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[发明专利]行车制动与发动机缸内辅助制动的联合制动方法与装置-CN202310756858.X在审
发明人：马广正;吴毓海;马靖宁;窦成菲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本申请涉及车辆制动技术领域，更为具体来说，本申请涉及行车制动与发动机缸内辅助制动的联合制动方法与装置。所述方法包括：针对目标整车，获取所述目标整车的行车速度、发动机转速、油门开度、制动踏板状态；根据所述目标整车的行车速度、发动机转速、油门开度、制动踏板状态所满足的预设条件确定开启或关闭发动机缸内辅助制动，以进入或退出联合制动状态。本申请能实现自动进入行车制动、发动机缸内辅助制动的联合制动模式，确保整车良好的制动性能，且能够减少整车频繁、长时采用行车制动刹车所带来的制动能力下降或爆胎问题的发生。
行车制动发动机辅助联合方法装置

[实用新型]一种发电机的减震座-CN202320598818.2有效
发明人：胡世军;马靖宁;亢经博;孙志刚 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种发电机的减震座，包括底板、安装板、连接底板与安装板的连接部、设置于底板与安装板之间的减震机构以及设置于安装板上方的限位机构，限位机构包括与发电机限位抵接的抵接部以及控制抵接部的调节部，以使限位机构能够适用于不同尺寸的发电机，当发电机的尺寸较大时，调节部控制抵接部的面积增加，以将发电机放置于抵接部内进行抵接限位，避免由于抵接部的尺寸较小，无法将发电机放入至抵接部的情况；当发电机的尺寸较小时，控制部控制抵接部的尺寸减小，以使抵接部仍能够与发电机抵接，以进行限位固定，避免由于发电机的尺寸较小，抵接部无法与发电机抵接导致发电机无法进行固定的情况，提升了减震座的适用性。
一种发电机减震

[发明专利]一种发动机频繁再生的识别方法及相关产品-CN202310852000.3在审
发明人：王祥;王振;蔡君辉;冯彦明;张倩;姚宇航;王泽宇;马靖宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机频繁再生的识别方法及相关产品，可应用于汽车发动机技术领域，该方法包括：基于车联网原始数据对车辆发动机进行颗粒捕集器DPF再生识别，得到识别结果；根据所述识别结果计算车辆发动机的定周期DPF再生频率；基于所述定周期DPF再生频率确定车辆发动机是否为DPF频繁再生，实现对车辆发动机频繁再生的识别。由此，从车联网大数据中利用车辆的运行数据，对车辆DPF再生进行识别，进而计算定周期DPF再生频率，最后基于再生频率判断是否为DPF频繁再生，无需增加额外装置，提高了发动机频繁再生的识别效率和准确性。
一种发动机频繁再生识别方法相关产品

[发明专利]一种电控硅油风扇离合器及其控制方法-CN202310344100.5在审
发明人：祝介友;马靖宁;殷月祥;陈玉杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16D35/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电控硅油风扇离合器及其控制方法，电控硅油风扇离合器内部设置工作腔、储油腔和回油通道，回油通道连通工作腔和储油腔，还包括回油控制机构，回油控制机构包括回油孔阀片、弹性部件和第一电磁部件，回油孔阀片设置在储油腔内部，通过弹性部件连接于壳体的内壁，第一电磁部件设置于壳体的外壁，第一电磁部件和弹性部件能够驱使回油孔阀片沿轴向移动，以调节回油面积。本发明增设回油控制机构，对回油面积进行控制，在风扇正常转动中，维持一定回油面积，实现硅油的循环流动；当风扇需要脱离时，可增大回油面积，使风扇迅速脱开，降低噪声，降低油耗，避免风扇占用扭矩，保证整车动力性。
一种硅油风扇离合器及其控制方法

[发明专利]电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310042144.2在审
发明人： 马靖宁;殷月祥;祝介友 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；根据所述输入转速确定传动修正因子，以及根据所述发动机平均负荷率确定负荷修正因子，以及根据所述冷却液温度确定温度修正因子；利用所述传动修正因子、所述负荷修正因子、所述温度修正因子确定全啮合临界转速调整比例，根据所述输入转速和所述全啮合临界转速调整比例确定全啮合临界转速；根据所述全啮合临界转速确定目标转速；控制所述电控硅油风扇的硅油注入量，以使所述电控硅油风扇以所述目标转速工作。
硅油风扇控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]风扇控制方法及车辆-CN202310059071.8在审
发明人：殷月祥;祝介友;马靖宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了风扇控制方法及车辆，该风扇控制方法，发动机与变速箱传动连接，缓速器设置于变速箱的输出端；发动机与风扇通过硅油离合器传动连接；该风扇控制方法包括：判断缓速器是否开启；若是，则根据发动机冷却水温度和缓速器散热功率，确定风扇是否全速转动。该风扇控制方法，结合发动机冷却水温度和缓速器散热功率来判断风扇是否全速转动，能在保证散热需求的同时，合理控制发动机的冷却水温度，保证发动机处于最佳工作状态，且能减少风扇与发动机脱开时的功耗。
风扇控制方法车辆

[发明专利]一种发动机转速控制方法及装置-CN202310014678.4在审
发明人：祝介友;马靖宁;殷月祥;陈玉杰;李忠宇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转速控制方法及装置，应用于泵车，泵车包括设置有传送件的传送管道，该方法包括：当传送件朝预设方向移动至所在传送管道的预设位置时，基于传送件移动方向和当前位置，确定预设的第一位置系数和预设的泵车动力系数，并基于传送件移动方向对应的负荷率与负荷系数之间的预设关系，确定当前负荷率对应的第一负荷系数；基于第一位置系数、泵车动力系数和第一负荷系数，确定第一修正系数，并将第一修正系数与预设转速相乘，得到第一目标转速；将发动机转速调整至第一目标转速。本发明可以在传送件接近管道顶部的预设位置，提前降低转速，避免转速过高，在远离顶部的预设位置，提前增加转速，避免转速过低，从而减小转速变化。
一种发动机转速控制方法装置

[发明专利]一种进气流控制方法及装置、电子设备、存储介质-CN202310004227.2在审
发明人：赵希达;殷月祥;马靖宁;赵建永;张成国;梁昌水 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02M35/09 文献下载
摘要：本申请公开了一种进气流量控制方法及装置、电子设备、存储介质，该方法包括：通过空气流量传感器实时监测空气流量以及通过压差传感器实时监测滤网的前后压差；基于预设的空气流量与压差阈值的第一对应关系，确定当前空气流量对应的压差阈值；当当前空气流量对应的当前压差小于等于压差阈值时，基于预设的压差与流量补偿值的第二对应关系，确定当前压差对应的第一流量补偿值，并基于第一流量补偿值对当前空气流量进行补偿。以此解决现有现有稳流管中的滤网存在异物时，压差变化较大，测量进气流量更加不准确，造成车辆出现冒黑烟、动力不足的问题。
一种气流控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]单风机-多风室垃圾焚烧炉料层厚度检测方法及装置-CN202211056693.7在审
发明人：李倬舸;陈联宏;王超;魏强;钟日钢;刘小娟;许洪滨;马靖宁 -专利权人：深圳能源环保股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本发明涉及垃圾处理领域，公开了一种单风机‑多风室垃圾焚烧炉料层厚度检测方法及装置，用于提高料层厚度检测的准确率。所述方法包括：获取待检测垃圾焚烧炉的第一干燥风机转速、第一炉膛负压数据和焚烧炉大小参数；根据焚烧炉大小参数设定初始延时时间，并根据初始延时时间对第一干燥风机转速和第一炉膛负压数据进行数据对齐处理，得到第二干燥风机转速和第二炉膛负压数据；计算第二干燥风机转速和第二炉膛负压数据的相关系数，并根据相关系数生成目标延时时间；根据目标延时时间和第二炉膛负压数据计算待检测垃圾焚烧炉的初始料层厚度阻力；对初始料层厚度阻力进行滑动平均处理，得到目标料层厚度阻力。
风机多风室垃圾焚烧炉料厚度检测方法装置

[发明专利]风室独立送风的垃圾焚烧炉料层厚度检测方法及装置-CN202211069607.6在审
发明人：李倬舸;陈联宏;王超;魏强;钟日钢;刘小娟;许洪滨;马靖宁 -专利权人：深圳能源环保股份有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F23G5/50 文献下载
摘要：本发明涉及垃圾处理领域，公开了一种风室独立送风的垃圾焚烧炉料层厚度检测方法及装置，用于提高料层厚度检测的准确率。所述风室独立送风的垃圾焚烧炉料层厚度检测方法包括：分别采集所述第一风室对应的第一风量数据和所述第二风室对应的第二风量数据；根据所述第一风量数据判断所述第一风室是否存在风量波动过大，得到第一判断结果；根据所述第二风量数据判断所述第二风室是否存在风量波动过大，得到第二判断结果；根据所述第一判断结果计算第一料层厚度阻力值；根据所述第二判断结果计算第二料层厚度阻力值；根据所述第一料层厚度阻力值和所述第二料层厚度阻力值生成所述垃圾焚烧炉的目标料层厚度阻力值。
独立送风垃圾焚烧炉料厚度检测方法装置

[发明专利]发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202011383908.7有效
发明人：冯春涛;马靖宁;刘丽冉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机转速控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：采集发动机所处的环境信息；根据所述环境信息确定发动机在当前挡位状态下的修正转速；根据所述修正转速，对当前档位状态对应的预设转速进行修正，得到修正后的实际转速；控制所述发动机采用实际转速进行工作。本发明提供的方案，采集环境信息，并通过采集环境信息对发动机转速进行修正，减少了发动机在高海拔地区作业时的熄火风险，提高了挖掘机的作业效率。
发动机转速控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于平衡控制的垃圾焚烧炉推料器控制方法及系统-CN202210538152.1在审
发明人：陈联宏;钟日钢;李倬舸;魏强;刘小娟;王润;马靖宁 -专利权人：深圳能源环保股份有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F23G5/44 文献下载
摘要：本发明涉及智能控制的技术领域，公开了一种基于平衡控制的垃圾焚烧炉推料器控制方法及系统，本发明采用在压缩段对中间推料器与两侧推料器设置不同的速度，令其在进入给料段前存在预设的位置差，从而不需要在给料段为了制造位置差进行额外的速度设置，避免了产生推料器震荡导致的给料不平稳；并且，通过获取上一轮的推料器在给料段的平均速度，对下一轮进入给料段的推料器进行速度设置，以及根据两侧推料器的速度对两侧推料器进行实时调整以确保两侧推料器的速度一致，令给料过程更加平稳。
一种基于平衡控制垃圾焚烧料器方法系统

[发明专利]模式切换方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210086680.8在审
发明人：闫东太;赵崇男;马靖宁;冯彦明;门玉满 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种模式切换方法、装置、电子设备和存储介质，用于使起重机快速切换至上车模式。本申请实施例中，增设一个远程油门切换开关，对远程油门切换开关和点火开关分别进行持续监控；若检测到用户触发远程油门切换开关后，则切换至上车模式，如触发点火开关，则允许启动；若未检测到用户触发远程油门切换开关，且检测到用户触发点火开关，则直接进行空挡判断，若处于空挡状态，则切换至空挡启动模式，允许启动；若处于非空挡状态，则忽略本次触发点火开关的操作。在用户有上车需求时可触发远程油门切换开关来进入上车模式，避免了在非空挡状态下，无法直接进入上车模式导致进入紧急启动造成的不便。
模式切换方法装置电子设备存储介质

[实用新型]自检仪表、仪表自检装置以及汽车-CN202121565714.9有效
发明人：薛志嵩;马靖宁;卢微微 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种采用本申请的自检仪表、仪表自检装置以及汽车，自检仪表，与仪表控制器相连接，自检仪表包括第一处理器、通信接口以及显示屏，第一处理器与通信接口以及显示屏相连接，具体的：通信接口连接仪表控制器接收启动检测报文以及第一身份信息；第一处理器连接通信接口验证第一身份信息，并根据启动检测报文检测相应启动项目；显示屏连接通信接口显示项目检测结果。本申请通过自检、校验，避免了由于通讯协议不一致导致的仪表无法正常工作问题。
自检仪表装置以及汽车

[发明专利]一种进气加热继电器的故障检测方法及相关装置-CN202111079810.7在审
发明人：闫东太;赵崇男;马靖宁;冯彦明;门玉满;苏舜华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种进气加热继电器的故障检测方法及相关装置，本申请实施例在进气继电加热器进气加热时，预先检测点火开关当前所在档位。若当前处于接通档(即T15上电)则进行预热操作。在预热结束时刻记录蓄电池的第一电压值，并获取该蓄电池在预热结束后的第一时间段内的第一平均电压。由于预热过程中消耗电功率较大，蓄电池在预热结束后的电压值应高于预热过程中的电压值，因而根据该第一电压值和平均电压值的比较结果即可确定进气加热继电器是否粘连。上述流程中并未改变原有电路结构，降低了故障检测成本。
一种加热继电器故障检测方法相关装置

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