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[发明专利]一种弱基础机场跑道-CN201410559489.6在审
发明人：丁桦;盛国强;周秋萍 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：一种弱基础机场跑道，该机场跑道由若干个主跑道基础拼接而成，其中主跑道基础为钢筋混凝土箱体结构，底部设有承重支架，承重支架包括相互平行的底梁、分别设置在底梁上的支柱、连接在支柱上的连系梁，支柱的顶部连接主跑道基础的底部，在主跑道基础内设有砾石舱。该机场跑道有效地解决了混凝土平台在弱基础上坐底的稳定性，可均匀地将上部结构传来的荷载分散传给底梁，底梁再传递给砾石层，且承重支架的整体性强，结构更稳固，增强了机场跑道的强度、承载能力，使得机场跑道可支撑的荷载较大，抗振动、抗冲击能力强，不易发生局部沉降、空吊等现象，机场跑道及其上部不易发生破坏。
一种基础机场跑道

[发明专利]一体化拱形结构的快速成型方法-CN201510789385.9在审
发明人：丁桦;周秋萍 -专利权人：广州驭蓝驿站工程技术有限公司;广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B28B1/087 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化拱形结构的成型方法，包括以下步骤：①、制作内侧表面涂抹脱模剂层的底模，形成所需曲面形状；②、在底模上纵横布设若干块表面分别涂抹脱模剂层的夹板，形成若干个空格，相邻两块夹板拼接部位处涂抹水溶性粘结剂层；③、向空格内投入混凝土砂浆并振捣密实；④、平整空格内砂浆表面；⑤、砂浆终凝后形成一体化拱形结构。本发明的优点是：可以快速批量成型误差小的一体化拱形结构，形成的拱形结构方便进行散体操作，制造和施工成本低。
一体化拱形结构快速成型方法

[发明专利]一种带水下附体的船体结构-CN201510882518.7在审
发明人：岳昊;丁桦;沈正 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2015-12-02 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B63B1/26 文献下载
摘要：一种带水下附体的船体结构，包括设于船体下方的水下附体结构，在水下附体结构与船体连接设置有悬挂装置。该船体结构在船体与水下附体结构之间设置悬挂装置，该悬挂装置可以缓和波浪传给水下附体结构的冲击载荷，衰减由此引起的振动、削弱由姿态调整引起的起浮运动，其中，悬挂装置包括弹性元件、减震器和导向机构，这三个部分分别起缓冲、减震和力的传递作用，水下附体结构接收波浪等传来的冲击，导向机构传递水下附体结构与船体底部的力与力矩，弹性元件发生形变，减震器对弹性元件起到阻尼作用，抑制弹性元件来回摆动，使得船体的船底上的冲击大大减小，即可改善船体的耐波性，提高船体上乘客的舒适度。
一种水下附体船体结构

[实用新型]一种超大型浮式结构物-CN201520769338.3有效
发明人：丁桦;周秋萍;赵隆茂;沈正 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： B63B38/00 文献下载
摘要：一种超大型浮式结构物，包括相连接的若干个模块，各个模块分别包括有上甲板、下浮体和悬挂系统，该悬挂系统设置在上甲板和下浮体之间。该超大型浮式结构物中，悬挂系统安装在上甲板与下浮体之间，悬挂系统可以缓和波浪经下浮体传递给上甲板的冲击载荷，衰减由此引起的振动，控制该超大型浮式结构物上模块间的变形，抗冲击及减震效果好，能有效降低缓冲由波浪、内波引起的冲击力，有效减缓上甲板的垂荡、纵摇和横摇。
一种超大型结构

[发明专利]一种预测多层焊焊接变形的方法-CN201410650011.4在审
发明人：丁桦;黄灏;刘红武;邓剑;蓝林华 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：一种预测多层焊焊接变形的方法，先假设构件焊接后的固有应变与焊接线能量存在着函数关系，并基于初步实验结果找出函数关系中的未知参数，再利用这种函数关系和各层焊接时所消耗的焊条数量来计算每层焊后的固有应变，然后根据每层焊接后求得的固有应变数据得到总的固有应变，最后再通过固有应变有限元法算出构件在多层焊后的焊接变形。本发明是在准确预测了构件在多层焊后的固有应变后再进行固有应变有限元法计算，因而能更准确地预测构件在多层焊后的焊接变形。
一种预测多层焊接变形方法

[发明专利]一种高强度高塑性冷轧低碳钢及其制备方法-CN201410749643.6有效
发明人：张君;丁桦;唐正友;王超 -专利权人：东北大学
申请日： 2014-12-10 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： C22C38/12 文献下载
摘要：一种高强度高塑性冷轧低碳钢及其制备方法，属于冶金技术领域，成分按重量百分比含C0.15~0.20%，Si1.3~1.5%，Mn1.3~1.5%，A10.15~0.2%，Nb0~0.05%，余量为Fe及不可避免杂质，强塑积30~31GPa%；制备方法为：（1）冶炼并浇铸制成钢锭；（2）加热至1200±10℃，保温至少2h，然后锻造成型；（3）加热至1200±10℃，保温至少2h，然后进行热轧获得热轧板；（4）酸洗后冷轧制成冷轧板；（5）去除油污，加热至910±10℃保温3~5min，水冷至室温；（6）置于熔盐盐浴中保温，置于混合盐浴中淬火，置于混合盐浴中保温，水冷。本发明的高强度高塑性冷轧低碳钢强度高，塑性好，合金元素总含量低，且轧后热处理工艺较简单。
一种强度塑性冷轧低碳钢及其制备方法

[实用新型]锂电池的芯体结构-CN201420538408.X有效
发明人：丁桦;杨岩;岳昊 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：锂电池的芯体结构，包括正极片、负极片和隔离膜，正、负极片均为单面涂布且为连续折叠的E形，隔离膜呈连续折叠的W形结构，将正、负极片分别从隔离膜的两侧插入，以使得隔离膜位于正极片上的正极性材料层与负极片上的负极性材料层之间，且各正极性材料层连接有正极耳或预留正极耳区域，各负极性材料层连接有负极耳或预留负极耳区域，且该正、负极片上的正、负极耳或预留正、负极耳区域均位于整个结构的外端，方便与外部极耳连接；正、负极片的拐点处还设有第一绝缘材料层或第二绝缘材料层，可有效防止折叠时毛刺的产生。本实用新型具有叠片式芯体结构的优点，且无需切割，避免了大功率的切割装置，有效减少产生毛刺的可能，提高产品质量。
锂电池结构

[实用新型]车载儿童安全座椅-CN201420490655.7有效
发明人：叶和雨;丁桦;张克武 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60N2/26 文献下载
摘要：车载儿童安全座椅，包括座椅本体、固设于座椅本体两侧的扶手、安全带、铰接在扶手前端部上的安全扶手、转向齿轮、齿条支架、传动齿轮组、传动带及复位弹簧，转向齿轮与安全扶手同轴设置，齿条支架的前后端上分别设有第一齿条和第二齿条，转向齿轮与第一齿条相啮合，第二齿条与传动齿轮组的第二传动齿轮相啮合，传动齿轮组的第一传动齿轮上设有卷绕有传动带的传动轴，传动带的自由端与安全带相连接，复位弹簧设于第二齿条后侧；安全带处于自由状态时，转向齿轮位于第一齿条后端，安全扶手与扶手位于同一直线上；安全带被锁死时，转向齿轮位于第一齿条前端，安全扶手与扶手相垂直。因而遇到意外时，安全扶手会迅速伸到儿童胸前，可更好地保护儿童。
车载儿童安全座椅

[发明专利]一种港池防淤清淤装置及方法-CN201410326821.4有效
发明人：丁桦;盛国强;沈正;王道儒 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： E02B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种港池防淤清淤装置及方法，设置在由防波堤围成的港池内，在所述防波堤的迎水面上设有水位提升装置，在所述防波堤上设有与水位提升装置连通的引水槽，在所述港池内设有与引水槽相通的冲淤出水口。水位提升装置将波浪水位提升后收集在引水槽内，并持续的通过冲淤出水口冲出。本发明的优点是：充分利用波浪能量提升水位，蓄水后形成冲淤水流，可以有效改善港池内的水流分布，阻挡水沙的运动，清除港池内淤泥积层，并长久预防淤泥堆积。
一种港池防淤清淤装置方法

[发明专利]一种基于最优化方法的回弹补偿系数获取方法-CN201410545323.9在审
发明人：马荣鑫;刘红武;丁桦 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-10-15 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种基于最优化方法的回弹补偿系数获取方法，该方法将回弹补偿系数作为设计变量，以零件冲压回弹仿真后几何型面的节点分布与零件设计几何型面的节点分布之间的差值作为目标函数，将工程问题描述成数学问题，并基于最优化方法去搜寻满足设计要求的回弹补偿系数，将冲压回弹仿真分析过程嵌套到最优化算法中，实现冲压回弹仿真分析的智能化，避免了工程师范对回弹补偿系数的反复调整，可快速高效地获取冲压零件的最佳回弹补偿量，提高了工程师的分析效率，缩短了零件回弹补偿后的几何型面产生的周期。
一种基于优化方法回弹补偿系数获取

[实用新型]一种修复裂纹的机构-CN201420509746.0有效
发明人：丁桦;黄灏;刘红武;张克武 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B22D11/12 文献下载
摘要：一种修复裂纹的机构，用于处理被夹持在两个连铸坯导轨层内的连铸坯，该机构包括分别设置在所述连铸坯相对的两个自由侧面处的锻压装置。因而该压缩装置可修复铸坯表面由于快速结晶而产生的裂纹，结构简单，且由于该装置设于连铸装置中，因而设有该装置的连铸装置铸造出的连铸坯不易出现裂纹，免去了后续需要对制作成型的连铸坯进行专门裂纹处理的麻烦，提高了生产效率和成品合格率。
一种修复裂纹机构

[实用新型]波浪能发电装置-CN201420472285.4有效
发明人：丁桦;盛国强;沈正 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F03B13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波浪能发电装置，在所述防波堤的主体上分别设有位于迎水面一侧的水位提升装置、设置在主体顶部的储水池、与储水池底部连通的泄水管道、驱动发电机组的水轮机，其中水位提升装置与储水池相通，水轮机位于泄水通道内。本实用新型的优点是：可以大量的收集波浪，充分利用波浪能转化为电能，结构简单，能量利用稳定可靠，同时还可以利用海水从空气中凝结析出淡水，提高了整体的利用效能。
波浪发电装置

[实用新型]一种水底作业整体式沉船打捞工具-CN201420509657.6有效
发明人：蓝林华;丁桦;马荣鑫 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B63C7/10 文献下载
摘要：一种水底作业整体式沉船打捞工具，包括设有沉船固定装置的承重框架和打捞气囊，其中承重框架内可容纳待打捞沉船，由于承重框架可架设在待打捞沉船上，沉船固定装置可约束待打捞沉船，打捞气囊放入待打捞沉船内可使沉船恢复一定的浮力，因而可拖动整个承重框架和待打捞沉船在水下往岸边前行，因而该打捞工具可在水下将待打捞沉船打捞至岸边，不受海洋气候、风浪等影响，更可靠安全，且结构简单。
一种水底作业整体沉船打捞工具

[发明专利]锂电池的芯体结构及装配方法-CN201410477685.9有效
发明人：丁桦;杨岩;岳昊 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-09-18 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：锂电池的芯体结构及装配方法，包括正极片、负极片和隔离膜，正、负极片均为单面涂布且为连续折叠的E形，隔离膜呈连续折叠的W形结构，将正、负极片分别从隔离膜的两侧插入，以使得隔离膜位于正极片上的正极性材料层与负极片上的负极性材料层之间，且各正极性材料层连接有正极耳或预留正极耳区域，各负极性材料层连接有负极耳或预留负极耳区域，且该正、负极片上的正、负极耳或预留正、负极耳区域均位于整个结构的外端，方便与外部极耳连接；正、负极片的拐点处还设有第一绝缘材料层或第二绝缘材料层，可有效防止折叠时毛刺的产生。本发明具有叠片式芯体结构的优点，且无需切割，避免了大功率的切割装置，有效减少产生毛刺的可能，提高产品质量。
锂电池结构装配方法

[发明专利]连铸坯边缘整形方法及装置-CN201410449814.3无效
发明人：丁桦;黄灏;刘红武;张克武 -专利权人：广州中国科学院工业技术研究院
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B22D11/12 文献下载
摘要：连铸坯边缘整形方法和装置，用于处理被夹持在两个连铸坯导轨层内的连铸坯，通过在连铸坯的两个自由侧面上施加压力，使得连铸坯的边缘密度得以增大，进而修复连铸坯上的裂纹。该装置包括分别设置在所述连铸坯相对的两个自由侧面处的锻压装置，该锻压装置可修复铸坯表面由于快速结晶而产生的裂纹，结构简单，且由于该装置设于连铸装置中，因而设有该装置的连铸装置铸造出的连铸坯不易出现裂纹，免去了后续需要对制作成型的连铸坯进行专门裂纹处理的麻烦，提高了生产效率和成品合格率。
连铸坯边缘整形方法装置