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[发明专利]一种基于雷达测风的风机有效风速的测量装置及计算方法-CN202011309397.4在审
发明人：刘宝良;高阳;王森;许傲然;谷彩连;冷雪敏;赵琰;高兢;衣丽葵;王黎明;陈效国 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及雷达测风技术领域，一种基于雷达测风的风机有效风速的测量装置及计算方法，测量装置包括雷达、叶轮编码器、叶轮0°传感器、温湿度传感器、大气压力传感器、微控制器及通信模块；所述叶轮编码器、叶轮0°传感器设置在叶轮上，与风机控制器连接，风机控制器通过通信模块与微控制器连接，通过通信模块与集控中心通讯，所述微控制器分别与雷达、温湿度传感器、大气压力传感器、通信模块连接。本发明利用雷达测量不同高度的风速，综合考虑温度、湿度、大气压力，进行空气密度修正，以叶片每个分区对应高度处的风速来分别计算其捕获的风能，得到整个风机捕获的风能，最终计算得到有效风速，保证了风机的安全高效运行。
一种基于雷达风机有效风速测量装置计算方法

[实用新型]发动机可变气门升程装置-CN201922424529.7有效
发明人：高兢;戴晨洁 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-29 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机可变气门升程装置，其包括凸轮等，液压挺柱的一端与凸轮连接，液压挺柱的另一端与挺杆的一端连接，挺杆的另一端与摆臂的一端连接，摆臂的中间与转轴转动连接，连杆穿过摆臂后与第一弹簧座固定，螺母与连杆螺纹连接，定位片、球头座都位于摆臂和第一弹簧座之间，定位片、球头座都套在连杆上，第一气缸位于第一弹簧座的一端侧面上且与第一伸缩轴的一端连接，第一伸缩轴的另一端插入第一凹槽内。本实用新型结构简单，成本低，升程调整精度高。
发动机可变气门装置

[实用新型]一种宽域发动机进气温度控制装置-CN201921700272.7有效
发明人：高兢;戴晨洁;谭学玉;朱国冬 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F02M31/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽域发动机进气温度控制装置，包括发动机，发动机分别通过管路与发动机主水泵、发动机进气管路、换热器连接，换热器分别与第一三通开关阀、第二三通开关阀连接，第一三通开关阀与换热器之间设有水泵，第一三通开关阀、第二三通开关阀远离换热器的另一端与板式换热器连接，板式散热器分别与设有比例阀的管路、冷冻水管连接。本实用新型的有益效果：宽域发动机进气温度控制装置充分利用了发动机出水热源，不需要额外的加热装置，减少了系统的复杂性及成本；板式换热器的换热形式也可以根据实际的试验条件进行布置，宽域发动机进气温度控制装置可用于各种类型发动机上，适用范围广，有较高的实用价值。
一种发动机温度控制装置

[实用新型]一种发动机进气温湿度实时控制装置-CN201921700258.7有效
发明人：高兢;戴晨洁;谭学玉;朱国冬 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F02M25/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机进气温湿度实时控制装置，包括环境进气口、计算机、控制单元、空气滤清器、热交换器、阀门、喷水装置、加湿器、水泵、水箱通过管路组成加湿温控系统，加湿温控系统通过发动机进气口与涡轮增压装置、三元催化器、发动机、节气门与进气中冷器连接。本实用新型的有益效果是：该发动机进气温湿度实时控制装置可以在实验室中精确模拟各种气候条件，进行换热器冷凝实验，并且试验数据与控制精度准确，控制过程也相对简单，而且未蒸发液滴通过加湿器内设置的迷宫撞击式分离装置可避免增压器叶片损伤，避免发动机受损。
一种发动机气温湿度实时控制装置

[实用新型]一种新能源汽车电池减震冷却装置、温度控制装置及电池温度调节装置-CN201921916405.4有效
发明人：许傲然;高阳;刘宝良;谷彩连;陈效国;冷雪敏;高兢;于佳;王森;赵毅;赵琰 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种新能源汽车电池减震冷却装置、温度控制装置及电池温度调节装置，属于新能源汽车领域。减震冷却装置包括密封的冷却液箱、连接冷却液箱进出口的冷却管路及连接在冷却管路上的散热器，电池置于所述密封的冷却液箱内，在冷却液箱内密封安装有隔板，所述隔板与电池密封连接，随电池移动，在隔板上连接有连通隔板两侧冷却液的单向阀和泄压阀，在沿液体流动方向的电池两端与冷却液箱间设置有弹性连接件；汽车行驶过程中，电池振动，在冷却液箱中挤压冷却液单向流动，沿冷却管路循环，经散热器散热后流回冷却液箱内。本实用新型在汽车行驶过程中，可以自动达到冷却电池及减震的目的，延长电池的使用寿命。
一种新能源汽车电池减震冷却装置温度控制调节

[实用新型]一种发动机尾气排放采集通道切换阀-CN201921700225.2有效
发明人：高兢;戴晨洁;谭学玉;朱国冬 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16K11/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机尾气排放采集通道切换阀，包括壳体，壳体前端设有球阀阀体，球阀阀体下端一侧设有驱动电机，驱动电机驱动端与设置在壳体内的传动系统连接，传动系统远离驱动电机的另一端与球阀阀体内设置的旋转控制轴连接，球阀阀体内还设有密封圈。本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的切换阀，通过电机控制球阀的旋转，来控制采集通道的开启或关闭。通过球阀的不同旋转角度，实现不同采集通道数量需求。图形只做出了部分示例，通道个数，可以通过增加或减少阀体及壳体的孔数来调整。而且仅用一个阀体即可实现多通道的控制，系统简化，成本也相对较低。
一种发动机尾气排放采集通道切换

[实用新型]一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置-CN201921700296.2有效
发明人：高兢;戴晨洁;谭学玉;朱国冬 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟车载冷却系统状态的发动机台架实验装置，包括计算机，计算机与控制单元连接，控制单元分别与风机、流量控制阀、水泵、喷淋系统、传感器连接，喷淋系统另一侧设有低/高温散热器，低温散热器分别与涡轮增压器、空气滤芯、节气门连接，高温散热器另一侧设有集水板，高温散热器分别通过管路与发动机进气管、排气管连接，集水板与水槽连接，水槽与水泵连接，供水管路与水泵之间设有热交换器。本实用新型的有益效果：采用整车的冷却系统，并模拟散热系统在车辆实际行驶中的散热条件，包括散热器的进风速度、进风温度以及湿度，以此来100％还原车载状态的边界条件，用于开发前期，无车情况下的冷却系统开发及发动机标定。
一种模拟车载冷却系统状态发动机台架实验装置

[实用新型]一种发动机板式冷却器-CN201921700471.8有效
发明人：高兢;戴晨洁;谭学玉;朱国冬 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机板式冷却器，包括板片，所述板片右侧设置有前端板，所述前端板远离板片的一侧设置有支撑架，所述前端板内开设有第一限制槽以及第一固定槽，所述第一限制槽与第一固定槽相连通，且所述第一限制槽以及第一固定槽分别对称设置于前端板两侧，所述板片左侧设置有后端板，所述后端板内开设有第二限制槽以及第二固定槽，所述第二限制槽与第二固定槽相连通，且所述第二限制槽以及第二固定槽分别对称设置于后端板两侧，本实用新型结构简单，设计合理，对于发动机用板式冷却器，其在使用时，能够更加方便的对其进行安装以及拆卸，从而方便检修以及运输。
一种发动机板式冷却器

[实用新型]一种发动机进气空气滤芯-CN201921700259.1有效
发明人：高兢;戴晨洁;谭学玉;朱国冬 -专利权人：昆山市易泰汽车科技有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机进气空气滤芯，包括滤芯套管，所述滤芯套管内腔固定设有滤芯，所述滤芯内腔通过转轴转动连接有空心杆，所述空心杆外侧通过支杆周向等距固定连接有条形毛刷，通过设置套环与外螺纹，可以通过外螺纹把空气滤芯安装在发动机进气口上，方便对空气滤芯进行拆卸安装，空气经空气进口进入滤芯内腔，滤芯可以对空气中的灰尘进行过滤，过滤后的空气经排气孔排出，通过设置条形毛刷，用手拨动旋转滤芯套管，条形毛刷可以对滤芯上过滤的灰尘进行清扫，可以防止滤芯上的滤孔堵塞，空心杆通过螺纹接头与抽风机的抽风管连接，可以通过空心杆表面的吸尘口把滤芯内腔的灰尘吸出，方便对滤芯内腔的灰尘进行清理。
一种发动机空气

[发明专利]基于风机机组实时功率的预防性机舱温度控制方法-CN201910565215.0有效
发明人：高阳;刘宝良;冷雪敏;陈效国;谷彩连;许傲然;赵琰;毛武平;高兢;于佳;衣丽葵 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：一种基于风机机组实时功率的预防性机舱温度控制方法，属于风电技术领域。本发明涉及风力发电机组温度控制系统，特别涉及非线性的风力发电机温度控制系统。根据风机的实时功率，通过算法进行处理，使得散热曲线外移，增加散热功率，温度调解留有余量，消除其滞后性，实现对机舱温度非线性的预防性的控制。本发明依据风电机组的实时功率和转速转矩表来计算确定温度控制系统的输出功率，实现对温度控制系统的控制。风电机组实时功率越大，温度控制系统的输出功率越大，温度调解能力越强；风电机组功率曲线斜率越大，即下一转速对应的功率越大，温度控制系统的输出功率越大，温度调解能力越强。
基于风机机组实时功率预防性机舱温度控制方法

[实用新型]一种自发电的风电机组超速保护系统-CN201920797589.0有效
发明人：高阳;刘宝良;陈效国;许傲然;谷彩连;毛武平;冷雪敏;高兢;于佳;衣丽葵;许晓峰 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：一种自发电的风电机组超速保护系统，属于风电技术领域。包括分别连接风电机组的超速检测装置、控制电路供电装置、动力电路供电装置，所述超速检测装置用于采集并检测风电机组的速度信号，控制电路供电装置用于为控制电路提供电源，动力电路供电装置用于打开变桨电机抱闸，为逆变器提供电源，驱动变桨电机收桨；风电机组超速时，超速检测装置输出电压V1使晶闸管的发光二极管导通，控制电路供电装置输出电压V2对晶闸管的阳极和阴极供电，晶闸管导通，控制继电器K1，接触器K2工作，动力电路供电装置输出电压V3打开变桨电机抱闸，对逆变器的供电，驱动变桨电机M完成收桨动作。解决了控制系统失灵和驱动系统故障等原因造成的风电机组超速。
一种发电机组超速保护系统

[实用新型]一种监控除尘系统-CN201921169385.9有效
发明人：高阳;刘宝良;陈效国;冷雪敏;谷彩连;许傲然;赵琰;毛武平;高兢;于佳;衣丽葵 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及通风散热领域，具体地而言为一种监控除尘系统，该系统包括：清洁度检测装置、清洁装置以及控制器，所述清洁度检测装置包括：太阳能板，设置在散热器、滤网或风道格栅的一侧；光源，设置在散热器、滤网或风道格栅的另一侧；X坐标信号传感器，与所述光源随动，用于检测光源所在位置的X轴坐标；Y坐标信号传感器，与所述光源随动，用于检测光源所在位置的Y轴坐标；所述清洁装置包括：喷头，与所述光源随动，启动后喷射高压气体对散热器、滤网或风道格栅进行清洗。根据检测堵塞的位置、清洁度情况，针对性的清洁。
一种监控除尘系统

[发明专利]一种新能源汽车电池减震冷却装置及温度调节装置-CN201911085260.2在审
发明人：许傲然;高阳;刘宝良;谷彩连;陈效国;冷雪敏;高兢;于佳;王森;赵毅;赵琰 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种新能源汽车电池减震冷却装置及电池温度调节装置，属于新能源汽车领域。减震冷却装置包括密封的冷却液箱、连接冷却液箱进出口的冷却管路及连接在冷却管路上的散热器，电池置于所述密封的冷却液箱内，在冷却液箱内密封安装有隔板，所述隔板与电池密封连接，随电池移动，在隔板上连接有连通隔板两侧冷却液的单向阀和泄压阀，在沿液体流动方向的电池两端与冷却液箱间设置有弹性连接件；汽车行驶过程中，电池振动，在冷却液箱中挤压冷却液单向流动，沿冷却管路循环，经散热器散热后流回冷却液箱内。本发明在汽车行驶过程中，可以自动达到冷却电池及减震的目的，延长电池的使用寿命。
冷却液冷却液箱隔板减震电池散热器新能源汽车冷却管路冷却装置汽车行驶密封温度调节装置弹性连接件单向流动电池两端电池密封电池移动电池振动隔板两侧冷却电池密封安装使用寿命液体流动单向阀冷却管泄压阀散热连通挤压进出口

[实用新型]一种风力发电机组齿轮箱降温系统-CN201920209291.3有效
发明人：冷雪敏;许傲然;高阳;高兢;谷彩连;刘宝良 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：一种风力发电机组齿轮箱降温系统，包括多片散热片，所述多片散热片设置在齿轮箱外结构表面的底部，在散热片的一端设有至少一台涡流风机，在散热片的另一端设有导流罩，所述导流罩与机舱外部连通；在散热片上设有第一温度传感器，用于实时检测散热片的温度，并将散热片的温度监测信号传递至控制器，所述控制器用于根据该温度监测信号对所述涡流风机进行实时控制。本申请提供的散热装置通过与原散热器系统相辅相成，充分达到降低齿轮箱温度的目的。
散热片温度监测信号多片散热片涡流风机控制器齿轮箱导流罩第一温度传感器风力发电机组降低齿轮箱散热器系统降温系统散热装置实时检测实时控制外部连通外结构机舱传递申请

[发明专利]一种监控除尘系统-CN201910670402.5在审
发明人：高阳;刘宝良;陈效国;冷雪敏;谷彩连;许傲然;赵琰;毛武平;高兢;于佳;衣丽葵 -专利权人：沈阳工程学院
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及通风散热领域，具体地而言为一种监控除尘系统，该系统包括：清洁度检测装置、清洁装置以及控制器，所述清洁度检测装置包括：太阳能板，设置在散热器、滤网或风道格栅的一侧；光源，设置在散热器、滤网或风道格栅的另一侧；X坐标信号传感器，与所述光源随动，用于检测光源所在位置的X轴坐标；Y坐标信号传感器，与所述光源随动，用于检测光源所在位置的Y轴坐标；所述清洁装置包括：喷头，与所述光源随动，用于根据是否需要清洗的信号启动后喷射高压气体对散热器、滤网或风道格栅进行清洗。可判别清洁度情况，清洁度的好坏并在界面形象直观的反映出来。也可以根据检测堵塞的位置、清洁度情况，针对性的控制清洁。
散热器光源清洁度风道格栅滤网随动清洁度检测装置信号传感器除尘系统检测光源清洁装置清洗喷头高压气体太阳能板通风散热信号启动控制器后喷射监控直观堵塞清洁检测