“颜燕琼”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法-CN202211564648.2在审
发明人： 颜燕琼;黄龙;寇海坤;王刚;王海波;罄强;马思成;鲍锐;张旭光;袁剑涛 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力缓速器检测工装、检测系统及检测方法，用于解决现有的检测方法过于繁琐，且在检测过程中的生产成本较高、生产效率较低等技术问题。本发明的检测工装前壳体、后壳体、法兰盘及垫片，整体结构简单、组装及拆卸方便，可实现对液力缓速器性能的快速检测，同时也避免了在检测过程中自动变速器的反复拆装，解决了因液力缓速器反复拆装自动变速器造成的耗材、耗时问题，提高了液力缓速器的一次合格率，进而提高了生产效率，降低了生产成本。
一种液力缓速器检测工装系统方法

[实用新型]一种独立油源式液力机械传动箱-CN202221834460.0有效
发明人：黄龙;邢红亮;颜燕琼;李静;苏周鹏;周密;王刚;鲍锐;罄强 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F15B1/26 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种独立油源式液力机械传动箱，解决传统的机械式变速器与液力变矩器总成共用油液容易造成液力变矩器总成功能丧失的技术问题。包括液力变矩器总成、与液力变矩器总成连接的机械式变速器；还包括独立油箱、回油管、进油管与溢油管以及油箱支架；液力变矩器总成上设置有变矩器总成回油接口、变矩器总成进油接口与变矩器总成溢油接口；独立油箱包括箱体、设置在箱体侧壁上的回油口、进油口与溢油口；油箱支架设置于机械式变速器的尾部；独立油箱设置于油箱支架上。本实用新型可实现液力变矩器总成采用独立油结构，使机械式变速器的润滑油液与液力变矩器总成的工作油液分开循环。
一种独立油源式液力机械传动

[发明专利]一种适用于中重型车辆及特种车辆底盘的液力变矩器-CN201611163235.8有效
发明人：刘兴国;王宏卫;王涛;赵紫苓;严周维;王宇飞;黄龙;黄显臣;颜燕琼 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明属于机械设计技术领域，具体涉及适用于中重型车辆及特种车辆底盘的液力变矩器。该液力变矩器的改进在于：动力输入机构为齿轮；齿轮固定安装在罩轮上，动力输出轴的动力输入端和动力输出端同侧布置，变矩器进油油道和变矩器出油油道两侧布置。本发明不仅动力输入结构紧凑简单、强度变大并且精度要求不高，同时液力变矩器安装空间减小，变矩器工作效率提高。
一种适用于重型车辆特种底盘液力变矩器

[实用新型]一种具有反拖功能的液力变矩器-CN201820870577.1有效
发明人：刘兴国;王宏卫;王涛;赵紫苓;颜燕琼;王宇飞;严周维;黄龙;黄显臣;邢红亮 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：为解决传统重型高机动车辆及特种车辆在低温环境下启动困难的问题，本实用新型提供了一种具有反拖功能的液力变矩器，其改进之处是：还包括设置在罩轮内部的反拖装置；反拖装置包括反拖内圈和第二单向离合器；反拖内圈设置在输出轴上；反拖内圈的外壁上远离罩轮的一端与涡轮毂花键连接，反拖内圈的外壁中部与第二单向离合器的内圈固定连接；第二单向离合器的外圈与罩轮固连；动力从输出轴输入时，第二单向离合器处于锁止状态；动力从罩轮输入时，第二单向离合器处于超越状态。本实用新型扭矩可由输出轴传递给反拖内圈，再由反拖内圈传递给第二单向离合器，第二单向离合器再将扭矩传递给罩轮，最后由罩轮传递给发动机，实现拖车启动或滑行启动。
单向离合器内圈罩轮输出轴本实用新型液力变矩器反拖装置传递低温环境花键连接机动车辆内圈固定扭矩传递锁止状态特种车辆外壁中部涡轮固连滑行外壁发动机改进

[发明专利]一种具有反拖功能的液力变矩器-CN201810575612.1在审
发明人：刘兴国;王宏卫;王涛;赵紫苓;颜燕琼;王宇飞;严周维;黄龙;黄显臣;邢红亮 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：为解决传统重型高机动车辆及特种车辆在低温环境下启动困难的问题，本发明提供了一种具有反拖功能的液力变矩器，其改进之处在于：还包括设置在罩轮内部的反拖装置；反拖装置包括反拖内圈和第二单向离合器；反拖内圈设置在输出轴上；反拖内圈的外壁上远离罩轮的一端与涡轮毂花键连接，反拖内圈的外壁中部与第二单向离合器的内圈固定连接；第二单向离合器的外圈与罩轮固定连接；动力从输出轴输入时，第二单向离合器处于锁止状态；动力从罩轮输入时，第二单向离合器处于超越状态。本发明扭矩可由输出轴传递给反拖内圈，再由反拖内圈传递给第二单向离合器，第二单向离合器再将扭矩传递给罩轮，最后由罩轮传递给发动机，带动发动机旋转，可以实现拖车启动或滑行启动。
单向离合器内圈罩轮输出轴液力变矩器反拖装置传递发动机低温环境花键连接机动车辆内圈固定扭矩传递锁止状态特种车辆外壁中部涡轮滑行外壁改进

[发明专利]一种高能容闭锁式液力变矩器-CN201611091426.8在审
发明人：严周维;王宏卫;王涛;赵紫苓;刘兴国;王宇飞;黄龙;黄显臣;颜燕琼 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2017-08-11 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力变矩器，主要适用于港口码头牵引车辆上。该液力变矩器包括罩轮组件、涡轮组件、泵轮组件以及导轮组件；其中罩轮组件与涡轮组件形成闭锁工况；泵轮、涡轮、导轮形成变矩工况；该高能容闭锁式液力变矩器中的性能通过调整泵轮叶片角度及导轮叶片参数实现的液力变矩器性能。采用本发明采用的液力变矩器可以匹配的发动机扭矩范围1200‑1800Nm,范围很广泛，能够实现低速大扭矩，高速闭锁功能。
一种高能闭锁式液力变矩器

[实用新型]一种大功率用钣金液力变矩器的泵轮结构-CN201520982485.9有效
发明人：赵紫苓;黄显臣;刘兴国;罄强;王涛;颜燕琼 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型属于机械加工制造技术领域，涉及一种钣金液力变矩器的泵轮结构。该泵轮结构的改进之处是：泵轮外环与罩轮连接的位置设置有连接环；所述连接环上开设有与罩轮连接的螺纹孔。本实用新型提出的泵轮结构，解决了由于国内加工工艺水平不高导致的泵轮外环与罩轮的密封效果较差的问题。
一种大功率用钣金液力变矩器结构

[实用新型]一种带湿式离合器式箱前缓速器-CN201521064543.6有效
发明人：刘兴国;黄龙;严周维;王宇飞;赵紫苓;黄显臣;王涛;李静;王宏卫;颜燕琼 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带湿式离合器式箱前缓速器，包括输入轴、液力缓速器、湿式离合器、输出轴；液力缓速器包括缓速器壳体、缓速器控制阀、通孔油道、缓速器定轮、缓速器动轮；缓速器壳体内设置有两部分空腔，一部分用于固定安装缓速器定轮，另一部分用于放置缓速器动轮；缓速器定轮和动轮的两组叶片构成一个油液流通通道。本实用新型提出了一种结构简单、制动安全性高、单独式液压控制系统的带湿式离合器式箱前缓速器，该缓速器安装在发动机与变速箱之间，用于起到辅助制动的作用，其解决了现有湿式离合器与变速箱一体设计所导致的结构复杂、密封要求高、产品维修更换不便的技术问题，提高了重型车辆的行驶安全性。
一种带湿式离合器式箱前缓速器

[发明专利]一种带湿式离合器式箱前缓速器-CN201510957863.2在审
发明人：刘兴国;黄龙;严周维;王宇飞;赵紫苓;黄显臣;王涛;李静;王宏卫;颜燕琼 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种带湿式离合器式箱前缓速器，包括输入轴、液力缓速器、湿式离合器、输出轴；液力缓速器包括缓速器壳体、缓速器控制阀、通孔油道、缓速器定轮、缓速器动轮；缓速器壳体内设置有两部分空腔，一部分用于固定安装缓速器定轮，另一部分用于放置缓速器动轮；缓速器定轮和动轮的两组叶片构成一个油液流通通道。本发明提出了一种结构简单、制动安全性高、单独式液压控制系统的带湿式离合器式箱前缓速器，该缓速器安装在发动机与变速箱之间，用于起到辅助制动的作用，其解决了现有湿式离合器与变速箱一体设计所导致的结构复杂、密封要求高、产品维修更换不便的技术问题，提高了重型车辆的行驶安全性。
一种带湿式离合器式箱前缓速器

1
共 9 条