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[实用新型]一种方舱车车载搜索设备翻折装置-CN202223520365.6有效
发明人：赵益;魏国;岳通;雷晗;王率军;贺廿六;周欣沂 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车载技术领域，公开了一种方舱车车载搜索设备翻折装置，包括基座(1)、驱动机构(2)、梯形丝杠传动组件(3)、翻折臂(4)、翻折组件(5)和防护罩(6)；所述梯形丝杠传动组件(3)包括梯形丝杆(31)、滑座(32)、丝杆支座(33)和两个直线导轨(34)；所述丝杆支座(33)和直线导轨(34)固连在基座(1)上；滑座(32)与梯形丝杆(31)配合部位为丝母结构，滑座(32)与梯形丝杆(31)以丝杠传动副形式连接。本实用新型能够满足方舱车车载搜索设备行进间工作的使用需求，提高载车系统整体机动性能；具有电动与手动控制功能，采用曲柄滑块机构实现车载搜索设备翻折，具有可操作性强，可靠性高等特点。
一种车车搜索设备装置

[实用新型]一种双壳体散热电池箱-CN202223524766.9有效
发明人：童勇;张强;王国帅;刘攀;任亚辉;夏春燕;林菊平;蒋凌;贺廿六;赖厚川;邹加壮;赵益;李彬;贺也洹 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型属于储能电池箱技术领域，公开了一种双壳体散热电池箱，包括箱体上盖(1)、箱体底板(31)、箱体前板(6)、箱体后板(24)、箱体侧板(2)、内腔壳体(33)；所述箱体上盖(1)、箱体底板(31)、箱体前板(6)、箱体后板(24)、箱体侧板(2)通过紧固件(32)连接成长方体箱体；所述内腔壳体(33)呈凹槽状并开有散热孔，其侧板及其前后端与箱体侧板(2)、箱体前板(6)、箱体后板(24)通过紧固螺栓相接。本实用新型的电池箱采用防水结构设计，密封性好，工作场景适应广泛，同时电池模组与壳体之间覆有导热胶，使内部电芯组温度一致性较好，且具备缓冲性，提高电芯使用寿命。
一种壳体散热电池

[实用新型]一种轻型越野方舱车钛合金光学平台-CN202223400392.X有效
发明人：雷晗;王率军;赵益;魏国;岳通;贺廿六 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型越野方舱车钛合金光学平台，包括主架、副架、可调撑脚、横向支撑、垂直支撑、三角支撑和中板支撑底脚；主架作为光学平台的主体构成基本框架，中板支撑底脚、可调撑脚和垂直支撑作为光学平台的支撑，通过螺接的方式安装在主架底部，再同方舱底面螺接，承担光学平台及上装设备受到的纵向力，横向支撑和三角支撑作为光学平台的辅助支撑，通过螺接方式安装在主架侧面，再分别同方舱侧面、方舱底面螺接，承担光学平台及上装设备受到的横向力，副架通过螺接方式安装在主架一侧。本实用新型进行结构设计优化，大幅度减轻了车载武器系统重量的同时，提高了方舱内空间的利用效率。
一种轻型越野方舱车钛合金光学平台

[实用新型]一种六自由度运动模拟摇摆台-CN202223505124.4有效
发明人：魏国;余潇;李绍民;赵益;王率军;雷晗;贺廿六;周欣沂;岳通 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于车载光电技术领域，公开了一种六自由度运动模拟摇摆台，包括底座(1)、第一下铰组、第二下铰组、第三下铰组、第一电动缸、第二电动缸、第三电动缸、第四电动缸、第五电动缸、第六电动缸、第一上铰组、第二上铰组、第三上铰组和顶座(16)；所述底座(1)采用钢制焊接三角形结构，所述第一下铰组、第二下铰组、第三下铰组分别设置在底座(1)的三个角上，所述第一上铰组、第二上铰组、第三上铰组呈三角形分布在顶座(16)的下表面。本实用新型顶座设有螺栓连接矩阵孔，底座采用钢制焊接结构，通过顶座螺栓连接矩阵孔将物体进行限位固定，保证物体在顶座带动下完成各种姿态的运动，实现车载光电跟踪系统性能测试。
一种自由度运动模拟摇摆

[实用新型]一种车载手动折叠操控台-CN202223520633.4有效
发明人：王率军;魏国;贺廿六;赵益;雷晗;周欣沂;岳通 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于武器系统技术领域，公开了一种车载手动折叠操控台，其特征在于，包括基座(1)、显示器框架总成(2)、键盘框架总成(3)、锁定机构(4)、双连杆机构(5)、单向阻尼气弹簧(6)和双向阻尼气弹簧(7)；所述基座(1)的顶部固定于车载方舱顶部；所述基座(1)的底部与显示器框架总成(2)通过销轴铰接；所述单向阻尼气弹簧(6)一端与显示器框架总成(2)侧面铰接，另一端与锁定机构(4)铰接。本实用新型充分利用了轮式车驾驶室内有限的安装空间，操控台在收拢状态下，可保证乘坐舒适，且不会遮挡驾驶员操作视线以保证行车安全；操控台在展开状态下，具有良好的人机工程，保证操作手操控合理舒适。
一种车载手动折叠操控

[实用新型]一种方舱车顶盖翻转装置-CN202123389536.1有效
发明人：赵益;魏国;岳通;王率军;雷晗;贺廿六;边中琦 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方舱车顶盖翻转装置，属于方舱车技术领域。本实用新型公开了一种方舱车顶盖翻转装置，其采用平行四边形机构，具备电动控制与手动控制方式。它包括由基座、驱动装置、翻转架与活动顶盖组成，所述驱动装置包括手动控制单元和电动控制单元，所述翻转架设置有辅助翻转臂，翻转架与辅助翻转臂构成平行四边形机构。本实用新型公开的一种方舱车顶盖翻转装置，针对方舱车顶盖可实现高效可靠开启与闭合，从而避免现有技术采用单连杆机构转动，并无手动控制装置，导致方舱车顶盖翻转过程不平稳、操作过程不可靠等缺点，从而影响载车系统整体性能。
一种车顶翻转装置

[发明专利]基于周向阶梯状圆环的电机定子连接件-CN202111598310.4在审
发明人：魏国;余潇;岳通;赵益;贺廿六;柯芳;孙爱鲜;王率军;雷晗;周欣沂 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于周向阶梯状圆环的电机定子连接件，属于电机装配技术领域，包括：定子铁心外圆包括N个阶梯，N为大于等于2的偶数，阶梯处的定子铁心外圆直径不同，定子铁心为径向对称结构，机壳的内圆为与定子铁心外圆匹配的阶梯状，且机壳内圆直径与铁心外圆直径匹配；当定子铁心的对称轴有一个时，N＝2,4,6,8,…，此时，定子铁心的外圆直径分别为2,3,4,5…种；当定子铁心对称轴有2个时，N＝4,8,12,16，…，此时，定子铁心外圆直径分别为2，3,4,5，…种。本发明用于电机装配，解决了现有电机定子轭与机壳之间通过键槽结构实现机械连接导致影响电机性能的问题。
基于阶梯圆环电机定子连接

[发明专利]一种定子齿交替变化的永磁电机-CN202111597160.5在审
发明人：岳通;魏国;余潇;孙爱鲜;柯芳;贺廿六;赵益;雷晗;王率军;周欣沂 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H02K1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种定子齿交替变化的永磁电机，包括定子；定子包括多个定子叠片，多个定子叠片同轴固定并冲压为一体；每个定子叠片均包括一个定子环和多个定子齿，多个定子齿沿定子环的内环壁环周均匀固定；并且定子齿包括第一定子齿和第二定子齿，第一定子齿为带有齿靴的直齿，第二定子齿为无齿靴的直齿；且第一定子齿与第二定子齿交替设置。本发明能够克服现有永磁电机的定子齿槽结构使电机在磁路饱和与不饱和的情况下的转矩性不能得到较好平衡的问题。
一种定子交替变化永磁电机

[实用新型]一种方舱车车载二级升降调平装置-CN202023249042.9有效
发明人：赵益;魏国;岳通;雷晗;王率军;贺廿六;边中琦 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B66F7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方舱车车载二级升降调平装置，其中，二级升降调平装置上升时，启动伺服电机，减速机驱动升降丝母逆时针转动，升降丝母在链轮组带动下同时运动，带动二级升降平台沿梯形丝杆轴线方向上升到指定高度，启动调平支腿伸出，一级升降平台在调平支腿支撑下上升至指定高度并调平；二级升降调平装置下降时，启动调平支腿收回，一级升降平台下降至指定高度，启动伺服电机，通过减速机驱动升降丝母顺时针转动，升降丝母在链轮组带动下同时运动，带动二级升降平台沿丝杆轴线方向下降到指定高度；所述二级升降调平装置上升或下降过程中，一级升降平台和二级升降平台上升或下降到指定位置均通过行程开关进行电源的通/断控制。
一种车车二级升降平装

[实用新型]一种特种方舱车辆碳纤维副车架-CN202023248896.5有效
发明人：雷晗;赵益;魏国;岳通;王率军;贺廿六 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型一种特种方舱车辆碳纤维副车架，其中，包括：横梁(2)和A类纵梁(3)以及B类纵梁(4)分别相互垂直连接构成碳纤维副车架的主体；A类纵梁(3)共有两根，安装在横梁(2)下方正对底盘大梁(8)的位置，承受整个车架和所有设备的重量；B类纵梁(4)安装在横梁(2)上方，内布有预埋金属件，用于安装垫块(6)；C类纵梁(5)嵌套在横梁(2)之间，增加横梁(2)两边悬臂结构的强度；垫块(6)用于安装外接设备，且垫块(6)将设备垫高一段距离以利于布线；蒙皮(1)采用树脂胶接在梁上，并在安装垫块(6)时采用螺栓连接压紧在碳纤维梁上；沿车前进的方向，整个副车架构型中间低两边高，前后截面形状保持一致，副车架通过角接片间的螺栓连接以及U型螺栓固定在车辆底盘大梁(8)上。
一种特种车辆碳纤维车架

[发明专利]一种微型集成化低功耗电光调Q电路-CN201811607988.2在审
发明人：李慧珺;唐伟;贺廿六;史晓丁;李少波;罗舒;刘亚军;张传禹;余臣;白杨;高恒;赵才曲;张志坚;黄炼 -专利权人：西南技术物理研究所
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H03K3/017 文献下载
摘要：本发明属于电光调Q技术领域，具体涉及一种微型集成化低功耗电光调Q电路。该电路由脉冲调制控制电路产生高频脉冲，驱动高频变压器初级不断开关，通过高频变压器实现初次级之间的能量传递以及电压变换，由倍压整流电路将高频变压器的次级电压进行整流以及倍压，实现调Q高压的输出；高速多路脉冲驱动在外部TTL控制信号的触发下对高压电源部分输出的调Q高压进行增强驱动，并产生多路同步驱动信号施加到高压MOSFET开关网络上，最终实现对高压的快速开关，产生调Q高压脉冲沿。该电路能够显著降低电光调Q电路的设计复杂度，大幅减小体积及功耗，满足新型高峰值功率激光器的小型化、低功耗要求，可适用于多种调Q晶体，具有更广泛的应用前景。
电光调Q 电路高频变压器低功耗微型集成驱动脉冲调制控制电路倍压整流电路同步驱动信号高峰值功率高压MOSFET 设计复杂度次级电压电压变换多路脉冲高频脉冲高压电源高压脉冲开关网络控制信号快速开关能量传递输出调Q晶体激光器倍压触发多路功耗减小施加外部应用

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