“韦林郁”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果27个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种阿特金森循环的进气凸轮轴-CN202122540717.3有效
发明人：钟成;韦林郁;陆金华;周权;周汝飞;孔小豪;王正钊;潘文进;王芳;岳恩华 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型阿特金森循环的进气凸轮轴，包括进气凸轮轴和连接在进气凸轮轴上的进气凸轮,进气凸轮型线包括依次连接的基圆段、气门开启段、气门关闭段，其特征在于，所述气门开启段的角度为0°至74.5°，对应的升程为5.8065至0mm；所述气门关闭段的角度为0°至78.25°，对应的升程为5.8065至0mm。通过对凸轮型线进行设计，合理控制进气门升程及开启、关闭的时刻，配合基于阿特金森循环的排气凸轮轴，使发动机的膨胀比大于压缩比，从而实现发动机阿特金森循环，提高发动机热效率，降低燃油消耗率。
一种阿特金森循环凸轮轴

[实用新型]一种发动机正时链罩盖结构-CN202122543938.6有效
发明人：钟成;韦林郁;赵映伟;杨德定;曾丽娜;阮必福;罗新怡 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型发动机正时链罩盖结构，包括罩盖主体，罩盖主体一侧设有将罩盖主体安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面，所述罩盖主体上端突出设有VVT安装端面，VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为72‑76mm，VVT安装端面上设有两个VVT电磁阀安装孔，每个VVT电磁阀安装孔外缘分别设有VVT电磁阀螺栓固定孔。采用本实用新型结构能够满足双VVT安装结构，且在维修更换VVT时，可不用拆前罩壳和机油盘就能拿出凸轮轴和VVT。
一种发动机正时链罩盖结构

[实用新型]一种发动机活塞-CN202120576114.6有效
发明人：钟成;韦林郁;罗新怡;朱柳坤;杨德定;曾戈;闭仁湘 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本实用新型发动机活塞，包括活塞本体、连接在活塞本体顶端的活塞顶及连接在活塞本体底端的活塞裙部，所述活塞顶为厚度较小的减薄活塞顶，活塞顶的厚度为5.5mm，所述活塞裙部是上端窄下端宽的倒V形结构，第二环岸以上的活塞表面是经过阳极氧化工艺处理的耐烧蚀表面。本实用新型重量得到了大幅度降低,能够实现轻量化，有利于发动机节能减排。
一种发动机活塞

[实用新型]一种发动机出水管总成-CN202122941473.X有效
发明人：钟成;韦林郁;覃相兴;曾丽娜;杨德定;廖振;赵映伟;罗咸驯 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型发动机出水管总成，包括两条水管和两对固定支架，每对固定支架包括相对设置的固定上支架和固定下支架，固定上支架和固定下支架上分别设有位置相对的两个水管定位槽，两条水管分别定位在两对固定支架的水管定位槽中，固定螺栓穿过每对固定下支架和固定上支架水管定位槽外侧缘的固定孔将两对固定支架及两条水管连为一体，还包括隔热挡板和两条挡板支架，隔热挡板设置在两条水管上侧并覆盖在两条水管上方，两条挡板支架底端通过连接螺栓分别与两对固定支架连接，两条挡板支架上端与隔热挡板底面相互焊接。本实用新型集成固定发动机线束与隔热用挡板，能够满足发动机出水管总成附近的发动机线束布置，并减少发动机线束受热及被辐射高温。
一种发动机出水管总成

[实用新型]一种发动机用吊钩-CN202122942219.1有效
发明人：钟成;韦林郁;覃相兴;闭仁湘;杨德定;赵映伟;苏海辉 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型发动机用吊钩，包括吊钩本体，在吊钩本体上端中部设有用于起吊的长孔，在吊钩本体下端两侧分别设有可与发动机缸盖连接的螺栓安装孔，吊钩本体上端一侧突出设有凸块，凸块上设有线束安装孔，发动机用吊钩还包括线束支架，线束支架与吊钩本体靠中部位置相互连接，且线束支架左右两端突出吊钩本体左右两侧，线束支架突出吊钩本体左右侧的两端位置上分别设置有线束卡扣安装孔。本实用新型能够有效配合发动机线束布置，增加定位线束功能，避免发动机起吊过程中线束散乱或缠绕。
一种发动机吊钩

[实用新型]一种发动机中置式VVT机构-CN202120430871.2有效
发明人：钟成;韦林郁;曾丽娜;杨德定;廖振华;朱柳坤;周汝飞 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型发动机中置式VVT机构，包括进气调相器、排气调相器、中央控制阀、电磁阀、凸轮轴相位传感器信号盘、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器,进气调相器、排气调相器通过携带的定位销分别定位在进气凸轮轴、排气凸轮轴上，中央控制阀的螺栓分别与进气凸轮轴、排气凸轮轴连接，电磁阀通过螺栓安装在正时链罩上，电磁阀的推杆与中央控制阀的阀芯相接触，电磁阀、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器分别通过电路与ECU连接。本实用新型能够更加准确调整进气（排气）的量和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，从而提高燃烧效率，达到省油的目的，提高发动机的经济性和动力性。
一种发动机中置式 vvt 机构

[实用新型]一种发动机排气歧管-CN202120509048.0有效
发明人：钟成;韦林郁;阮必福;廖振华;杨德定;闭仁湘;曾戈 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型发动机排气歧管，包括第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第四排气管路、混频口、进气法兰、出气法兰，第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第四排气管路的进气端分别与进气法兰固定连接，第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第四排气管路的出气端分别与混频口一端连接，混频口另一端再与出气法兰连接，所述第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第四排气管路由进气端至出气端各管路相互独立而未相互连接,进气法兰对接平面所在的平面和出气法兰对接平面所在的平面之间的夹角为85.5°。本实用新型能够降低排气阻力，提高各管路排气均匀性，提升排气稳定性。
一种发动机排气歧管

[实用新型]一种发动机凸轮轴VVT油道结构-CN202120535681.7有效
发明人：钟成;韦林郁;曾丽娜;杨德定;廖振华;闭仁湘;周汝飞 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型发动机凸轮轴VVT油道结构，由依次连接的缸盖主油道、凸轮轴轴承盖油槽、凸轮轴前端油道、中央控制阀螺栓油路、VVT油路组成，缸盖主油道前端与缸体油道连接。本实用新型油路简单、油路变短，配合零件减少，油压损失降低，能有效提高VVT响应速度。
一种发动机凸轮轴 vvt 结构

[实用新型]一种发动机曲轴飞轮轴系结构-CN202120600223.7有效
发明人：钟成;韦林郁;杨德定;罗新怡;廖振华;阮必福;梁代钊 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16C3/10 文献下载
摘要：本实用新型发动机曲轴飞轮轴系结构，包括曲轴总成和连接在曲轴总成一端的飞轮总成，曲轴总成包括主轴颈、连杆颈及曲柄，曲柄包括分别连接在相邻主轴颈和连杆颈间的第一曲柄、第二曲柄、第三曲柄、第四曲柄、第五曲柄、第六曲柄、第七曲柄、第八曲柄,其中第一曲柄、第四曲柄、第五曲柄、第八曲柄分别为扇形平衡块，第二曲柄、第三曲柄、第六曲柄、第七曲柄分别为连接在主轴颈和连杆颈的短连接块，飞轮总成由飞轮和集成在飞轮上的启动齿圈组成。本实用新型能够使曲轴飞轮轴系的重量得到了大幅度的降低，实现轻量化，低摩擦，有利于发动机节能减排的要求。
一种发动机曲轴飞轮结构

[实用新型]一种车用汽油发动机排气后处理催化器结构-CN202120372067.3有效
发明人：钟成;韦林郁;杨德定;闭仁湘;曾戈;阮必福;梁奕杰 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型车用汽油发动机排气后处理催化器结构，包括前级三元催化器总成和后级四元催化器总成，前级三元催化器总成后端与后级四元催化器总成前端分别连接有连接法兰，前级三元催化器总成和后级四元催化器总成通过连接法兰连为一体。前级三元催化器总成包括前级催化器筒体、前级进气口法兰、固定支架、隔热罩等，后级四元催化器总成包括后级催化器筒体、柔性波纹管等。本实用新型在满足排放法规的前提下可提高产品布置的便利性及可行性，降低了产品的售后维修成本。
一种汽油发动机排气处理催化结构

[外观设计]发动机进气歧管-CN202130093140.9有效
发明人：钟成;韦林郁;闭仁湘;杨德定;廖振华;覃相兴;阮必福;曾戈 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机进气歧管。2.本外观设计产品的用途：用于汽车发动机上，作用是导入气缸燃烧时所需的空气。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机歧管

[实用新型]一种免张紧器机油泵驱动轮系-CN202020606046.9有效
发明人：罗建亮;韦林郁;钟承鲲 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16H7/14 文献下载
摘要：本实用新型免张紧器机油泵驱动轮系，包括曲轴箱、曲轴驱动皮带轮、曲轴、半圆键、机油泵、机油泵皮带轮、皮带，机油泵通过法兰面螺栓固定连接在曲轴箱上，机油泵皮带轮过盈配合压装在机油泵中心轴上，曲轴驱动皮带轮安装在曲轴上，曲轴驱动皮带轮与曲轴之间连接有限位传递驱动扭矩的半圆键，皮带连接在曲轴驱动皮带轮与机油泵皮带轮之间。本实用新型结构紧凑、传递可靠、可降低驱动过程的驱动力及摩擦损失，减小曲轴箱前段的空间布置，且NVH性能优于链条传动。
一种免张紧器机油驱动

[实用新型]一种具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组-CN201920927337.5有效
发明人：钟成;韦林郁;钟承鲲;罗建亮;虞彪 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本实用新型具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组，包括主动齿轮、从动齿轮、缓冲齿轮,缓冲齿轮是由弹簧钢制作，缓冲齿轮与从动齿轮的齿数、模数相同，缓冲齿轮包括圆环形安装部、弹性臂及缓冲齿轮主体，圆环形安装部中间的安装圆孔的圆心与缓冲齿轮的分度圆圆心偏置，缓冲齿轮安装在平衡轴一端并靠在从动齿轮一端表面，缓冲齿轮的齿牙与从动齿轮的齿牙相互错位，从动齿轮与主动齿轮啮合过程中，主动齿轮的每一个齿牙均是先与缓冲齿轮的齿牙接触之后再与从动齿轮的齿牙接触。本实用新型能够有效消除齿轮传动时的冲击力，最终消除平衡轴齿轮的传动噪音，提高平衡轴齿轮副的可靠性。
一种具有缓冲功能发动机平衡齿轮

[发明专利]一种具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组-CN201910529837.8在审
发明人：钟成;韦林郁;钟承鲲;罗建亮;虞彪 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：本发明具有缓冲功能的发动机平衡轴齿轮组，包括主动齿轮、从动齿轮、缓冲齿轮,缓冲齿轮是由弹簧钢制作，缓冲齿轮与从动齿轮的齿数、模数相同，缓冲齿轮包括圆环形安装部、弹性臂及缓冲齿轮主体，圆环形安装部中间的安装圆孔的圆心与缓冲齿轮的分度圆圆心偏置，缓冲齿轮安装在平衡轴一端并靠在从动齿轮一端表面，缓冲齿轮的齿牙与从动齿轮的齿牙相互错位，从动齿轮与主动齿轮啮合过程中，主动齿轮的每一个齿牙均是先与缓冲齿轮的齿牙接触之后再与从动齿轮的齿牙接触。本发明能够有效消除齿轮传动时的冲击力，最终消除平衡轴齿轮的传动噪音，提高平衡轴齿轮副的可靠性。
缓冲齿轮从动齿轮齿牙平衡轴齿轮缓冲功能主动齿轮圆环形发动机主动齿轮啮合安装圆孔齿轮传动传动噪音圆心弹簧钢弹性臂平衡轴并靠齿数分度模数偏置冲击力错位制作

[实用新型]一种汽车用发动机出水管总成-CN201821574189.5有效
发明人：谢代标;覃相兴;韦林郁;杨德定;施云飞 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型汽车用发动机出水管总成，包括两条水管、固定下支架、固定上支架、连接螺栓、紧固螺栓及橡胶密封垫，固定下支架主体部设有两个弧形定位槽Ⅰ，固定下支架的弧形定位槽Ⅰ边缘分别设有连接孔Ⅰ，固定下支架下表面在与连接孔Ⅰ相对应处焊接有连接螺母，固定上支架在与固定下支架两个弧形定位槽Ⅰ相对应的位置设有弧形定位槽Ⅱ，固定上支架在与连接孔Ⅰ相对应位置设置有连接孔Ⅱ，水管表面包裹有橡胶密封垫的位置分别定位在固定上下支架的两个弧形定位槽中，紧固螺栓穿过连接孔Ⅱ、连接孔Ⅰ及固定下支架下表面的连接螺母而将两条水管夹紧在固定下支架和固定上支架之间。本实用新型可以有效避免出水钢管总成因焊接不良导致漏水故障。
下支架连接孔弧形定位槽上支架发动机出水管橡胶密封垫紧固螺栓连接螺母汽车用下表面本实用新型相对应位置出水钢管焊接不良连接螺栓漏水故障上下支架水管表面水管夹主体部总成本焊接水管穿过

1
2
下一页»
尾页
共 27 条