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[实用新型]一种双电机减驱总成及重型电动牵引车-CN202321072698.9有效
发明人： 李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;王照鲁;刘东昊;刘牧;胡金磊;马文涛;周广凤 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双电机减驱总成及重型电动牵引车，涉及电动牵引车领域，采用的方案是：包括双电机减驱总成，所述双电机减驱总成包括电机一和电机二，所述电机一和所述电机二均设置在电机座中，所述电机座的两端设置有连接座，所述连接座呈L型，所述连接座包括连接部和减振部，所述连接部与车架连接，所述减振部与所述电机座之间设置有减振组件，所述减振组件竖直设置，所述电机座位于所述车架下方。本实用新型能够对双电机进行有效减振，极大减少路面颠簸等产生的振动对电机的影响。
一种电机总成重型电动牵引车

[实用新型]一种车用灭火系统及牵引车-CN202320920926.7有效
发明人： 李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;马文涛;刘东昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用灭火系统及牵引车，涉及车用灭火系统领域，采用的方案是：包括灭火装置和控制器，所述灭火装置包括点火引线和热敏电阻，所述灭火装置上还设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接，所述控制器电连接有提示模块，所述点火引线一侧设置有发热电阻丝，所述发热电阻丝分别电连接有电源和电开关，所述电源和所述电开关电连接。本实用新型能够在较低的环境温度时进行火情提示，从而提醒操作人员及时启动灭火装置，在火势较小的情况进行扑灭，极大提升了灭火成功的概率。
一种灭火系统牵引车

[外观设计]牵引车-CN202330251052.6有效
发明人： 李喜付;陈美蓉;刘泽民;陈增合;王照鲁;刘东昊;刘牧;胡金磊;马文涛;周广凤 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：牵引车。2.本外观设计产品的用途：牵引运输工作。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
牵引车

[实用新型]一种重型汽车用传动系统-CN202223533139.1有效
发明人：张萌;曹保金;李曙光;郭保杰;周士兵;陈子昂;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车用传动系统，包括传动箱，传动箱的输入端通过摩擦片及压盘与发动机连接，传动箱的输出端通过传动轴Ⅰ连接有变速器,分动器，分动器的输入端通过传动轴Ⅱ与变速器的输出端相连接,降距传动箱，分动器的两个输出端分别通过传动轴Ⅲ和传动轴Ⅴ与前后分布的降距传动箱相连接，降距传动箱的输出端通过传动轴Ⅳ与车桥相连接；本实用新型选用常用的U型车架，发动机定位和普通车辆无差异，不会因抬高发动机而导致与驾驶室干涉，传动系中所选取的传动箱、分动箱、降距传动箱结构简单，可靠性高。本实用新型解决了底盘传动系统传动角过大的问题，提高了作业稳定性，降低了传动系统中轴承结构的损坏风险。
一种重型汽车传动系统

[实用新型]一种应用于特种车辆的底盘混合动力系统-CN202320147169.4有效
发明人：司红建;陈克伟;陈增合;程响娃;岳喜凯;王凤杰;李喜付;吴昊 -专利权人：中国重汽集团济南特种车有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于特种车辆的底盘混合动力系统，涉及汽车技术领域。具体包括高压配电装置，后桥驱动电机通过后桥电机控制器与所述的高压配电装置电性连接，所述的后桥驱动电机通过传动部件与后桥车轮连接。高压发电机的第一连接端通过发电机控制器与所述的高压配电装置电性连接，所述高压发电机的第二连接端与发动机的输出机械连接。高压电池与所述的高压配电装置电性连接。所述发动机分别与转向油泵和制动气泵的动力输入轴机械连接。起动机的动力输出与所述发动机机械连接，低压电池与所述的起动机电性连接，所述的低压电池通过电压转换器与所述的高压配电装置电性连接。该动力系统具有两条启动路径，能够保证车辆运行的可靠性。
一种应用于特种车辆底盘混合动力系统

[发明专利]一种除雪车用复合悬架结构及设计方法-CN202211518961.2在审
发明人：周士兵;陈增合;王权;张萌;张光亭;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种除雪车用复合悬架结构及设计方法。本发明中车桥与车架之间设置钢板弹簧和油气弹簧两并行构件，油气弹簧包括油缸总成、蓄能器、截止阀和管路，油缸总成上端连接车架，下端连接于车桥，蓄能器通过管路、截止阀与油缸总成串联，并基于除雪车需求对除雪车用复合悬架结构进行参数设计。本申请兼顾了钢板弹簧的简单、可靠、导向特性以及油气弹簧的非线性变刚度特性，有效提高了车辆作业平顺性，解决车辆使用传统板簧悬架在地面不平作业时产生的高低颤动现象，提高了除雪效果；并可根据车辆实际轴荷，取消液压控制调节系统，手动调节油气弹簧的高度，可实现机械锁止，有效解决使用油气悬架成本过高的问题。
一种雪车复合悬架结构设计方法

[发明专利]一种全轮转向除雪车全驱底盘-CN202210514112.3在审
发明人：王凤杰;周广凤;刘恒;张萌;周士兵;李喜付 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种全轮转向除雪车全驱底盘，包括低顶驾驶室、发动机、消声器、主油箱、副油箱、前保险杠、前除雪铲支架、电瓶箱总成、转向系统、传动系、行驶系和电气系统；所述发动机布置在驾驶室下，消声器布置在发动机后，立式上排气系统；进气道布置在驾驶顶，顶置进气；主油箱安装在车架后悬位置、横置，副油箱安装在车架左侧，前保险杠安装在车辆前下端，前除雪铲支架固定在车架前悬位置，电瓶箱总成布置在车架右侧；所述转向系统包括前桥机械液压助力转向和后桥电控液压转向，可实现前轮转向、全轮转向及蟹型转向三种转向模式。本发明可实现三种转向模式，提高了车辆通过性；转向轻便灵活，转弯直径小，车辆机动性好。
一种轮转雪车底盘

[实用新型]一种整车转向桥车轮转角测量装置-CN202121261305.X有效
发明人：周广凤;王凤杰;王春娟;韩奎红;李喜付;李鑫;王飞 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车转向桥车轮转角测量装置，包括角度传感器，角度传感器上设有能够转动的摆臂，还包括支架一、支架二和连杆，角度传感器通过支架一安装在转向驱动桥的板簧拉板上，摆臂一端与连杆一端铰接，连杆另一端铰接在支架二上，支架二固定在车轮轮毂内侧的横拉杆臂上，摆臂、连杆、支架二、以及摆臂一端与支架二一端的虚拟连线组成一个平行四边形；通过将本装置安装在板簧拉板和横拉杆臂上，并组成平行四边形，结构紧凑，并且利用了平行四边形的对角相等原则，测量误差小，另外不受安装空间的限制，可以适用于不同的车型。
一种整车转向车轮转角测量装置

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