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[发明专利]压缩机-CN202180092590.3在审
发明人：罗伯特·德惠斯特;詹姆斯·凯利 -专利权人：康明斯有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B33Y80/00 文献下载
摘要：公开了一种用于涡轮机械的压缩机盖。压缩机盖限定中心轴线。压缩机盖包括入口。入口经由通道与下游出口流体连通。该通道至少部分地限定在压缩机盖的第一壁和第二壁之间。一个或多个叶片在第一壁和第二壁之间横跨所述通道延伸。一个或多个叶片与第一壁和第二壁一体地形成。
压缩机

[发明专利]用于不同行驶表面的外倾角修改-CN202180079203.2在审
发明人：赛义德·阿萨德·阿利;卢克·伯奇;丹尼斯·劳塞克;萨姆·布朗;阿内什·米斯特里;威廉·布尔多克;詹姆斯·凯利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种用于控制车辆(100)的致动器装置(104)的控制系统(300)，致动器装置能够对车辆的至少一个轮的外倾角角度进行修改，控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，控制系统配置成：接收(1004)指示车辆在其上行进的低牵引力表面的表面信息；并且根据接收表面信息来控制(1012)车辆的致动器装置，使得所述至少一个轮的轮与表面接触印迹由于外倾角修改而相对于车辆横向移动。
用于不同行驶表面外倾修改

[发明专利]对受阻车辆车轮的瞬时卸载-CN202180079416.5在审
发明人：阿内什·米斯特里;卢克·伯奇;萨姆·布朗;丹尼斯·劳塞克;赛义德·阿萨德·阿利;威廉·布尔多克;詹姆斯·凯利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种用于控制车辆(100)的主动悬架系统(104)的控制系统(300)，该车辆具有一个或更多个先行轮(FL、FR)和一个或更多个后行轮(RL、RR)，控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，控制系统配置成：确定(708)车辆运动在车辆的先行轮(FR)处被阻碍；并且根据该确定，将瞬时的力请求传送(712)至主动悬架系统，以使先行轮瞬时卸载。
受阻车辆车轮瞬时卸载

[发明专利]通过改变车轮法向力来进行牵引力确定-CN202180079417.X在审
发明人：卢克·伯奇;丹尼斯·劳塞克;詹姆斯·凯利;赛义德·阿萨德·阿利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60W40/068 文献下载
摘要：一种用于控制车辆(100)的主动悬架系统(104)以确定相对牵引力水平的控制系统(300)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统配置(908)成：将主动悬架系统控制成改变通过第一子组的一个或更多个车轮的法向力；确定被施加已知扭矩的第一子组的车轮中的每个车轮处的牵引力相关的变量；将主动悬架系统控制成改变通过第二子组的一个或更多个车轮的法向力；以及确定被施加已知扭矩的第二子组的车轮中的每个车轮处的牵引力相关的变量，其中，牵引力相关的变量指示相对牵引力水平。
通过改变车轮进行牵引力确定

[发明专利]对于重复表面起伏的主动悬架控制-CN202180079415.0在审
发明人：埃利奥特·黑梅斯;卢克·伯奇;丹尼斯·劳塞克;詹姆斯·凯利;赛义德·阿萨德·阿利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种被配置成控制车辆(100)的主动悬架系统(104)的控制系统(300)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统被配置成：确定(702)车辆正在重复表面起伏上行驶或正接近重复表面起伏；确定(709)车辆速度；确定(708)重复表面起伏的表面波长的指示；以及根据车辆速度和表面波长控制(722，728)主动悬架系统以控制导轮悬架频率和从轮悬架频率中的至少一者。
对于重复表面起伏主动悬架控制

[发明专利]用于在车轮下方产生间隙的方法-CN202180076302.5在审
发明人：赛义德·阿萨德·阿利;卢克·伯奇;萨姆·布朗;丹尼斯·劳塞克;阿内什·米斯特里;威廉·布尔多克;詹姆斯·凯利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：一种用于对车辆(100)的主动悬架系统(104)进行控制的控制系统(300)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统配置成：确定(804)满足进入条件；根据进入条件的满足，向主动悬架系统发送(806)请求以在车辆的第一轮(FL，RR)下方产生间隙但在车辆的多个其他轮(FR，RL)下方不产生间隙。
用于车轮下方产生间隙方法

[发明专利]使车轮-地面的法向力根据牵引力变化-CN202180079201.3在审
发明人：阿内什·米斯特里;丹尼斯·劳塞克;萨姆·布朗;赛义德·阿萨德·阿利;卢克·伯奇;威廉·布尔多克;詹姆斯·凯利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种用于对车辆(100)的主动悬架系统(104)进行控制的控制系统(300)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统配置成：获得(908)指示车辆的不同车轮(FL，FR，RL，RR)之间的相对牵引力水平的信息；以及根据该信息，将主动悬架系统控制(912)成使通过车辆的与车辆的一个或更多个其他车轮(FL，RL，RR)相比具有相对高牵引力的车轮(FR)的法向力增大，并且使通过车辆的与车辆的一个或更多个其他车轮(FR，RL，RR)相比具有相对低牵引力的车轮(FL)的法向力减小。
车轮地面根据牵引力变化

[发明专利]车辆坡道角控制-CN202180079202.8在审
发明人：赛义德·阿萨德·阿利;卢克·伯奇;丹尼斯·劳塞克;萨姆·布朗;阿内什·米斯特里;威廉·布尔多克;詹姆斯·凯利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种用于控制车辆(100)的主动悬架系统(104)的控制系统(300)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统被配置成：检测(1004)由车辆的悬伸部接近的坡道(202)；并且根据检测坡道，控制(1020)主动悬架系统以修改车辆的一组先行轮(FL、FR)处的先行行驶高度与车辆的一组后行轮(RL、RR)处的后行行驶高度之间的相对行驶高度，以增加车辆相对于坡道的坡道角(α、β)。
车辆坡道控制

[发明专利]车轮与地面的接触面力变化-CN202180079471.4在审
发明人：阿内什·米斯特里;卢克·伯奇;萨姆·布朗;丹尼斯·劳塞克;赛义德·阿萨德·阿利;威廉·布尔多克;詹姆斯·凯利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种用于对车辆(100)的主动悬架系统(104)进行控制的控制系统(300)，该主动悬架系统包括悬架致动器(502)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统配置成：根据启动信号(904)，向主动悬架系统提供(908)控制信号，以使主动悬架系统的悬架致动器以由一个或更多个控制器确定的受控模式重复地脉冲作用通过车辆的车轮(FR、FL、RR、RL)的竖向力，以改变车轮与地面的接触面力，其中，该模式包括以第一相位重复地脉冲作用通过车轮中的至少一个车轮的竖向力并且以第二相位重复地脉冲作用通过车轮中的至少另一车轮的竖向力。
车轮地面接触面变化

[发明专利]放射性核素的大环配合物及其在癌症的放射治疗中的应用-CN201980075936.1在审
发明人：约翰·W·百祺;贾斯汀·威尔逊;尼基·蒂勒;詹姆斯·凯利;沙希坎特·庞纳拉 -专利权人：康奈尔大学
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： A61K47/68 文献下载
摘要：本技术提供了化合物以及包括此类化合物的组合物，其可用于过度表达前列腺特异性膜抗原（“PSMA”）的癌症和/或哺乳动物组织的靶向放射疗法，其中所述化合物由下式表示或其药学上可接受的盐，或其药学上可接受的盐，或其药学上可接受的盐，其中M1在每次出现时独立地是发射α的放射性核素。还公开了此类化合物的等效物。
放射性核素配合及其癌症放射治疗中的应用

[发明专利]使用极化电磁辐射的无线数据传输-CN201980049290.X在审
发明人：肖培;蒂莫西·布朗;詹姆斯·凯利;亚辛·卡比里·伊斯法尼;拉希姆·塔法佐利 -专利权人：萨里大学
申请日： 2019-07-25 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H04B7/02 文献下载
摘要：公开了一种无线数据传输装置，该装置包括：一个或多个天线，用于以极化电磁辐射的形式发送数据；以及极化控制设备，用于控制该极化电磁辐射的轴比和倾斜角，以使该轴比和倾斜角传送关于正在被发送的数据的信息。还公开了一种相应的无线数据接收装置。在一些实施例中，一个或多个天线包括贴片天线，并且极化设备可以包括用于改变成角度的缝隙的电气长度的机构。通过利用极化电磁辐射的倾斜角和轴比来向接收器传送信息，可以提高系统的频谱效率。在一些实施例中，通过使用极化控制设备来调制第一载波和第二载波并且在第一载波和第二载波上发送不同的数据，可以进一步提高频谱效率。
使用极化电磁辐射无线数据传输

[发明专利]柔性可充电植入式皮下医疗装置结构及组装方法-CN201580059614.X有效
发明人： 詹姆斯·凯利;杰克·阿米尔;莫季·莫查;加拉·施特罗默;亚伯拉罕·布罗德尔;罗伯特·菲谢尔 -专利权人：纽佩斯公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： A61N1/02 文献下载
摘要：一种柔性植入式皮下心脏装置(HD)结构，其包括柔性装置体、至少一个柔性导线和至少一个相应的过渡单元，过渡单元用于分别将每个柔性导线接合到柔性装置体，柔性装置体包括多个内组件和相应的多个中空外单元，中空外单元用于装入和保护内组件，中空外单元各自包括至少一个中空刚性元件和中空柔性元件，中空柔性元件与中空刚性元件接合，以用于使外单元能够有一定程度的柔性，其中中空柔性元件覆盖有覆盖物，并且其中柔性装置体覆盖有聚合物。
柔性充电植入皮下医疗装置结构组装方法

[实用新型]涡轮增压器止推轴承装置-CN201920824387.0有效
发明人：陆圯;田亮;詹姆斯·凯利 -专利权人：无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16C17/08 文献下载
摘要：本实用新型属于涡轮增压器技术领域，涉及一种涡轮增压器止推轴承装置，包括安装于增压器中间壳上的止推轴承，止推轴承的轴向两侧分别形成止推面；增压器中间壳的旋转轴上对应于止推轴承的轴向两端分别设置第一止推环、第二止推环，第一止推环、第二止推环分别与相应的止推面滑动接触，且第一止推环、第二止推环与旋转轴同步转动；止推轴承的止推面由多个油槽分隔为若干个扇形部，每个扇形部均包括相接的油楔面部与平面部，止推轴承设置挡油环，扇形部置于挡油环内。本实用新型通过控制挡油宽度，并结合径向高度差设置，在抑制机油流量从而改善油膜厚度及止推轴承承载能力的基础上，减小机械损失，并有效控制高推力工况下的润滑油温度提升。
涡轮增压器止推轴承装置

[发明专利]车辆的速度控制系统以及操作其的方法-CN201710418018.7有效
发明人： 詹姆斯·凯利;萨利姆·祖贝里;安德鲁·费尔格雷夫 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60T8/175 文献下载
摘要：本发明提供了车辆的速度控制系统以及操作其的方法。该系统包括：用于自动地使车辆根据目标速度值进行操作的装置；用于接收与乘员身体的至少一部分相对于车辆的移动有关的信息的装置；以及用于根据该信息来自动地调节目标速度值的值的装置，其中该用于自动地使车辆根据目标速度值进行操作的装置包括电控制器，该电控制器被配置成自动地使车辆根据目标速度值进行操作，以及其中该用于接收与乘员身体的至少一部分相对于车辆的移动有关的信息的装置包括该电控制器，该电控制器被配置成接收表示乘员身体的至少一部分相对于车辆的移动的电信号。
电控制器自动地乘员身体速度控制系统移动配置

[发明专利]用于反向肩植入物的系统-CN201710270922.8有效
发明人：皮耶里克·德兰萨尔;文森特·加博里;布莱恩·马罗尼;布莱恩·C·霍多雷克;肖恩·加加奇;帕斯卡·布伊洛;吉勒斯·瓦尔希;卢奇·法瓦尔;菲利普·克拉韦特;弗朗索瓦·西尔沃;詹姆斯·凯利;苏曼特·克里希南;德尼埃尔·莫尔;塞德里克·科姆特;埃里克·伦德斯塔德勒;弗朗索瓦·蒙迪;克里斯多佛·R·丘伊纳尔;托马斯·布拉德利·爱德华兹 -专利权人：东尼尔矫形爱尔兰有限公司
申请日： 2013-10-29 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： A61F2/40 文献下载
摘要：本发明的实施例包括可转换假体，该可转换假体能够在不对整合到患者骨骼解剖结构中的部分(例如，植入柄)进行移除的情况下从股骨头置换转换为反向重建。可通过将各植入柄与各种反向插入件进行匹配来实现期望的总体植入倾角，由此允许切除表面与植入柄的选择相匹配，同时还允许通过选择合适的插入件实现期望的总体植入倾角。
用于反向植入系统

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