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[发明专利]汽车后防撞梁连接结构及后防撞梁安装方法-CN202011495150.6有效
发明人：熊本胜;魏玉功;刘志民 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车后防撞梁连接结构及后防撞梁安装方法，后防撞梁连接结构包括：端板加强板，端板加强板的一个面上设有一对连接板，端板加强板的一个面连接于后纵梁的端部，一对连接板插装于后纵梁内并分别焊接于后纵梁两侧的内壁上；后纵梁端板，后纵梁端板设置于端板加强板上，且与后围外板的外表面通过焊接连接；后防撞梁安装板，后防撞梁通过后防撞梁安装板安装于后纵梁端板上。本发明无需密封工序，没有密封成本，消除密封不严的质量隐患，并且使后地板无需做出凸台避让后防撞梁连接螺栓，减少成型工序降低模具成本，并提升后碰维修经济性，降低汽车的重量和成本，从而提高了汽车的市场竞争力。
汽车后防连接结构安装方法

[实用新型]用于汽车的中通道总成及汽车-CN202220129826.8有效
发明人：熊本胜;乔军平;魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的中通道总成及汽车，沿中通道本体的长度方向在中通道本体的顶面上设有凸台；第一加强板沿中通道本体的长度方向设置于中通道本体的一侧，在中通道本体与第一加强板之间形成第一腔体；第二加强板沿中通道本体的长度方向设置于中通道本体的另一侧，在中通道本体与第二加强板之间形成第二腔体。本方案提高了中通道总成的刚度和强度，降低了重量和材料成本，减少了焊接成本，提升了电泳性能，降低了匹配难度，降低了冲压成型难度，提升了材料利用率，降低了安装成本。
用于汽车通道总成

[实用新型]一种汽车后地板结构及汽车-CN202022647057.4有效
发明人：熊本胜;魏玉功;张虎 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板结构及汽车，涉及汽车地板结构技术领域，包括：后地板前段总成，后地板前段总成包括后地板前段本体、后地板前段左连接板和后地板前段右连接板，后地板前段左连接板和后地板前段右连接板分别连接在后地板前段本体的左右两侧；后地板后段总成，后地板后段总成包括后地板后段本体、后地板后段左连接板和后地板后段右连接板，后地板后段左连接板和后地板后段右连接板分别连接在后地板后段本体的左右两侧；后地板前段总成的后端与后地板后端总成的前端相连接；该汽车后地板结构采用分段分块式设计，减小加工难度和模具费用，并且拼接时能够进行尺寸调整，适用性强。
一种汽车地板结构

[发明专利]一种路边停车主动警示方法及系统-CN201910402723.7有效
发明人：孙健;魏玉功;魏更臣 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60Q1/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种路边停车主动警示方法及系统，所述方法包括：实时获得车辆行车信息，根据所述车辆行车信息判断车辆是否处于临时停车状态，所述车辆行车信息包括实时车速以及挡位信息；若判断车辆处于临时停车状态时，对车辆两侧地面进行图像采集；根据图像采集结果进行图像分析，判断车辆是否处于路边停车情况；若判断处于路边停车情况，控制双闪灯开启；所述方法及系统在路边停车状态下自动开启双闪灯，避免因司机疏忽而忘记开启，符合相关交通法规规定，提高司机的用户体验；所述方法及系统通过多级判断，仅在判断车辆停车时再开启图像采集实施进一步判断，提高判断效率的同时降低运行成本。
一种路边停车主动警示方法系统

[实用新型]一种门槛饰板安装支架及汽车-CN202020277958.6有效
发明人：孙健;魏玉功;魏更臣 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种门槛饰板安装支架及汽车。门槛饰板安装支架包括：支架主体，所述支架主体为凸台形结构；门槛饰板安装结构，设置在所述支架主体上。本实用新型提供一种安装支架，能够满足门槛饰板和/或线束的安装需求，不影响门框密封条的安装，支架的凸台形结构强度较高，不存在门槛饰板受踩踏塌陷问题，且门槛内板无需开孔，保证了车身的密封性。
一种门槛安装支架汽车

[发明专利]下车体框架和具有其的车辆-CN201711123796.X有效
发明人：韩高青;魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种下车体框架和具有其的车辆，下车体框架包括前纵梁组件、后纵梁组件、左右两个中通道下纵梁、左右两个中地板下纵梁、后地板第一横梁和后地板第二横梁，前纵梁组件包括左前纵梁和右前纵梁，后纵梁组件包括左后纵梁和右后纵梁。根据本发明的下车体框架，提高了下车体框架的前部与后部的连接强度，提高了下车体框架的整体强度。
车体框架具有车辆

[实用新型]车辆遮阳板和车辆-CN201920209463.7有效
发明人：熊本胜;魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆遮阳板和车辆，该车辆遮阳板包括主遮阳板(100)和显示屏，所述主遮阳板(100)用于可拆卸地连接在车身上，所述显示屏安装在所述主遮阳板(100)上。通过上述技术方案，由于主遮阳板(100)上安装有显示屏，用户可以通过该显示屏进行图像播放、文字显示、车辆内部功能控制等操作，使车辆遮阳板的功能更多样化，满足了用户的娱乐需求。此外，由于主遮阳板(100)是可拆卸地安装在车身上的，当用户不驾驶车辆行驶时，可将主遮阳板(100)拆下，以更方便地观看显示屏上的图像信息和/或文字信息，从而提高车辆遮阳板的实用性，提升用户的使用体验感。
遮阳板车辆遮阳板显示屏可拆卸车身显示屏安装车辆内部车辆行驶功能控制图像播放图像信息文字显示文字信息娱乐需求地连接拆下驾驶观看

[实用新型]用于车辆的遮阳板及具有其的车辆-CN201920207501.5有效
发明人：熊本胜;魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的遮阳板及具有其的车辆，所述用于车辆的遮阳板包括：主遮阳板和副遮阳板，所述主遮阳板通过第一连接组件固定在驾驶室的顶棚上，所述主遮阳板通过所述第一连接组件相对所述顶棚的角度可调；所述副遮阳板通过第二连接组件连接在所述主遮阳板的一侧，且所述副遮阳板通过所述第二连接组件相对所述主遮阳板的高度可调及角度可调。根据本实用新型的用于车辆的遮阳板，通过主遮阳板和副遮阳板可实现从正面和侧面分别进行挡光的效果，同时主遮阳板和副遮阳板的安装角度可调，从而改变遮阳板的遮光面积，进而提升驾驶员的行车视野和行车安全性。
遮阳板副遮阳板连接组件角度可调本实用新型顶棚挡光行车安全性高度可调驾驶室遮光行车侧面视野

[实用新型]用于车辆的检修口组件及具有其的车辆-CN201920243502.5有效
发明人：李军朋;魏玉功;陈雷刚 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的检修口组件及具有其的车辆。该用于车辆的检修口组件包括：检修口座以及检修口盖，所述检修口座上开设有检修口，所述检修口盖通过旋转卡接的方式封盖所述检修口。根据本实用新型实施例的检修口组件，检修口盖通过旋转卡接的方式封盖检修口，相比于通过自攻钉将检修口盖与检修口座相固定的方式，通过旋转卡接的方式，安装或者拆卸检修口盖的效率更高，并且旋转卡接的连接方式可以重复使用，有利于减少检修口组件的拆卸成本。
检修口口盖旋转卡接检修本实用新型方式封盖拆卸连接方式组件包括固定的自攻钉

[实用新型]车辆-CN201721521245.4有效
发明人： 魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆。该车辆包括：车身本体和防撞梁，所述防撞梁上设置有防撞梁安装板，所述防撞梁通过所述防撞梁安装板设置在所述车身本体的前方或后方，所述防撞梁安装板与所述车身本体的连接安装处部分地贴合以在所述防撞梁安装板与所述车身本体的连接安装处之间限定出电泳漏液通道。根据本实用新型的车辆，防撞梁安装板与车身本体部分地贴合，从而可使电泳漆进入防撞梁安装板与车身本体之间的电泳漏液通道，由此有利于提升防撞梁安装板的防腐蚀性能，进而提升车辆的防腐蚀性能。
防撞梁安装板车身本体本实用新型防腐蚀性能电泳连接安装漏液通道贴合电泳漆

[实用新型]汽车千斤顶支撑结构及汽车-CN201520849529.0有效
发明人： 魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B66F3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的汽车千斤顶支撑结构及汽车包括门槛内板和门槛外板，其中，门槛内板与汽车车体固定连接，门槛外板与门槛内板的底端固定连接，门槛内板上还固定设置有加强板，且加强板延伸到门槛内板和门槛外板的连接处之间。通过加强板的设置使支撑汽车千斤顶的门槛内板和门槛外板的连接处的焊接结构得到强化，不容易发生变形，避免使门槛内板和门槛外板之间的腔体内产生积水，发生生锈和腐蚀，保证汽车的气密性和安全性。同时，本实用新型提供的汽车千斤顶支撑结构及汽车中的加强板形状规则，结构简单，易于成型，材料利用率高，生产成本低。
汽车千斤顶支撑结构

[实用新型]汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车-CN201520822737.1有效
发明人： 魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车。一种汽车铝合金顶盖安装定位结构，包括：第一卡接件和第二卡接件；其中，第一卡接件固定连接汽车的铝合金顶盖，第二卡接件固定连接汽车的侧围；第一卡接件包括至少一个卡接头，第二卡接件包括至少一个卡接槽，卡接头卡接在所述卡接槽内。一种汽车，该汽车上安装有如上所述的汽车铝合金顶盖安装定位结构。本实用新型提供的汽车铝合金顶盖安装定位结构及汽车，通过第一卡接件和第二卡接件将铝合金顶盖和侧围卡接在一起。在安装时，不需要预先对铝合金顶盖和侧围进行定位，解决了现有技术中没有铝合金顶盖安装定位结构的问题。
汽车铝合金顶盖安装定位结构

[实用新型]前围板总成以及汽车-CN201520651695.X有效
发明人：张道理;魏玉功;姚超 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前围板总成以及汽车，其中前围板总成，包括：前围板和前围板加强板；前围板加强板为钣金冲压成型的结构；前围板加强板设置在前围板的表面上，前围板加强板上设置有焊点，并且前围板加强板与前围板通过焊点进行固定连接。实现了前围板加强板不需要整体都要与前围板进行贴合和固定，只通过前围板加强板上的焊点将前围板加强板与前围板进行焊接即可，进而前围板加强板的形状不需要与前围板的形状相匹配，前围板加强板不需要根据前围板的结构进行制作，可以有效的降低前围板总成的开发成本。
前围板总成以及汽车

[实用新型]一种局部淬火的模具结构-CN201420745902.3有效
发明人：邹素平;魏玉功;马征 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种局部淬火的模具结构，包括凸模和凹模，所述凹模设于凸模上方，所述凸模或凹模上设有加热控制系统和冷却控制系统，所述加热控制系统和冷却控制系统在竖直方向上将凸模或凹模进行分隔。本实用新型生产的零件具有良好的刚度、强度，保证了车身碰撞要求，有效保护乘员安全；生产的零件重量大大减轻，实现了车身轻量化要求，达到减少能源消耗的目的；避免了现有技术中激光拼焊板因厚度突变而产生的各种弊端；避免了现有技术中热成型生产的零件，整体刚度一致，没有吸能缓冲区的缺陷；为整体式厚度一致且刚度合理分布的零件设计提供了实现方法。
一种局部淬火模具结构

[实用新型]发动机盖锁的固定装置及汽车-CN201420290880.6有效
发明人：乐雪胜;魏玉功 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机盖锁的固定装置及汽车，属于汽车技术领域。该发动机盖锁的固定装置包括水箱上横梁、固定支架及加强板；固定支架固定于水箱上横梁，加强板固定于水箱上横梁和固定支架，且加强板、水箱上横梁和固定支架一起围成一个封闭腔体。本实用新型提供的汽车包括该发动机盖锁的固定装置，且本实用新型提供的发动机盖锁的固定装置及汽车利用加强板与固定支架和水箱上横梁一起围成的封闭腔体的缓冲作用，以提高发动机盖锁的安装强度。
发动机盖固定装置汽车

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