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[发明专利]车辆及其处理起火的控制方法、装置及储存介质-CN202011628985.4在审
发明人：王国圣;陈应津;周桂新 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G08B17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其处理起火的控制方法、装置及储存介质。该车辆处理起火的控制方法包括：判断己车和己车周围车辆是否起火；如果己车或己车周围车辆起火，判断起火车辆内是否有人，并将起火车辆信息上报给安全城市云平台；如果起火车辆内有人，则己车发出语音报警；如果起火车辆内无人，则进一步判断是否需要对起火车辆弹射包裹体，对己车周围车辆弹射包裹体的指令由安全城市云平台发出。根据本发明实施例的车辆处理起火的控制方法，在起火车辆无人的情况下，如果是己车起火，则对己车弹射包裹体，以对己车灭火；如果是己车周围车辆起火，且起火车辆在包裹体的弹射范围内，则可对起火车辆弹射包裹体，以防止起火车辆引燃己车。
车辆及其处理起火控制方法装置储存介质

[发明专利]自动驾驶方法、装置及车辆-CN202110002348.4在审
发明人：王国圣;陈应津;周桂新 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动驾驶方法、装置及车辆，其中，方法包括：获取车辆的当前所处环境与至少一辆周边车辆的车载信息和车辆价值；计算车辆价值与车辆的赔付能力之间的比值；根据比值生成距离修正值，并根据修正值修正自动驾驶策略的距离数据，以根据修正后的距离数据、每辆周边车辆的车载信息、当前所处环境更新自动驾驶策略。由此，解决了自动驾驶模式下车辆无法提前规避与价值较高车辆的碰撞等问题。
自动驾驶方法装置车辆

[发明专利]车联网区块链系统及基于其的出行方法和存储介质-CN202011507410.7在审
发明人：王国圣;陈应津;周桂新 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种车联网区块链系统及基于其的出行方法和存储介质，其中，出行方法包括以下步骤：接收第一车辆节点的通行请求信息，并根据通行请求信息广播激励消息，其中，通行请求信息包括通行时间和通行路线；接收与通行路线相关的所有第二车辆节点的允许通行信息，并在接收到与通行路线相关的所有第二车辆节点的允许通行信息后，将允许通行信息发送给第一车辆节点，以便第一车辆节点根据允许通行信息通行。由此，在遵循交通法和安全的前提下，通过车联网区块链系统中的第一车辆节点发布通行请求信息和广播激励消息，设定交通通行顺序，使交通更加有秩序，同时，增加车辆节点之间的信任。
联网区块系统基于出行方法存储介质

[发明专利]自动驾驶车辆及其控制方法以及存储介质和电子设备-CN202011354270.4在审
发明人：王国圣;陈应津;周桂新 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆及其控制方法以及存储介质和电子设备，该自动驾驶车辆的控制方法包括：自动驾驶车辆由驾驶员驾驶时，采集自动驾驶车辆的第一运行信息，并对第一运行信息进行训练，得到初始超车避障能力模型；获取当前超车避障能力模型，并根据当前超车避障能力模型和自动驾驶车辆的自动驾驶主模型，得到自动驾驶模型；利用自动驾驶模型对自动驾驶车辆进行控制，并采集自动驾驶车辆的第二运行信息；当接收到调整指令时，根据第二运行信息对当前超车避障能力模型进行调整，并返回获取当前超车避障能力模型的步骤。该方法可减小自动驾驶与驾驶员驾驶的差异，提升自动驾驶过程中驾驶员乘车的舒适度，提升行车的安全性。
自动驾驶车辆及其控制方法以及存储介质电子设备

[发明专利]自动驾驶测试方法和自动驾驶测试试验场-CN202011358582.2在审
发明人： 陈应津;周桂新 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶测试方法和自动驾驶测试试验场，该方法包括：令N个待测试车辆、M个对标车辆依次分批进入试验场，其中，试验场包括道路，N为小于或等于1000的正整数，M为小于或等于5000的正整数，待测试车辆、对标车辆均为自动驾驶车辆；获取各待测试车辆的第一运行状态信息和各对标车辆的第二运行状态信息；利用多维度评价模型根据第一运行状态信息和第二运行状态信息，从N个待测试车辆中选择n个待测试车辆，作为第一优选车辆，其中，n＜N，且n为小于或等于100的整数。该方法可丰富自动驾驶应用场景，并使自动驾驶应用场景能准确完整覆盖实际道路情况，且能够获取待测车辆自动驾驶模式的优化方案，提升自动驾驶车辆的驾驶性能。
自动驾驶测试方法试验场

[发明专利]车辆的控制方法、云端服务器以及车辆-CN202011271003.0在审
发明人： 陈应津;周桂新 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的控制方法、云端服务器以及车辆，所述控制方法包括：获取车辆轮胎信息；如果车辆的轮胎出现爆胎，则计算第一时间内的车辆的行驶信息，并获取车辆的位置信息；上传车辆的位置信息、行驶信息至云端服务器；云端服务器判断碰撞风险等级，并控制车辆以碰撞等级对应的控制策略行驶。根据本申请实施例的控制方法，在车辆出现爆胎后，通过获取车辆的位置信息以及行驶信息，从而得出碰撞等级，并根据不同的碰撞等级生成不同的控制策略以控制车辆行驶，可以有效地提高车辆的行驶安全性，最大限度的降低财产损失并保证乘员安全。
车辆控制方法云端服务器以及

[发明专利]一种液压式横向稳定器-CN201210117176.6有效
发明人：周桂新;申苗;吴健瑜;杨荣山;陈应津;王更胜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本发明提出一种液压式横向稳定器，包括左稳定杆，左稳定杆第一端为套筒状，套筒内壁上设有第一凸块；右稳定杆，所述右稳定杆第一端侧表面上设有第二凸块，右稳定杆的第一端插入左稳定杆第一端的套筒中，所述第一凸块与第二凸块相互配合且相互配合后的第一凸块与第二凸块之间具有间隙；端盖，用于将左、右稳定杆的接口处密封，第一凸块的侧面、第二凸块的侧面、左稳定杆第一端套筒内壁、右稳定杆侧表面以及端盖形成多个空间；右稳定杆还设有腔室，腔室中放置有液压阻尼阀，所述右稳定杆上还设有将多个空间与腔室连通的径向通孔；多个空间以及右稳定杆的腔室中充满液态流体；本发明所述稳定器能很好吸收悬架的振动，保证车辆的舒适性。
一种液压式横向稳定

[发明专利]一种机械式横向稳定装置-CN201210064350.5有效
发明人：周桂新;陈应津;郑灏;杨荣山;王更胜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-03-13 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明提出一种机械式横向稳定装置，应用于汽车悬挂系统，该装置包括：左稳定杆，所述左稳定杆的第一端设有第一凸块；右稳定杆，所述右稳定杆的第一端设有第二凸块；以及弹性块；所述左稳定杆上的第一凸块与右稳定杆上的第二凸块相互卡接，且卡接后的第一凸块与第二凸块之间具有间隙，所述弹性块设置于所述间隙中；本发明所述稳定装置根据汽车不同状况设置不同的扭转刚度刚度，保证汽车的舒适性。
一种机械式横向稳定装置

[实用新型]一种液压式横向稳定器-CN201220169727.9有效
发明人：周桂新;申苗;吴健瑜;杨荣山;陈应津;王更胜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提出一种液压式横向稳定器，包括左稳定杆，左稳定杆第一端为套筒状，套筒内壁上设有第一凸块；右稳定杆,所述右稳定杆第一端侧表面上设有第二凸块，右稳定杆的第一端插入左稳定杆第一端的套筒中，所述第一凸块与第二凸块相互配合且相互配合后的第一凸块与第二凸块之间具有间隙；端盖，用于将左、右稳定杆的接口处密封，第一凸块的侧面、第二凸块的侧面、左稳定杆第一端套筒内壁、右稳定杆侧表面以及端盖形成多个空间；右稳定杆还设有腔室，腔室中放置有液压阻尼阀，所述右稳定杆上还设有将多个空间与腔室连通的径向通孔；多个空间以及右稳定杆的腔室中充满液态流体；本实用新型所述稳定器能很好吸收悬架的振动，保证车辆的舒适性。
一种液压式横向稳定

[实用新型]一种横向稳定器-CN201220091755.3有效
发明人：周桂新;吴健瑜;陈应津;杨荣山;王更胜;刘燕 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-03-13 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车悬挂系统，特别涉及一种横向稳定器，该稳定器包括：左稳定杆，所述左稳定杆第一端设有第一凸块；套筒，所述套筒的内壁上设有第二凸块；右稳定杆，所述右稳定杆第一端设有第三凸块；以及中空结构的左、右橡胶件；其中，所述左稳定杆的外壁与左橡胶件的内壁硫化连接，所述右稳定杆的外壁与右橡胶件的内壁硫化连接，所述左、右橡胶件的外壁与所述套筒内壁硫化连接；所述第一凸块、第三凸块分别与第二凸块卡合，卡合后的所述第一凸块与第二凸块、第三凸块与第二凸块之间具有间隙；所述横向稳定器能提供变化的扭转刚度。
一种横向稳定

[实用新型]一种机械式横向稳定装置-CN201220091754.9有效
发明人：周桂新;陈应津;郑灏;杨荣山;王更胜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-03-13 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型提出一种机械式横向稳定装置，应用于汽车悬挂系统，该装置包括：左稳定杆，所述左稳定杆的第一端设有第一凸块；右稳定杆，所述右稳定杆的第一端设有第二凸块；以及弹性块；所述左稳定杆上的第一凸块与右稳定杆上的第二凸块相互卡接，且卡接后的第一凸块与第二凸块之间具有间隙，所述弹性块设置于所述间隙中；本实用新型所述稳定装置根据汽车不同状况设置不同的扭转刚度，保证汽车的舒适性。
一种机械式横向稳定装置

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