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[发明专利]重型汽车尾气污染物排放因子实时获取方法-CN201811044317.X有效
发明人：吴烨;张珂;王慧;张少君;郑轩;陆晨;祝捷;郝吉明 -专利权人：清华大学;康奈尔大学;北京思路创新科技有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：为了解决现有方法获取的排放因子无法真实反映目标车实际排放情况的技术问题，本发明提供了一种重型汽车尾气污染物排放因子实时获取方法。本发明通过将各测试仪器获取的污染物数据进行时间对齐，避免了不同仪器响应时间差异对排放因子测试结果的影响；采用两种方法结合计算污染物道路背景浓度，使得得到的排放因子更接近目标车实际排放的污染物排放因子。
重型汽车尾气污染物排放因子实时获取方法

[发明专利]大气污染源溯源方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210817947.6在审
发明人：刘保献;郝吉明;王书肖;王莉华;孙峰;安欣欣 -专利权人：清华大学;北京市生态环境监测中心
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本公开提供了一种大气污染源溯源方法，应用于环境监测技术领域，包括：将监测区域进行网格化，每个网格记载对应区域的i类污染源数据和污染源浓度数据，i为正整数，筛选出在待分析时间段内待分析区域对应网格下记录到的i类该污染源数据和该污染源浓度数据，以该待分析区域对应网格的i类该污染源数据为自变量，该待分析区域对应网格的该污染源浓度数据为因变量，利用全要素机器学习模型拟合污染源浓度预测模型，得到i类该污染源的规模，根据i类该污染源的规模，绘制分类污染源图谱。本申清还公开了一种大气污染源溯源装置、电子设备及存储介质，实现信息协同下的污染精准溯源。
大气污染源溯源方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种排放数据的获取方法及装置-CN202010397920.7有效
发明人：郑轩;吴烨;何立强;李振华;张少君;郝吉明 -专利权人：深圳大学
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请适用于车辆检测的技术领域，提供了一种排放数据的获取方法及装置，所述获取方法包括：获取车辆在冷启动阶段下排放物的质量。获取车辆的行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况。根据所述冷启动阶段排放物的质量、所述行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况，计算车辆的排放数据。通过上述方式，在冷启动阶段以及各个细分的微观工况的维度下，计算车辆的排放数据，提高了排放数据的精确度。
一种排放数据获取方法装置

[发明专利]大气污染源图谱构建方法、装置、存储介质及电子设备-CN202111503175.0在审
发明人：刘保献;郝吉明;孙峰;王欣 -专利权人：清华大学;北京市生态环境监测中心
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种大气污染源图谱构建方法、装置、存储介质及电子设备，属于大气监测领域。本发明结合多个来源的污染源数据进行数据库间的相互验证和补充，依据各污染源数据中的污染源位置、空间聚集程度、大气污染物排放量等进行相互映证，建立污染源的可信度评估体系；根据污染物浓度反演结果，保留可信度高的污染源，滤除可信度低的污染源；将保留的污染源分为若干类，将待构建区域按照一定的大小进行网格划分，并分析得到每个网格的各类污染源的信息；在每个网格内，根据各类污染源对污染物浓度的影响大小渲染该网格的颜色，得到大气污染源图谱。本发明建立了一套数据融合的精细化大气污染源图谱，为大气污染管理的科学化和精准化提供基础。
大气污染源图谱构建方法装置存储介质电子设备

[实用新型]PM2.5网格化监测设备检测模块-CN202123119955.3有效
发明人：刘保献;郝吉明;王莉华;姜南 -专利权人：清华大学;北京市生态环境监测中心
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PM2.5网格化监测设备检测模块，属于大气监测领域。其包括检测模块罩、检测模块上盖和颗粒物传感器；所述检测模块罩上端开口，所述检测模块罩和检测模块上盖紧密结合，围成密闭空间，所述颗粒物传感器设置在所述密闭空间内；所述检测模块罩相对的两个侧面上分别设置有一个进气口和一个出气口，所述进气口和出气口正对设置。本实用新型通过检测模块罩和检测模块上盖形成密闭空间，将颗粒物传感器封装在内，检测模块罩上设置有进气口和出气口，用于连接通气管，并与气泵等外部动力装置连接。在外部动力装置的作用下，气体从进气口进入检测模块内，以稳定的流速经过颗粒物传感器进行检测，再从出气口流出，提高了检测数据的准确性。
pm2 网格监测设备检测模块

[发明专利]大气污染异常区域识别方法、装置、存储介质及电子设备-CN202111503462.1在审
发明人：刘保献;郝吉明;孙峰;王欣 -专利权人：清华大学;北京市生态环境监测中心
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种大气污染异常区域识别方法、装置、存储介质及电子设备，属于大气监测领域。其包括：对待监测区域进行网格划分；计算每个网格逐小时的污染物浓度，并计算得到每个网格的排放特征，根据排放特征识别出短时峰值报警网格；对每个网格的每一小时，计算该网格该小时的污染物浓度与周围相邻每个网格该小时的污染物浓度的差值之和，计算该差值之和与该网格该小时的污染物浓度的比值，得到该网格该小时的峰值系数；将每个网格一段时间内所有小时的峰值系数累加，得到该网格的峰值系数；取峰值系数从大到小前一定百分比的网格，得到区域峰值报警网格。本发明实现了大气污染异常区域的精确、实时识别，提高了大气污染识别的科学化和精准化。
大气污染异常区域识别方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种飞行器发动机排放物排放量的测定方法和装置-CN202010022342.9有效
发明人：吴烨;张敬然;张少君;郝吉明 -专利权人：清华大学
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本公开涉及航空航天技术领域，尤其涉及一种飞行器发动机排放物排放量的测定方法和装置。包括：获取飞行器在飞行过程中的四维数据以及对应的气象数据，所述四维数据包括飞行器的经纬度、高度以及飞行时间；基于所述飞行器的四维数据，确定飞行器所在高度的燃料消耗速率；根据排放物的种类以及所述飞行器的四维数据和气象数据，确定所述排放物的排放因子；根据所述飞行器飞行时间、所述飞行器所在高度的燃料消耗速率和排放因子，得到所述飞行器发动机排放物的排放量。本公开测定数据更为准确，为飞行器排放物排放量的控制提供有力的数据保障。
一种飞行器发动机排放排放量测定方法装置

[实用新型]一种提高废水可生化性处理系统-CN202022333019.1有效
发明人：李军洋;郝吉明 -专利权人：北京生态经济科技有限公司;北京市国际生态经济协会
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： C02F9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤化工废水处理技术领域，特别涉及一种提高废水可生化性处理系统，其中，该系统，包括预处理装置；预处理装置上设置有废水进入管道和空气或氧气通入管道，以使废水与空气或氧气两相混合并使废水中氧气达到超饱和溶解度；预处理装置的后端连接有零价铁反应器；零价铁反应器的后端连接有分离装置。本实用新型提供的一种提高废水可生化性处理系统，通过预处理装置使得废水与空气或氧气两相充分混合，并使废水中氧气达到超饱和溶解度，富含微纳米气泡的废水进入零价铁反应器中可以有效降解难生化处理有机物、氰化物、硫氰化物等，提高废水可生化性，从而改善煤化工废水有毒和有害物浓度高、可生化性差等问题。
一种提高废水生化处理系统

[实用新型]一种煤化工废水生物处理系统-CN202022345114.3有效
发明人：李军洋;郝吉明 -专利权人：北京生态经济科技有限公司;北京市国际生态经济协会
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤化工废水处理技术领域，特别涉及一种煤化工废水生物处理系统，其中，所述煤化工废水生物处理系统，包括废水可生物化预处理装置和生物膜处理装置，所述废水可生物化预处理装置包括过滤装置；所述生物膜处理装置包括依次设置的厌氧生物滤池、兼氧生物滤池和曝气生物滤池；所述过滤装置与所述厌氧生物滤池连接。本实用新型提供的煤化工废水生物处理系统，通过过滤装置截留各种大分子、高分子有机物，以及废水中细微悬浮物、胶体，并配合包括厌氧生物滤池、兼氧生物滤池和曝气生物滤池的生物膜处理装置，从而有效去除煤化工废水中COD、酚类、氨氮、硝态氮、亚硝态氮、有机氮、微量磷、氰化物、硫氰化物，具有广泛的市场应用前景。
一种煤化工废水生物处理系统

[发明专利]镓基催化剂及其制备方法和应用-CN201910983671.7有效
发明人：彭悦;王栋;杨其磊;黄旭;陈建军;李俊华;郝吉明 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B01J23/887 文献下载
摘要：本发明公开了一种镓基催化剂及其制备方法和应用，该催化剂包含原料：(i)催化剂载体，包括二氧化钛；(ii)金属催化剂，包括镓源前驱体、钴源前驱体、钒源前驱体和钼源前驱体；其中，催化剂中含钒量不低于2wt％。该催化剂可协同脱除非含氯挥发性有机物和NOx。
催化剂及其制备方法应用

[发明专利]一种微纳米气泡-零价铁深度处理废水系统-CN202011120800.9在审
发明人：李军洋;郝吉明 -专利权人：北京生态经济科技有限公司;北京市国际生态经济协会
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本发明涉及化工废水处理技术领域，特别涉及一种微纳米气泡‑零价铁深度处理废水系统，其中，所述深度处理废水系统，包括预处理单元和微纳米气泡‑零价铁单元，所述微纳米气泡‑零价铁单元包括：将预处理单元处理后的废水与通入的空气和/或氧气混合并使废水中氧气达到超饱和溶解度的气液混合单元；将预处理单元处理后的废水进行降解的零价铁反应器；以及用于将零价铁反应器降解后废水中铁离子去除的分离单元。本发明提供的深度处理废水系统将空气和/或氧气破碎为微纳米气泡，在铁的催化作用下激发产生大量羟基自由基，从而实现有效降解难生化处理有机物、氰化物、硫氰化物等，提高废水可生化性，改善煤化工废水有毒有害物浓度高、可生化性差等问题。
一种纳米气泡零价铁深度处理废水系统

[发明专利]一种微纳米气泡-零价铁耦合生物法废水处理系统-CN202011121664.5在审
发明人：李军洋;郝吉明 -专利权人：北京生态经济科技有限公司;北京市国际生态经济协会
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本发明涉及化工废水处理技术领域，特别涉及一种微纳米气泡‑零价铁耦合生物法废水处理系统，其中，所述微纳米气泡‑零价铁耦合生物法废水处理系统，包括依次设置的微纳米气泡‑零价铁单元和生物膜处理单元，所述微纳米气泡‑零价铁单元包括零价铁反应器；所述生物膜处理单元包括依次设置的厌氧生物滤池、兼氧生物滤池和曝气生物滤池。本发明提供的微纳米气泡‑零价铁耦合生物法废水处理系统可有效的将大分子、高分子难生物降解有机物转化为小分子可生物降解有机物、或完全矿化，将氰化物、硫氰化物完全矿化，同时快速的去除废水中COD、酚类、氨氮、硝态氮、亚硝态氮、有机氮、微量磷、氰化物、硫氰化物，具有极为广泛的市场应用前景。
一种纳米气泡零价铁耦合生物废水处理系统

[发明专利]改性小孔分子筛吸附剂及其制备方法和用途-CN201910300312.7有效
发明人：李俊华;郭晶晶;刘帅;甘丽娜;王驰中;陈建军;彭悦;郝吉明 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B01J20/28 文献下载
摘要：本发明提供一种改性小孔分子筛吸附剂及其制备方法和用途。所述改性分子筛吸附剂包括：载体；以及负载于所述载体上的活性成分，所述活性成分包括碱土金属和/或过渡金属；其中，所述活性成分与所述载体的重量比为0.01～0.5，优选为0.01～0.3，更优选0.02～0.2；所述载体包括分子筛，所述分子筛的平均孔径为0.001～2nm。本发明的改性分子筛吸附剂在常温下(20‑30℃)能够吸附氨气，且具有吸附容量大，穿透时间长等特点，能很好满足实际应用要求。进一步地，本发明的改性分子筛吸附剂可用于回收养殖业厂房等农业源所产生的氨气，还可处理工业烟气和机动车(柴油车)尾气SCR系统中产生的逃逸氨等。
改性小孔分子筛吸附剂及其制备方法用途

[实用新型]重型汽车尾气排放跟车测试系统-CN201821471460.2有效
发明人：吴烨;王慧;张珂;郝吉明;张少君;李振华;蒋益民;陆晨 -专利权人：清华大学;北京思路创新科技有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：为有效解决重型汽车尾气排放测试问题，本实用新型提供了一种测试效率高、测试结果较为准确的重型汽车尾气排放跟车测试系统，包括用于搭载测试仪器的仪器车，设置在所述仪器车上的污染物测试仪器、采样管、电池单元、全球卫星定位系统、毫米波雷达测距仪、小型气象站、温度仪、高清摄像头。与传统车载测试方式相比，本实用新型减少了每次测试时仪器的搬运和安装工作，跟车测试系统搭建完成后，只需在每次测试后给电池单元充电即可。利用跟车测试系统对目标车进行近距离测试，捕捉的尾气能够反映实际道路工况和大气稀释条件。
重型汽车尾气排放测试系统

[发明专利]重型汽车尾气排放跟车测试系统和测试方法-CN201811044316.5在审
发明人：吴烨;王慧;张珂;郝吉明;张少君;李振华;蒋益民;陆晨 -专利权人：清华大学;北京思路创新科技有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：为有效解决重型汽车尾气排放测试问题，本发明提供了一种测试效率高、测试结果较为准确的重型汽车尾气排放跟车测试系统和测试方法。跟车测试系统包括用于搭载测试仪器的仪器车，设置在所述仪器车上的污染物测试仪器、采样管、电池单元、全球卫星定位系统、毫米波雷达测距仪、小型气象站、温度仪、高清摄像头、计算机。与传统车载测试方式相比，本发明减少了每次测试时仪器的搬运和安装工作，跟车测试系统搭建完成后，只需在每次测试后给电池单元充电即可。利用跟车测试系统对目标车进行近距离测试，捕捉的尾气能够反映实际道路工况和大气稀释条件。
测试系统测试重型汽车电池单元尾气排放全球卫星定位系统尾气排放测试高清摄像头毫米波雷达污染物测试小型气象站测试方式测试效率测试仪器实际道路稀释条件有效解决采样管测距仪近距离温度仪仪器车搬运尾气充电捕捉计算机

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