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- [发明专利]电动公交车制动能量回收控制方法-CN201910859470.6有效
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费栋梁;朱正礼;张军;张显胜
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上海申沃客车有限公司
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2019-09-11
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2023-03-21
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B60L7/10
- 本发明公开了一种电动公交车制动能量回收控制方法，包括：步骤1：进入自动能量回收模式，步骤2：当前车速发到整车控制模块，步骤3：计算目标整车减速度并发到整车控制模块，制动踏板信号发到整车控制模块，步骤4：电池电量发到整车控制模块，计算不同车速下最大可用回收扭矩，步骤5：最大可用回收扭矩发到电机控制器并由电机执行；步骤6：实际的能量回收扭矩反馈给整车控制模块和电子制动控制系统，步骤7：实时减速度信号反馈给整车控制模块，步骤8：调整能量回收扭矩。本发明根据整车整备质量波动调整合理的能量回收扭矩，在整备质量较低时请求比较小的能量回收扭矩，反之则请求比较大的能量回收扭矩，提高能量回收率并兼顾制动舒适性。
- 电动公交车制动能量回收控制方法
- [发明专利]大客车盲区监测辅助驾驶方法及系统-CN202211611870.3在审
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孙嫣银;田宇
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上海申沃客车有限公司
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2022-12-15
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2023-03-07
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B60W30/09
- 本发明公开了一种大客车盲区监测辅助驾驶方法及系统。本发明的辅助驾驶方法包括：在大客车上设置车体周边探测系统，该车体周边探测系统能够探测获取大客车车体周边障碍物相对于大客车车体的方位数据；在大客车车体周边划设警戒区域；在大客车行驶过程中，通过车体周边探测系统获取大客车车体周边障碍物相对于大客车车体的方位数据，判断得出障碍物所处的警戒区域位置；依据障碍物所处的警戒区域位置，为大客车驾驶员提供避让障碍物辅助，以帮助驾驶员控制大客车车体避免与障碍物发生碰撞。本发明的辅助驾驶系统能够实现上述方法。本发明的辅助驾驶方法及系统主动帮助驾驶员控制大客车车体避免与障碍物发生碰撞，提升了大客车行驶安全性。
- 大客车盲区监测辅助驾驶方法系统
- [发明专利]双源无轨电车在网充电时的电能管理方法-CN202110413649.6有效
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周易;张显胜;张军
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上海申沃客车有限公司
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2021-04-16
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2022-12-20
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B60L50/53
- 本发明公开了一种双源无轨电车在网充电时的电能管理方法。该方法包括：根据电池的SOC值来设定电池充电电流，当SOC值≤T1时，将电池充电电流设定为标准充电电流；当T1SOC值≤T3时，将电池充电电流设定为随电池SOC值的升高而逐渐降低；当SOC值T2时，将电池充电电流设定为零；将设定的电池充电电流与车辆耗电电流即时预测值相加后得出隔离DC/DC输出电流的预备设定值，根据所述预备设定值来确定隔离DC/DC输出电流的目标设定值。用所述隔离DC/DC输出电流的目标设定值来设定隔离DC/DC的输出电流。本发明的电能管理方法能够保证在网电车的正常行驶，提高电池的使用寿命。
- 无轨电车充电电能管理方法
- [实用新型]冲压板焊接的客车轮罩装置-CN202221475710.6有效
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陆洋;张琪;潘毅
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上海申沃客车有限公司
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2022-06-14
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2022-12-09
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种冲压板焊接的客车轮罩装置。包括轮周板（11）和轮侧板（12）；轮周板为开口朝下的半包围构型，轮周板半包围的区域为车轮区域，轮周板的两个侧边分别为内侧边和外侧边；轮侧板为冲压成型板，轮侧板的中上边部与轮周板的内侧边焊接连接；轮侧板的朝向车轮区域的一面为车轮朝向面，轮侧板的背向车轮区域的一面为车厢朝向面；轮侧板的上部为斜切构型。在本实用新型的轮罩装置（1）中，轮侧板为冲压成型板，轮侧板与轮周板之间通过焊接连接，从而组合成轮罩的基本构型，其结构简单且体量较小，在车厢中所占据的空间较小，车厢内两侧轮罩装置之间的过道较宽大，从而有利于车厢内乘客来回走动，提升了乘客乘坐客车的舒适性。
- 压板焊接客车装置
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