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[实用新型]一种潜水和承压水复合渗流试验装置-CN202320932553.5有效
发明人： 贺斯进;赵聪;徐超;张竹清;折晓梅;罗小峰;黄宝龙;王小丽;温敏健;王靖;邓国华;王启云;臧万军;赵振伟;肖南雄 -专利权人：厦门轨道建设发展集团有限公司;西安中咨轨道交通工程有限公司;福建工程学院
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：一种潜水和承压水复合渗流试验装置，包括：潜水进水系统、承压水进水系统、第一模型箱、第二模型箱、第三模型箱、竖向进水箱、竖向出水箱、水平进水箱、水平出水箱；竖向进水箱、第一模型箱、第二模型箱、第三模型箱、竖向出水箱依次自上而下拼装；第二模型箱的两侧分别设有水平进水箱和水平出水箱；潜水进水系统连接到竖向进水箱；承压水进水系统连接到所述水平进水箱；测量系统的压力计均通过PU管依次与第一模型箱、第二模型箱、第三模型箱上的孔隙水压力测量连接孔连接。本实用新型装置可模拟潜水与承压水的耦合渗流场，通过变频压力泵可自由调节承压水水头压力大小，试验效果更接近实际情况。
一种潜水承压水复合渗流试验装置

[实用新型]一种岩土层的水头损失试验装置-CN202320928221.X有效
发明人： 贺斯进;彭乐;徐超;张竹清;王佳;罗小峰;黄宝龙;王晟;温敏健;王靖;王雄;王启云;臧万军;赵振伟;肖南雄 -专利权人：厦门轨道建设发展集团有限公司;西安中咨轨道交通工程有限公司;福建工程学院
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：一种岩土层的水头损失试验装置，包括：进水系统、拼装式模型箱、出水系统、测量系统；进水系统，包括：第一止水阀、变频水泵、第一流量计、第一压力计、进水管道、进水箱；拼装式模型箱，包括：多节单元模型箱，相邻两节单元模型箱之间通过法兰盘螺栓连接而成；每个单元模型均设有仪表接口；出水系统，包括：回水箱、第二压力计、第二流量计、止水阀、出水管道；测量系统，包括：仪表架和压力计，仪表架上放置多个第三压力计，每个第三压力计均通过PU管依次与单元模型箱上的仪表接口连接。本实用新型能够模拟不同水头压力条件下多层土层竖向渗流和水平渗流试验，通过压力计可测得水流经过不同土层后的水头，分析水头损失大小及其影响因素。
一种岩土水头损失试验装置

[发明专利]一种富水复合地层盾构近距离下穿地铁车站的施工方法-CN202011555049.5有效
发明人：徐毅勇;黄志;郭子琦;石晓阳;罗超;贺斯进;黄逢源;詹涛;陈登开;夏明 -专利权人：中铁五局集团有限公司;南昌轨道交通集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明一种富水地层盾构近距离下穿地铁车站的施工方法，在新建车站基坑内施做水平冻结管和在地面施做垂直冻结管对土体进行加固；当冻结法加固体达到设计强度后，安装防护门，并凿除既有车站近新建车站基坑侧防护门范围内地连墙；用台阶法分步开挖，先开挖上台阶并进行初期支护，然后开挖下台阶并进行初期支护，直到凿除既有车站远新建车站基坑侧地连墙和既有车站近新建车站基坑侧地连墙剩余部分；采用轻质泡沫混凝土进行充填；轻质泡沫混凝土充填完毕，盾构机推进，盾构机在隧道壁安装管片，盾构机后同步注浆。本发明充分利用地层富水条件，采用水平冻结和垂直冻结相结合，形成杯型冻结加固体，控制既有车站下沉，保证既有地铁的正常运营安全。
一种复合地层盾构近距离地铁车站施工方法

[发明专利]一种减少扰动的盾构机通过方法-CN202011556350.8有效
发明人：张慧鹏;贺斯进;夏明;张康健;陈星;徐腾飞;钟广;贾斌;曾云嵘;王琳 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;西南交通大学;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种减少扰动的盾构机通过方法，当盾构机到达需减少扰动的地段时，人工每次开挖1/4圆截面的土方，设置圆弧形钢支撑和水平、垂直素混凝土支撑，待完成整个圆截面的土方开挖，圆弧形钢支撑相互连接成环形，水平和垂直素混凝土支撑形成十字形支撑，环形圆弧形钢支撑和十字形素混凝土一起形成一环形支撑，在隧道施工向前推进过程中，每前进一段距离做一环形支撑，直至通过该地段，然后启动盾构机破除素混凝土支撑。本发明在地铁隧道施工在通过车站、重要建筑物等需减少扰动的地段时，可避免盾构机对车站、重要建筑物的扰动，无需人工对支撑件进行拆除，可大幅降低施工人员的劳动强度，可有效避免安全事故的发生，大大提高施工的安全性。
一种减少扰动盾构通过方法

[实用新型]一种冻结管孔口密封装置-CN202023162254.3有效
发明人：张慧鹏;贺斯进;陈星;夏明;黄逢源;钟广;贾斌;徐腾飞;罗程;徐毅勇 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;中铁五局集团有限公司;西南交通大学;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： E21B33/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种冻结管孔口密封装置，包括孔口管、连接组件、连接环板、密封组件，连接环板与孔口管的外壁连接，密封组件与孔口管的尾部可拆卸连接。本实用新型使用连接环板为孔口管提供稳定的支撑，通过紧固螺栓将轴封盘根压紧在钻杆上，可有效封堵孔口管和钻杆之间的涌水涌砂通道，易操作、结构简单、使用灵活。
一种冻结孔口密封装置

[实用新型]一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌装置-CN202023164564.9有效
发明人： 贺斯进;张慧鹏;张志强;陈星;夏明;黄逢源;贾斌;徐腾飞;钟广;曾云嵘 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;西南交通大学;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： E21B33/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌装置，包括孔口管(1)，所述孔口管(1)通过大球阀(2)与密封套(3)连接,所述密封套(3)内设置盘根(4)，通过卡紧螺丝(5)压紧盘根止水,所述孔口管(1)下部设有旁通阀(6),所述孔口管(1)通过钢筋(9)与膨胀螺丝(8)连接。本实用新型有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
一种用于基坑水平冻结钻孔喷涌装置

[发明专利]一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌方法-CN202011555253.7在审
发明人： 贺斯进;张慧鹏;张志强;陈星;夏明;黄逢源;贾斌;徐腾飞;钟广;徐毅勇 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司;西南交通大学;中铁五局集团有限公司;南昌轨道交通集团工程技术咨询有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： E21B7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于基坑水平冻结孔钻孔的防喷涌方法，包括如下步骤：S1、在地连墙上开孔，开到预定深度时停止钻进；S2、安装4个膨胀螺丝，在孔口管的鱼鳞扣上缠绕密封物，抹上水泥浆，将孔口管砸进去，用膨胀螺丝及钢筋固定孔口管；S3、孔口管法兰上安装铸钢球阀，安装好孔口管后将球阀打开，用开孔器从球阀内开孔，贯穿连续墙；S4、关闭球阀阀门，在球阀上安装密封套装置；S5、插入钻杆初紧盘根卡紧膨胀螺丝，然后开始钻孔；S6、钻孔完成后，钻头拔离球阀后先立即关闭球阀，然后使钻杆离开盘根套；本发明有效保证了在钻孔过程中是处于密封状态，防止了在钻孔过程地层出现喷涌现象和严重水土流失现象。
一种用于基坑水平冻结钻孔喷涌方法

[发明专利]站点客流量预测方法、装置、可读存储介质及计算机设备-CN202011249937.4在审
发明人：晏明智;贺斯进;陈星;邓毅 -专利权人：江西鹭鹭行科技有限公司
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：一种站点客流量预测方法、装置、可读存储介质及计算机设备，该方法包括：获取历史时间段内当前站点每一测量时刻的客流特征和关联特征；以预设尺寸的滑动窗口对所述历史时间段内的客流特征进行截取得到每个滑动窗口下的客流特征子集，并将每个所述滑动窗口下的客流特征子集和所述滑动窗口下一测量时刻的所述关联特征作为训练样本；利用所述训练样本对预测模型进行训练，并利用训练好的预测模型对所述当前站点的客流量等级进行预测。本发明综合考虑了外界因素对客流量的影响，使训练后的预测模型具有较高的预测效率和准确性。
站点客流量预测方法装置可读存储介质计算机设备

[发明专利]交通路网客流分布的确定方法、装置、设备和存储介质-CN202010611842.6在审
发明人：陈星;贺斯进;黄展军;熊军 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通路网客流分布的确定方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：首先，获取各乘客的乘车信息；乘车信息包括乘客的进站站点名称、进站时间、出站站点名称和出站时间；然后，基于预先构建的城市轨道交通时空服务网络和乘车信息确定出各乘客的目标出行路径；城市轨道交通时空服务网络中包含任意两站点间的所有出行路径、各所述出行路径中各列车到达各站点的时刻信息；最后，根据各乘客的目标出行路径确定出客流分布。如此，使得用户能确定出城市轨道交通路网中具体的客流分布情况。
交通路网客流分布确定方法装置设备存储介质

[实用新型]一种盾构隧道施工持续恒压同步注浆装置-CN202020142297.6有效
发明人：黄大维;石海斌;罗文俊;李雪;贺斯进;王建军;严仕舜 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构隧道施工持续恒压同步注浆装置，注浆装置包括两个压浆罐、与两个压浆罐底部连通的注浆管路、与两个压浆罐侧面连通的供浆管路、设置在压浆罐顶部的气压装置以及数控装置。该注浆装置通过数控装置自动控制各球阀的开启与关闭，使两个压浆罐交替注浆，保证盾构机内的同步注浆压力持续稳定。本实用新型的优点是：与现有的脉冲式注浆设备相比，本注浆装置可提供恒定注浆压力，注浆时对周围土体扰动小，浆液中的骨料最大粒径对注浆设备的磨损影响很小；与现有的螺旋式压浆设备相比，采用本注浆装置时同步注浆材料内可含有的最大颗粒粒径要大得多，有助于改善浆液的收缩性与稳定性。
一种盾构隧道施工持续同步装置

[外观设计]电脑的轨道交通路网客流监测图形用户界面-CN202030227640.2有效
发明人：陈星;贺斯进;黄展军;熊军;刘长鸣;游孟醒 -专利权人：南昌轨道交通集团有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电脑的轨道交通路网客流监测图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于电脑屏幕中的图形用户界面的内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：界面变化状态图2。5.电脑为惯常设计，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：用于对南昌轨道交通路网客流进行实时监控。7.图形用户界面的人机交互方式：在“主视图界面放大图”界面中输入正确的“姓名”和“密码”后，点击“登录”按钮，进入“界面变化状态图1”界面；等系统调入运行时刻表数据完成后，界面自动跳转至“界面变化状态图2”界面；当鼠标移至选定的线路区间（此处以万寿宫‑滕王阁线路区间为例），进入“界面变化状态图3”界面，展示该区间客流量；单击鼠标右键，进入“界面变化状态图4”界面，弹出选定区间断面客流趋势；鼠标移至车站位置（此处以彭家桥站为例），进入“界面变化状态图5”界面，展示该站点进出站客流情况；鼠标移至列车位置，进入“界面变化状态图6”界面，展示列车信息；鼠标移至换乘站位置（此处以地铁大厦站为例），点击鼠标左键，进入“界面变化状态图7”界面，界面左侧可展示该换乘站分方向换乘客流情况和弦图；单击鼠标右键，进入“界面变化状态图8”界面，弹出换乘站客流监控界面，选择“换乘”，展示选定换乘车站换乘客流趋势。
电脑轨道交通路网客流监测图形用户界面

[发明专利]一种盾构隧道施工持续恒压同步注浆装置及其控制方法-CN202010073588.9在审
发明人：黄大维;石海斌;罗文俊;李雪;贺斯进;王建军;严仕舜 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构隧道施工持续恒压同步注浆装置及其控制方法，注浆装置包括两个压浆罐、与两个压浆罐底部连通的注浆管路、与两个压浆罐侧面连通的供浆管路、设置在压浆罐顶部的气压装置以及数控装置。该注浆装置通过数控装置自动控制各球阀的开启与关闭，使两个压浆罐交替注浆，保证盾构机内的同步注浆压力持续稳定。本发明的优点是：与现有的脉冲式注浆设备相比，本注浆装置可提供恒定注浆压力，注浆时对周围土体扰动小，浆液中的骨料最大粒径对注浆设备的磨损影响很小；与现有的螺旋式压浆设备相比，采用本注浆装置时同步注浆材料内可含有的最大颗粒粒径要大得多，有助于改善浆液的收缩性与稳定性。
一种盾构隧道施工持续同步装置及其控制方法

[实用新型]一种密集钻孔变长度隔震排桩防震结构-CN201920051928.0有效
发明人：罗文俊;贺斯进;徐长节;黄大维;童立红;杨鹏奇;程龙;蒋峻楠 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： E02D5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密集钻孔变长度隔震排桩防震结构，其特征在于所述防震结构包括埋设于震源与隔震保护目标之间的土体中的一排隔震排桩，所述隔震排桩的平面布置采用密集钻孔方式，所述的密集钻孔方式是指孔距不大于桩径，所述隔震排桩中的各单桩长度与距所述震源的距离呈反比关系。本实用新型的优点是：通过将隔震排桩的单桩长度设置成与距震源的距离呈反比关系，既保证了隔震排桩的隔震效果，又减少了工程量，节约材料和工程造价；而且隔震排桩顶部的桩孔内填筑有防水材料，并辅以排水沟进行排水，避免了地面水贯入而降低其隔震效果。
隔震排桩密集钻孔防震结构震源本实用新型反比关系单桩保护目标长度设置防水材料工程造价节约材料平面布置工程量排水沟地面水贯入填筑土体指孔桩径桩孔埋设排水保证

[发明专利]一种密集钻孔变长度隔震排桩防震结构-CN201910030059.8在审
发明人：罗文俊;贺斯进;徐长节;黄大维;童立红;杨鹏奇;蒋峻楠;程龙 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： E02D5/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种密集钻孔变长度隔震排桩防震结构，其特征在于所述防震结构包括埋设于震源与隔震保护目标之间的土体中的一排隔震排桩，所述隔震排桩的平面布置采用密集钻孔方式，所述的密集钻孔方式是指孔距不大于桩径，所述隔震排桩中的各单桩长度与距所述震源的距离呈反比关系。本发明的优点是：通过将隔震排桩的单桩长度设置成与距震源的距离呈反比关系，既保证了隔震排桩的隔震效果，又减少了工程量，节约材料和工程造价；而且隔震排桩顶部的桩孔内填筑有防水材料，并辅以排水沟进行排水，避免了地面水贯入而降低其隔震效果。
隔震排桩密集钻孔防震结构震源反比关系单桩保护目标长度设置防水材料工程造价节约材料平面布置工程量排水沟地面水贯入填筑土体指孔桩径桩孔埋设排水保证

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