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- [实用新型]一种玻璃总成及车辆-CN202320422645.9有效
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卿明浩;陈志新;邱寿发;王凯;程飞
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比亚迪股份有限公司
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2023-02-27
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2023-10-13
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G02F1/155
- 本申请公开了一种玻璃总成及车辆。该玻璃总成包括相对间隔设置的第一玻璃本体和第二玻璃本体，还包括调光层，调光层设置于第一玻璃本体与第二玻璃本体之间；调光层包括依次设置的第一调光电极、调光主层以及第二调光电极，其中，第一调光电极设置于第一玻璃本体与调光主层之间；第二调光电极设置于第二玻璃本体与调光主层之间；第一调光电极与第二调光电极其中一者与电源的正极连接、另一者与电源的负极连接时，以使调光主层调光和/或变色；并且，第一调光电极同时连接电源的正极和负极时，第一调光电极为加热电极以对玻璃总成进行加热；或者，第二调光电极同时连接电源的正极和负极时，第二调光电极为加热电极以对玻璃总成进行加热。
- 一种玻璃总成车辆
- [实用新型]无框车门的角窗安装组件和具有其的车辆-CN202320439019.0有效
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侯峰;张坡;邱寿发;黄恺翼;韦建华
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比亚迪股份有限公司
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2023-02-28
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2023-09-05
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B60J1/08
- 本实用新型公开了一种无框车门的角窗安装组件和车辆，无框车门的角窗安装组件包括：第一安装支架，所述第一安装支架沿第一方向延伸以支撑角窗；第一导向件，所述第一导向件沿第二方向延伸，所述第一导向件包括第一导向段和第二导向段，所述第一导向段被构造成适于与所述角窗连接以支撑所述角窗；第二导向件，所述第二导向件与所述第一导向件连接，所述第二导向件沿所述第二方向延伸，所述第二导向件与所述第二导向段配合限定出适于容纳车窗沿所述第二方向活动的导向槽。本实用新型的无框车门的角窗安装组件通过独立设置第一导向件和第二导向件，使得角窗安装组件的导向部分可以分开加工，提高了材料利用率，降低了生产升本和制造难度。
- 车门安装组件具有车辆
- [发明专利]车辆及门体把手装置-CN201910819024.2有效
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任严;邱寿发;邱俊铭;周倩倩;高杰
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比亚迪股份有限公司
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2019-08-30
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2023-02-10
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E05B85/10
- 本发明公开了一种车辆及门体把手装置。门体把手装置包括壳体、驱动组件、第一连杆组件、第二连杆组件、摆臂和把手。驱动组件与壳体连接，第一连杆组件的一端与驱动组件连接，驱动组件驱动第一连杆组件运动，第二连杆组件的一端与第一连杆组件的另一端连接，第一连杆组件驱动第二连杆组件运动，摆臂的一端与壳体连接，且摆臂相对于壳体可摆动，把手与摆臂的另一端、第二连杆组件的另一端连接，摆臂、第二连杆组件驱动把手运动。根据本发明的门体把手装置，通过利用摆臂、第一连杆组件和第二连杆组件，可以限定出把手的运动轨迹，进而可以使把手可以平稳、顺畅地运动。
- 车辆把手装置
- [实用新型]车辆-CN202221950923.X有效
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付舒婷;田洪生;邱寿发;周倩倩;胡海皇
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比亚迪股份有限公司
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2022-07-26
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2022-11-11
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B60J5/06
- 本实用新型公开了一种车辆，包括车身、车门和连接组件，车身的内壁和车门的内壁为两个安装壁，两个安装壁分别为第一安装壁和第二安装壁，连接组件包括：第一连接臂、第二连接臂和滑动座，第一连接臂的长度两端与两个安装壁分别枢转相连，第二连接臂设于第一连接臂的上方或下方，第二连接臂包括沿长度方向滑移配合的两个臂段，两个臂段分别为第一臂段和第二臂段，第一臂段的远离第二臂段的一端与第一安装壁枢转相连，第二臂段的远离第一臂段的一端与第二安装壁枢转相连，第一臂段的靠近第二臂段的一端具有滑移部，滑动座设于第二安装壁上，且滑动座上具有与滑移部滑移配合的滑移轨。由此，提出了一种新型的车门开关方式。
- 车辆
- [实用新型]安全带的高度调节器和车辆-CN202122709194.0有效
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赵春;曾清柑;赵艳艳;邱寿发;刘腾涌
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比亚迪股份有限公司
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2021-11-03
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2022-05-13
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B60R22/20
- 本实用新型公开了一种安全带的高度调节器和车辆，安全带的高度调节器和车辆包括：滑轨，滑轨上设置有多个上下间隔的限位孔；滑块，滑块和滑轨滑动配合；调节组件，调节组件包括：壳体、操纵件、限位件和第一复位件，壳体设置于滑块上，限位件设置于壳体内且与多个限位孔中的一个限位配合，第一复位件设置于壳体和限位件之间，操纵件与限位件传动配合；复位组件，复位组件设置于壳体和操纵件之间，以提供给操纵件向下的弹性复位力。通过设置复位组件，使操纵件始终受到复位力，从而使得限位件始终和操纵件配合，进而避免限位件在第一复位件的驱动下和限位孔配合时不会和操纵件发生撞击，从而避免高度调节器发生异响。
- 安全带高度调节器车辆
- [发明专利]车身结构和车辆-CN201710524763.X有效
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刘新春;段良春;梁茂燕;邱寿发;梁超翔
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比亚迪股份有限公司
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2017-06-30
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2021-02-23
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B62D21/15
- 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构的前舱横梁安装在左前纵梁和右前纵梁上并且位于前围板的前方，前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在前围板上的X方向的投影，承载框架的地板后横梁固定在地板面板的下表面，车身纵向梁连接在地板面板上，前纵梁分别连接于前横梁，并且前横梁与地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙，地板后横梁间隔设置在前横梁的后方，两条车身纵向梁沿左右方向间隔设置并且至少部分地位于前横梁和地板后横梁之间。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。
- 车身结构车辆
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