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[发明专利]一种带有倾斜翻斗的全电力喷水推进自卸式投石造礁船-CN202210450848.9有效
发明人：范立云;都坤;卢港澳;冯志千;兰奇;顾远琪;沈崇崇;毛运涛;许聪聪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有倾斜翻斗的燃气轮机驱动全电力喷水推进自卸式投石造礁船，包括外船体，翻斗通过翻斗轴安装并实现对外船体的相对旋转，尾板的两侧设置导向棒，导向棒与卷扬机之间设置铁链，驾驶室里设置舵机，喷泵推进器的喷头从外船体后端伸出，推进电机通过电机‑泵联轴器连接喷泵推进器。本造礁船采用的电力推进系统解决了燃气轮机布置位置的问题；喷泵推进器能够提高推进效率，还能够在浅水航行；翻斗的倾斜设计和尾板的设计能够减小液压油缸的工作负荷；卷扬机能够控制尾板的转动，防止尾板突然开启产生冲击载荷，提高船舶的可靠性。
一种带有倾斜翻斗电力喷水推进投石造礁船

[发明专利]高液压效率可变喷油规律高压共轨系统-CN202111374121.9有效
发明人：范立云;许菁;顾远琪;兰奇;都坤 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供高液压效率可变喷油规律高压共轨系统，包括共轨管、油箱、增压器、喷油器、油泵，共轨管分别连接油泵和增压器入口，油泵连接油箱，增压器的出口连接喷油器的进油口，喷油器的回油口连接油箱，共轨管还通过限压阀连接油箱。本发明通过新型增压器控制阀和喷油器先导阀，使进油和回油完全分隔开，加快了进油和回油速率，从而实现喷油和增压的快速控制，增强了系统的响应性能和可靠性，并减少了回油过程中因燃油补充导致的更多动态回油量，提高了系统的液压效率、经济性。
液压效率可变规律高压系统

[发明专利]喷油规律可变的非增压双阀电控喷油器-CN202111374358.7有效
发明人：范立云;许菁;张瀚文;兰奇;顾远琪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供喷油规律可变的非增压双阀电控喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁底部固定在紧帽里，其下方依次安装内阀块、外阀块、中间块、上量孔板、下量孔板、喷嘴，蓄压腔壁内部设置蓄压腔，内阀块里设置内电磁铁，外阀块里设置内衔铁和外电磁铁，中间块里设置外衔铁，内衔铁位于内电磁铁下方，外衔铁位于外电磁铁下方，外控制阀的顶部套于外衔铁里，内控制阀的顶部穿过外控制阀并伸入至外阀块里，内控制阀的顶部套于内衔铁里。本发明可以通过两个电磁先导阀分别控制两个针阀的开闭，改变喷油器嘴端燃油流通面积，从而实现喷油规律曲线形状的灵活可变，同时通过双电磁阀的协同控制，提高喷油器的控制精度和响应速度。
规律可变增压双阀电控喷油器

[发明专利]可变增压比增压式电控共轨燃油喷射系统-CN202111374386.9有效
发明人：范立云;许菁;兰奇;顾远琪;张瀚文 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供可变增压比增压式电控共轨燃油喷射系统，包括共轨管、增压器、喷油器，共轨管分别连接油泵和增压器的入口，油泵连接油箱，增压器的出口连接喷油器的油道，喷油器的回油口连接油箱，共轨管还通过限压阀连接油箱；所述增压器包括增压器体、两位三通阀、三位四通阀，增压器体设置外增压活塞和内增压活塞，外增压活塞位于内增压活塞上部的外部，外增压活塞、内增压活塞、增压器体之间形成外控制室，内增压活塞中部与增压器体之间形成内控制室，内增压活塞底部的增压器体为增压室。本发明通过双阀协同控制增压，实现多种增压比的灵活切换，为系统喷油规律的调节模式提供更多选择，满足了柴油机不同工况下的喷射需求。
可变增压式电控共轨燃油喷射系统

[发明专利]压电直驱-先导双作用的双针阀喷油器-CN202111374098.3有效
发明人：范立云;许菁;兰奇;顾远琪;吴岳霖 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供压电直驱‑先导双作用的双针阀喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁的下端部固定在紧帽里，紧帽里自上而下依次设置控制块、中间块、回油块、量孔板、喷嘴，蓄压腔壁里设置蓄压腔，控制块里设置压电控制阀部分，回油块里设置控制腔部分，喷嘴里设置喷射部分。本发明可以通过一个压电堆同时直接和间接控制两个针阀，直接控制的针阀既起控制喷油的作用，又起控制另一针阀开启的作用，在提高喷射响应速度的同时，实现大喷油量，还能利用内外两个针阀开启的时间差，实现先缓后急的喷油规律，有利于改善柴油机缸内的燃烧、降低排放污染物。
压电先导作用双针阀喷油器

[发明专利]电磁阀直驱喷油-增压双作用喷油器-CN202111374099.8有效
发明人：范立云;许菁;顾远琪;兰奇;都坤 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供电磁阀直驱喷油‑增压双作用喷油器，包括蓄压腔壁、紧帽，蓄压腔壁下方固定在紧帽里，蓄压腔壁里设置蓄压腔，紧帽里自上而下依次设置增压块、控制块、放大块、喷嘴，增压块里设置增压部分，控制块里设置控制部分，放大块里设置位移放大部分，喷嘴里设置针阀。本发明可以仅通过一个电磁阀同时直接驱动针阀喷油和提高喷油压力，位移放大部分的设计可在提高针阀升程和喷油量、减少动态回油损失的同时，改变电磁阀的布置，从而改变喷油和增压开关阀的开启方向，并通过控制阀与平面阀的连接紧固，使控制阀控制针阀开启的同时平面阀打开，从而实现喷油开启的同时开始增压。
电磁阀直驱喷油增压作用喷油器

[发明专利]一种带有电磁铁式安全装置的新型全电力喷水推进自卸式投石造礁船-CN202210449223.0在审
发明人：范立云;都坤;卢港澳;冯志千;吴岳霖;顾远琪;李宏铖;张瀚文;毛运涛;许聪聪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有电磁铁式安全装置的新型全电力喷水推进自卸式投石造礁船，包括外船体，外船体上安装驾驶室、舵机、翻板、柴油机、液压油箱、液压油泵、液压油缸、发电机、电磁铁、喷泵推进器、推进电机。本本发明造礁船采用的电力推进系统，靠电缆传输电力，能够更加节省空间；喷泵推进器推进效率更高，并且可以在浅水航行，提高了船舶适应多种海况的性能；翻板能够为船舶提供浮力，而且带浮力的翻板可以平衡中间轴前后装料不均匀的问题；液压系统能够在投石时提供动力，是最快捷可靠的投石方式；电磁式安全装置能够防止装料时礁石冲击翻板，导致翻板前倾的问题。
一种带有电磁铁安全装置新型电力喷水推进投石造礁船

[发明专利]一种电控喷油器性能的多目标优化方法-CN202110646964.3有效
发明人：范立云;周佳升;顾远琪;陈希;许菁;都坤 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种电控喷油器性能的多目标优化方法，包括以下步骤：建立电控喷油器数值仿真模型；提出响应特性与喷射特性等性能的评价指标；对电控喷油器各部件特性参数进行显著性分析，确定评价指标的设计变量；对设计变量进行DOE实验设计，仿真获取评价指标的响应值；分别构建响应特性与喷射特性的响应面预测模型；以响应特性与喷射特性最优为优化目标，开展设计变量的多参数优化；提出电控喷油器响应特性与喷射特性的筛选函数，获取电控喷油器性能最佳时所对应的的设计变量取值。本发明能够获取电控喷油器性能的显著影响参数，实现响应特性与喷射特性的准确预测，并能在同时提升响应特性与喷射特性基础上对设计变量开展多目标优化。
一种喷油器性能多目标优化方法

[发明专利]一种带LNG冷却的气电并联式船舶混合动力系统-CN201910149520.1有效
发明人：范立云;顾远琪;徐超;卢耀文;张恒熙 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带LNG冷却的气电并联式船舶混合动力系统，包括气体机、可逆电机、燃料电池、蓄电池。两台气体机通过离合器分别与齿轮箱输入端相连，可逆电机通过离合器与齿轮箱相连，螺旋桨与齿轮箱输出端相连，发动机冷却系统和燃料电池冷却系统与LNG气化换热装置相连。本发明所采用的多种能量形式的布置，有多种工作模式，可以满足船舶在各种环境和工况下的需求，提高了气体机、可逆电机的运行效率，同时利用LNG气化冷能，减少了散热风扇及冷却液循环泵功率，减小了散热器面积提高系统集成度，进一步提高了燃料的利用效率减少了排放，提高了系统的适用范围。
一种 lng 冷却并联船舶混合动力系统

[发明专利]一种带电池热管理的双主机双电机的船舶氨-电混合动力系统-CN202010232863.7有效
发明人：范立云;姜泽军;尹冰倩;顾远琪;徐超;邱宇康 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-03-28 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带电池热管理的双主机双电机的船舶氨‑电混合动力系统，包括氨燃料发动机、柴油机、可逆电机、柴发机组、蓄电池、电容、螺旋桨、液氨存储供给装置、变电装置、船舶电网及整船冷却系统。柴发机组与蓄电池、电容通过变频装置与船舶电网连接；船舶电网通过变电装置与船舶日用负载和各可逆电机连接；第一可逆电机通过皮带曲轴与氨燃料发动机连接；第一和第二可逆电机分别通过离合器与柴油机发动机和氨燃料发动机连接后再经过齿轮箱驱动变桨距螺旋桨；第三和第四可逆电机直接驱动定桨距螺旋桨。本发明能够实现氨燃料发动机、柴油机和电机的混合推进以及储能单元与发动机冷能的多级利用。
一种电池管理主机电机船舶混合动力系统

[发明专利]一种双轴双电机船舶氨-电混合动力系统-CN202010232868.X有效
发明人：范立云;姜泽军;刘洪;顾远琪;徐超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-03-28 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种双轴双电机船舶氨‑电混合动力系统，包括氨燃料发动机、第一可逆电机、第二可逆电机、第三可逆电机、柴发机组、蓄电池、电容、螺旋桨、液氨存储供给装置、变电装置、船舶电网、船舶负载、整船冷却系统。本发明能够实现氨燃料发动机与双电机的混合推进双变桨距螺旋桨，螺旋桨冗余布置既可以共同驱动又可以单独驱动、电动机驱动螺旋桨时依靠电机调速螺旋桨定桨距，发动机驱动时，发动机定速螺旋桨变桨距。柴发机组与储能单元的协调供电，同时实现储能单元与发动机冷能的多级利用，减少了船舶能耗提高了整船效率，提高了系统的适用范围。
一种双轴双电机船舶混合动力系统

[发明专利]一种包裹V形翅片的电池雾冷热管理系统-CN202110727470.8在审
发明人：范立云;陈雅;李奎杰;顾远琪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种包裹V形翅片的电池雾冷热管理系统，包括电池散热模块、雾化模块、送风模块、回收模块，电池散热模块包括Z形风箱、电池单体，电池单体之间通过连接排连接成电池模组放置于Z形风箱里，电池单体外部均设置V形翅片套；雾化模块包括储液罐、混合通道，储液罐的输出管路伸入至混合通道里，输出管路伸入混合通道里的部分设置雾化喷嘴；送风模块包括风机，风机连通混合通道；回收模块包括气液分离器、回收储液罐，回收储液罐的一端连接Z形风箱，另一端连接出口管路，出口管路分别连接气液分离器和储液罐，气液分离器连接Z形风箱。本发明冷却效率更高，在电池周围包裹V形翅片，增大了电池散热面积，提高了冷却效率。
一种包裹形翅片电池冷热管理系统

[发明专利]一种半沉浸式喷射液冷电池热管理装置-CN202110727496.2在审
发明人：范立云;陈雅;李奎杰;顾远琪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种半沉浸式喷射液冷电池热管理装置，包括密封箱、储液罐、管式冷凝器、板式蒸发器，所述密封箱包括箱体，箱体上面为密封盖，箱体里充有冷却液，冷却液里放置电池模组，电池模组各相邻电池之间设置喷射支路，各喷射支路相通，各喷射支路的端部为喷射嘴，冷却液与加热器相通，箱体底部开设出口、第一进口和第二进口，出口连接出口管路，出口管路上设置第一三通阀、第二三通阀。本发明实现了采用不同的循环路径，对不同温度下的电池模组进行热管理，并且能够更好解决各个电池模组狭缝间的温度集中现象，同时向上喷射的液柱下降时，还可以达到二次冷却的效果，增强了整个换热系统的换热效果。
一种沉浸喷射电池管理装置

[发明专利]一种带复合储能的双机三浆式船舶混合动力系统-CN201910149974.9有效
发明人：范立云;鲁仲阳;肖朝辉;卢耀文;徐超;顾远琪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带复合储能的双机三浆式船舶混合动力系统，包括气体机、发电机、电动机、吊舱推进器、天然气存储供给装置。气体机输出端与齿轮箱输入端相连，发电机输入端与齿轮箱输出端相连，齿轮箱输出端与电动机相连，螺旋桨与电动机输出端相连，吊舱推进器与船舶电网相连，电力源为超级电容、燃料电池、发电机和蓄电池。本发明系统负载变化时能量可以迅速的储存或释放，防止能量变化过快对电网的冲击，提高了气体机、发电机及电动机的运行效率，提高了燃料的利用效率减少了排放，改善了船舶的动力响应，提高了系统的适用范围，并且燃料的利用率有了进一步的提高。
一种复合双机三浆式船舶混合动力系统

[发明专利]模块化增压式可变喷油的超高压柴油机共轨燃油系统-CN202110100018.9在审
发明人：白云;兰奇;马修真;范立云;许菁;陈希;顾远琪 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供模块化增压式可变喷油的超高压柴油机共轨燃油系统，包括电控喷油器、油箱、共轨管，共轨管通过高压油泵连接油箱，共轨管通过高压油管连接电控喷油器，电控喷油器通过回油管连接油箱；所述电控喷油器包括增压控制阀模块、增压模块、紧固模块、转接模块、喷油控制阀模块、过渡模块、喷嘴模块；紧固模块安装在喷嘴模块上方，增压模块和转接模块位于紧固模块里，喷油控制阀模块和过渡模块位于喷嘴模块里。本发明增压模块两个增压柱塞与柱塞套配合安装使得两个柱塞腔长度不同，这使得系统具备实现喷油压力可变的能力，进而可以实现喷油规律的循环可变，同时可以提高循环喷油量的控制精度，从而达到提高柴油机整机效率的有益效果。
模块化增压可变超高压柴油机燃油系统

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