“陆云超”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果19个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种面向非结构化道路的快速语义地图构建方法-CN202310012841.3在审
发明人：张尊君;陆云超;席鹏;刘意琮;梁启君 -专利权人：北京踏歌智行科技有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向非结构化道路的快速语义地图构建方法，属于自动驾驶技术技术领域，解决了现有技术中现有面向矿区场景的高精地图构建精度低、速度慢等问题。本发明的语义地图模型将点云栅格化，并将栅格化后的点的圆柱体特征进行栅格点云特征提取；通过下采样与上采样处理，同时添加RGB支路。在采样过程中使用基于RGB信息的多模态焦点卷积，通过RGB支路输出的RGB颜色信息对点云栅格周围进行点云重要性分析，以确定多模态焦点卷积的形状。最后输出的特征再次使用MLP进行点特征提取，与最开始的点特征进行融合，对栅格内的点进行细化，提高了点云识别准确性，使得获得的地图精度高、地图构建速度快。
一种面向结构道路快速语义地图构建方法

[发明专利]降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统-CN202110275562.7有效
发明人：李煜;窦怡彬;刘广;李宗阳;刘陆广;任智毅;康海峰;程广益;陆云超;张晓宏 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B64C1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造方法及系统，包括：步骤S1：根据天线罩长度参数信息，确定天线罩凹腔长度，获取天线罩凹腔长度确定信息；步骤S2：根据天线罩凹腔长度确定信息，获取防热涂层与天线罩相对高度信息；步骤S3：根据防热涂层与天线罩相对高度信息，获取降低飞行器天线罩热环境的防热涂层厚度构造结果信息。本发明不用对天线和天线罩做任何改动的，保证了天线的性能；本发明只需要对天线罩周围的防热涂层厚度做进一步设计，保证飞行器整体性能，不需要增加任何风险，可靠性高。
降低飞行器天线罩环境防热涂层厚度构造方法系统

[发明专利]连续变动压条件下的颤振临界动压预测方法、系统及介质-CN202110177551.5有效
发明人：窦怡彬;李煜;陆云超;李宗阳;刘陆广 -专利权人：上海机电工程研究所;上海神箭机电工程有限责任公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种连续变动压条件下的颤振临界动压预测方法、系统及介质，包括：步骤1：基于FS‑TAR模型建立连续变动压情况下，随机激励下的结构非稳态随机振动响应数学模型；步骤2：初始化FS‑TAR模型，确定自回归阶数na、给定自回归系数和新息方差基函数维数pa和ps的初值以及选定基函数类型；步骤3：结合后向回归方法和多步辨识方法选择FS‑TAR模型结构、辨识模型参数；步骤4：利用辨识得到的时变自回归系数构造时变颤振预测系数Fz，预测颤振临界动压。本发明解决了常规算法无法通过结构非稳态随机振动响应数据预测临界颤振动压的问题，为连续变动压条件颤振试验提供理论支撑。
连续变动压条临界预测方法系统介质

[发明专利]一种热物性参数辨识结果置信区间估计方法及系统-CN202110522174.4有效
发明人：窦怡彬;李煜;陆云超;李宗阳;刘陆广;任智毅 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供一种热物性参数辨识结果置信区间估计方法及系统，涉及结构热防护设计中的材料热物性参数辨识技术领域，包括：步骤S1：建立结构热传导计算模型；步骤S2：优化得到热物性参数pbest和最优卡方函数χ(pbest)；步骤S3：给定热物性参数置信度pc和增量步长dp，迭代计算直到F分布函数的连续分布函数值pcdfpc；步骤S4：计算相应的置信区间上限使得pcdf＝pc；步骤S5：计算置信区间下限步骤S6：遍历所有待辨识热物性参数，重复步骤S3～步骤S5，得到热物性参数辨识结果的置信区间；步骤S7：开展热防护设计温度响应计算。本发明能够对于不服从正态分布的热物性参数估计其置信区间，置信度更高，估计出的置信区间能体现出辨识参数不确定度的非线性程度。
一种物性参数辨识结果置信区间估计方法系统

[发明专利]基于扩充模态矩阵的间隙结构动力学模型降阶方法及系统-CN202110169236.8有效
发明人：窦怡彬;李煜;陆云超;李宗阳;刘陆广 -专利权人：上海机电工程研究所;上海神箭机电工程有限责任公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于扩充模态矩阵的间隙结构动力学模型降阶方法及系统，包括：S1：采用有限元方法分别建立间隙状态和非间隙状态的结构动力学模型；S2：对间隙状态和非间隙状态结构动力学模型进行模态分析，得到间隙状态模态矩阵V和非间隙状态模态矩阵U；S3：模态矩阵U为扩充模态矩阵Z的初始值；S4：利用扩充模态矩阵Z和扩充向量ri进行线性组合，计算模态矩阵V中的向量vi；S5：基于向量vi利用模态向量与质量矩阵正交得到扩充向量线性组合系数ψ；S6：通过缺失指标判断是否将当前的扩充向量ri纳入扩充模态矩阵Z；重复执行S4至S6，遍历所有间隙状态模态向量得到扩充模态矩阵Z；S7：利用扩充模态矩阵Z对间隙状态的结构动力学模型进行降阶。
基于扩充矩阵间隙结构动力学模型方法系统

[发明专利]基于虚质量的间隙结构动力学模型降阶方法及系统-CN202110169795.9有效
发明人：窦怡彬;李煜;陆云超;李宗阳;刘陆广 -专利权人：上海机电工程研究所;上海神箭机电工程有限责任公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于虚质量的间隙结构动力学模型降阶方法及系统，包括：S1、采用有限元方法，分别建立间隙状态和非间隙状态的结构动力学模型；S2、在间隙状态结构动力学模型的质量矩阵上增加虚质量矩阵，得到包含虚质量的结构动力学模型；S3、对虚质量动力学模型进行模态计算得到相应的模态矩阵Φf；S4、利用模态矩阵Φf对非间隙状态结构动力学模型进行第一次降阶，得到第一次降阶后的非间隙状态动力学降阶模型；S5、对第一次降阶后的非间隙状态动力学降阶模型再次进行模态计算得到模态矩阵χb；S6、根据模态矩阵χb构造虚质量降阶模态矩阵Φb；S7、对第一次降阶后的非间隙状态动力学降阶模型进行二次降阶，得到最终的非间隙状态动力学降阶模型。
基于质量间隙结构动力学模型方法系统

[发明专利]一种飞行器进气道与舱体轴向安装区域热密封结构-CN202110235730.X有效
发明人：李宗阳;许自然;涂静;江玉刚;李煜;任智毅;窦怡彬;程广益;陆云超 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器进气道与舱体轴向安装区域热密封结构，包括：石英纤维套管、高温密封腻子、T型高温合金压板、舱体、进气道、预制气凝胶隔热体和复材防热套；所述舱体下侧安装所述复材防热套，所述舱体上侧安装所述进气道，所述进气道连接所述复材防热套，所述舱体和所述进气道之间安置所述预制气凝胶隔热体，所述T型高温合金压板紧贴所述进气道和所述复材防热套，所述T型高温合金压板和所述进气道之间安装所述石英纤维套管，所述T型高温合金压板、所述进气道和所述复材防热套之间填充所述高温密封腻子。本发明结构简单、工艺实现性强、加工周期短，适用于飞行器进气道与舱体轴向连接处的缝隙热密封。
一种飞行器进气道轴向安装区域密封结构

[发明专利]针对防隔热一体化结构热防护方案的优化方法及系统-CN202210265596.2在审
发明人： 陆云超;窦怡彬;刘陆广;李煜;李宗阳;许斌 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种针对防隔热一体化结构热防护方案的优化方法及系统，包括：根据使用环境、备选材料特性和结构空间结构，设定优化输入参数，随机生成包含一定数量个体的初始种群；根据个体的特征，建立基于有限体积法的计算模型；对于种群内的每一个个体，开展强度计算和热传导计算；对于种群内的每一个个体，根据强度计算结果、温度计算结果、前一代种群特征，计算目标函数和罚函数，得到每个个体的适应度；对本代种群的全部个体进行适应度评估，若满足退出要求，则完成优化，否则，根据自适应参数产生新一代种群，随后重新优化。本发明能够针对由材料性能随空间连续变化的功能梯度材料组成的防隔热一体化材料开展热防护方案优化设计。
针对隔热一体化结构防护方案优化方法系统

[外观设计]汽车前排座椅（E230）-CN202130673846.2有效
发明人： 陆云超;姚锐;刘琳 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前排座椅（E230）。2.本外观设计产品的用途：汽车内部供驾乘人员乘坐的座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车前排座椅 e230

[发明专利]一种导弹折叠舵自锁系统-CN202111385899.X在审
发明人：李宗阳;许自然;任智毅;窦怡彬;李煜;陆云超;刘陆广;程广益;涂静;江玉刚 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F42B10/64 文献下载
摘要：本发明涉及导弹装备技术领域内的一种导弹折叠舵自锁系统，包括内舵、外舵、驱动机构以及锁销机构；外舵设有锁孔，锁销机构包括第一锁杆、第二锁杆、扭簧和锁销套筒，锁销套筒固定于内舵上，扭簧套接于锁销套筒内，第一锁杆与第二锁杆分别自扭簧的两端插入并预压扭簧；内舵与外舵通过驱动机构驱动连接，驱动机构驱动外舵相对内舵展开过程中，扭簧推动第一锁杆与第二锁杆轴向分离，外舵与内舵展开到位后，第一锁杆端头的部分和第二锁杆端头的部分分别嵌入锁孔内，第一锁杆的端头以及第二锁杆的端头分别用于阻止内舵与外舵发生径向转动。本发明结构简单，工艺实用性强，加工周期段，适用于长时间在高温环境下工作的导弹折叠舵。
一种导弹折叠系统

[发明专利]针对接触换热系数辨识的改进自适应优化方法及系统-CN202110857297.3在审
发明人： 陆云超;窦怡彬;李煜;李宗阳;许斌 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种针对接触换热系数辨识的改进自适应优化方法及系统，包括：步骤S1：随机生成包含多数个体的初始种群；步骤S2：定义网格的材料热物性参数；建立基于有限体积法的热传导计算模型；步骤S3：计算得到结构各位置随时间变化的温度响应Tcal；不可解时跳转至步骤S6；步骤S4：选择结构中指定位置l的温度响应计算值Tcal,l，得到各测点i和计算时刻t的权重wi,t；步骤S5：计算个体的适应度fit；步骤S6：对种群内所有个体的适应度进行评估；步骤S7：计算交叉概率pc和变异概率pm的值，生产新一代种群，并重复步骤S3～步骤S6。本发明能够实现在实际结构条件下直接开展热试验参数辨识，提升工程精度，降低辨识的时间和经济成本。
针对接触系数辨识改进自适应优化方法系统

[发明专利]适用于多层薄壁防隔热结构的计算分析方法及系统、介质-CN202110534851.4在审
发明人：刘陆广;窦怡彬;李煜;陆云超;李宗阳;许斌;刘国刚 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于多层薄壁防隔热结构的计算分析方法，包括步骤S1应用流体动力学计算飞行器实际飞行过程中不同时刻舵面所受到的三维非均匀热载荷；步骤S2采用复合材料分层铺层技术建立空气舵典型骨架蒙皮结构；步骤S3基于计算得到的典型时刻三维非均布热载荷采用插值程序将热载荷插值到舵面最外层铺层节点上；步骤S4基于插值计算得到的铺层单元节点热载荷采用非均布热流子程序插值获得热壁热流，通过考虑辐射得到结构不同时刻所受到的净热流；步骤S5采用三维数值传热分析精确计算提取空气舵全飞行弹道典型特征时刻三维温度场。本发明采用复合材料壳单元耦合非均布热流子程序提供了解决方案，不仅可以满足计算精度，而且提高了设计计算效率。
适用于多层薄壁隔热结构计算分析方法系统介质

[外观设计]汽车副仪表板（高配）-CN202130130220.7有效
发明人： 陆云超;范颂铭;曹雅 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车副仪表板（高配）。2.本外观设计产品的用途：汽车内储物、扶手以及按键操控。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车仪表板

[外观设计]汽车全景天窗-CN202130039823.6有效
发明人： 陆云超;刘诗梦;陈靖雯 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车全景天窗。2.本外观设计产品的用途：用于增强车内的采光和行车时的空气流通。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车全景天窗

[外观设计]汽车仪表板-CN201930701238.0有效
发明人：魏岚;何丽慧;陆云超 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车仪表板。2.本外观设计产品的用途：揭示发动机的转速、油压、水温和燃油的储量，灯光和发电机的工作状态，车辆的现时速度和里程积累。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车仪表板

1
2
下一页»
尾页
共 19 条