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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]校车用单纵臂后空气悬架-CN201220731404.4有效
发明人：黄文强;张乔峤;第五军锋;么广钦;鲁亮;孙永前 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种校车用单纵臂后空气悬架，其中：包括托架、车架、车桥、气囊、减震器及推力杆，两个托架平行设置，托架前端通过悬臂与车架连接，托架的中部与车桥固定，托架后端设置有气囊，气囊下端与托架固定，气囊上端与车架固定，车桥与车架通过推力杆连接，托架与车架之间还设置有减震器，减震器的上端与车架固定，减震器的下端与托架连接。本实用新型是采用空气弹簧代替钢板弹簧，因空气弹簧的刚度小，偏频低，能更好的缓和地面冲击载荷，进而可以大大提高整车的行驶平顺性和乘坐的舒适性。
校车用单纵臂后空气悬架

[实用新型]一体化车桥转向节-CN201220732477.5有效
发明人：郭登海;刘本岩 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B62D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种一体化车桥转向节，包括主体，其中，在所述主体上设置有与横拉杆件或悬架拉杆件装配的第一锥孔，在所述主体上还设有分别与悬架上、下支撑臂球头装配的第二锥孔和第三锥孔。本实用新型采用锥孔结构，将横拉杆臂与转向节主体做成一体化，省去装配步骤，通过加工时的定位保证与横拉杆安装配合的精度，将原主销安装孔改为锥孔，与悬架的上下球头配合，以固定悬架总成，优化结构，节省安装工序，改善整车性能。
一体化转向

[实用新型]客车空气悬架用气囊上盖板-CN201220732210.6有效
发明人：黄文强;肖全洪;么广钦;鲁亮;袁民;郭飞驰;杜兵;王艳兵 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车空气悬架用气囊上盖板，它包括盖板、限位块及螺栓，盖板为一次冲压成型盖板，限位块固定在盖板的底面，螺栓设置在盖板顶面，所述的限位块为橡胶限位块，限位块左侧的厚度大于右侧的厚度。本实用新型是将限位块设计成具有一定倾斜角度的限位块，用以保证限位块碰撞时为正面碰撞，即，限位块一端厚一端薄，厚的一端正对碰撞来源方向，尽可能的保证限位块的缓冲限位功能，且尽可能的避免限位块承受剪切力，从而保证限位块的使用寿命。
客车空气悬架气囊盖板

[实用新型]一种轻量化半轴-CN201220731891.4有效
发明人：时超;赵小飞;吕习奎;权力;庞中华;吴利锋;李敏 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化半轴，其中，所述轻量化半轴由法兰盘端部、轴杆部、花键部三部分焊接制成，所述轴杆部为空心结构。本实用新型轴杆部采用空心结构，在保证半轴使用性能的前提下，提高了材料利用率、大大减轻了零件的重量，结构简单合理，安全可靠，适合批量化生产要求。
一种量化

[实用新型]一种车载冰箱及使用该冰箱的客车-CN201320030222.9有效
发明人：孟海洋;李留保 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载冰箱及使用该冰箱的客车，车载冰箱包括用于设置在仪表台主体内的箱体和封设在箱体上端开口处的箱门，所述箱体的下端部固定有用于与车架底板固连的下部连接件，箱体的上端部用于延伸至仪表台主体的开口处，所述箱体的开口周边上固定有装饰框架，该装饰框架具有用于与仪表台主体固连的、用以遮盖箱体与仪表台主体之间的连接缝的装饰板，所述箱门用于铰接在仪表台主体上，且箱门通过密封条与所述装饰板密封配合。这种上下连接固定的方式，有效的保证了车载冰箱的固定牢固性，而且安装方便；另外，装饰框架的装饰板还能对仪表台与箱体之间的连接缝进行遮盖装饰，满足了车载冰箱与仪表台的外观一致性，提高了内饰整体效果。
一种车载冰箱使用客车

[实用新型]一种客车仪表台及使用该仪表台的客车-CN201220648749.3有效
发明人：王亮亮 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车仪表台及使用该仪表台的客车，仪表台包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，所述副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面。在驾驶员观察副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况时，该斜面或斜曲面避免了副驾驶段对其对应的侧三角窗的遮挡，消除了传统视野盲区，增加了驾驶员的视野范围，使驾驶员能够在第一时间获取副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况；同时腾出更多的空间布置其它一些需要的器具，如灭火器、刷卡机护栏等。
一种客车仪表使用

[实用新型]司机用储物仓及连接有该司机用储物仓的客车行李架-CN201220607151.X有效
发明人：李锦炫;唐坤 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车内饰，特别是物品的支撑装置，具体是司机用储物仓及连接有该司机用储物仓的客车行李架。其中司机用储物仓包括后部用于与乘客物品架连接的后端壁和前部由周壁围成的中空筒体结构的储物仓主体，所述后端壁与储物仓主体为分体结构，所述司机用储物仓还包括后部与所述后端壁固定、前部与所述周壁固定的条形骨架，所述条形骨架沿前后方向延伸并支撑于所述周壁上。采用分体结构并在后端壁上连接用于支持周壁的条形骨架，可以在后端壁与周壁组合在一起后提高司机用储物仓整体的结构强度，同时将司机用储物仓的受力均匀传递到周壁上，相对于现有技术强度高，韧性好，性能稳定，安装可靠。
司机用储物仓连接客车行李架

[实用新型]一种客车检修门及使用该检修门的客车-CN201220614202.1有效
发明人：李锦炫;丁园园 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车检修门及使用该检修门的客车，该检修门包括门框和门板，门框具有与门板的板面适配、以供门板嵌入的内孔，所述门框内孔的周边具有背向延伸的、用于伸入客车内饰件检修孔内的环形内翻沿，内翻沿的内周面上设有在门板嵌入门框内孔时与门板的背面挡止配合的挡块；所述门板上设置有至少两个卡紧件，各卡紧件在门板顶紧挡止结构时与各自对应侧的内翻沿卡配以实现门板固定，其中至少一个卡紧件为装配在门板上以实现门板锁紧和解锁的门锁的锁舌。整个检修门结构简单，依靠挡块的挡止以及卡紧件与内翻沿的卡配，使得门板与门框的固定牢固可靠，而且整个检修门的开启和关闭也很方便。
一种客车检修使用

[发明专利]卧式双头镗床加工桥壳中段外圆及端面用工装夹具-CN201210577649.0有效
发明人：王文杰;王志聪 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种卧式双头镗床加工桥壳中段外圆及端面用工装夹具，包括定位机构及夹紧机构，定位机构设置在镗床工作台的中部，夹紧机构设置在镗床工作台的两侧，夹紧机构夹紧桥壳中段两端的圆管，定位机构从桥壳中间的大孔内支撑定位桥壳，本发明是设计一套适合多种桥壳加工用的定位机构及夹紧机构，定位机构实现桥壳的完全精确定位，夹紧机构夹紧桥壳的两端，从而实现对桥壳中段两端外圆及端面的加工，保证桥壳中段两端外圆及端面的加工精度及加工质量，提高桥壳总成的产品质量，相应提高了客车驱动桥的使用寿命和旅客乘坐的安全性。
卧式镗床加工中段端面用工夹具

[发明专利]差速器壳体加工运送线-CN201210577701.2有效
发明人：王文杰;李坤莉 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B65G7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速器壳体加工运送线，主轨道及辅轨道平行设置，主轨道的外侧、辅轨道的外侧均设置有踏板，踏板的外侧为差速器壳体加工用机床，机床的上下料部位均设置有接油盘，主轨道及辅轨道上均设置有送料小车，待加工的差速器壳体放置在送料小车上，主轨道的一端设置有上料平台，主轨道的另一端设置下料平台，下料平台的两侧设置有接油盘，它是设计差速器壳体加工输送轨道，在输送轨道上设置盛放差速器壳体用的送料小车，在输送轨道的两侧设置踏板，在踏板的外侧设置差速器壳体加工有的各种机床，差速器壳体随送料小车沿输送轨道移动，从而将差速器运送至各种加工机床，同时，整个踏板处于同一平面，减少工人劳动强度。
差速器壳体加工运送

[实用新型]车辆仪表台用集成线束固定梁总成及使用该总成的客车-CN201220614305.8有效
发明人：王亮亮 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆仪表台用集成线束固定梁总成及使用该总成的客车，该总成包括用于捆扎车辆仪表台内的集成线束的横梁，该横梁上设有用于将横梁与车辆仪表台固连在一起的至少两个固定件。应用时，与横梁捆绑在一起的集成线束有效的节省了仪表台内部空间，而且排布有序，节省出的其它空间也方便仪表台内的相关电器件的装配；另外，横梁的装配以及集成线束的装配均可在整车装配线的线下进行，这样在进入线上装配时，通过集成线束上安装的接头直接与客车的整车线束连接即可，有效节约了线上装配时间，提供了客车总装效率。
车辆仪表集成固定总成使用客车

[实用新型]一种扣帽及其扣帽座-CN201220612026.8有效
发明人：王亮亮 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扣帽及其扣帽座，该扣帽中筒状主体可装入固定沉坑中，再将紧固螺钉通过筒状主体下端封堵板上的螺栓过孔连接在客车的车头架体上，完成对仪表台壳体的固定，然后将扣盖扣接在筒状主体的上端开口上，完成对筒状主体上端开口的封堵，使得仪表台壳体的固定沉坑开口被扣帽填平；在拆卸扣帽时可将扣帽和紧固螺钉一起拆下，达到拆卸仪表台壳体的目的，因此本实用新型通过自带的筒状主体是仪表台壳体固定在客车的车头架体上，解决了现有技术中在扣帽太软时容易从仪表台壳体的固定沉坑开口上脱落和在给扣帽外表面进行喷漆或水转印处理时表面颜色层易脱落、在扣帽太硬时容易卡死在仪表台壳体的固定沉坑开口上的问题。
一种及其扣帽座

[实用新型]客车及其排挡罩、仪表台壳体-CN201220612046.5有效
发明人：王亮亮 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车及其排挡罩、仪表台壳体，该客车的仪表台壳体的中控部分开设有检修口，并通过排挡罩的板体部分将排挡罩可拆固定在检修口上，在使用时，排挡罩将仪表台壳体的中控部分上的检修口封堵，并通过排挡罩的套体部分使排挡杆穿出，以保证排挡动作的正常进行；而排挡罩板体部分与检修口边沿之间的可拆固定连接，方便了检修门的打开和排挡罩的拆除，并在排挡罩拆除后，因检修口与变速机构相应设置，使得工作人员可通过仪表台壳体上的检修口直接对变速机构和排挡球进行检修，从而使客车的变速机构和排挡球的检修方便快捷，提高了检修工作的劳动强度和工作效率，降低了检修工作的难度。
客车及其排挡仪表壳体

[实用新型]检修门及使用该检修门的客车-CN201220607212.2有效
发明人：王亮亮 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检修门及使用该检修门的客车，该检修门在门板背面的第一、二边沿处分别设置有外翻挡沿和弹片，通过外翻挡沿与处于第一边沿处的门板背面部分围成的U形卡槽，使门板搭扣在门框上，实现对门板安装位置的初步定位；通过弹片的弹性收张，使弹片的弹性卡台穿过门框、并穿入仪表台壳体内，实现锁止门框的效果，而弹性卡台的朝向门板背面的一侧侧面为斜面或曲面从而使检修门在无需锁具的情况下就能实现安装和使用。
检修使用客车

[实用新型]除霜风道壳体及使用该除霜风道壳体的汽车-CN201220612118.6有效
发明人：王亮亮 -专利权人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-19 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60S1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种除霜风道壳体及使用该除霜风道壳体的汽车，该汽车在车体内饰上固定有扣盖在两个以上出风口上的除霜风道壳体，以使除霜风道壳体上的凹槽与所有出风口连通，并在除霜风道壳体上开设穿孔，达到向除霜风道壳体的凹槽内集中供气的效果，从而将现有技术中除霜软阿管与车体内饰上的出风口一一对应设置，变更为将所有车体内饰上的出风口通过除霜风道壳体集中起来，使得供奉过程中，除霜器提供的热风先通过软管集中供给到除霜风道壳体的凹槽内，再通过除霜风道壳体分配供气到车体内饰壳体的各个出风口上。
除霜风道壳体使用汽车

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