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- [实用新型]一种电控柴油发动机排气歧管-CN201620301225.5有效
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赵志福;陈震;陈代飞
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东风康明斯发动机有限公司
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2016-04-12
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2016-09-21
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F01N13/10
- 本实用新型提供一种电控柴油发动机排气歧管,包括管体,管体内的进气管和出气总管,管体上的进气口法兰、出气口法兰,所述的出气口法兰有伸长段作为固定支架,固定支架上有连接孔。所述的管体的出气侧设有第一组搭子,第一组搭子上设有螺纹孔。所述的管体的侧壁设有第二组搭子,第二组搭子上设有螺纹孔。所述的排气歧管气道截面为大圆角的方形孔。所述的出气口法兰与固定支架连成一个大的长方形,固定支架与管体之间有加强筋连接。本实用新型的发动机排气歧管采用整体式结构,具有结构紧凑、强度高、易于制造、安装方便、废气流通顺畅等优点,可满足高置排气朝后的增压器布置要求。
- 一种柴油发动机排气歧管
- [实用新型]一种S形柴油发动机排气弯管接头总成-CN201620321298.0有效
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赵志福
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东风康明斯发动机有限公司
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2016-04-18
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2016-09-14
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F16L43/02
- 本实用新型提供一种S形柴油发动机排气弯管接头总成,包括排气弯管、出气口法兰、进气口法兰、V形卡箍、铜垫片,排气弯管从出气口法兰至进气口法兰依次由第一段管身、第二段管身、第三段管身弯成立体S形;第一段管身与出气口法兰的连接处垂直于出气口法兰,第二段管身与第一段管身在X‑Y平面的夹角α=135°,连接处过渡弯曲;第三段管身向Z方向弯曲,使进气口法兰所在平面与出气口法兰所在平面垂直。所述的出气口法兰的内径大于进气口法兰的内径而呈喇叭结构。所述的进气口法兰与增压器涡端排气口由V形卡箍、铜垫片、螺栓及螺母夹紧。本实用新型不仅满足了排气阻力小的设计要求,而且结构简单、紧凑,节省了其在发动机和整车上的布置空间。
- 一种柴油发动机排气弯管接头总成
- [实用新型]一种电控柴油发动机的增压器隔热罩总成-CN201520832747.3有效
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赵志福;黄华;陈代飞
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东风康明斯发动机有限公司
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2015-10-23
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2016-03-02
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F01D25/08
- 本实用新型提供一种电控柴油发动机的增压器隔热罩总成,包括隔热罩本体、隔热罩支架及紧固螺栓,隔热罩本体包括第一隔热罩分体和第二隔热罩分体,两个分体通过铆钉铆接为一体;第一隔热罩分体为L形,作为增压器隔热罩,竖直段下部有第二支架连接孔,水平段端部有第三支架连接孔;第二隔热罩分体为中部外凸的直体形,作为排气弯管的隔热罩,中部有第一支架连接孔;隔热罩支架包括第一、第二和第三支架;第一支架为平面倒L形,水平部分有与第二隔热罩分体连接孔,竖直部分有排气歧管连接孔;第二支架包括上部水平部分和下部的两个支脚,水平部分有第一隔热罩分体连接孔,下部的两个支脚上有增压器法兰面连接孔;第三支架为T形折弯支架,有第三支架连接孔和增压器涡壳连接孔。
- 一种柴油发动机增压隔热总成
- [实用新型]特种气体防泄漏夹套装置-CN201520761590.X有效
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赵志福;肖磊
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中国医药集团联合工程有限公司
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2015-09-29
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2016-02-03
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F17D5/02
- 本实用新型公开了一种特种气体防泄漏夹套装置,包括套管,套管套设在气体输送管道外,套管与气体输送管道连接的两端密封;套管上安设有气体探测器,气体探测器与消防控制系统相连;套管上开设有支路,所述气体探测器安设在支路上;支路端口处安设有电磁阀,电磁阀与消防控制系统连接;支路经电磁阀与外设的风机连接。本实用新型的气体探测器,检测气体泄漏并将信号发送至消防控制系统,无需人员现场监控即可在气体泄漏的第一时间报警,避免了事故的发生;电磁阀与室外的风机相连,当气体探测器检测到气体泄漏时,消防控制系统自动开启风机通风,降低套管内泄漏气体的浓度,避免了安全事故,保证了维修人员安全。
- 特种气体泄漏装置
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