分析结果给终端管理设备。本实用新型可实现更稳定更完整的数据传输，降低施工布线的工作量，提高数据传输效率和列检效率。
车辆运行状态在线检测系统

[发明专利]视频图像的监控方法和装置-CN202011168835.X在审
发明人：程相德;陈博;李占文;陈虎林;李世春;杨永成;祁万军;李金堂;曹峥;钟昊 -专利权人： 中国铁路兰州局集团有限公司;北京佳讯飞鸿电气股份有限公司;佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提供了视频图像的监控方法和装置，包括：采集工作环境下的视频图像；创建人体姿态检测模型；将视频图像输入到人体姿态检测模型中，得到多个预测关键点；将多个预测关键点输入到支持向量机SVM中，得到分类结果；根据分类结果确定目标对象的姿态；根据目标对象的姿态确定目标对象为正常或异常，采用AI处理器对视频图像进行监控，确定工作人员姿态是否异常，识别精度高，成本低。
视频图像监控方法装置

[外观设计]双机械臂轴承智能压装设备-CN202030311678.8有效
发明人：谭兆海;刘晓霞;王远新;李育林;彭世全;徐志刚;贺健;鹿海霞;孙淑华 -专利权人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双机械臂轴承智能压装设备。2.本外观设计产品的用途：用于轴承自动定位上料压装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
双机轴承智能装设

[实用新型]基于高精度定位和低时延传输的防碰撞系统-CN202020444879.X有效
发明人：芮执臣;马龙;徐明霞;赵士军 -专利权人： 中国铁路兰州局集团有限公司;成都华畴网络技术有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G01S19/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于高精度定位和低时延传输的防碰撞系统，包括防碰撞主机和防碰撞次机，所述防碰撞主机和防碰撞次机均与服务器通信连接，防碰撞主机连接有第一北斗模块、测距模块、第一无线宽带模块和报警装置，所述防碰撞次机连接有第二北斗模块和第二无线宽带模块，所述第一无线宽带模块和第二无线宽带模块均采用大带宽低时延无线通信。本实用新型采用了基于北斗定位，保证了定位信息的精准，同时采用低时延无线通信，缩短了信息传送的时延，传输时延为50ms级别，满足货运节点的防碰撞要求；防碰撞次机只有在收到服务器的告警指令时，才唤醒，其余时间处于低功耗状态，降低了整个系统的功耗，同时也延长了防碰撞次机的工作时间。
基于高精度定位低时延传输碰撞系统

[外观设计]智能化全自动轴承压装机-CN202030312422.9有效
发明人：谭兆海;刘晓霞;魏其琼;贾锐;胡元杰;王远新;刘鹏飞;徐磊;贲广正 -专利权人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：智能化全自动轴承压装机。2.本外观设计产品的用途：用于轴承自动定位上料压装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
智能化全自动轴承装机

[发明专利]一种铁路工程施工计划优化方法及系统-CN201811226214.5有效
发明人：刘仍奎;王峰;王福田;门金勇;唐源洁;陈国鹏;孙全欣 -专利权人：北京交通大学;中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁路总公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路工程施工计划优化方法，所述方法包括：获取铁路工程施工活动的基础数据；根据基础数据确定常量和变量，建立具有约束条件和目标函数的铁路工程施工计划优化模型；所述目标函数为约束工程期望工期的情况下成本最低的目标函数或约束工程期望费用的情况下工期最短的目标函数；根据基础数据，求解铁路工程施工计划优化模型，得到铁路工程施工计划的最优方案；按照铁路工程施工计划的最优方案绘制施工计划图。本发明能够实现对双向施工活动存在条件下和/或非典型施工活动存在条件下的铁路建设工程进行施工计划的优化，并获得全局最优施工计划。
一种铁路工程施工计划优化方法系统

[发明专利]多功能液压吊复救援设备-CN201910268316.1在审
发明人：何刚;张曦;李相家 -专利权人：吉林市祥隆铁路救援技术开发有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B61K5/02 文献下载
摘要：本发明是多功能液压吊复救援设备，结构包括单级油缸一、单级油缸二、油缸镐帽、T形吊环、上挂绳、悬钩装置，还包括油缸底座连挂总成。所述单级油缸一和单级油缸二的底部分别与油缸底座连挂总成铰接，两单级油缸顶部通过油缸镐帽固连后与T形吊环铰接，T形吊环、上挂绳、悬钩装置依次铰接。本发明在上挂绳下方设置了吊复专用的悬钩装置，其上设有挡铁可与车钩体内方孔配合后承载巨大起吊力；单级油缸内部设置回油管且底部设有液压锁，同时解决了现有救援设备绳索断裂和油缸外置回油管破裂的两大安全隐患，具有结构合理、复轨距离大、安装简便高效且不受地形限制等优点。
多功能液压救援设备

[外观设计]综合式轴承压装机-CN202030311540.8有效
发明人：思晓花;王蕊;朱娟;赵春龙;唐伟;刘运丹;毛洪亮 -专利权人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：综合式轴承压装机。2.本外观设计产品的用途：用于轴承自动定位上料压装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
综合轴承装机

首页
«上一页
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
下一页»
尾页
共 170 条