专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电池包灭火系统及控制方法-CN202310740052.1在审
  • 邢俊亚;邓策;朱傲男;朱立宾;肖寒 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-06-20 - 2023-09-29 - A62C3/07
  • 本申请实施例公开了一种电池包灭火系统及控制方法,涉及汽车技术领域,该电池包灭火系统包括驱动件和氮气分离装置,氮气分离装置设置在电池包上,氮气分离装置包括氮气分离组件、氮气传输通道和氮气控制开关,驱动件与氮气分离组件连接,以使氮气分离组件分离空气中的氮气,氮气传输通道两端分别与氮气分离组件和电池包的腔体连通,氮气控制开关设置在氮气传输通道上,当氮气控制开关打开时,氮气传输通道用于将氮气分离组件分离出的氮气传输至电池包内。应用本申请的技术方案具有能够使腔体内的电芯快速降温,提升灭火效率,同时,节省水资源的技术效果。
  • 一种电池灭火系统控制方法
  • [发明专利]一种车辆热管理系统及热管理方法-CN202310741172.3在审
  • 邢俊亚;朱立宾;肖寒;邓策;贾舒渊 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-06-20 - 2023-09-19 - B60K11/02
  • 本申请涉及车辆零部件技术领域,公开了一种车辆热管理系统及热管理方法。该车辆热管理系统包括电机回路、电池回路和第一切换组件,其中,电机回路内流通有第一流体;电池回路内流通有第二流体,包括电池包、电池热管理板、第一流体驱动件和喷洒组件,喷洒组件包括喷洒口和控制阀;第一切换组件设置在电机回路和电池回路之间,第一切换组件的工作状态包括第一工作状态和第二工作状态;在第一切换组件处于第二工作状态的情况下,电机回路和电池回路连通;其中,在切换组件处于第二工作状态、控制阀处于打开状态的情况下,第一流体驱动件能够驱动第二流体和第一流体经喷洒口喷洒至电池包。
  • 一种车辆管理系统方法
  • [发明专利]中冷器、中冷器控制方法和相关设备-CN202210053165.X有效
  • 梁德玉;李铁东;李力;赵力;邓策 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2022-01-18 - 2023-07-07 - F02B29/04
  • 本发明涉及中冷器加热的技术领域,更具体地说,本发明涉及一种中冷器、中冷器控制方法和相关设备。其中,上述中冷器控制方法包括:获取车辆外当前的温度信息、发动机当前的转速信息和节气门当前的开度信息作为所述车辆的第一工况信息;根据所述第一工况信息,确定节气门的工作情况;在所述节气门处于有结冰风险的情况下,加热中冷器中的冷却液。从而通过冷却液加热经过中冷器的空气,使得进入节气门的空气和进气歧管内的气体在相遇后产生的水蒸气不会处于结冰的环境中,避免水蒸气结冰,使得节气门能够正常工作,提高车辆的可靠性。
  • 中冷器控制方法相关设备
  • [实用新型]一种全新风屋顶空调机组-CN202222047120.X有效
  • 范光寿;邓策 - 德雷滋(广州)智能科技有限公司
  • 2022-08-03 - 2023-03-14 - F24F3/044
  • 本实用新型公开了一种全新风屋顶空调机组,包括有空调机体,空调机体和顶盖,空调机体内设有蒸发室和冷凝室,冷凝室内设有U型冷凝器和压缩机,U型冷凝器贴合设置在冷凝室内的侧壁面上,增大冷凝面积,能够有效增大冷凝换热能力,冷凝效率高,室内出风温度低,蒸发室内设有蒸发器和离心风机,蒸发器贴合设置在蒸发室内的侧壁面上,蒸发室的侧壁面上开设有与蒸发器匹配的新风入口,蒸发器中设有用于供新风从新风入口处进入蒸发室内的进风通道,顶盖上设有位于蒸发室上方的冷风出口,新风直接从新风入口处进入蒸发室内,然后制冷后从冷风出口处吹至室内,能够应用于不对室内空气回风的场所,如全新风系统。
  • 一种新风屋顶空调机组
  • [发明专利]一种发动机控制方法、装置、设备及其存储介质-CN202110904464.5有效
  • 梁德玉;李力;邓策;王颖;李铁东 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-08-06 - 2022-12-27 - F02D41/22
  • 本发明实施例提供了发动机控制方法、装置、设备及其存储介质,通过获取结冰影响参数,并通过结冰模型处理结冰影响参数,来判断节气门是否处于结冰工况;在节气门处于结冰工况时,控制曲轴箱通风阀和/或废气再循环系统关闭第一时长,由于节气门进气端的寒冷空气无法与曲轴箱通风阀和/或废气再循环系统流出的暖湿气流相遇,减少了节气门上产生水汽的量。在第一时长结束时,控制曲轴箱通风阀和/或废气再循环系统开启,以使发动机恢复正常工作,然后重新获取结冰影响参数,通过结冰模型处理新获取的结冰影响参数,以重新判断节气门是否处于结冰工况。本发明减少了节气门出现结冰卡滞的情况,因而提高了发动机在低温环境下启动的成功率。
  • 一种发动机控制方法装置设备及其存储介质
  • [发明专利]一种三元催化器安装装置-CN202110677071.5有效
  • 李耀军;邓策;李铁东;方娜;方勇 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2021-06-18 - 2022-09-13 - B60K13/04
  • 本发明涉及汽车底盘技术领域,尤其涉及一种三元催化器安装装置。该装置包括连接机构以及套接机构,连接机构包括第一圆环,第一圆环包括第一半圆环以及第二半圆环,第一半圆环的第一端与第二半圆环的第一端可转动地连接,第一半圆环的第二端与第二半圆环的第二端可分离地连接;套接机构包括用于安装三元催化器的第二圆环,第二圆环包括第三半圆环以及第四半圆环,第三半圆环以及第四半圆环均具有第一端和第二端,第三半圆环的第一端和第四半圆环的第一端、以及第三半圆环的第二端和第四半圆环的第二端均可分离地连接。本申请提供的一种三元催化器安装装置,方便了维修工人对三元催化器的安装,且保证了三元催化器安装的稳定性和固定效果。
  • 一种三元催化安装装置
  • [发明专利]一种高转速长轴传动立式离心泵机组及安装方法-CN202210746195.9在审
  • 邓策;李煜;唐雨虹;邓荣 - 湖南中泰水电建设工程有限公司
  • 2022-06-29 - 2022-08-09 - F04D29/044
  • 本申请涉及一种高转速长轴传动立式离心泵机组及安装方法,包括电机、套设于电机上的输送筒,输送筒包括若干可拆卸连接的连接筒,连接筒内转动设置有传动轴,传动轴的周向侧壁上设有若干叶轮,传动轴用于和电机输出轴同轴连接,电机输出轴和传动轴的下端开设有供相邻传动轴上端插入的安装槽,安装槽内开设有若干铰接槽,铰接槽内铰接有的锁定杆,传动轴的周向侧壁开设有锁定槽,锁定杆上连接有驱动杆,驱动杆用于受传动轴抵接而带动锁定杆转入锁定槽,传动轴上还设有驱动锁定杆转出锁定槽的解锁件。本申请通过设置连接筒多节拆分,以便于叶轮检修并清理,减小整个离心泵的占用空间,从而具有便于长轴离心泵运输或清理的优点。
  • 一种转速传动立式离心泵机组安装方法
  • [发明专利]一种棕榈石生态河岸护坡-CN202110580953.X有效
  • 邓策;唐雨虹;李娟;周劲松;李煜 - 湖南中泰水电建设工程有限公司
  • 2021-05-26 - 2022-07-01 - E02B3/12
  • 本申请涉及一种棕榈石生态河岸护坡,涉及护坡施工技术领域。棕榈石生态河岸护坡包括护坡本体、顶部压块、底部垫块、上框体、下框体、行走板以及驱动组件,所述护坡本体倾斜设置,所述顶部压块设置于护坡本体的顶部,所述底部垫块设置于护坡本体的底部,所述上框体和下框体沿护坡本体的倾斜方向依次设置,所述行走板位于上框体和下框体之间,所述行走板与上框体转动连接,所述行走板的旋转轴线沿护坡的长度方向设置,所述驱动组件用于驱动行走板转动,所述上框体和下框体内均放置有棕榈石块,所述棕榈石块上方铺设有土壤层。本申请具有方便更换护坡中部的植物的效果。
  • 一种棕榈生态河岸护坡
  • [发明专利]一种汽车尾气净化器的测试装置-CN202011172961.2有效
  • 李耀军;李铁东;邓策;张松;万建 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-10-28 - 2022-04-29 - G01N15/08
  • 本发明涉及汽车尾气处理技术领域,具体涉及一种汽车尾气净化器的测试装置。该装置包括:架体;还包括两个上料机构,两个上料机构间隔设置在架体上,每个上料机构包括一供气组件,供气组件包括一组环形夹持架组,每组环形夹持架组包括至少一个用于夹持滤芯的环形夹持架,且每个环形夹持架的环形壁内轴向方向设有相同的弧形孔;供气组件还包括一密封桶,其均设有尾气连通孔,每个密封桶均包括与弧形孔对应的密封板,密封板可穿过一上料机构的所有环形夹持架;还包括尾气测试机构,其与环形夹持架组和密封桶形成的供气组件连通。能够解决现有技术中对两组滤芯进行对比测试时,需要频繁的更换滤芯,效率低下的问题。
  • 一种汽车尾气净化器测试装置
  • [发明专利]发动机排气热端耐久性试验方法、试验装置及系统-CN202011387616.0有效
  • 邓策;李耀军;李铁东;张松;陈桐 - 东风汽车集团有限公司
  • 2020-12-01 - 2021-12-21 - G01M15/02
  • 本发明公开了发动机排气热端耐久性试验方法、试验装置及系统,所述方法包括如下步骤:获取整车转毂上的排气热端的振动特性数据;获取整车转毂的振动特性试验工况,判断执行排气热端耐久性试验的需求状态;当检测到需要在试验装置上进行排气热端耐久性试验时,将获得的所述振动特性数据作为排气热端耐久性试验的输入参数,控制试验装置执行排气热端耐久性试验。所述方法通过在整车转毂上测量排气热端振动特性数据,作为在试验装置上进行排气热端热振动试验的输入参数,在试验装置上完成排气热端耐久性考核,该方法不受台架资源、整车试验场地的限制,适用于所有的排气热端应用场景,应用场景广,该方法试验周期短、试验费用低。
  • 发动机排气耐久性试验方法试验装置系统

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