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[发明专利]一种线束收紧机构及车辆-CN201710091817.8有效
发明人：陈梦醒;邵波;郑艳刚;赵利 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种线束收紧机构及车辆，所述线束收紧机构应用于车辆的座椅线束，包括弹性部件，所述弹性部件的第一端与所述座椅线束固定连接，所述弹性部件的第二端固定于所述地板上，所述弹性部件的第一端朝向所述座椅的前方，所述弹性部件的第二端朝向所述座椅的后方，所述弹性部件的最大拉伸长度大于或者等于所述座椅的最大移动距离；其中，所述座椅线束的第一端固定连接于所述车辆的座椅上，所述座椅线束的第二端从所述座椅下垂至所述车辆的地板，并经所述地板向所述座椅的后方延伸。本发明不仅使座椅线束更加整洁，而且有效规避了座椅线束遭到破坏的风险。
一种收紧机构车辆

[发明专利]一种车辆电子驻车集成开关装置和具有其的车辆-CN202010296262.2有效
发明人：王颖;杨德新;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H01H3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆电子驻车集成开关装置和具有其的车辆，电子驻车集成开关装置包括：开关壳体，开关壳体设在车辆副仪表板上，壳体内限定有容纳腔，开关壳体设有与车辆副仪表板中的整车信号对接的接口；开关线路载体组件，为电子驻车集成开关装置输出开关输出信号，且通过接口与整车线束进行信号对接；开关载体组件，设在开关壳体上，开关载体组件包括：EPB按钮和AUTO HOLD按键，EPB按钮和AUTO HOLD按键集成设置。本发明的车辆电子驻车集成开关装置，实现EPB按钮和AUTO HOLD按键集成设计，同时利用操作力曲线定义开关操作手感，符合驾驶员的操作习惯和逻辑，有效的解决了因机械手刹占用的大量车辆中通道，浪费宝贵布置位置的问题。
一种车辆电子集成开关装置具有

[实用新型]一种发动机舱电器盒固定结构和车辆-CN202120279220.8有效
发明人：吴放明;庄岩;郑艳刚 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机舱电器盒固定结构和车辆，所述发动机舱电器盒固定结构包括安装平台部分和安装脚部分。所述安装平台部分为多边形平板，所述安装脚部分与所述安装平台部分的边成一定角度连接。所述安装平台部分设有固定组件，所述固定组件与所述电器盒进行固定；所述安装脚部分设有多个第一固定孔，所述多个第一固定孔与车身钣金进行固定。本实用新型能实现在车身钣金无法提供电器盒固定平面的情况下，搭建一个电器盒固定结构，加强电器盒的固定效果。
一种发动机舱电器固定结构车辆

[实用新型]一种影音控制集成开关和具有其的车辆-CN202120003146.7有效
发明人：杨德新;郑艳刚;孙灿;张进明 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种影音控制集成开关和具有其的车辆，影音控制集成开关包括壳体组件，内具有安装腔；按钮组件卡接在壳体组件上；旋钮组件，沿安装腔的周向旋转地设置在壳体组件上，通过拨动部件与编码器连接，旋钮组件适于在旋转时触发编码器转动以实现音量的增加或减小；控制线路板，安装在安装腔内，按钮组件沿安装腔的轴向方向按压操作以触发与控制线路板电连接或断开，实现相应功能的启闭。通过按钮组件操作、调取、选择中控屏菜单，通过旋钮组件来对影音播放时的音量进行增减调节，同时旋钮组件进行推动操作还可控制中控屏的多级菜单功能，驾驶员可在驾驶过程中对按钮组件和旋钮组件进行操作，操作更直观，避免行驶中分散开车注意力。
一种影音控制集成开关具有车辆

[实用新型]一种车辆线束接插件固定结构及车辆-CN202120665146.3有效
发明人：李文龙;孙灿;郑艳刚 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种车辆线束接插件固定结构及车辆，该固定结构为塑料材质并且整体呈U型结构，包括：U型支架主体，其顶板左侧连接的左侧板的底端朝外侧延伸出布设有固定圆孔的左侧支撑板；其顶板右侧连接的右侧板的底端朝外侧延伸出布设有固定长圆孔的右侧支撑板；左、右侧支撑板在同一平面上；U型支架主体的顶板的正面和背面各自设有多种不同类型的固定部分，每一类型的固定部分能够固定多种型号的线束接插件；U型支架主体的顶板的侧面、左侧支撑板的侧面以及右侧支撑板的侧面各自开设有若干凹槽。该固定结构重量轻并且强度可靠；可避免金属支架腐蚀类的问题，避免与线束接插件配合不当后产生干涉；可固定的线束接插件数量多，占用空间小，可拓展性高。
一种车辆线束接插件固定结构

[实用新型]汽车测试系统-CN202120037950.7有效
发明人：邵波;郑艳刚;孙灿;张进明 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车测试系统，涉及汽车试验技术领域，汽车测试系统包括：多个动力电池单体；各所述动力电池单体包括：电池模组和电池管理模块；各个所述动力电池单体内的电池模组电连接，形成电池模组模块，所述电池模组模块与待测试汽车的电源分配单元连接；各个所述电池管理模块分别与所述待测试汽车的动力电池管理系统控制器电连接。本申请的方案减少了样件动力电池的制作过程，缩短了汽车测试的试验周期，提升了汽车测试效率。
汽车测试系统

[发明专利]一种启动机、车辆和启动控制方法-CN202110308743.5在审
发明人：姚顺;郑艳刚 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F02N11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种启动机、车辆和启动控制方法，所述启动机包括：检测器，所述检测器用于检测所述启动机所处环境的温度信息；控制单元，所述控制单元与所述检测器电连接，用于根据所述温度信息产生控制指令；加热模组，所述加热模组与所述控制单元电连接，所述加热模组，用于根据所述控制指令产生热量。本发明实施例的启动机中，利用检测器检测启动机所处环境温度，在环境温度较低时，控制单元控制加热模组加热，解决了启动时温度较低导致无法启动的问题，提高了用户体验。
一种启动车辆控制方法

[发明专利]车辆及其生理特征采集方法、显示终端-CN202010543151.7在审
发明人：万欣;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及其生理特征采集方法、显示终端，其中，车辆包括：车辆配件；特征采集机构，设置于所述车辆配件上，用于采集车内人员的生理特征；数据发送模块，与所述特征采集机构电连接，用于将所述特征采集机构采集到的生理特征发送至外部的显示终端，以使所述外部的显示终端显示所述车内人员的生理特征。本发明实施例提供的车辆及其生理特征采集方法、显示终端，能够提高了车内人员的时间利用率。
车辆及其生理特征采集方法显示终端

[发明专利]车辆用除菌消毒的方法及系统-CN202010310963.7在审
发明人：万欣;李文龙;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： A61L2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用除菌消毒的方法及系统。该方法包括：所述车辆内设置紫外线灯和光触媒盒；车身控制模块接收开启指令或关闭指令；根据所述开启指令或关闭指令，控制所述紫外线灯开启或关闭。本发明中，解决了车辆自身不具备除菌消毒功能的问题。
车辆消毒方法系统

[发明专利]通过车标显示动力电池状态的方法和动力电池控制系统-CN202010207064.4在审
发明人：邵波;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种通过车标显示动力电池状态的方法和动力电池控制系统，涉及新能源汽车充电领域。该方法包括：动力电池控制系统在进入充电模式之后，驱动车标内的LED阵列显示第一状态，以指示正在为动力电池充电；所述动力电池控制系统检测到所述动力电池充满之后，驱动所述车标内的LED阵列显示第二状态，以指示电量充满。本发明中，解决了目前电动汽车充电装置充电的显示主要是在组合仪表或车内显示屏中显示，需要靠近或进入车辆后才能获取相应的信息的问题，方便车主及其他人员及时了解电池的充电状态、故障状态显示，提高公用充电装置的效率及安全性。
通过显示动力电池状态方法控制系统

[发明专利]一种基于云平台的监测动力电池的方法、服务器以及系统-CN201910950372.3在审
发明人：万欣;杨晶晶;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基于云平台的监测动力电池的方法、服务器以及系统。所述基于云平台的监测动力电池的方法，包括：获取装车的动力电池的性能数据并记录；分析所述动力电池的性能数据，以判断所述动力电池的性能状态。所述基于云平台的监测动力电池的服务器，包括：获取单元，获取装车的动力电池的性能数据并记录；分析单元，分析所述动力电池的性能数据，以判断所述动力电池的性能状态。
动力电池性能数据云平台性能状态监测服务器装车分析单元获取单元记录分析

[实用新型]车辆独立保险盒和具有其的车辆-CN201920675706.6有效
发明人：李文龙;邵波;孙灿;郑艳刚 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： H01H85/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆独立保险盒和具有其的车辆，独立保险盒与机舱保险盒间隔开布置在车身上，独立保险盒包括：保险盒本体，保险盒本体内限定有安装腔，安装腔内间隔开设有多个与安装腔贯通的安装槽以安装慢熔保险和继电器，保险盒本体上设有第一限位部和第二限位部；安装支架，安装支架上分别设有与第一限位部和第二限位部相对应的第一配合部和第二配合部以将保险盒本体固定安装支架上，安装支架上还设有安装部且通过安装部与车身可拆卸地相连。本实用新型的独立保险盒，将发热严重的慢熔保险和继电器单独拿出并安装在独立保险盒中，解决了机舱保险盒集成度高，发热严重，容易导致慢熔保险或继电器发生熔断或与电路板连接部位熔蚀的问题。
保险盒限位部继电器安装支架安装腔本实用新型车身发热机舱保险熔断固定安装支架电路板连接间隔开设安装槽集成度可拆卸熔蚀配合贯通体内

[发明专利]组合动力电池充放电控制方法、系统及汽车-CN201910645581.7在审
发明人：万欣;邵波;孟成;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明提供一种组合动力电池充放电控制方法、系统及汽车，涉及动力电池领域，其中，组合动力电池充放电控制方法，包括：获取组合动力电池的第一电池的温度信息；当所述第一电池的温度信息低于第一温度阈值时，控制所述组合动力电池的第二电池放电对所述第一电池加热；当所述第一电池的温度信息不低于第二温度阈值时，控制对所述第一电池充电。本发明在低温充电环境下，先通过第二电池将第一电池加热至适合充电操作的温度后，再对第一电池实施充电，能够克服第一电池在低温环境下充电性能不稳定、容易发生安全事故的缺陷。
电池组合动力电池充放电控制温度信息阈值时加热安全事故充电操作充电性能低温充电低温环境电池充电电池放电动力电池汽车充电

[发明专利]一种车辆控制方法、控制装置及车辆-CN201910662004.9在审
发明人：万欣;唐建涛;邵波;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆控制方法、控制装置及车辆，其中方法包括：获取用户身份信息；判断所述用户身份信息与预设身份信息是否匹配；若所述用户身份信息与所述预设身份信息匹配，则调取与所述用户身份信息对应的预设控制参数；根据所述预设控制参数对车内设备进行控制。本发明提供的一种车辆控制方法、控制装置及车辆，用户可以将对车内各个设备的控制参数预先进行存储，当需要对车内设备进行控制时，仅需完成身份验证，即可自动将与对应用户的预设控制参数调取，并对车内各个设备进行自动控制，以使车内各个设备自动调节至用于预设状态，该过程简单、方便，尤其是在行车过程中，方便驾驶员快速对车内设备进行调节，提高了行车的安全性。
预设用户身份信息控制参数车辆控制车内设备控制装置车内身份信息调取匹配身份验证行车过程预设状态存储行车

[发明专利]汽车动力控制方法、系统及汽车-CN201910617938.0在审
发明人：万欣;邵波;孟成;郑艳刚;孙灿 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车动力控制方法、系统及汽车，涉及整车控制领域；其中，汽车动力控制方法包括：获取汽车运行参数，其中，所述汽车运行参数包括动力电池温度与动力电池剩余电量；根据所述动力电池温度与所述动力电池剩余电量判断所述动力电池是否满足动力电池驱动条件；当所述动力电池满足动力电池驱动条件时，控制所述动力电池驱动所述汽车，或者控制所述动力电池与所述发动机驱动所述汽车；当所述动力电池不满足动力电池驱动条件时，控制所述发动机驱动所述汽车。本发明实施例通过对动力电池与发动机输出能量驱动汽车的控制策略的定义，避免了动力电池在自身温度或电量过低的状态下放电驱动车辆，导致能源浪费甚至发生安全事故的缺陷。
动力电池汽车动力驱动条件汽车汽车运行参数发动机驱动剩余电量发动机输出能量电驱动车辆驱动安全事故控制策略整车控制电量下放能源

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