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[发明专利]一种电动汽车的制动控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110921990.2有效
发明人： 黄称称 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车的制动控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括实时获取车辆的运行数据；在车辆的液压补偿模式运行时，基于当前踏板开度、实时车速和车辆的滑行回收强度，得到对应的整车需求回收扭矩；基于动力电池的充电功率，得到对应的电池可用扭矩；根据整车需求回收扭矩、电池可用扭矩和电机回收扭矩之间的关系，确定车辆的液压补偿需求扭矩；控制车辆的制动主缸以与液压补偿需求扭矩相匹配的速率进行液压加载，以实现车辆的制动。本发明实施例提供的电动汽车的制动控制方法、装置、设备及存储介质，在车辆减速时，通过计算液压需求扭矩，为制动能量回收系统提供补偿，从而保证车辆的正常减速。
一种电动汽车制动控制方法装置设备存储介质

[发明专利]电动汽车的回馈制动控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111345416.3有效
发明人： 黄称称 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了电动汽车的回馈制动控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括实时获取车辆在高SOC模式下的运行数据，运行数据包括制动踏板位置信号、车速、滑行回收强度、电机转速和电池可用回馈功率；基于制动踏板位置信号、车速和滑行回收强度得到整车期望回收扭矩；根据整车期望回收扭矩和电机转速得到电池期望回馈功率；基于电池期望回馈功率和电池可用回馈功率得到电机期望效率；以电机期望效率对车辆的电机进行控制。本发明实施例提供的电动汽车的回馈制动控制方法、装置、设备及存储介质，通过电池期望回馈功率与期望回收扭矩，得到电机期望效率，从而使得车辆的动力电池在高SOC下，能够保持相同的减速制动感，提高了驾驶体验及安全性。
电动汽车回馈制动控制方法装置设备存储介质

[发明专利]驾驶风格识别方法、设备及存储介质-CN202110698664.X有效
发明人： 黄称称;李素文;潘志前;王博;周伟 -专利权人：华人运通（江苏）动力电池系统有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明提供了一种驾驶风格识别方法、设备及存储介质，所述方法包括：根据当前存储的车辆的驾驶工况、驾驶风格和预设的驾驶风格分值矩阵，计算在各类驾驶工况下的驾驶风格加权平均分；根据当前存储的车辆的各类驾驶工况和预设的权值矩阵，计算综合权值矩阵；根据在各类驾驶工况下的驾驶风格加权平均分和所述综合权值矩阵，得到驾驶风格综合得分；根据驾驶风格综合得分，识别所述车辆当前所属的驾驶风格类型。本发明通过对各类驾驶工况下的驾驶风格计算加权平均分，可适用于驾驶工况不断变化的情况，有效提高驾驶风格识别的准确率。
驾驶风格识别方法设备存储介质

[发明专利]一种混合动力汽车的性能检测方法、装置、设备及介质-CN201811308185.7在审
发明人： 黄称称;翟钧;时鹏;王西乡;李晓弘 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请公开了一种混合动力汽车的性能检测方法，包括：通过检测传感器获取混合动力汽车各功能设备的第一检测值；然后结合第一检测值与通过CAN网络获取的第二检测值分析各功能设备的性能情况。可见，本方法是在现有技术通过CAN网络获取第二检测值进行分析混合动力汽车的性能情况的基础上，进一步利用检测传感器获取各功能设备的第一检测值，然后结合第一检测值和第二检测值进行分析，也即对混合动力汽车的各功能设备进行双重检测，从而降低通过一种方式进行检测的片面性和随机性，从而提高对混合动力汽车性能检测的准确性和可靠性。本申请还公开了一种混合动力汽车的性能检测装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述有益效果。
混合动力汽车功能设备检测第二检测性能检测传感器计算机可读存储介质随机性性能检测装置双重检测分析申请

[发明专利]一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统-CN201510012924.8有效
发明人：成艾国;黄称称;陈涛;黄金凤 -专利权人：湖南大学
申请日： 2015-01-12 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动车电气匹配半实物仿真系统，包括电动车信号模拟模块(1)、纯电动车VISA接口模块(2)、纯电动车控制模块(3)、纯电动车可靠性预测模块(4)；其特征在于：纯电动车信号模拟模块(1)与纯电动车控制模块(3)之间通过纯电动车VISA接口模块(2)之间进行数据的双向传递，当纯电动车信号模拟模块(1)中的仿真单元需求数据时，可发出指令传递到纯电动车控制模块(3)中的控制器，控制器做出反馈后，再将需求信息反馈到纯电动车信号模拟模块(1)，实现数据的双向传递。本发明实现了整车电气设备的硬件在回路仿真系统的验证，这样虚实结合不仅能对纯电动车的电气系统前期开发做测试评估，更能够在设计前期验证其可靠性。
一种电动车电气匹配实物仿真系统

[实用新型]一种实用多功能新型睡枕-CN201220469535.X有效
发明人： 黄称称;刘乐芬;孙成仁 -专利权人： 黄称称
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： A47G9/10 文献下载
摘要：一种实用多功能新型睡枕，属于日常生活用品，包括枕芯，枕套，声音录入设备（如话筒）、AD转换器、震动提醒设备，音响输出（提醒）设备，电池，采用中间凹，两边凸的式样，分为上下两层：上层用于填入枕芯及接收设备；下层用于放其他设备，左右侧都放入震动提醒设备、音响设备，右侧放入单片机及电池，其主要特征在于：可以睡觉的时候插上随身听设备听音乐睡觉，有利于睡眠，而且保护耳朵，该实用新型还可以作为闹钟,精确的定时提醒,减少辐射,保护健康该实用新型还可以提醒打呼噜者，通过单片机控制震动提醒设备和音箱输出设备，准确方便的提醒打呼噜者，使其能够及时调整呼吸。本实用新型的优点在于集多功能一体，结构简单，控制精确。
一种实用多功能新型