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[发明专利]复合材料电池包车体安装点结构-CN201811284465.9在审
发明人：黄立;孙冠一;缪树晨;陈修贤;高烺;何鹏 -专利权人：康得复合材料有限责任公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料电池包车体安装点结构。该复合材料电池包车体安装点结构包括：复合材料电池包下箱体，其包括：复合材料层和泡沫夹芯，所述复合材料电池包下箱体的车体安装点处开设有过孔；焊接件，其包括：焊接金属片和金属套筒，所述金属套筒穿设在复合材料电池包下箱体的车体安装点处的过孔内，并通过胶粘剂粘接；所述焊接金属片的上表面与复合材料电池包下箱体的配合面通过胶粘剂粘接；以及L型金属片，通过孔定位使用胶粘剂粘接在复合材料电池包下箱体的车体安装点处，从而与所述焊接金属片形成“C”型包裹结构。该复合材料电池包车体安装点结构不仅提高结构的强度、刚度，还提高复合材料连接点的耐磨性、抗挤压性能。
复合材料电池包车体安装下箱体点结构胶粘剂粘接焊接金属金属套筒复合材料连接复合材料层抗挤压性能包裹结构泡沫夹芯耐磨性焊接件配合面片形成上表面通过孔

[发明专利]复合材料板簧的簧身结构及其生产方法和复合材料板簧-CN201811116225.8在审
发明人：陈修贤;何鹏;谭尊有;高烺;张肖肖 -专利权人：康得复合材料有限责任公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合材料板簧的簧身结构及其生产方法和复合材料板簧。所述复合材料板簧的簧身结构包括：簧身本体和凸台，凸台设置在簧身本体的中心位置。其中，凸台的厚度占簧身厚度的1/10‑1/8；凸台的长度为1‑2mm。该簧身结构中凸台相比整体簧身本体，厚度较小，簧身的厚度降低，降低了簧身的机械加工量和加工成本，有助于复合材料板簧的批量化应用；可使得复合材料板簧的簧身成型时排气容易，气泡排出充分，不会造成簧身零件的报废；凸台位置的应力水平低，低于80MPa，避免了纯树脂凸台在使用过程中破坏脱落；解决了现有技术中复合材料板簧的簧身厚度过高、加工时排气困难的问题。
簧身复合材料板簧凸台机械加工量厚度降低排气困难凸台位置应力水平纯树脂批量化中凸台排出排气成型加工报废生产应用

[实用新型]复合材料电池箱下箱体-CN201820632733.0有效
发明人：高烺;何鹏;王盛琪;黄立;缪树晨 -专利权人：康得复合材料有限责任公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料电池箱下箱体，包括：上蒙皮、下蒙皮以及泡沫夹芯，泡沫夹芯填充于上蒙皮和下蒙皮之间。其中，该下箱体还具有边框、纵向加强梁和横向加强梁，具有泡沫夹芯一体结构，包括承托功能区域、安装功能区域以及上下箱体连接功能区域；所述泡沫夹芯由PMI泡沫、PET泡沫中的任意一种制成。本实用新型电池箱下箱体中采用泡沫夹芯结构，具有一体化结构，零件数量减少，在简化了电池箱体的结构，性能较好，减重率较高，在保证力学性能基础上，大幅降低了电池箱下箱体的重量。
下箱体泡沫夹芯电池箱蒙皮本实用新型功能区域复合材料泡沫夹芯结构边框横向加强梁一体化结构纵向加强梁电池箱体力学性能连接功能上下箱体数量减少一体结构承托减重填充保证

[实用新型]碳纤维复合材料的电池包上板-CN201721542981.8有效
发明人：陈修贤;何鹏;王盛琪;高烺 -专利权人：康得复合材料有限责任公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： H01M2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种碳纤维复合材料的电池包上板。该碳纤维复合材料的电池包上板包括：上板主体结构和上板四角补强结构，所述上板主体结构的预成型体为上板主体结构预成型体，其材料为碳纤维单向布按照顺序叠层后，通过预成型工序成型；所述上板四角补强结构的预成型体为上板四角补强结构预成型体，其材料为短切碳纤维毡，通过预成型工序成型。该碳纤维复合材料的电池包上板针对预成型环节的特点进行设计，利用两种不同组织的碳纤维复合材料的变形能力差异，优化组合，达到预成型制造迅速，便于批量生产的目的。
上板碳纤维复合材料预成型体电池包预成型补强结构上板四角主体结构成型碳纤维单向布短切碳纤维变形能力顺序叠层优化组合种碳纤维复合材料环节制造生产

[发明专利]混合结构电池包-CN201711147923.X在审
发明人：陈修贤;何鹏;王盛琪;高烺 -专利权人：康得复合材料有限责任公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合结构电池包。该混合结构电池包包括框架，与车体和电池包主体相连，该框架的材料为铝合金挤出型材；下基板，与所述框架使用结构胶胶接在一起形成下基板总成，该下基板的材料为碳纤维单向布和聚氨酯树脂；加强板，与所述下基板总成使用结构胶胶接在一起形成加强板总成，并与电池模组相连，该加强板的材料为碳纤维单向布和聚氨酯树脂；隔框，为电池模组提供安装空间，该隔框的材料为碳纤维单向布和聚氨酯树脂；以及上盖板，与所述电池包下部总成连接，作为可拆卸口盖，该上盖板的材料为碳纤维单向布和聚氨酯树脂。该混合结构电池包能够有效减轻重量，增加电动车续航里程。
混合结构电池