“迟鹏飞”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果80个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种地热井井壁温度监测装置-CN202311188950.7在审
发明人：王晓军;迟鹏飞 -专利权人：山西省第二地质工程勘察院有限公司
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01K1/143 文献下载
摘要：本申请涉及一种地热井井壁温度监测装置，涉及温度监测的技术领域，其包括机架、驱动组件、定位组件、固定组件和监测组件，所述机架竖直设置，所述机架的底端固定连接有固定板，所述固定板上设置有多个万向轮，所述驱动组件设置在所述机架上，且用于驱使所述定位组件移动至地热井的上方；所述定位组件设置在所述机架上，且用于驱使所述固定组件移动至地热井的井口位置并进入地热井的内部；所述固定组件设置在所述定位组件上，且用于将所述监测组件固定在地热井内；所述监测组件设置在所述固定组件上，且用于监测地热井内的井壁温度。本申请具有便于对温度监测装置进行安装的效果。
一种地热井壁温度监测装置

[发明专利]一种网压中断的诊断方法及相关组件-CN202310872245.2在审
发明人： 迟鹏飞;刘江涛;唐兆祥;许万涛;辛状状 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种网压中断的诊断方法及相关组件，涉及列车安全领域，通过对待测轨道交通列车所对应的待测接触网段的工作状态的检测与分析，确定网压中断的出现原因故障问题，即确定是待测轨道交通列车单点故障，还是待测接触网段出现接地故障，导致待测接触网段内的所有轨道交通列车均无法运行，不需要进行人工干预，避免了人工处置失误造成二次故障的风险，可快速确定网压中断类故障的故障原因，便于对轨道交通列车的快速处置，提高故障情况下的乘客乘车体验。
一种中断诊断方法相关组件

[发明专利]一种任务传感器精度异常监测方法、系统、设备及介质-CN202310750196.5在审
发明人： 迟鹏飞;耿畅;王本宽;彭宇;任毅;邹懿;向胜华;舒武静 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及智能数据分析技术领域，具体地说，涉及一种任务传感器精度异常监测方法、系统、设备及介质；该方法通过分析多架次飞机任务传感器测试数据的互相关性和自相关性，建立统计监测阈值，并利用该阈值对新架次飞机的任务传感器测试数据进行快速分析，准确判断其精度是否存在异常，提升了精度异常监测的建模效率的同时，还获取了更准确的判读阈值，大幅改进了飞机任务传感器精度异常的判读效率和准确率。
一种任务传感器精度异常监测方法系统设备介质

[发明专利]一种飞机任务传感器异构测试数据的信息拾取方法-CN202310731902.1在审
发明人：莫文静;耿畅;董静怡;刘大同;迟鹏飞;雷森;张莹莹 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F18/2113 文献下载
摘要：本申请属于传感器测试数据智能分析领域，具体涉及一种飞机任务传感器异构测试数据的信息拾取方法，包括如下步骤：针对飞机测试数据，先对频率序列和单值数据进行异构数据形式变换，形成与飞行精度序列特性一致的样本序列数据，将单值数据和频率序列以测试架次为序列顺序构造测试数据序列和飞行精度序列，实现单值数据和频率数据的格式变换，得到同构数据，基于交叉熵实现变换后异构数据的信息拾取，基于交叉熵构造信息拾取模型。本方法有助于更充分的挖掘异构数据与目标参数关联信息，基于联合概率分布的信息拾取方法精度较高，可同时提取与目标参数相关的线性相关及非线性相关特征，适用于小样本数据。根据机理分析，信息拾取的参数相关度较高。
一种飞机任务传感器测试数据信息拾取方法

[发明专利]一种飞机任务传感器多过程域测试数据融合信息拾取方法-CN202310740328.6在审
发明人：耿畅;向胜华;王媛;刘大同;曾苏凡;迟鹏飞 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F18/2113 文献下载
摘要：本申请属于传感器测试数据智能分析领域，具体涉及一种飞机任务传感器多过程域测试数据融合信息拾取方法，其内容包括：先根据数据量对过程域进行划分，分为小样本过程域数据和大样本过程域数据，对于小样本过程域数据，基于交叉熵实现信息拾取；对于大样本过程域数据，采用线性相关系数与非线性相关系数结合的方法进行大样本数据信息拾取；最后，在此基础上得到多个过程域与目标参数具有高相关性的完整特征集，实现多过程域数据的信息拾取。该方法能够提取与目标参数存在线性与非线性相关的特征，时间复杂度较低，适用于体量大的数据。信息拾取的参数相关度较高，可以准确地拾取到多个过程域测试数据与飞行精度的主要相关信息。
一种飞机任务传感器过程测试数据融合信息拾取方法

[发明专利]一种变流器的预充电方法及相关组件-CN202310761820.1在审
发明人： 迟鹏飞;辛状状;刘钦生;李克;王天宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变流器的预充电方法及相关组件，涉及轨道车辆控制领域，在根据开启顺序确定当前待闭合的预充电接触器时，由于N个预充电电路被分为M个预充电电路组，即每个预充电电路中的预充电接触器都有对应预充电电路组，且M、N为不小于2的整数，即不存在只有一个预充电电路组的情况，保证了在控制预充电接触器闭合时，每个预充电接触器都会定期进行机械动作，避免预充电接触器的触头由于长时间不使用出现氧化，进而导致触头粘连的情况；且各预充电接触器可以按照预设的开启顺序轮流进行开启，动作次数减少，降低机械动作对预充电接触器的损耗，延长预充电接触器的寿命，降低变流器的维修成本，并提高了列车整体的安全性和运营效率。
一种变流器充电方法相关组件

[发明专利]动车组牵引系统、及其中间电压控制方法、装置、介质-CN202310716160.5在审
发明人：李克;刘飞鹏;高源;迟鹏飞;辛状状 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本申请公开一种动车组牵引系统、及其中间电压控制方法、装置、介质，涉及轨道交通技术领域，用于控制列车牵引系统的中间直流电压，针对目前的中压控制方案的不足提供一种动车组牵引系统中间电压控制方法，通过利用现有主辅充一体化的牵引变流器中的二极管，实现对于中间直流电压的二极管不控整流控制，针对性满足列车正常处于静止工况下的交流负载较小的特点，无需使用到IGBT器件。一方面以更低的维持电压降低列车功耗，另一方面还有效降低了IGBT的工作时长以及开关次数，从而减轻由IGBT工作带来的电磁噪声，并有效地提高IGBT器件的使用寿命，降低列车运维工作的成本以及难度。
车组牵引系统及其中间电压控制方法装置介质

[发明专利]一种辅助逆变器控制方法、系统及列车-CN202310696023.X在审
发明人： 迟鹏飞;刘飞鹏;马升潘;谢立军;鲍腾飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02M7/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种辅助逆变器控制方法、系统及列车，包括：获取每个辅助逆变器实时容量；基于获取的每个辅助逆变器实时容量，查找辅助逆变器工作效率曲线中每个实时容量下的工作效率，得到最优效率之和；基于最优效率之和控制每个辅助逆变器的输出效率。通过使辅助逆变器工作在最佳效率区间，同时给出一种基于温度的轮询工作机制，降低列车能耗、保证列车可用性、降低元器件工作老化。
一种辅助逆变器控制方法系统列车

[发明专利]一种整车控制功能验证方法、装置以及介质-CN202310872006.7在审
发明人：王延翠;王田农;迟鹏飞;焦京海;陶桂东 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及仿真验证技术领域，公开了一种整车控制功能验证方法、装置以及介质，通过获取整车的仿真电路图和连接图；根据仿真电路图和连接图建立整体仿真模型；对整体仿真模型中的各仿真子模型间进行变量同步；运行各仿真子模型的仿真逻辑进行整车控制功能验证。相对于当前技术中，由于子系统的仿真设计不同，导致其传输数据类型不同，无法实现整车控制功能的验证，本技术方案通过在整车控制功能验证平台中搭建仿真模型，关联连接的仿真模型的输入输出变量，将变量类型一致的仿真模型进行连线，生成整车的连线图，实现了对整车的仿真，在各仿真模型间进行变量同步，保证了数据的一致，通过运行各仿真模型的仿真逻辑从而进行整车控制功能验证。
一种整车控制功能验证方法装置以及介质

[实用新型]一种多编组重连电路及车辆-CN202321297061.X有效
发明人：高超绪;王天宇;谢立军;许万涛;迟鹏飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种多编组重连电路及车辆，涉及轨道交通领域。该电路包括第一支路、第二支路和第三支路，可以实现在第一个编组中的首端控制柜的第一支路根据自身主控钥匙的投入状态以及编组之间的连接状态调整自身状态；第二支路根据第一支路的状态调整自身状态并通过第一电气线传输至最末编组中的尾端控制柜中的第三支路；最末编组中的尾端控制柜根据自身第三支路的状态调整自身的第一支路的通断。与现有的编组重连方案相比，具有更高效、更可靠的信息传输和联动控制能力，进而可以实现只允许一端可以投入主控的需求，可以满足更复杂的逻辑判断和控制需求，在轨道交通行业的发展中具有重要的推动作用。
一种编组电路车辆

[发明专利]一种动作机构的控制电路及车辆-CN202310601911.9在审
发明人：王学亮;李鑫;迟鹏飞;朱建华;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种动作机构的控制电路及车辆，涉及列车控制领域。该控制电路包括机械开关和处理器、语音识别装置和/或图像识别装置，机械开关在拨至预设档位时输出控制信号；语音识别装置在识别到预设关键字时输出控制信号；图像识别装置在识别到预设图像时输出控制信号；处理器在检测到控制信号时控制动作机构执行预设动作，预设动作至少包括开启动作和关闭动作。可见，本申请中通过机械开关、语音识别装置和/或图像识别装置均可以实现对动作机构的控制，更加便捷、准确地实现对动作机构的智能化控制。
一种动作机构控制电路车辆

[发明专利]轨道车辆滑行状态的检测方法及轨道车辆-CN202210045030.9有效
发明人：王天宇;高超绪;谢立军;迟鹏飞;许万涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆滑行状态的检测方法及轨道车辆。轨道车辆滑行状态的检测方法包括：响应于车轴滑行信号，根据预设条件，对轨道车辆的状态进行判断；若所述轨道车辆的状态满足所述预设条件，则判定所述车轴滑行信号为误报；若所述轨道车辆的状态不满足所述预设条件，则判定所述车厢具有滑行故障。本发明的轨道车辆滑行状态的检测方法在获取车轴滑行信号后，结合轨道车辆的状态判断车厢是否具有滑行故障，可以避免因电磁干扰导致的滑行故障的误报问题，有利于提高对轨道车辆滑行状态的检测结果的准确性。
轨道车辆滑行状态检测方法

[发明专利]一种告警处置建议生成方法、装置、系统和计算机可读存储介质-CN202210041231.1有效
发明人： 迟鹏飞;武方;苗维杰 -专利权人：杭州中电安科现代科技有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H04L41/0631 文献下载
摘要：一种告警处置建议生成方法，包括：安全管理系统通过关联分析产生告警信息；根据所述告警信息的标识信息，确定告警处置建议；根据可配置展示模板，展示所述告警处置建议。通过该告警处置建议生成方案，根据告警信息来提供告警处置建议信息，实现既能够获得告警有关的详细情况，也能够及时准确地获得这些告警所产生的危害范围、危害程度以及其危害应对所能采取的防范措施等告警处置建议信息，同时通过知识库和模板的可配置性，进一步提高告警处置建议信息的可操作性和灵活性，及时更新与补充信息，提高准确性。
一种告警处置建议生成方法装置系统计算机可读存储介质

[发明专利]一种日志范化的数据处理系统-CN202211197956.6有效
发明人： 迟鹏飞;彭义;武方;苗维杰 -专利权人：杭州中电安科现代科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06F16/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种日志范化的数据处理系统，包括：数据库、处理器和存储有计算机程序的存储器，所述数据库中存储有第一数据列表，以及第二数据列表，获取目标设备对应的目标日志和目标日志对应的目标设备ID，基于第一数据列表和第二数据列表，获取第一解析数据列表，基于第一解析数据列表，获取最终键值对列表。本发明减少了匹配时间，提高整体效率。
一种日志数据处理系统

[发明专利]一种座椅的控制装置及车辆-CN202310241696.6在审
发明人：施孟阳;孙宁;迟鹏飞;曾晓青;齐凯文 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H05B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅的控制装置及车辆，应用于控制领域，包括控制器、可控开关、设置于驾驶室的加热开关及设置于座椅下方的加热装置；控制器与加热开关连接，可控开关的第一端与电源连接，可控开关的第二端与加热装置连接，可控开关的控制端与控制器连接；控制器用于在检测到加热开关打开时，控制可控开关闭合。在司机确定座椅需要加热时，打开加热开关，控制器在检测到加热开关打开时控制可控开关闭合，电源为加热装置供电，此时座椅的温度会升高，起到保暖作用，满足乘客需求。
一种座椅控制装置车辆

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 80 条