专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆转向举升装置及矿用自卸车-CN202310234546.2在审
  • 连冬;潘宏达;苏爱强;冯刚刚;周克锋;李林志 - 中联重科股份有限公司
  • 2023-03-10 - 2023-07-04 - B62D5/07
  • 一种车辆转向举升装置及矿用自卸车,该车辆转向举升装置包括转向泵、举升泵、优先阀、转向器、转向油缸、举升阀组、举升油缸、散热器和切换模组,转向泵和举升泵串联,转向泵通过优先阀和转向器向转向油缸供油,举升泵通过举升阀组向举升油缸供油,优先阀还连接于切换模组,用于使转向泵输出的压力油择一地提供给转向器或切换模组,切换模组连接于散热器和举升阀组,以连通优先阀与散热器或优先阀与举升阀组。本车辆转向举升装置及矿用自卸车中,通过设置切换模组,可在采用双联泵的前提下,使转向泵输出的液压油通过散热器进行散热,避免系统温度过高,在降低成本的同时保证系统寿命;转向泵可与举升泵双泵合流,可提升举升速度。
  • 车辆转向装置卸车
  • [实用新型]转向油缸、矿用自卸车转向系统和矿用自卸车-CN202223526346.4有效
  • 周克锋;连冬;孟庆;冯刚刚;苏爱强;马昊宇 - 中联重科股份有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-05-12 - F15B15/22
  • 一种转向油缸,包括缸筒,转向油缸具有相对的第一端和第二端,缸筒内从第一端往第二端方向上依次设有缓冲腔、导向孔和油腔,导向孔贯通缓冲腔和油腔;缓冲腔内设有第一活塞,第一活塞将缓冲腔分隔成第一腔室和第二腔室,第一腔室靠近第一端并填充有气体;油腔内设有活塞杆和固定在活塞杆上的第二活塞,第二活塞将油腔分隔成第三腔室和第四腔室,活塞杆包括位于第三腔室的缓冲杆和位于第四腔室的牵引杆;活塞杆向第一端方向移动时,缓冲杆可穿过导向孔抵靠在第一活塞上并推动第一活塞移动。转向油缸自带缓冲功能,并且能实现液压转向回弹,达到辅助转向的作用。本实用新型还涉及一种矿用自卸车转向系统和矿用自卸车。
  • 转向卸车系统
  • [发明专利]自卸车举升系统及其方法-CN202111567593.6有效
  • 连冬;潘宏达;冉肖;苏爱强;冯刚刚;李林志 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-12-20 - 2023-01-24 - B60P1/16
  • 一种自卸车举升系统,包括油箱总成、液压泵、举升阀、液压油缸、取力器电磁阀、取力器、举升电磁阀、下降电磁阀和控制系统,油箱总成、液压泵、举升阀以及液压油缸通过油管依次连接;取力器电磁阀、取力器通过第一气管与气源连接,取力器与液压泵连接;举升电磁阀、举升阀通过第二气管与气源连接;下降电磁阀、举升阀通过第三气管与气源连接;控制系统分别与取力器电磁阀、举升电磁阀、下降电磁阀电性连接。本发明的自卸车举升系统能实现自卸车无人驾驶举升和下降操作,具有结构简单、智能、稳定可靠优点。本发明还涉及一种自卸车举升方法。
  • 卸车系统及其方法
  • [实用新型]潜孔钻机及其集成阀组和液压控制系统-CN202222951765.6有效
  • 孟庆;潘宏达;连冬;周克锋;李林志 - 中联重科股份有限公司
  • 2022-11-04 - 2023-01-17 - F15B13/02
  • 一种用于潜孔钻机的集成阀组,用于在钻杆拆卸与装配过程中实现机械手重抓、轻抓压力切换,该集成阀组包括第一电磁换向阀、减压阀及单向阀,第一电磁换向阀具有进油口及第一出油口和第二出油口,第一电磁换向阀具有第一工作位和第二工作位,当第一电磁换向阀位于第一工作位时,进油口与第一出油口连通,进油口与第二出油口不连通;当第一电磁换向阀位于第二工作位时,进油口与第二出油口连通,进油口与第一出油口不连通;减压阀的进油口与第一电磁换向阀的第二出油口相连,减压阀的出油口与单向阀的进油口相连,减压阀的卸油口用于连接至油箱,单向阀的出油口与第一电磁换向阀的第一出油口相连。本实用新型还提供一种具有该集成阀组的液压控制系统。
  • 钻机及其集成液压控制系统
  • [发明专利]矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法-CN202011301418.8有效
  • 连冬 - 中联重科股份有限公司
  • 2020-11-19 - 2022-06-10 - B60G11/30
  • 本发明提供一种矿用自卸车悬挂系统的充油组件及充油方法,该矿用自卸车悬挂系统包括第一悬挂油缸、油管、蓄能器、第二悬挂油缸,蓄能器通过油管连接在第一悬挂油缸与第二悬挂油缸之间,充油组件包括液压泵站、第一充气管和第二充气管,第一充气管连接在液压泵站和第一悬挂油缸之间,第二充气管连接至第二悬挂油缸,液压油经液压泵站依次进入第一悬挂油缸、蓄能器和第二悬挂油缸。在充油过程中,判断第二充气管的一端是否有液压油流出且液压油中无气泡,判断为否,则继续充油;判断为是,则充油完成。
  • 卸车悬挂系统组件方法
  • [实用新型]驾驶室减振装置及自卸车-CN202123071076.8有效
  • 潘欣宇;潘明贵;连冬;李怡雪;廖连科 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-12-08 - 2022-04-08 - B62D33/10
  • 一种驾驶室减振装置,驾驶室减振装置用于连接在驾驶室与车架之间,驾驶室减振装置包括悬置支架、减振器和悬置导向支架,悬置支架与驾驶室连接,悬置导向支架固定在车架上;悬置支架上设有第一导向结构,悬置导向支架设有与第一导向结构相配合的第二导向结构;第一导向结构可相对第二导向结构做上下往复运动,减振器的连接在悬置支架与悬置导向支架之间。驾驶室减振装置能实现驾驶室减振,且制作工艺简单、成本较低,本实用新型还涉及一种具有该驾驶室减振装置的自卸车。
  • 驾驶室装置卸车
  • [实用新型]车架组件及自卸车-CN202022440438.5有效
  • 李代伟;胡涛;潘明贵;连冬 - 中联重科股份有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-12-14 - B62D21/02
  • 本实用新型提供一种车架组件及自卸车,该车架组件包括车架本体和龙门梁,所述车架本体包括两个间隔设置的纵梁,所述龙门梁的两端分别固定连接于所述车架本体的两个所述纵梁。该自卸车包括上述车架组件。本实用新型提供的车架组件及自卸车中,由于车架本体的两个纵梁通过龙门梁连接在一起,因此能使车架组件形成一个刚性整体,大大提高车架组件的抗扭刚度,增强了车架组件的使用寿命;而且可搭配五连杆非独立油气弹簧悬架使用,仅受横推杆的横向力,纵向力较小,因此结构可靠。
  • 车架组件卸车
  • [实用新型]一种自卸车-CN202121068062.8有效
  • 潘欣宇;连冬;胡涛;潘明贵 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-05-18 - 2021-12-14 - B62D33/067
  • 一种自卸车,包括翻转油缸、车架、驾驶室和驾驶室,自卸车还包括翻转限位连杆组件,驾驶室翻转限位连杆组件包括连接部,连接部包括第一限位板、底座和连接紧固件,底座包括连接轴和第二限位板,第二限位板固定连接在连接轴的一端,连接轴在远离第二限位板的一端开设有配合孔,连接紧固件将第一限位板通过配合孔固定在远离第二限位板的一端。驾驶室翻转限位连杆组件一端与驾驶室连接,另一端与车架连接,能够随着翻转油缸的拉伸和收缩进行折叠或展开,驾驶室翻转限位连杆组件的总长度不小于油缸的最大拉伸长度,能够在翻转油缸故障的时候有效的限位驾驶室的倾斜角度,避免过度倾倒导致人员伤亡和车辆损伤。
  • 一种卸车
  • [实用新型]蓄能器悬挂油缸、油气平衡悬架系统及车辆-CN202121073114.0有效
  • 连冬;张梓农;苏爱强;冉肖 - 中联重科股份有限公司
  • 2021-05-18 - 2021-12-14 - B60G13/06
  • 一种蓄能器悬挂油缸,包括缸筒及两个活塞杆机构,两个所述活塞杆机构分别滑动地设于所述缸筒的上、下两端,并在两个所述活塞杆机构之间形成第一油腔;其中,至少一所述活塞杆机构为设有气体储能部的活塞杆机构。本实用新型还提供一种包括所述蓄能器悬挂油缸的油气平衡悬架系统及车辆。所述油气平衡悬架系统包括两个蓄能器悬挂油缸及油管,两个所述蓄能器悬挂油缸中的第一油腔通过油管连通。采用所述蓄能器悬挂油缸的油气平衡悬架系统及车辆,可以有效避免单桥超载,还可同时满足车辆在空载和满载时平顺性和舒适性,且符合轻量化紧凑化设计要求,为其他元器件提供更大的安装空间;降低了整机装配质量,提高了车辆装载能力。
  • 蓄能器悬挂油气平衡悬架系统车辆
  • [实用新型]转向器固定装置-CN202022360132.9有效
  • 张梓农;连冬;熊炳榕;陈泽希 - 中联重科股份有限公司
  • 2020-10-21 - 2021-10-15 - B62D3/00
  • 本实用新型提供一种转向器固定装置,包括转向器支架、优先阀支架和驾驶室翻转连杆支架,转向器支架包括主板和侧板,两个侧板分别连接于主板两侧,优先阀支架和驾驶室翻转连杆支架分别固定连接在一个侧板的外侧,转向器支架上设有转向器安装位,优先阀支架上设有优先阀安装位,驾驶室翻转连杆支架上设有驾驶室翻转连杆安装位。本实用新型的转向器固定装置将转向器支架、优先阀支架和驾驶室翻转连杆支架连接在一起,简化了整个机构,且可减少转向器固定装置的占用空间,利于整车布置,同时转向器固定装置集成化的设计,也更便于转向器等部件的安装;同时,转向器支架仅由三块板子组成,减小了安装累计误差,也利于转向器固定装置的轻量化。
  • 转向器固定装置
  • [实用新型]矿用自卸车液压系统的散热装置及矿用自卸车液压系统-CN202022558026.1有效
  • 张梓农;连冬;熊炳榕 - 中联重科股份有限公司
  • 2020-11-06 - 2021-10-15 - B62D5/06
  • 本实用新型提供的矿用自卸车液压系统的散热装置及矿用自卸车液压系统,该散热装置设置在水箱风扇远离发动机水箱的一侧并固定至车架上,散热装置包括:防护板、回形散热管以及散热片,防护板弯折形成一垂直板和一水平板,回形散热管位于垂直板和水平板围合形成的容纳空间内,回形散热管包括多个折弯部,散热片螺旋缠绕在回形散热管的外表面。本实用新型通过将散热装置固定在水箱风扇远离发动机水箱的一侧并固定至车架,并使散热装置的回形散热管包括多个弯折部,不仅可以灵活调节散热装置的形状和大小,更适合狭小或异形的安装空间,还能利用现有的水箱风扇,不会增加自卸车液压系统的电负荷。
  • 卸车液压系统散热装置
  • [实用新型]自卸车车架及自卸车-CN202022441441.9有效
  • 李代伟;胡涛;潘明贵;连冬 - 中联重科股份有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-08-17 - B62D21/02
  • 一种自卸车车架,包括对称设置的左纵梁和右纵梁,从前到后依次连接在左纵梁和右纵梁之间的保险杠组件、前下龙门梁、第二横梁、第三横梁、中后横梁组件和尾横梁;左纵梁和右纵梁的箱型截面尺寸从前往后保持不变;第二横梁、第三横梁、中后横梁组件、尾横梁均至少一面与左纵梁和右纵梁搭接。本实用新型的自卸车车架极大地提升了扭转刚度和强度,能抵抗矿山复杂多变的恶劣工况,设计寿命长。本实用新型还涉及一种具有该自卸车车架的自卸车。
  • 卸车车架

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