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[实用新型]具有安全阀的车用驱动桥呼吸器-CN202321138972.8有效
发明人：卢仁生;陈增合;徐永杰 -专利权人：山东银生达美机械科技有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了具有安全阀的车用驱动桥呼吸器，包括：呼吸阀、安装孔、内圈；所述呼吸阀呈U形状，且呼吸阀U形状的上部设有两个安装孔；所述内圈呈凸起状设置在安装孔的下部，且封盖通过卡扣结构与内圈的外圆相扣合，并且内圈自外边缘处向内呈坡口状；具有通过呼吸棉过滤掉呼入外部环境中空气中含有的粉尘，同时，有效防止大/中/小型车辆在涉水作业时，通过呼吸器间隙进入的少量水分，并及时的通过排水系统进行排出，并且较大的解决了由于驱动桥通过呼吸器向处排出气体时与外部环境产生温差，所造成的冷凝水的现象，且能通过排水系统进行及时排放的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
具有安全阀驱动呼吸器

[实用新型]一种双电机减驱总成及重型电动牵引车-CN202321072698.9有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;王照鲁;刘东昊;刘牧;胡金磊;马文涛;周广凤 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双电机减驱总成及重型电动牵引车，涉及电动牵引车领域，采用的方案是：包括双电机减驱总成，所述双电机减驱总成包括电机一和电机二，所述电机一和所述电机二均设置在电机座中，所述电机座的两端设置有连接座，所述连接座呈L型，所述连接座包括连接部和减振部，所述连接部与车架连接，所述减振部与所述电机座之间设置有减振组件，所述减振组件竖直设置，所述电机座位于所述车架下方。本实用新型能够对双电机进行有效减振，极大减少路面颠簸等产生的振动对电机的影响。
一种电机总成重型电动牵引车

[实用新型]一种车用灭火系统及牵引车-CN202320920926.7有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;马文涛;刘东昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用灭火系统及牵引车，涉及车用灭火系统领域，采用的方案是：包括灭火装置和控制器，所述灭火装置包括点火引线和热敏电阻，所述灭火装置上还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接，所述控制器电连接有提示模块，所述点火引线一侧设置有发热电阻丝，所述发热电阻丝分别电连接有电源和电开关，所述电源和所述电开关电连接。本实用新型能够在较低的环境温度时进行火情提示，从而提醒操作人员及时启动灭火装置，在火势较小的情况进行扑灭，极大提升了灭火成功的概率。
一种灭火系统牵引车

[外观设计]牵引车-CN202330251052.6有效
发明人：李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;王照鲁;刘东昊;刘牧;胡金磊;马文涛;周广凤 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：牵引车。2.本外观设计产品的用途：牵引运输工作。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
牵引车

[发明专利]一种具有严寒工况温度控制的车辆及温度控制方法-CN202311001869.3在审
发明人：时展鹏;陈增合;马咸军;王照鲁;焦金龙 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有严寒工况温度控制的车辆，涉及车辆温度控制技术领域，整车控制器在获取到车辆启动信息时，通过温度采集组件采集电瓶箱温度信息、驾驶室温度信息、发动机温度信息、燃油箱温度信息以及尿素箱温度信息；当上述温度信息低于预设阈值时，控制空气温度调节回路中的空气驱动装置和液体温度调节回路中的液体驱动装置运行，同时控制加热器启动，并控制空气温度调节回路中节流阀开度和液体温度调节回路中节流阀的开度增大，以对电瓶箱、驾驶室、发动机、燃油箱以及尿素箱进行加热。本发明能够在车辆处于严寒工况时对车辆进行预热，有效的提升了车辆在严寒工况下的动力性、经济性以及驾驶舒适性。
一种具有严寒工况温度控制车辆方法

[实用新型]一种电驱双头消防车底盘-CN202320147276.7有效
发明人：司红建;陈克伟;陈增合;陈小龙;王凤杰;岳喜凯;程响娃;吴昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电驱双头消防车底盘，包括车架，车架的前、后两端分别设置有主驾驶室和副驾驶室，动力单元包括发动机和设置于发动机上的高压发电机，且高压发电机通过发电机控制器与高压配电装置电性连接。车架的前、后两端均设置有两根转向驱动桥，转向驱动桥的驱动电机均通过电机控制器与高压配电装置电性连接。位于同一端的两根转向驱动桥之间均设置有转向杆系，转向系统包括与两个转向杆系一一对应的转向单元。转向单元包括电液方向机、转向管柱、方向盘和伺服电机，转向管柱上安装有转矩转角传感器，且转矩转角传感器通过转向控制器与伺服电机电性连接。该底盘解决了机械底盘传动系统复杂，整备质量大造成底盘承载质量不足的问题。
一种电驱双头消防车底盘

[实用新型]一种刚柔性车架-CN202223497677.X有效
发明人：王飞;岳喜凯;于红娟;周士兵;李鑫;陈增合;马文涛 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车架技术领域，具体是一种刚柔性车架，包括保险杠和主车架，所述主车架包括左纵梁、右纵梁和若干横梁，所述左纵梁、右纵梁左右对称设置，所述保险杠刚性连接在左纵梁、右纵梁的前端，所述横梁包括前后依次设置的推力杆横梁、1~3组铆接横梁I和铆接横梁II，所述推力杆横梁的上方设有上加强横梁，所述推力杆横梁和上加强横梁均与左纵梁、右纵梁刚性连接，所述铆接横梁I和铆接横梁II均与左纵梁、右纵梁柔性连接。该方案保证车架刚性的前提下采用铆接横梁结构，具有一定柔性变形能力，保证了工程车辆局部结构强度及车辆整体稳定性。
一种柔性车架

[实用新型]一种应用于特种车辆的底盘混合动力系统-CN202320147169.4有效
发明人：司红建;陈克伟;陈增合;程响娃;岳喜凯;王凤杰;李喜付;吴昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于特种车辆的底盘混合动力系统，涉及汽车技术领域。具体包括高压配电装置，后桥驱动电机通过后桥电机控制器与所述的高压配电装置电性连接，所述的后桥驱动电机通过传动部件与后桥车轮连接。高压发电机的第一连接端通过发电机控制器与所述的高压配电装置电性连接，所述高压发电机的第二连接端与发动机的输出机械连接。高压电池与所述的高压配电装置电性连接。所述发动机分别与转向油泵和制动气泵的动力输入轴机械连接。起动机的动力输出与所述发动机机械连接，低压电池与所述的起动机电性连接，所述的低压电池通过电压转换器与所述的高压配电装置电性连接。该动力系统具有两条启动路径，能够保证车辆运行的可靠性。
一种应用于特种车辆底盘混合动力系统

[发明专利]一种多轴悬架升降液压系统、控制方法及汽车-CN202211518836.1在审
发明人：岳喜凯;司红建;程响娃;陈增合;周士兵;李忠贵 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G17/056 文献下载
摘要：本发明涉及一种多轴悬架升降液压系统、控制方法及汽车。本申请中液压油箱连通液压油泵，液压油泵经两路液压油路连接后车姿阀，经另两路液压油路连接前车姿阀；后车姿阀分别连接右后手动闭锁阀和左后手动闭锁阀；前车姿阀分别连接右前手动闭锁阀和左前手动闭锁阀，其中，右后手动闭锁阀和左后手动闭锁阀分别经设置车桥手动闭锁阀和车桥电控闭锁阀的液压油路连接各个后车桥油气弹簧，右前手动闭锁阀和左前手动闭锁阀分别经设置车桥手动闭锁阀和车桥电控闭锁阀的液压油路连接各前车桥油气弹簧。实现前、后、左、右独立的液压油路便捷地进行前、后、左、右高度调节；根据空、重载情况下适配地调整高度，舒适性好，重载情况下可靠性高。
一种悬架升降液压系统控制方法汽车

[发明专利]一种发动机排气系统的防火防雨装置及方法-CN202211613383.0在审
发明人：焦金龙;陈增合;马咸军;曹保金;时展鹏;商现伟;李恺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机排气系统的防火防雨装置及方法，属于汽车防护技术领域，包括套管、防雨探测模块、防雨帽、防火探测模块、防火模块、第一驱动模块、第二驱动模块和控制器；控制器根据风向标确定防雨帽的开口方向，并根据雨水传感器和气体流量传感器的检测信息确定防雨帽的开度大小，在保证正常排气的基础上避免雨水进入排气管，提高排气管的使用寿命，保证车辆的正常使用；另外，本发明中的控制器根据可燃气体探测器和温度传感器检测到的信息驱动第二气缸进行动作，进而带动防火手柄进行动作，防止待排废气中携带的火花误排到可燃气体浓度较高的大气中，避免引起火灾事故。
一种发动机排气系统防火防雨装置方法

[外观设计]防雨帽-CN202230807352.3有效
发明人：时展鹏;陈增合;商现伟;焦金龙;马咸军;曹保金;李恺 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：防雨帽。2.本外观设计产品的用途：本产品用于汽车的排气系统。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
雨帽

[发明专利]一种除雪车用复合悬架结构及设计方法-CN202211518961.2在审
发明人：周士兵;陈增合;王权;张萌;张光亭;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种除雪车用复合悬架结构及设计方法。本发明中车桥与车架之间设置钢板弹簧和油气弹簧两并行构件，油气弹簧包括油缸总成、蓄能器、截止阀和管路，油缸总成上端连接车架，下端连接于车桥，蓄能器通过管路、截止阀与油缸总成串联，并基于除雪车需求对除雪车用复合悬架结构进行参数设计。本申请兼顾了钢板弹簧的简单、可靠、导向特性以及油气弹簧的非线性变刚度特性，有效提高了车辆作业平顺性，解决车辆使用传统板簧悬架在地面不平作业时产生的高低颤动现象，提高了除雪效果；并可根据车辆实际轴荷，取消液压控制调节系统，手动调节油气弹簧的高度，可实现机械锁止，有效解决使用油气悬架成本过高的问题。
一种雪车复合悬架结构设计方法

[实用新型]一种通用型发动机后支撑装置-CN202223009174.3有效
发明人：曹保金;陈子昂;陈增合;王权;张光亭;周士兵;李程坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种通用型发动机后支撑装置，涉及发动机后支撑领域，采用的方案是：包括左后安装座和右后安装座，左后安装座包括壳体连接部和支撑座连接部，壳体连接部的上端和支撑座连接部的通过空间曲面过渡连接，壳体连接部设置有壳体连接孔，支撑座连接部设置有支撑座连接孔，壳体连接孔的轴线与支撑座连接孔的轴线垂直，支撑座连接部的中心线平行于壳体连接部的中心线且向右偏移，右后安装座与左后安装座为镜像对称结构。本实用新型能够在不需要改变发动机后支撑装置的结构和车架上后橡胶支承的安装位置的情况下适合两种发动机的安装支撑，提高了后支撑装置的通用性，降低了安装出错率。
一种通用型发动机支撑装置

[实用新型]一种特种车辆用多档变速系统-CN202222984629.7有效
发明人：李曙光;蒋鹏鹏;于成超;王小弟;陈增合;马咸军;孟祥踪;赵阳 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种特种车辆用多档变速系统，涉及特种车辆变速组件领域，采用的方案是：包括壳体、前置副变速组件、主变速组件、后置副变速组件，所述前置副变速组件、所述主变速组件、和所述置副变速组件均位于所述壳体内部，所述前置副变速组件通过前换挡机构与前输出轴的一端连接，所述前换挡机构用于改变所述前置副变速组件的传动比，所述前输出轴的另一端与所述主变速组件连接，所述主变速组件采用双中间轴变速器，所述主变速组件包括主轴，所述主轴与所述后置副变速组件连接，所述后置副变速组件包括后输出轴，所述后输出轴用于与后驱动桥连接。本实用新型能够增大变速范围，满足特种车辆的作业要求，同时结构简单，运行可靠，操作简单。
一种特种车辆用多档变速系统

[实用新型]一种特种汽车方向盘转向伸缩轴传动装置-CN202222441039.X有效
发明人：李程坤;曹保金;陈增合;王权;陈子昂;陈清旺;张光亭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特种汽车方向盘转向伸缩轴传动装置，包括可调节方向盘管柱总成、万向节组及转向过渡轴、转向轴承座总成、驾驶室底座和转向伸缩轴总成，所述转向轴承座总成包括轴承座、免维护深沟球轴承、轴用挡圈、花键套和花键轴；所述花键套内壁设有矩形花键槽，花键轴中部设有矩形花键，花键轴与花键套滑动间隙配合；所述可调节方向盘管柱总成通过螺栓组与驾驶室安装横梁相连接，万向节组及转向过渡轴通过花键方式连接转向管柱轴和转向轴承座总成的花键轴，转向伸缩轴总成通过花键方式安装于花键轴上。本实用新型结构简单，便于维修和养护，维护成本低，解决了转向过渡轴和轴套易磨损，导致转向沉重和松旷的问题。
一种特种汽车方向盘转向伸缩传动装置

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