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[实用新型]一种高强度的转向机塑料压块-CN202320161421.7有效
发明人：高成彦;马洪顺;齐家悦 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种高强度的转向机塑料压块，包括压块本体，压块本体的上部两侧分别设有一个侧边，每个侧边设有四个减重槽一，压块本体的底部设有内孔，内孔的中央设有定位销，定位销与内孔壁之间设有若干个加强筋一，内孔的底部设有若干个加强筋二，减重槽二设置在内孔的顶部，并位于定位销与内孔壁之间。本实用新型同现有技术相比，在压块本体的顶部侧边增设减重槽，避免了实心塑料压块因壁厚太后导致冷却后外侧尺寸超差和内部形成缩孔的风险；在压块本体的底部布置加强筋，增加了塑料压块的承载能力。
一种强度转向塑料

[实用新型]一种用于转向机的减震螺纹衬套-CN202222822450.1有效
发明人：仇解;齐家悦;翟东华 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D7/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于转向机的减震螺纹衬套，包括金属件、橡胶件，金属件嵌设在橡胶件的通孔内，橡胶件的顶部边缘包覆在金属件的凸台一外，金属件的内表面设有螺纹孔，橡胶件的外表面设有凸起的加强筋，橡胶件嵌入转向机壳体的支架孔内，加强筋与支架孔的内表面接触，螺栓与金属件的螺纹孔连接。本实用新型同现有技术相比，零件设计简单，在金属件增加内螺纹，装配时可以直接与螺栓固定，无需再使用防松螺母和垫片，节省了零件成本与装配时间。橡胶件的外表面增设凸起的加强筋，防止装配跟转，提高装配的可靠性。
一种用于转向减震螺纹衬套

[实用新型]一种上方开线束孔的转向器传感器盖-CN202222159637.8有效
发明人：董金佳;齐家悦;冯章杰;沈雨春;宋宇航 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62D15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车转向器技术领域，具体地说是一种上方开线束孔的转向器传感器盖，包括传感器盖本体、线束安装孔、线束卡扣、内腔，传感器盖本体的顶部中央设有与传感器盖本体底部联通的内腔，传感器盖本体的顶部设有线束安装孔，线束安装孔位于传感器的上方，线束安装孔的外缘设有线束卡扣。本实用新型同现有技术相比，设计了上方开线束孔的转向器传感器盖，将线束安装孔移至传感器盖本体的上方，避免受到周边件限制，即使在与周边件间隙较小的情况下，也能够安装；减少了传感器盖本体周壁的材料，降低了成本；线束安装孔的位置也便于线束由上向下插入线束安装孔，与传感器装配更便捷。
一种上方开线转向器传感器

[实用新型]齿条衬套-CN202220408862.8有效
发明人：章雨祺;齐家悦;刘铮 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿条衬套，其衬套本体由一支撑衬套及N个翻边块构成，N为大于1的整数；支撑衬套为圆筒状；N个翻边块沿周向均匀固定连接到支撑衬套上端；各个翻边块的内缘固定连接支撑衬套上端，外缘沿支撑衬套的径向向外探出；每个翻边块的下侧面贴附固定有橡胶结构；相邻翻边块之间有间隙，并且支撑衬套上部形成上端开口的分别连通相邻翻边块之间的间隙的上开槽。本实用新型要解决的技术问题是提供一种止推环作用的齿条衬套，容易安装，配合紧密，同时有阻尼作用。
齿条衬套

[实用新型]阻尼环及汽车转向器-CN202220408898.6有效
发明人： 齐家悦;马洪顺 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种阻尼环及汽车转向器，其中阻尼环，为圆环状，其外壁沿周向均匀形成有N个凸耳；N为大于1的整数。本实用新型的阻尼环，在环状结构上增加凸耳结构，增加凸耳数量可满足更高的脱出力要求，阻尼环外圈与壳体配合，凸耳与壳体通过过盈配合，确保阻尼环零件在壳体中具有可靠的装配，能够保证一定的脱出力，避免工作过程中反复受压而脱落。该阻尼环，结构简单，重量轻，成本低，装配便捷可靠。
阻尼汽车转向器

[实用新型]一种增大齿轮弯曲强度的转向齿轮装配结构-CN202122150073.7有效
发明人：李三超;齐家悦;房心强 -专利权人：博世华域转向系统有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种增大齿轮弯曲强度的转向齿轮装配结构，包括齿轮、齿条、轴承、传感器、壳体，轴承一、轴承二、轴承三设置在齿轮与壳体之间，轴承一设置在齿轮与齿条的啮合位置的下方，轴承二、轴承三设置在所述啮合位置的上方，轴承三位于传感器的下方，轴承二位于所述啮合位置与轴承三之间。本实用新型同现有技术相比，在齿轮齿条啮合位置与传感器之间设置两个轴承，既在整车布置受限或电动转向器的传动比偏小时，保证了齿轮弯曲强度，也保证了传感器安装的稳定性。
一种增大齿轮弯曲强度转向装配结构

[实用新型]一种市政工程用具有软性防护结构的限位防护架-CN201921969180.9有效
发明人：张晓;常得志;左文博;齐家悦;危烽;吴卷 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种市政工程用具有软性防护结构的限位防护架，包括防护基座和挡板，所述括防护基座的顶端固定有焊接架，且焊接架的两侧安置有负重板，所述焊接架与负重板之间为活动连接，所述负重板的底端一侧设置有夹持板，且夹持板的中部连接有旋转柱，所述焊接架的内部中部固定有支撑杆，且支撑杆的内侧分布有横杆，所述挡板固定于横杆的一侧，所述支撑杆的顶端焊接有卡扣板架。该市政工程用具有软性防护结构的限位防护架，对市政府工程限位防护架能够达到有效的本身重量增加的效果，提高市政府工程限位防护架的稳定性，增强市政府工程限位防护架的承重力，有效的避免市政府工程限位防护架上防护结构出现安装倾斜的情况。
一种市政工程用具软性防护结构限位

[发明专利]一种实现火焰加速传播抑制爆震的燃烧室-CN201711215648.0有效
发明人：周磊;江枭枭;卫海桥;齐家悦;康瑞;舒歌群 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F02B19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现火焰加速传播抑制爆震的燃烧室，包括气缸壁、活塞、排气门和排气阀，所述燃烧室的顶部设置至少两个孔板，孔板上均匀布满有通孔，燃烧室通过所述孔板连接有预燃室，预燃室连接喷油器，喷油器喷入燃料后引燃预燃室内的可燃混合气，火焰经过孔板加速形成湍流火焰，使火焰在燃烧室内的末端气体自燃之前传播至末端区域，实现对爆震的抑制。本发明主要解决船用大缸径低速双燃料发动机爆震的抑制及后燃问题，预燃室内喷入少量柴油引燃天然气，天然气燃烧产生的火焰通过孔板加速传播到主燃烧室，形成高速湍流火焰，对主燃烧室的爆震和后燃进行有效地抑制，并有效提高发动机的负荷。
一种实现火焰加速传播抑制燃烧室

[实用新型]一种实现火焰加速传播抑制爆震的燃烧室-CN201721631091.4有效
发明人：周磊;江枭枭;卫海桥;齐家悦;康瑞;舒歌群 -专利权人：天津大学
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F02B19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现火焰加速传播抑制爆震的燃烧室，包括气缸壁、活塞、排气门和排气阀，所述燃烧室的顶部设置至少两个孔板，孔板上均匀布满有通孔，燃烧室通过所述孔板连接有预燃室，预燃室连接喷油器，喷油器喷入燃料后引燃预燃室内的可燃混合气，火焰经过孔板加速形成湍流火焰，使火焰在燃烧室内的末端气体自燃之前传播至末端区域，实现对爆震的抑制。本实用新型主要解决船用大缸径低速双燃料发动机爆震的抑制及后燃问题，预燃室内喷入少量柴油引燃天然气，天然气燃烧产生的火焰通过孔板加速传播到主燃烧室，形成高速湍流火焰，对主燃烧室的爆震和后燃进行有效地抑制，并有效提高发动机的负荷。
燃烧室爆震孔板喷油器本实用新型主燃烧室预燃室传播室内后燃喷入预燃双燃料发动机可燃混合气天然气燃烧活塞柴油引燃顶部设置高速湍流火焰通过孔板连接末端气体末端区域湍流火焰大缸径排气阀排气门气缸壁有效地自燃船用通孔引燃发动机天然气燃料燃烧

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