专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种方便联合搭建的电控柜-CN202310543594.X在审
  • 黄孝辉 - 黄孝辉
  • 2023-05-15 - 2023-07-25 - H02B1/32
  • 本发明涉及电控柜技术领域,尤其涉及一种方便联合搭建的电控柜,包括有柜体、柜门、通气排板、降温排气扇、顶缓冲板、楔形板和L型板等;柜体上铰接柜门,柜体内壁安装通气排板,柜体侧壁上开有缺口,该缺口处安装降温排气扇,柜体顶部固接顶缓冲板,顶缓冲板两侧对称开有楔形滑槽,柜体底部对称固接楔形板,柜体内对称固接L型板。本发明达实现了对电控柜的拼接式设计,依据实际的使用场景和需要,可以自由的选择增设柜体,即使在后续的电器元件更新迭代中也能够充分的根据需求增加,无需对电控柜进行迭代定制,降低了更换成本,使用上更加方便灵活,管理上更加统一方便。
  • 一种方便联合搭建电控柜
  • [实用新型]客车用蓄电池安装支架-CN202120543372.4有效
  • 黄孝辉;石建珍;谭少军 - 佛山市飞驰汽车科技有限公司
  • 2021-03-16 - 2021-11-02 - H01M50/20
  • 本实用新型提供了一种客车用蓄电池安装支架,包括支撑座、压板、两根连接杆和两块连接板,所述支撑座为内部中空的方形框架结构,所述支撑座的两侧内侧靠底部位置朝内垂直设置有第一托板,所述支撑座的两端内侧靠底部位置朝内垂直设置有第二托板,所述第二托板为Z形结构,所述第一托板与第二托板的顶面位于同一水平面上,两块连接板的下端分别安装在支撑座的两端外侧,两根连接杆的下端分别安装在两块连接板的上端,所述压板横跨安装在两根连接杆的上端。本实用新型结构简单,安装、拆卸方便,方便蓄电池维护更换。
  • 客车蓄电池安装支架
  • [实用新型]后桥弯梁整体式焊接工装装置-CN201520839586.0有效
  • 黄孝辉 - 浙江杭能新能源车业有限公司
  • 2015-10-27 - 2016-04-20 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种后桥弯梁整体式焊接工装装置,包含有底板,所述底板上固定连接有第一弯梁、第二弯梁和第三弯梁,所述第一弯梁、第二弯梁和第三弯梁由上而下固定连接在所述底板上,所述第一弯梁、第二弯梁和第三弯梁的弧度、高度相一致,所述第一弯梁与第二弯梁之间通过第一连接梁实现固定连接,所述第二弯梁和第三弯梁之间通过第二连接梁实现固定连接,所述第一弯梁、第二弯梁和第三弯梁的左端和右端均处于同一平面;通过将第一弯梁、第二弯梁和第三弯梁统一固定连接底板上,并保证第一弯梁、第二弯梁和第三弯梁的弯度、高度相一致,实现三根弯梁的同步生产,达到降低封装难度、减轻工作人员工作量和提高生产效率的目的。
  • 后桥整体焊接工装装置
  • [实用新型]一种推力杆座焊接固定工装-CN201520694678.4有效
  • 黄孝辉;毕史波 - 浙江杭能新能源车业有限公司
  • 2015-09-09 - 2016-01-20 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种推力杆座焊接固定工装,包括上底板、下底板和两个倾斜板,上底板和下底板大小相同且均呈等腰梯形,上底板和下底板通过两个倾斜板固定,每个倾斜板上均设有两个定位柱,定位柱与倾斜板垂直,定位柱与倾斜板可拆卸固定。通过上底板和下底板,使推力杆座上同侧固定块受力面处于同一平面,倾斜板上的定位柱精准确定位固定块上的安装孔的位置及孔距,根据定位柱的位置焊接推力杆座固定块。一次性解决了推力杆座在焊接过程中推力杆座上固定块安装位置、安装孔位及角度的问题。
  • 一种推力焊接固定工装
  • [实用新型]一种角钢工装夹具-CN201520650178.0有效
  • 黄孝辉;徐焱 - 浙江杭能新能源车业有限公司
  • 2015-08-26 - 2016-01-20 - B23K37/04
  • 本实用新型公开了一种角钢工装夹具,包括连接板(1)、左卡板(2)、右卡板(3)及连接螺栓(4),所述连接板(1)上部开有与工字梁适配的空槽(11),其下部开有连接板螺纹孔(12);左横梁(21)和右横梁(31)的相应位置分别开有左卡板螺纹孔(23)、右卡板螺纹孔(33);所述左卡板(2)、右卡板(3)分别位于连接板(1)下方的左右两边,通过螺栓(4)依次穿过连接板螺纹孔(12)、左卡板螺纹孔(23)、右卡板螺纹孔(33)连接固定。本实用新型通过连接螺栓将连接板、左卡板、右卡板紧固,并连接固定了工字梁和角钢,并且拆卸方便,避免了焊接对母材造成的影响,提高了产品质量,操作简单,生产效率高。
  • 一种角钢工装夹具
  • [实用新型]一种车架前桥直梁-CN201520651301.0有效
  • 黄孝辉;徐焱 - 浙江杭能新能源车业有限公司
  • 2015-08-26 - 2016-01-20 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种车架前桥直梁,包括直梁(1)、斜撑(2)、外加固板(3),所述直梁(1)为截面为等边梯形的三面板,包括与上盖板接触的长方形的工作面(11)以及支撑在工作面(11)两侧的两个长方形的支撑面(12);所述斜撑(2)为4块,左右各两块对称焊接在工作面(11)与支撑面(12)的相交位置;所述外加固板(3)为8块,每个斜撑(2)前后各焊接两块。本实用新型将弯梁改用直梁加斜撑之后,大大增加了上盖板与梁的接触面积,减小了焊接难度,且不会造成边缘沉降,可以满足平面度的要求;外加固板又加强了梁的承载能力,提高了前桥的整体强度。
  • 一种车架前桥
  • [实用新型]一种可伸缩可拆卸式新型车钩-CN201520650175.7有效
  • 黄孝辉;徐焱 - 浙江杭能新能源车业有限公司
  • 2015-08-26 - 2016-01-20 - B60D1/54
  • 本实用新型公开了一种可伸缩可拆卸式新型车钩,包括钩身(1)、钩颈(2),所述钩身(1)上设有开孔(11),通过其与销(5)配合实现车钩与外部拉钩连接;所述钩颈(2)开有两个钩锁销孔,一个是工作位孔(21),一个是收缩位孔(22),均可通过钩锁销(6)与车钩座配合连接;所述收缩孔位(22)靠近钩身(1),当其与钩锁销(6)配合连接时,车钩收缩进车体内部;所述工作孔位(21)远离钩身(1),当其与钩锁销(6)配合连接时,车钩伸出车体。本实用新型通过在钩颈部设计两个钩锁销孔分别与钩锁销配合连接,在钩身部设计开孔与销配合,实现车钩伸缩、互换、可拆卸功能。
  • 一种伸缩可拆卸新型车钩
  • [实用新型]一种全承载底盘车架-CN201520657635.9有效
  • 黄孝辉 - 浙江杭能新能源车业有限公司
  • 2015-08-28 - 2016-01-20 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种全承载底盘车架,包括车架主体,还包括沿车架主体纵向分布的工艺梁,通过增加沿车架主体纵向分布的工艺梁,在不改变现有车架主体结构的前提下,提高整个底盘车架纵向的强度和刚性,满足底盘车架生产、吊装及运输的刚性要求,在底盘车架与车身进行组装时,将工艺梁去除,就可以进行正常组装了,底盘车架精度高、不需要进一步校正及检验。进一步地,工艺梁可拆卸的安装方式可以简化工艺梁的安装过程,提高工艺梁的利用率。
  • 一种承载底盘车架

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