“谭运生”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果12个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种自适应饱和度增强方法-CN202211175360.6在审
发明人：沈峘;王对武;谭运生;张佩泽 -专利权人：南京泓众电子科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06T5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应饱和度增强方法，包括，对待增强图像进行HSV转换，获得图像根据图像的饱和度分量ISm×n，获取各饱和度区间对应的饱和度增强比例；根据待增强图像中每个像素的饱和度及其对应的饱和度增强比例，获得由饱和度增强比例构成的比例图IRm×n；对比例图IRm×n进行金字塔过渡，得到过渡后的比例图IR′m×n；计算过渡后的比例图IR′m×n的均值ravg，根据均值ravg计算每个像素的局部增强比例，以对饱和度分量ISm×n进行增强；将增强后的图像IHS′V进行RGB转换；本发明能够解决不同区域的强度过渡问题，使得图像更鲜艳，层次更鲜明。
一种自适应饱和度增强方法

[发明专利]一种小区名称的查询方法、装置、终端及介质-CN202210628289.6在审
发明人： 谭运生;沈峘 -专利权人：南京泓众电子科技有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G06F16/242 文献下载
摘要：本发明公开了一种小区名称的查询方法、装置、终端及介质，所述方法包括，获取小区名称；根据小区名称确定与小区名称相同或相近的小区名称列表，以确认目标小区名称；根据目标小区名称确定待定小区数据；根据目标小区名称在小区名称列表中进行查询，若在小区名称列表中查询到目标小区标识，则输出该目标小区标识；否则，则根据待定小区数据中的目标小区经纬度继续查询；根据目标小区经纬度在小区范围列表中进行查询，若在小区范围列表中查询到目标小区标识，则输出该目标小区标识，并将目标小区名称与目标小区标识对应的目标小区数据中的小区别名字段进行拼接；否则，则在数据库中新增新的小区标识，并输出。
一种小区名称查询方法装置终端介质

[发明专利]一种全场景亮度自适应的图像融合方法及装置-CN202210091494.3在审
发明人：沈峘;王对武;谭运生;张佩泽 -专利权人：南京泓众电子科技有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： G06T5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种全场景亮度自适应的图像融合方法及装置，包括如下步骤：获取任意场景的源图像，对源图像中色彩、纹理丰富的主体区域进行识别，生成图像主体掩模；基于图像主体掩模，根据图像中像素的亮度高低、色彩和纹理的丰富性进行加权融合，得到基于主体区域权重的第一融合图像；选取最优的输入源图像，即最优待融合图像，然后将最优待融合图像与第一融合图像进行迭代融合，满足迭代终止条件则输出最优亮度自适应融合图像。本发明在不断融合过程中充分利用场景的原图信息，对融合图像进行自适应亮度调节与信息的补充，克服了目前因无法自适应各种场景的亮度条件，从而导致图像信息利用不充分，色彩与细节丢失，图像质量差的问题。
一种场景亮度自适应图像融合方法装置

[发明专利]一种基于驾驶经验的自动泊车控制算法-CN201810109501.1有效
发明人：康龙云;胡文;谭运生;卢楚生 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶经验的自动泊车控制算法，该方法借鉴熟练驾驶员的泊车经验，将泊车过程分为6步：第1步将汽车行驶至泊车纵向起始位置，即S₀段；第2步控制泊车车速并将方向盘快速打死，即S₁段；第3步在方向盘打死后，将车速提升至最大泊车车速，即S₂段；第4步在汽车方向角到达一定角度θ时，将汽车车速降低至最小稳定车速，并将方向盘快速反方向打死，即S₃段；第5步在方向盘反方向打死后，将车速提升至最大泊车车速，即S₄段；第6步将方向盘迅速回正，即S₅段。本发明的一种基于驾驶经验的自动泊车控制算法纯几何运算、计算量小，对硬件设备要求低，过程简单易行，实用性强，便于商业化。
方向盘车速泊车控制算法自动泊车反方向驾驶纵向起始位置泊车过程泊车经验几何运算汽车车速汽车方向汽车行驶稳定车速硬件设备计算量回正

[发明专利]一种电动汽车用多功能警示交互系统-CN201811444534.8在审
发明人： 谭运生;伍战平;刘谦;陈平卫 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明属于电动汽车智能控制技术领域，具体涉及一种电动汽车用多功能警示交互系统。该电动汽车用多功能警示交互系统，包括仪表主机、中控主机、车外扬声器和移动端，所述仪表主机和中控主机直接与汽车总线相连，所述仪表主机包括控制器1、数模转换1和功率放大器1；所述中控主机包括控制器2、数模转换2、功率放大器2和蓝牙模块。其有益效果是：通过仪表主机和中控主机实现控制车外扬声器的功能，不需要独立控制设备或控制芯片，增加了系统的娱乐性、灵活性和便捷性，本发明在实现汽车的多功能和娱乐性的基础上，又便于满足用户个性化要求、提供用户体验和汽车的科技感。
电动汽车仪表主机多功能警示交互系统功率放大器数模转换中控主机控制器娱乐性主机用户个性化要求智能控制技术车外扬声器独立控制控制芯片蓝牙模块汽车总线外扬声器用户体验便捷性控制车移动端汽车

[发明专利]一种基于车联网的智能车载服务系统-CN201810590768.7在审
发明人：张磊;谭运生;胡文;周军;彭震宇 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2018-06-09 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车智能控制技术领域，具体涉及一种基于车联网的智能车载服务系统。该基于车联网的智能车载服务系统，包括车联网云端、车机端和移动手机端，所述车联网云端包括TSP平台和OTA服务平台，用于提供车辆网和OTA升级服务；所述TSP平台用于实现车联网云端与移动手机端互联、车联网云端与车机端互联，并向移动手机端提供车联网服务，如车辆状态推送、车联异常推送以及车辆升级消息推送等。其有益效果是：用户可以随时随地进行升级，成本较低；车联网云端能够对车辆和用户升级数据进行分析处理，为更好的服务用户、提前预测用户需求提供可能；可降低备份成本，同时方便管理。
车联网云端车载服务系统移动手机推送机端智能互联控制技术领域车辆状态分析处理服务平台服务用户汽车智能升级服务升级数据升级消息用户需求备份预测升级服务管理

[发明专利]一种基于车联网的智慧交互屏显示系统-CN201810590770.4在审
发明人：周军;胡文;谭运生;张磊;马爽 -专利权人：铠龙东方汽车有限公司
申请日： 2018-06-09 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明属于汽车智能控制技术领域，具体涉及一种基于车联网的智慧交互屏显示系统。该基于车联网的智慧交互屏显示系统，包括汽车前显示屏、汽车后显示屏、显示屏控制主机、车载显示端、手机端、云端、TBox模块、VCU模块和智能机器人，所述汽车前显示屏和汽车后显示屏与显示屏控制主机连接，显示屏控制主机将汽车前显示屏和汽车后显示屏的显示内容，反馈给车载显示端用于车载显示端显示。其有益效果是：结构简单，成本较低；极大地增加了系统便捷性，极大地增加了系统的延展性。
显示屏显示屏控制主机屏显示系统车联网显示端汽车控制技术领域智能机器人延展性汽车智能显示内容便捷性手机端云端反馈

[发明专利]一种基于可变视角的图像生成方法-CN201410652829.X在审
发明人：沈峘;谭运生 -专利权人：南京泓众电子科技有限公司
申请日： 2015-08-03 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于可变视角的图像生成方法，用于根据实际的视角需求，进行图像显示。本发明方法先通过多台不同视角的摄像机进行图像采集；其次，标定摄像机的参数并对采集的图像进行畸变矫正；然后，根据指定的视角需求，进行图像遍历，求取所需显示图像的像素值；最后，系统遍历结束。本发明的基于可变视角的图像生成方法对硬件设备要求低，过程简单易行，根据实际视角的需求，生成任意指定视角下的虚拟摄像机图像，实用性强。
一种基于可变视角图像生成方法

[发明专利]一种基于拼接视频图像的汽车行驶记录系统-CN201410655507.0在审
发明人：沈峘;谭运生 -专利权人：南京泓众电子科技有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于拼接视频图像的汽车行驶记录系统，包括多个摄像机Ci、视频采集转换模块、视频处理拼接模块、存储模块、视频显示模块和电源模块，其中，i=1，2，…n，存储模块用于存储视频图像，还包括视频处理拼接模块，视频采集转换模块用于将摄像机的模拟视频图像转换为数字视频信号，并将数字视频信号传输到视频处理拼接模块；视频处理拼接模块将数字视频信号进行矫正和拼接得到拼接视频图像，并将拼接视频图像传输至视频显示模块和存储模块。本发明的基于拼接视频图像的汽车行驶记录系统采用基于可变视角的图像生成方法，对硬件设备要求低，过程简单易行，根据实际视角的需求，生成任意指定视角下的虚拟摄像机图像，实用性强，本发明通过利用上述方法，可以方便将多个不同视角的摄像机图像整合为一体，方便观察汽车车身周围情况。
一种基于拼接视频图像汽车行驶记录系统

[发明专利]基于后轮主动转向的变传动比控制方法-CN201410104022.2有效
发明人：黄满洪;沈峘;谭运生;马爱静 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于后轮主动转向的变传动比控制方法，属于汽车转向控制的技术领域，首先，建立以前轮转向作为干扰输入的车辆转向模型，由LQR最优控制理论确定后轮转角以及前轮转角后，在横摆角速度跟踪上期望横摆角速度时由横摆角速度表达式确定变传比。本发明保证了汽车在低速下具有高系统增益，提高了汽车的操纵性；质心侧偏角在主动减小高速下的系统增益时较小，保证了汽车高速行驶的稳定性；减小了汽车在高速下的超调现象，改善了汽车瞬态响应的操作平顺性。
基于后轮主动转向传动比控制方法

[发明专利]一种基于驾驶员模型的汽车方向智能控制方法及控制系统-CN201310565397.4有效
发明人： 谭运生;沈峘;黄满洪;毛建国 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶员模型的汽车方向智能控制方法。本发明方法首先根据汽车当前运行状态预测预瞄周期T时刻后汽车所能到达的位置，并与T时刻后的目标位置进行比较，得到两者的偏差，两者偏差与T的比值即为期望的汽车横向速度，再将期望的汽车横向速度与实际的汽车横向速度进行比较，得到期望的汽车横向速度差；然后计算得到方向盘转角，并根据得到的方向盘转角对汽车方向盘进行控制。本发明还公开了一种基于驾驶员模型的汽车方向智能控制系统，包括预瞄模块、预测模块、比较模块、计算模块以及控制模块。相比现有技术，本发明所建立的驾驶员模型，其参数由整车参数直接获得，具有参数简单、物理含义清晰的优点，对汽车的控制更加准确和真实。
一种基于驾驶员模型汽车方向智能控制方法控制系统

[实用新型]一种双层铁壳节煤炉-CN95236404.2无效
发明人：肖显中;谭运生;舒新 -专利权人：湖南省新田县电器炉具厂
申请日： 1995-03-16 - 公布日： 1996-02-07 - 主分类号： F24B1/181 文献下载
摘要：本实用新型属于家庭生活用炉，一种双层铁壳节煤炉，它是由炉脚、外铁壳、炉嘴、炉盖、炉耳、底座、炉胆、双层导风套、内铁壳、炉面板、围风墙、炉口圈、炉桥、保温材料及提手组成，由炉胆、双层导风套及内铁壳连成一体，提高了炉子的热效率，延长了炉子的保温时间和使用寿命，一旦炉胆破裂，更换容易，给用户带来了方便，是家庭生活用炉最理想的更新换代产品。
一种双层节煤

1
共 12 条