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[发明专利]基于乘用车充电意愿的公共快慢充电量分布预测方法-CN202310606001.X在审
发明人：胡晓松;王震坡;刘鹏;贺劲松;雷小诗;王艺苏 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于乘用车充电意愿的公共快慢充电量分布预测方法，包括S1、基于新能源汽车国家监测与管理平台中纯电动乘用车的充电数据，按照年份将所述充电数据进行分组；S2、判断所述纯电动乘用车的公共快慢充类型；S3、判断所述纯电动乘用车有无慢充配套设置；S4、根据所述公共快慢充类型和慢充配套设置构建所述纯电动乘用车的充电服务选择意愿模型；S5、基于所述充电服务选择意愿模型预测未来公共快慢充趋势。本发明以新能源汽车国家监测与管理平台中纯电动乘用车的充电数据作为分析样本，确保了获取真实可靠的数据对未来的公共快慢充趋势进行预测，为充电桩运营商建立公共快慢充桩，进行充电网络布局规划时提供数据支撑。
基于乘用车充电意愿公共快慢分布预测方法

[发明专利]一种基于双平行线阵的扩展协方差矩阵二维DOA估计方法-CN202310869465.X在审
发明人：孙高利;王绪虎;金序;侯玉君;贺劲松;陈建军;冯秋霞;宋传旺;李恩玉;王辛杰 -专利权人：青岛理工大学;青岛集智教育科技有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01S3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双平行线阵的扩展协方差矩阵二维DOA估计方法。本发明以传感器阵列接收的数据矩阵为基础，生成扩展的协方差矩阵，由扩展协方差矩阵得到自动匹配的特征值和特征向量，本发明方法根据线性阵列之间的平行特点得到重组信号子空间之间的矩阵关系，从而利用旋转不变子空间技术得到方位角和俯仰角的估计值。与传统DOA估计方法相比，本专利方法构造的扩展协方差矩阵充分利用了阵列之间的自相关和互相关信息，提高了二维DOA估计的精度；同时，本专利方法避免了谱峰搜索，降低了计算的复杂性，节约了运算资源，因此具有较好的工程应用价值。
一种基于平行线扩展协方差矩阵二维 doa 估计方法

[发明专利]一种稳健的稀疏贝叶斯二维波达方位估计方法-CN202310779826.1在审
发明人：金序;王绪虎;侯玉君;贺劲松;王辛杰;陈建军;宋传旺;冯秋霞;李恩玉 -专利权人：青岛理工大学;青岛集智教育科技有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01S3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种稳健的稀疏贝叶斯二维波达方位估计方法。其特征在于：本专利方法通过引入一个新的辅助角，将二维DOA估计问题转化为两个一维DOA估计问题。通过求解两个含有幅相误差的稀疏重构问题，分别估计出辅助角及其对应的俯仰角，再根据三个角之间的关系，同时完成方位角估计和角度自动匹配过程。针对含有幅相误差的稀疏重构问题，采用期望最大算法推导所有未知参数的估计表达式，得到新的空间谱函数表示方法，最后求得角度信息。本专利方法能够有效地完成角度自动匹配过程，且提高了方位估计精度和角度分辨能力，因此在实际工程中具有较高的应用价值。
一种稳健稀疏贝叶斯二维方位估计方法

[发明专利]一种面向运行安全的电动飞行汽车电池多状态联合估计方法-CN202310358041.7在审
发明人：胡晓松;刘文学;李佳承;游祥龙;谢翌;张凯;贺劲松 -专利权人：重庆大学
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向运行安全的电动飞行汽车电池多状态联合估计方法，属于电池管理领域。该方法包括三部分：(1)基于电池等效电路模型、结合自适应扩展卡尔曼滤波算法并考虑模型参数实时更新的荷电状态SOC估计；(2)基于计算高效的二维分布式热模型并结合自适应卡尔曼滤波算法的关键温度SOT估计；(3)考虑电池电流、电压、SOC和温度约束的瞬时/连续充放电峰值功率SOP估计。相比传统SOP估计，该联合估计方法创新性地考虑了实时更新的电池平均温度约束，能够实现更加准确可靠的峰值功率估计，防止电池在高功率工况下的过充、过放。同时，电池关键电热信息的准确监控能够避免电池过温、过压，确保电动飞行汽车电池系统的安全、高效和可靠运行。
一种面向运行安全电动飞行汽车电池状态联合估计方法

[发明专利]一种基于大数据方法的动力电池寿命评价方法及装置-CN202310190361.6在审
发明人： 贺劲松;王震坡;刘鹏;雷宇涵 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明属于动力电池技术领域，具体公开了一种基于大数据方法的动力电池寿命评价方法及装置，包括数据提取及处理；统计各工况下的存储时间和各工况下的循环次数；寻找各工况相对于标准工况的在日历寿命衰减和循环寿命衰减的相对比例关系；计算车辆总寿命衰减。本技术方案以大数据方法为基础，构建一套能够描述电动汽车在不同用户手中使用时，动力电池真实存储工况和真实使用工况的方法；以理论依据为基础，构建一套能够计算不同存储工况和使用工况下的动力电池寿命衰减的大数据算法，避免现有技术中存在的实验环境和用户的真实使用工况是严重脱节的情况，本技术方案能够更加准确的评价电动汽车在用户手中真实使用状态下的寿命衰减。
一种基于数据方法动力电池寿命评价装置

[发明专利]一种纯电动汽车的快充策略效益评估方法-CN202310341635.7在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;石友义;雷宇涵;卢青云 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电动汽车的快充策略效益评估方法，其中，方法包括：获取电动汽车充电数据，对所述电动汽车充电数据进行数据提取和数据清洗，得到快充特征数据；所述充电数据包括车型和充电片段；根据所述快充特征数据及快充策略模型，得到快充策略；根据所述快充策略进行快充策略效益评估。本发明能够利用海量电动汽车大数据，识别各车型的实际快充策略，并对其快充策略的安全与经济效益进行评估，将有利于车企优化充电策略，在保证充电安全、电池健康的情况下，寻找最大充电速度，实现安全前提下的速度最优，同时还可间接帮助车主养成良好的充电习惯。
一种电动汽车策略效益评估方法

[发明专利]基于驾驶行为分析的电动汽车空调能耗预测方法和系统-CN202310216650.9在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;徐偲;刘慧斌;李和平 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F18/27 文献下载
摘要：本发明提供一种基于驾驶行为分析的电动汽车空调能耗预测方法和系统，其中，方法包括：提取电动汽车的行驶片段数据，清洗得到有效数据，基于行驶状态得到车辆行驶片段，获取运行数据，构建输入特征集；基于空调状态得到空调运行片段，获取能耗数据计算空调平均能耗，得到扩展特征集；提取空调设定温度和环境温度，构建空调功率预测模型，基于目标车辆的温度参数预测空调功率，得到目标特征集；基于最小二乘回归算法构建回归模型，并采用目标特征集进行训练和测试，得到空调能耗预测模型；获取目标车辆的目标参数，通过空调能耗预测模型，得到预测空调能耗。本发明提高了空调能耗预测的精确度，以便于合理规划出行路线，缓解里程焦虑。
基于驾驶行为分析电动汽车空调能耗预测方法系统

[发明专利]一种基于单体压差的大数据电池健康诊断方法-CN202111325129.6有效
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;张林;雷宇涵;石文童 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心;北京理工新源信息科技有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供一种基于单体压差的大数据电池健康诊断方法，其中具体步骤包括：数据处理得到充电电流矩阵J,单体端电压阵列G、计算获得平均端电压列向量、计算获得第n次充电的端电压压差矩列ΔVn、计算获得第n次充电各单体的平均压差向量Mn、通过Mn获得该电池Pack历次充电的单体压差矩阵M、排出干扰且采用M矩阵除以历次充电平均电流矩阵得到新的矩阵M’、按列进行拆分获得各个单体的历次充电压差电压向量ΔV’m、对向量ΔV’m采用最小二乘法进行一次拟合，得到各单体拟合直线的斜率km和截距bm。本发明采用单体电池的电压差结合电池组进行健康检测、基于电池充电次数的状态大数据进行多吃循环检测测定健康状态、检测标准合理、多次充电大数据检测精确效率高。
一种基于单体数据电池健康诊断方法

[发明专利]一种基于高速行驶的电动汽车能耗预测方法和系统-CN202310218752.4在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;徐偲;刘慧斌;李和平 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种基于高速行驶的电动汽车能耗预测方法和系统，其中，方法包括：获取电动汽车的车辆运行数据，得到高速工况行驶片段，在其中提取得到若干加速片段，获取加速片段中的能耗数据，计算得到消耗能源；获取车辆行驶水平度计算车辆坡度，并获取电动汽车在多种条件下行驶的历史数据，采用Kmeans聚类算法对历史数据进行处理，得到采集特征，对采集特征进行主成分分析选取特征主成分，结合车端动静态参数输入到回归算法机器学习模型中，训练得到电动汽车能耗预测模型，获取目标特征主成分，通过电动汽车能耗预测模型，得到电动汽车的预测能耗。本发明提高了能耗预测的精确度和可靠性，便于驾驶员合理进行路线规划，缓解里程焦虑。
一种基于高速行驶电动汽车能耗预测方法系统

[发明专利]一种评估电网政策对公共充电用户偏好影响的方法-CN202211371829.3在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;王艺苏 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供了一种评估电网政策对公共充电用户偏好影响的方法，首先确定评估城市，通过根据历史新能源车用户的充电数据，结合微观影响因素和宏观影响因素，计算外部环境指数影响系数，并结合建立政策响应引导模型，并计算政策响应系数，为充电场站建设方和运营商提供基于大数据分析后得出的充电营销引导建议。
一种评估电网政策公共充电用户偏好影响方法

[发明专利]基于大数据的新能源汽车营销区域选择的方法-CN202211421146.4在审
发明人： 贺劲松;王震坡;刘鹏;廖国元;王沁 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： G06Q30/0204 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于大数据的新能源汽车营销区域选择的方法，基于车联网平台获取的车辆运行数据和充电数据，选择具有市场特征的因子，建立营销热点和营销区域推荐模型和单辆车月度画像，并通过和地图POI点数据的结合，能够直观地评价宏观市场发展水平、局部市场POI点和网格区域的营销热度，便于向车企推荐市场营销热点和区域，并基于城市用户画像和区域用户画像，为车企制定营销策略提供支撑，能够有效地提升营销转化率，通过车系新增车辆数评估营销效果，从而新能源汽车营销形成闭环。
基于数据新能源汽车营销区域选择方法

[发明专利]一种基于车辆运行数据的电池容量衰减影响因子评估方法-CN202211210945.7在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;石友义;雷宇涵;卢青云 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明利用新能源汽车国家监测与管理平台的注册电动汽车运行数据，建立了一种基于车辆运行数据的电池容量衰减影响因子评估方法，解决了构建实验模型成本高、耗时长、缺乏实时性的缺点；然后每个所述电动汽车(不同型号)的动力电池在正常情况下的动力衰减建立第一数据库，并根据所述运行位置信息和运行环境构建包含所述电动汽车在每个区域的动力电池容量正常衰减标准的第二数据库，并从运行数据中选择造成动力电池衰减的特征因子，并通过所述特征因子和所述第一数据库、第二数据库进行相关性分析，筛选出关键影响的特征因子，并对其量化，以实现对电动汽车动力电池的容量衰减关键因子的评估。
一种基于车辆运行数据电池容量衰减影响因子评估方法

[发明专利]一种纯电动车的综合续航里程达标度测试方法-CN202211114390.6在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;雷宇涵;石友义 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本专利涉及车辆续航里程测试领域，具体是一种纯电动车的综合续航里程达标度测试方法，包括以下步骤：S1：大数据前处理；S2：不同城市不同用户群体典型用车场景划分，私人用户用车按各城市的用车场景下的出行里程占比，计算对应的场景使用率R(condition,city)；S3：构建真实续航里程和工况续航里程之间的对应关系，具体包括以下步骤：S3‑1：计算单车在不同月份和不同场景下的平均续航里程；S3‑2：计算各场景各月份下的续航里程达标度；S3‑3：计算续航里程达标度的分布函数；S3‑4：计算综合续航里程达标度。本方案以城市为单位，构建出私人乘用车在典型用车场景下的综合续航里程达标度，从而为电动汽车的续航里程设计、测试和宣传提供有价值的参考。
一种电动车综合续航里程达标测试方法

[实用新型]一种手套点珠装置-CN202221654410.4有效
发明人：张家地;郑钰栋;刘逢春;沈洪斌;贺劲松 -专利权人：浙江康隆达特种防护科技股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B29C41/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及手套生产设备领域，具体涉及一种手套点珠装置。本实用新型一种手套点珠装置，升降气缸实现点珠机构的升降；横向气缸实现刮板架的横向移动，并且配合刮板气缸，能够使刮板架进行水平和垂直方向运动，进行工作，无需现有技术中的皮带传动结构，结构简单，且占用空间小。
一种手套装置

[发明专利]基于云边协同的汽车故障诊断方法、系统及智能汽车-CN202210962952.6在审
发明人：王震坡;刘鹏;贺劲松;刘慧斌;徐偲;李和平;岳楷岚 -专利权人：北京理工大学重庆创新中心
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种基于云边协同的车辆故障诊断方法、系统及智能汽车，针对传统故障诊断方式存在诊断预警精度低、查全率低及资源耗费大的问题，该车辆故障诊断方法通过获取相关车辆关于电力驱动模块的历史状态参数，结合数据预处理和深度学习技术，设计全新架构的长短时记忆堆叠自编码神经网络，以对车辆故障诊断模型开展建模，通过相应的模型评估算法筛选最优模型，提升了车辆电力驱动模块故障诊断精度，同时也杜绝了需要依赖于人员经验和实验测试验证等问题。
基于协同汽车故障诊断方法系统智能

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