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[发明专利]一种汽车驾驶室的后悬支架-CN202111282687.9有效
发明人： 龙曲波;廖洋;肖伟;杨宇;许鹏;刘祥 -专利权人：东实（武汉）实业有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驾驶室的后悬支架，包括：连接悬臂、连接座、一对横向减震机构和一个竖向减震机构，一对横向减震机构相对间隔设置，所述横向减震机构的一侧铰接于所述连接悬臂的顶端，所述横向减震机构的另一端铰接于所述连接座上，所述竖向减震机构的下端铰接于所述连接悬臂的中部凸出端，所述竖向减震机构的上端也铰接于所述连接座上，所述横向减震机构水平设置，所述竖向减震机构与垂直竖线的夹角不超过30度。本发明同时具有多个减震机构，具有非常好的减震效果，且通过合理设置最大程度保证多个减震机构相互之间不干涉。
一种汽车驾驶室支架

[发明专利]用于中大型工件的检测工装固定及定位装置-CN202310001942.0在审
发明人：王虎;龙曲波;刘鹏;魏勇波;梅敏 -专利权人：东实（武汉）实业有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于中大型工件的检测工装固定及定位装置，通过增加对工件导向的预定位装置、法向调节装置、轴向调节装置来共同组装使用，以此来保证工件能正确的在检测工装上定位，其中预定位装置保证工件水平移动的初始位置，法向调节装置保证工件在垂直方向定位的可调节性，轴向调节装置保证工件在水平方向定位的精细调节，最终保证工件能在检测工装正确合理的定位并检测，实现中大型工件在不影响检测工装前提下，轻松的在检测工装上合理定位。
用于大型工件检测工装固定定位装置

[发明专利]一种电池包保护梁-CN202010797267.3有效
发明人：廖洋;雷涛;贺东方;龙曲波;刘鹏;杨黄锐;肖伟;刘祥 -专利权人：东时（武汉）新能源科技有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池包保护梁，其包括边梁、侧梁、连接梁及支撑梁，所述边梁的数量皆为四个，四个所述边梁围设形成容纳区；所述侧梁的数量为两个，两个所述侧梁分别与容纳区中两个相对位置的所述边梁连接；所述连接梁及所述支撑梁皆位于所述容纳区内，所述连接梁的两端分别与位于所述容纳区相对位置上的两个所述边梁连接，所述支撑梁的两端也分别与位于所述容纳区相对位置上的两个所述边梁连接，且所述支撑梁与所述连接梁之间呈夹角。本发明提供的电池包保护梁通过边梁及侧梁的结构及连接位置，达到增加电池包保护梁结构强度的效果。
一种电池保护

[发明专利]铝型材液冷板搅拌摩擦焊焊接方法-CN202211404570.8在审
发明人： 龙曲波;高涵;方锳泽;邢铁彪;杨宇;王宇威 -专利权人：东实（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝型材液冷板搅拌摩擦焊焊接方法，待焊接的铝型材液冷板为焊接子件，将焊接子件按照长度百分比进行分段后，对各段采用不连续焊接的顺序完成整个焊接子件的焊接。本发明将焊接子件分为多段进行不连续焊接，从而达到降低焊接板材塑性变形以及减少焊接过程中的热量输出等目的，同时还能简化常规的焊接平面度控制方法，得到符合要求的焊接产品。
铝型材液冷板搅拌摩擦焊接方法

[实用新型]一种动力电池包框架-CN202222349258.5有效
发明人：肖伟;刘俊;吴宇航;龙曲波;刘鹏 -专利权人：东实（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M50/233 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池包框架，包括弯曲呈框形的辊压梁和内置于辊压梁的内梁，辊压梁的转角处圆弧过渡，辊压梁形成有凸起的加强筋，加强筋沿呈框形的辊压梁的周向设置；内梁连接于辊压梁并与辊压梁的两端均相连接。本实用新型能有效减小电池包框架的焊缝，能加强电池包框架的结构强度。
一种动力电池框架

[实用新型]一种商用车前下防护装置-CN202222891785.9有效
发明人：吴宇航;肖伟;刘俊;龙曲波;刘鹏 -专利权人：东实（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车前下防护装置，包括：第一板，其呈柱状，所述第一板的横截面与防撞横梁横截面的形状和尺寸相适配，所述第一板卡设在防撞横梁外部；所述第一板上和所述防撞横梁相接触的内侧面上设置有限位凸起，其和所述限位槽相适配；第二板，其呈柱状，所述第二板的横截面呈L型，所述第二板的一条内侧边面贴连接在所述第一板的一个侧面，所述第二板的另一条内侧边面贴连接在所述第一板的另一个侧面上。本实用新型的商用车前下防护装置采用柱状的第二板和面板状的第三板彼此叠加，相较于常规的单个面板，坑冲击能力更强，强度更高，提升了下防护装置整体强度，同时控制了重量，增加了稳定性。
一种商用车前防护装置

[实用新型]轻量化新能源卡车电池包支架结构-CN202222471865.9有效
发明人：刘俊;肖伟;吴宇航;龙曲波;刘鹏 -专利权人：东风（武汉）汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化新能源卡车电池包支架结构，包括下层支架、上层支架、主体支架，在通过标准件组装好下层支架及上层支架后，通过为异形L型的主体支架将下层支架、上层支架焊接为一体，整体结构较为简单，对空间利用率高，减少了焊接点位，提高了制作效率，在保证了结构强度的同时，大幅度减轻了电池包支架结构整体的重量。
量化新能源卡车电池支架结构

[实用新型]一种拉铆螺母检测工装-CN202222133732.0有效
发明人：杨宇;方锳泽;龙曲波;邢铁彪;张浩 -专利权人：东风（武汉）汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拉铆螺母检测工装，用于检测拉铆螺母，拉铆螺母的溃缩部标准外径为d，拉铆螺母检测工装包括工装本体，工装本体沿自身长度方向依次开设有通槽及止槽，通槽远离止槽的一端敞口设置，以连通工装本体在长度方向上的侧端，且止槽靠近通槽的一端敞口设置，以连通通槽；其中，通槽的槽宽为D1，止槽的槽宽为D2，0.88≤(D2/d)＜1＜(D1/d)≤1.08。在使用本拉铆螺母检测工装检测待测拉铆螺母时，将工装本体上通槽的敞口对准拉铆后的待测拉铆螺母的溃缩部，并沿靠近待测拉铆螺母的方向移动工装本体，若通槽能够通过溃缩部，且止槽不能通过溃缩部，则判定该待测拉铆螺母为合格件，检测轻便快捷，且使用方便。
一种螺母检测工装

[发明专利]一种电池包底护板的制备工艺-CN202111300298.4有效
发明人： 龙曲波;刘鹏;廖洋;李明丽;肖伟;方锳泽;杨宇 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包底护板的制备工艺，包括以下步骤：步骤S1、冲裁胚料：选用22MnB5硼钢钢板冲裁，得到所需轮廓的待热冲压板材；步骤S2、热冲压成型：将待热冲压板材加热后送入热成型压机中冲压成型，冷却后取出，得到热冲压后工件；步骤S3、修边、切孔：用激光切割机对成型后工件进行修边、切孔；步骤S4、涂装：对经步骤S3处理得到的工件进行前处理后，进行电泳涂装，并烘干冷却；步骤S5、涂胶：对经步骤S4处理得到的工件底部喷涂PVC防石击胶，待烘干冷却后得到底护板工件。本发明在满足强度、防刺穿能力、耐磨性等性能要求下，可大幅提高轻量化收益。
一种电池包底护板制备工艺

[实用新型]一种可满足仓库先进先出原则的高位货架-CN202222429269.4有效
发明人：高涵;方锳泽;龙曲波;邢铁彪;杨宇;张祖峰 -专利权人：东风（武汉）汽车零部件有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B65G1/127 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可满足仓库先进先出原则的高位货架，包括：骨架，其为门型结构且固定设置；一对提升机构，其相对设置于所述骨架内，所述提升机构上设置有提升链条，其通过驱动机构驱动竖向转动传动，所述提升链条外周均匀间隔设置有多个连接臂；存货托架，其设置多个且一一对应多个连接臂，所述存货托架的两侧分别与一对提升机构上相对的两个连接臂转动连接，所述存货托架用于放置货物。本实用新型能实现货物先进先出，不需要再使用叉车配合管理员对货物按照时间先后进行拿取且识别相关信息，保证货架安全运转的同时提高了装置的经济性。
一种满足仓库先进原则高位货架

[发明专利]一种快速高效检测新能源汽车电池箱体的气密工装-CN202210795022.6在审
发明人：高涵;方锳泽;龙曲波;邢铁彪;杨宇;张浩;王宇威 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速高效检测新能源汽车电池箱体的气密工装，包括：BASE板，其上设置有密封条，电池箱体通过上开口盖于所述BASE板上，所述电池箱体的上盖装配面与所述BASE板上的密封条形状一致且恰好对应抵紧接触，所述BASE板上还设置有多块填充块，其用于填充所述电池箱体的内部空间；夹紧机构，其从上方对所述电池箱体进行压紧以使得密封条压缩，从而在所述电池箱体与所述BASE板之间形成密封空腔；充气口，其设置于所述BASE板上，通过所述充气口对密封空腔充气。本发明使用传统夹具形式检测有益于气密检测精度的提高，优化气密夹具的BASE板结构与密封胶条的材质与结构提高电池箱体与工装夹具本身的装配精度，最终得到高精度的检测结果。
一种快速高效检测新能源汽车电池箱体气密工装

[发明专利]一种托架检测装置-CN202010675327.4有效
发明人：王虎;雷涛;贺东方;龙曲波;杨宇;刘祥;罗帆 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种托架检测装置，包括手持托架；第一卡块，连接于所述手持托架的一端，开设有第一安装孔；第二卡块，连接于所述手持托架的另一端，开设有第二安装孔；第一安装孔和第二安装孔的轴线成角度设置，当需要检测托架上的两个U形夹板的位置关系时，先握住手持托架将第一卡块插入一个U形夹板之间并将第一安装孔与U形夹板上的孔对齐，那么再尝试将第二卡块插入另一个U形夹板，如果第二卡块能够顺利插入并且第二安装孔与另一个U形夹板上的孔对齐，说明托架的产品尺寸合格，若第二卡块不能能够顺利插入或者插入后第二安装孔与另一个U形夹板上的孔无法对齐，说明托架的产品尺寸合格，需要重新装配，本检测装置操作简单，检测效率高。
一种托架检测装置

[实用新型]一种快速高效检测新能源汽车电池箱体的气密工装-CN202221738118.0有效
发明人：高涵;方锳泽;龙曲波;邢铁彪;杨宇;张浩;王宇威 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01M3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快速高效检测新能源汽车电池箱体的气密工装，包括：BASE板，其上设置有密封条，电池箱体通过上开口盖于所述BASE板上，所述电池箱体的上盖装配面与所述BASE板上的密封条形状一致且恰好对应抵紧接触，所述BASE板上还设置有多块填充块，其用于填充所述电池箱体的内部空间；夹紧机构，其从上方对所述电池箱体进行压紧以使得密封条压缩，从而在所述电池箱体与所述BASE板之间形成密封空腔；充气口，其设置于所述BASE板上，通过所述充气口对密封空腔充气。本实用新型使用传统夹具形式检测有益于气密检测精度的提高，优化气密夹具的BASE板结构与密封胶条的材质与结构提高电池箱体与工装夹具本身的装配精度，最终得到高精度的检测结果。
一种快速高效检测新能源汽车电池箱体气密工装

[实用新型]一种集约化低成本柔性化电池包箱体连接结构-CN202221282974.X有效
发明人：方锳泽;龙曲波;高涵;邢铁彪;王宇威;杨宇;张浩 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01M50/211 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集约化低成本柔性化电池包箱体连接结构，包括：选取下箱体与模组之间的至少两个固定连接点与上盖上的至少一个连接点通过连接支架进行连接，连接支架设置至少一个，实现电池包箱体的连接。本实用新型在维持下箱体基本结构的基础上，优化内部结构，提高下箱体内模组布置体积，提高空间利用率，提高整包能量密度，在下箱体和模组现有的连接结构的基础上，通过特别设计的结构，实现电池包的上盖和下箱体之间的连接。
一种集约化低成本柔性电池箱体连接结构

[发明专利]一种电池包连接装置-CN202210762019.4在审
发明人：方锳泽;龙曲波;高涵;邢铁彪;王宇威;杨宇;张浩 -专利权人：东风（武汉）实业有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01M50/291 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包连接装置，包括：箱体组件、水冷板组件及底护板组件，箱体组件包括箱体框架，水冷板组件包括设置于箱体框架的上方的水冷板和至少一个固定件，固定件设置于箱体框架上，并与水冷板相连接，底护板组件包括底护板、至少一个抵接件及至少一个卡接件，底护板设置于水冷板的上方，并与水冷板之间形成有用于填充冷却液的连接间隙，底护板开设有至少一个第一通孔，抵接件的一端插设于第一通孔，并突出于底护板的底部，且抵接件的一端经由连接间隙延伸连接于水冷板，抵接件的另一端密封连接于底护板，卡接件连接于抵接件，并与固定件相卡接，用于限制底护板和水冷板相对箱体框架运动。本发明能解决需要依靠冲压工艺形成凹坑的问题。
一种电池连接装置

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