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专利名称

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专利号码
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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的把手装置-CN202180087007.X在审
发明人： 远山孝生;小野高志;西冢三男 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E05B77/38 文献下载
摘要：用于车辆的把手装置具有配置为固定到车辆的把手基座，以及配置为连接到把手基座并从初始位置拉出的把手主体。把手基座设置有调节部分。调节部分在把手主体从初始位置被拉出时暴露于外部而可操作，并且调节部分配置为调节把手主体在初始位置中的位置。
用于车辆把手装置

[发明专利]车门及车辆-CN202211379365.0在审
发明人： 远山孝生;杉本浩一朗;斋藤壮;加藤辉久 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种车门，其包括：门板，其构成门的外侧设计面；以及把手装置，其设置在所述门板中。车门外侧把手装置包括在来自门侧壁的突部中朝向车辆后方开设的通孔。设置在所述通孔中的光学透镜和成像元件捕捉包括车辆侧壁的车辆后方图像。本申请还涉及包括所述车门的车辆。
车门车辆

[发明专利]车门外侧把手装置、车门及车辆-CN201780051558.4有效
发明人： 远山孝生;杉本浩一朗;斋藤壮;加藤辉久 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：车门外侧把手装置包括在来自门侧壁的突部中朝向车辆后方开设的通孔。设置在所述通孔中的光学透镜和成像元件捕捉包括车辆侧壁的车辆后方图像。
车门外侧把手装置车辆

[发明专利]门开闭装置和操作感测装置-CN201980008075.5有效
发明人：西塚三男;小野高志;远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2019-01-10 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： E05F15/75 文献下载
摘要：车辆用门开闭装置(1)是基于通过与操作手柄接触而进行的用户操作来控制滑动门的开闭的装置。该车辆用门开闭装置(1)具有：感测部，感测用户对操作手柄的接触状态；门驱动部(70)，对滑动门进行开闭驱动；以及门控制部(80)，以通过感测部感测到滑动操作和点击操作为条件，将该滑动操作判断为用户操作。该门控制部(80)基于判断出的用户操作来控制门驱动部(70)，使滑动门开闭。
开闭装置操作

[发明专利]车辆把手装置-CN202080063812.4在审
发明人： 远山孝生;小野高志 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：本公开的车辆把手装置包括把手主体、把手基座、门内的门锁装置、电动致动器和提取构件。把手主体被构造为能够被从初始位置一直驱动至弹出位置，并被手动操作至超过弹出位置的闩锁操作位置，从而解锁门内的门锁装置，其中，在初始位置中，把手主体已经通过电动致动器被存储在把手基座中。
车辆把手装置

[发明专利]用于车辆的把手装置-CN202080063816.2在审
发明人： 远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E05B77/04 文献下载
摘要：一种用于车辆的把手装置，包括把手本体、闩锁释放杆、位于门内的门闩锁装置、电动致动器和推动单元形成构件。把手本体被电动致动器从初始位置驱动到弹出位置，并且被手动地操纵到超过弹出位置的闩锁操作位置，并且闩锁释放杆被旋转地驱动到闩锁释放位置，从而释放门闩锁装置的闩锁。
用于车辆把手装置

[发明专利]用于车辆的把手装置-CN202080062896.X在审
发明人： 远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：一种用于车辆的把手装置，包括把手主体、闩锁释放杠杆、车门内的车门闩锁装置、电动致动器和杠杆推动构件。把手主体由电动致动器从初始位置驱动到弹出位置，并且被手动操纵到超出弹出位置的闩锁操作位置，并且闩锁释放杠杆被可旋转地驱动到闩锁释放位置，从而释放车门内的车门闩锁装置的闩锁。
用于车辆把手装置

[发明专利]手柄装置-CN201880007056.6有效
发明人：小野高志;远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：一种手柄装置，包括：操作手柄，其组装到门上并且在门的打开和关闭期间用作手柄；以及传感器电极，其设置在操作手柄中并且检测响应于人体对设定在操作手柄的表面上的检测区域的接触或接近的电容变化。操作手柄的表面包括检测区域和围绕检测区域的周边的全部或一部分的装饰区域。检测区域与装饰区域电绝缘，并且传感器电极设置在为操作手柄的表面的一部分的基板的后表面上。
手柄装置

[发明专利]用于车辆的内侧把手装置-CN202110418511.5在审
发明人：杉本浩一朗;远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的内侧把手装置，包括：把手单元，其能通过将包括操作把手的操作构件可旋转地连接至把手基座而获得；以及线缆单元，其能通过将线缆装置的一端可移动地保持在线缆覆盖件上而获得，所述线缆装置被构造为将操作构件连接至固定于门装饰件的闩锁装置，其中线缆覆盖件具有形成在线缆导入边缘处的第一锁定部分以及形成在相对端边缘处的第二锁定部分，第一锁定部分以所述相对端边缘作为旋转端而可旋转地锁定至把手基座，第二锁定部分被弹性地锁定在围绕第一锁定部分旋转的状态，并且在线缆单元连接至把手单元的状态下，操作构件被锁定至形成在线缆装置的一端处的连接体。
用于车辆内侧把手装置

[发明专利]车辆门把手装置-CN202080012735.X在审
发明人： 远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： E05B77/06 文献下载
摘要：该车辆门把手装置包括把手基座和操作把手。操作把手连接到把手基座，以便能够从初始位置移动到：使用位置，在该使用位置，操作把手由电致动器驱动；以及闩锁操作位置，在该闩锁操作位置，闩锁装置通过手动地操作操作把手而被操作成超过使用位置。止挡件突起部分设置在可移动部分上，该可移动部分随着操作把手的姿势变换而移位。
车辆门把手装置

[发明专利]车辆门把手装置-CN202080012909.2在审
发明人： 远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：该车辆门把手装置包括：固定至门的把手基座；第一连杆和第二连杆，每个连杆都具有连接到把手基座的一个端部以便能够旋转；以及操作把手，其可旋转地连接到第一连杆和第二连杆中的每一个的另一端部，并且在第一连杆用作驱动件的情况下从初始位置驱动到使用位置。
车辆门把手装置

[发明专利]车辆的把手装置-CN201780068379.1有效
发明人：杉本浩一朗;远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2017-11-07 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E05B85/12 文献下载
摘要：一种车辆内侧把手装置，配备有：把手单元，其通过将包括操作把手的操作构件以旋转操作是可能的方式连接至把手基座而获得；以及线缆单元，其用于将使操作构件连接至固定于门的闩锁装置的线缆装置的一端以移动是可能的方式保持在线缆覆盖件上。线缆覆盖件具有形成在线缆插入边缘上的第一紧固部，以及形成在相对端边缘上的第二紧固部。第一紧固部以相对端边缘作为旋转末端而可旋转地紧固至把手基座。第二紧固部被弹性地紧固在围绕第一紧固部旋转的状态。更进一步，在把手单元处于连接至线缆单元的状态下时，操作构件紧固至形成在线缆装置的一端处的连接体。
车辆把手装置

[发明专利]车辆内侧把手装置-CN201780066106.3有效
发明人：杉本浩一朗;远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：该车辆内侧把手装置配备有：把手单元，其通过将设置有连接凹部的操作把手连接至把手基座而获得，使得旋转操作成为可能；线缆单元，其连接至把手单元并保持操作动力传输线缆的一端，所述操作动力传输线缆通过将内线缆插入外线缆以允许内线缆的移动而获得。更进一步，该车辆内侧把手装置的连接凹部紧固至形成在内线缆的末端处的连接体，同时把手单元处于连接至线缆单元的状态。
车辆内侧把手装置

[发明专利]用于车辆的外侧把手装置-CN201980021135.7在审
发明人： 远山孝生;田中和也 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：该用于车辆的外侧把手装置设置有：操作把手，其在车门打开操作期间用作手握持件；以及电致动器，其在收藏位置与使用位置之间驱动操作把手；其中，当执行操作以将操作把手移动至收藏位置时，可以执行伴随有固定至车门的车门闩锁装置的锁定操作的锁定收藏操作以及不伴随锁定操作的非锁定收藏操作。
用于车辆外侧把手装置

[发明专利]用于车辆的门把手装置-CN201980018410.X在审
发明人： 远山孝生 -专利权人：株式会社阿尔发
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： E05B85/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于车辆的门把手装置，其中操作把手连接到把手基座，以便能够从初始位置突出到使用位置。该把手装置设置有：第一和第二连杆构件，它们彼此间隔一定距离，并且各自通过销可旋转地连接到把手基座；和电致动器，其旋转地驱动第一连杆构件。操作把手可旋转地连接到第一和第二连杆构件的端部，并且把手基座、第一和第二连杆构件以及操作把手形成连杆机构，其在操作把手处于使用位置时保持平行于初始位置的姿势。
用于车辆门把手装置

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