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[发明专利]一种燃料电池系统电流传感器故障诊断及处理方法和系统-CN202310384216.1有效
发明人： 赖序年;王佳元;黄洁萍 -专利权人：北京重塑风光氢能科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种燃料电池系统电流传感器故障诊断及处理方法和系统，涉及燃料电池技术领域，该方法包括：基于燃料电池实际电化学消耗的氢气流量计算燃料电池的输出电流；计算燃料电池的输出电流与燃料电池系统电功率输出变换器的反馈电流的差值；响应于差值的绝对值大于预设数值阈值时，确定燃料电池系统电功率输出变换器电流信号异常；响应于燃料电池系统电功率输出变换器电流信号异常，定位故障传感器；关闭故障传感器所对应的模块，控制整车进入跛行模式。本公开的方法及系统可以精确识别和定位电流传感器故障，避免了故障定位过程中对燃料电池的工作产生冲击损伤系统的问题，同时，还解决了因故障而采用简单的关机处理导致车辆抛锚的问题。
一种燃料电池系统电流传感器故障诊断处理方法

[发明专利]燃料电池阳极组分的浓度计算方法和计算装置-CN202310042600.3有效
发明人：张震;徐俊尧;谢非;赖序年 -专利权人：江苏重塑能源科技有限公司;上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M8/0444 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体而言，涉及一种燃料电池阳极组分的浓度计算方法和计算装置；本发明的方法包括：获取排放阀流量；根据排放阀流量判断排放阀的实际排放组分；在实际排放组分包括气体的情况下，计算各个气体在阳极出口的分压，并根据各个气体在阳极出口的分压以及阳极出口的总压力，计算各个气体的浓度。本发明的燃料电池阳极组分的浓度计算方法能够在不额外设置浓度传感器、其他电磁阀等装置的情况下，以现有配置的燃料电池阳极回路作为一个整体考虑，准确、可靠地计算阳极组分的浓度。
燃料电池阳极组分浓度计算方法计算装置

[发明专利]电动汽车高压电安全动态模拟测试系统-CN201510759581.1有效
发明人：杨林;羌嘉曦;刘奋;梁伟铭;周启晟;赖序年;陈诚 -专利权人：上海凌翼动力科技有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车高压电安全动态模拟测试系统，包括第一断路动态模拟模块等，其中，第一断路动态模拟模块、第二断路动态模拟模块、第一连接电阻动态模拟模块、第二连接电阻动态模拟模块和预充电动态模拟模块均串联在一个待测高压电路中，第一绝缘动态模拟模块、第二绝缘动态模拟模块都连接在待测高压电路与车身地之间，短路动态模拟模块连接在待测高压电路的需短路模拟的两接线点。本发明可动态模拟车辆真实运行条件下的真实故障并动态注入到电动汽车相应的高压电路中，具有依实际车辆实际运行条件的故障动态模拟注入、数据管理分析功能强大、可无损反复模拟测试并对车辆无损的特点。
电动汽车高压电安全动态模拟测试系统

[发明专利]电动汽车高压电气系统故障动态模拟试验系统及方法-CN201210533678.7有效
发明人：干频;梁伟铭;陈诚;刘奋;任纪良;黄晨东;曹建荣;程伟;赖序年;柯小军 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车高压电气故障动态模拟试验系统，包括用于发出故障指令的故障指令输出单元，根据故障指令同时或延时注入多个故障的多个故障注入单元，用于采集待检测位置的电气参数及非电气参数的多个信号检测单元，用于实时记录多个故障点在发生故障的前后过程中多个信号检测单元采集的电气参数及非电气参数的信号录波单元，用于对录入的电气参数及非电气参数进行分析处理的数据分析处理单元，用于传输或打印输出数据分析处理单元中的数据或图形的数据输出单元，用于模拟燃料电池电堆向PCU控制器供直流电的能源模拟单元，用于模拟车辆实际工况的工况模拟单元。该试验系统能满足所有电驱动汽车的整车电气故障动态模拟测试。
电动汽车高压电气故障动态模拟试验系统方法

[发明专利]电动汽车高压电系统健康状态诊断预警电路及方法-CN201510641724.9有效
发明人：杨林;羌嘉曦;刘奋;梁伟铭;周启晟;赖序年 -专利权人：上海交通大学;上海凌翼动力科技有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车高压电系统健康状态诊断预警电路及方法，包括绝缘电阻检测模块、连接电阻检测模块、电池管理模块、电机控制模块、预充电监控模块、继电器监控模块、控制计算模块，上述模块用于在线检测电动汽车的串联电池组与车身地之间的绝缘电阻值、高压线路的连接电阻值、串联电池组的健康状态、串联电池组的电压、串联电池组的电流、驱动电机系统的故障等级、驱动电机系统直流输入端的电压、驱动电机系统直流输入端的电流、预充电电路的故障等级、继电器的故障等级。本发明实现了对高压电系统健康状态的定量综合表征和在线识别，从而使得对电动汽车高压电系统安全状态进行更科学合理的高压电安全管理。
电动汽车高压电系统健康状态诊断预警电路方法

[实用新型]电动汽车高压电安全动态模拟测试系统-CN201520887868.8有效
发明人：杨林;羌嘉曦;刘奋;梁伟铭;周启晟;赖序年;陈诚 -专利权人：上海凌翼动力科技有限公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车高压电安全动态模拟测试系统，包括第一断路动态模拟模块等，其中，第一断路动态模拟模块、第二断路动态模拟模块、第一连接电阻动态模拟模块、第二连接电阻动态模拟模块和预充电动态模拟模块均串联在一个待测高压电路中，第一绝缘动态模拟模块、第二绝缘动态模拟模块都连接在待测高压电路与车身地之间，短路动态模拟模块连接在待测高压电路的需短路模拟的两接线点。本实用新型可动态模拟车辆真实运行条件下的真实故障并动态注入到电动汽车相应的高压电路中，具有依实际车辆实际运行条件的故障动态模拟注入、数据管理分析功能强大、可无损反复模拟测试并对车辆无损的特点。
电动汽车高压电安全动态模拟测试系统

[实用新型]电动汽车高压电气故障动态模拟试验系统-CN201220681829.9有效
发明人：干频;梁伟铭;陈诚;刘奋;任纪良;黄晨东;曹建荣;程伟;赖序年;柯小军 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-12-11 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车高压电气故障动态模拟试验系统，包括用于发出故障指令的故障指令输出单元，根据故障指令同时或延时注入多个故障的多个故障注入单元，用于采集待检测位置的电气参数及非电气参数的多个信号检测单元，用于实时记录多个故障点在发生故障的前后过程中多个信号检测单元采集的电气参数及非电气参数的信号录波单元，用于对录入的电气参数及非电气参数进行分析处理的数据分析处理单元，用于传输或打印输出数据分析处理单元中的数据或图形的数据输出单元，用于模拟燃料电池电堆向PCU控制器供直流电的能源模拟单元，用于模拟车辆实际工况的工况模拟单元。该试验系统能满足所有电驱动汽车的整车电气故障动态模拟测试。
电动汽车高压电气故障动态模拟试验系统

[实用新型]混合动力电动汽车多能源动力总成的集散式控制系统-CN200620054047.7无效
发明人：罗玉涛;赵克刚;赖序年 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2006-01-20 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力电动汽车的基于CAN总线的集散式多能源动力总成控制系统。该系统还包括中央监控器、CAN总线、通讯转换块及分总成部件内的电子控制单元，分总成部件内的电子控制单元分别通过其通讯转换块与CAN总线连接，CAN总线与中央监控器连接。通讯转换模块采用51芯片作为MCU，采用SJA1000作为CAN控制器。本实用新型采用较低成本实现混合动力电动汽车车载控制网络的实时监控和管理，抗干扰能力加强，易于系统扩展，有利于实现整车优化监控策略。根据节点要求，还可以应用于传统汽车的车内控制局域网。
混合动力电动汽车多能总成集散控制系统

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