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[发明专利]消除选择性催化还原系统结晶的系统及其方法-CN201910307565.7有效
发明人：薛俊强;杜鑫;郝庆栋 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种消除选择性催化还原系统结晶的方法，属于发动机及尾气处理技术领域。所述方法包括：处于正常工作状态时，监测选择性催化还原系统内的结晶；当在所述选择性催化还原系统内监测到所述结晶时，切换所述正常工作状态至临时工作状态；处于所述临时工作状态时，执行与所述结晶对应的消除操作。本发明能对SCR后处理系统内结晶进行监测，本发明处理了SCR后处理系统内的结晶、降低了因NOX排放高导致的OBD报警次数、降低了为激活SCR性能进行再生的次数以防止多次再生导致的机油稀释，具有结构简单、成本低、使用效果好的优点。
消除选择性催化还原系统结晶及其方法

[发明专利]冷却方法、装置及制动系统-CN202010038488.2在审
发明人：孙玉芹;杜鑫;刘涛;郝庆栋 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却方法、装置及制动系统，该冷却方法，其特征在于，包括以下步骤：接收制动装置开始工作的制动信号；当接收到制动装置开始工作的制动信号时，控制干冰定量喷射装置喷射干冰颗粒，以对所述制动装置进行降温。本发明利用干冰颗粒气化吸热原理对刹车片进行冷却，当刹车片过热时，干冰颗粒从干冰定量喷射装置的喷嘴中喷出，高速空气与干冰颗粒充分混合，干冰在空气中快速气化，吸收刹车片周围热量，能快速降低刹车片的温度。
冷却方法装置制动系统

[实用新型]颗粒捕集器的再生装置及车辆-CN201920753761.2有效
发明人： 郝庆栋;杜鑫;孙玉芹 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机技术领域，公开了一种颗粒捕集器的再生装置及车辆，颗粒捕集器，用于可拆卸地安装在发动机的排放系统中；压差检测模块，与颗粒捕集器相连接，用于检测颗粒捕集器的再生参数，再生参数包括颗粒捕集器的前后压差值；发动机控制模块，与压差检测模块相连接，用于在发动机运行过程中，接收并根据再生参数判断颗粒捕集器是否需要再生；以及提示模块，与发动机控制模块连接，发动机控制模块在颗粒捕集器需要再生的情况下，控制提示模块发出对颗粒捕集器进行更换的提示。本实用新型解决了颗粒捕集器频繁再生以及机油稀释的技术问题。
颗粒捕集器再生装置车辆

[实用新型]油温控制系统及试验设备-CN201920361935.0有效
发明人： 郝庆栋;杜鑫;许力强 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油温控制系统及试验设备，所述油温控制系统包括发动机(9)和温控装置；所述发动机(9)包括机油入口和机油出口；所述温控装置包括输入口和输出口，所述输入口通过第一管路(3)与所述发动机(9)的机油出口连通，所述输出口通过第二管路(4)与所述发动机(9)的机油入口连通，以使所述发动机(9)的机油经过温控装置调节温度后再流回所述发动机(9)。本实用新型的油温控制系统能够达到快速冷却发动机的目的，本实用新型的试验设备由于采用了上述的油温控制系统，因此能够大大提高台架的利用率，并且适用范围广，可应用于大部分发动机机型。
发动机油温控制系统本实用新型温控装置机油出口机油入口试验设备输出口输入口连通发动机机型快速冷却机油台架应用

[实用新型]发动机温度调节系统和车辆-CN201920632686.4有效
发明人：薛俊强;郝庆栋;杜鑫 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机温度管理领域，公开了一种发动机温度调节系统和车辆。所述发动机温度调节系统包括：发动机(1)，所述发动机包括废气出口；热交换器(2)，所述热交换器包括热交换单元、相互连通的第一流体入口和第一流体出口以及相互连通的第二流体入口和第二流体出口，其中，所述第二流体入口与所述废气出口连通；升温单元(3)，所述升温单元对应于所述发动机布置并能够向所述发动机散发热量，所述升温单元包括与所述第一流体出口连接的升温单元入口。上述发动机温度调节系统可利用发动机排出的废气的热量，使得发动机在低温环境下运行时快速提高发动机温度，降低发动机热损失，从而提高发动机效率，节约燃油。
发动机升温单元温度调节系统第二流体第一流体连通废气出口热交换器本实用新型发动机布置发动机效率热交换单元出口连接低温环境散发热量温度管理热损失运行时排出出口废气节约

[实用新型]发动机冷却循环系统及车辆-CN201920581391.9有效
发明人：许力强;郝庆栋;薛俊强 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆制造技术领域，公开了一种发动机冷却循环系统及车辆。所述发动机冷却循环系统包括：发动机本体(1)，所述发动机本体(1)上开设有发动机进水口(2)和发动机出水口(3)；排气单元，所述排气单元连接于所述发动机本体(1)；以及冷却装置，所述冷却装置包括冷却管道，所述冷却管道绕设于所述排气单元，所述冷却管道的一端连接于所述发动机进水口(2)，所述冷却管道的另一端连接于所述发动机出水口(3)。本实用新型通过将冷却管道绕设于排气单元，使得流经冷却管道的冷却液能够在暖机过程中吸收排气热量以加热冷却液，从而缩短冷却液加热时间，促进冷却液温度上升，大大减少暖机时间，提高热车效率。
冷却管道排气单元发动机本体冷却液发动机出水口发动机进水口本实用新型发动机冷却冷却装置循环系统一端连接冷却液加热车辆制造暖机过程排气热量暖机热车加热吸收

[实用新型]尿素加热系统及车辆-CN201920361973.6有效
发明人： 郝庆栋;杜鑫;许力强 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尿素加热系统及车辆，所述尿素加热系统包括尿素罐(1)、加热管路(6)和阀门(2)；所述尿素罐(1)具有管路入口和管路出口；所述加热管路(6)的一端连接于发动机冷却系统的出水口，另一端通过所述管路入口伸入所述尿素罐(1)中并通过所述管路出口伸出；所述阀门(2)设置于所述加热管路(6)上并靠近所述出水口处，所述阀门(2)配置为能够在所述尿素罐(1)中的尿素的温度低于预设温度时开启。本实用新型的尿素加热系统能够保证水阀的安装稳定性，并实现自动化控制。
尿素罐尿素加热管路加热系统阀门本实用新型管路出口管路入口发动机冷却系统安装稳定性自动化控制出水口处一端连接出水口伸入水阀预设伸出配置保证

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