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[发明专利]对于重复表面起伏的主动悬架控制-CN202180079415.0在审
发明人： 埃利奥特·黑梅斯;卢克·伯奇;丹尼斯·劳塞克;詹姆斯·凯利;赛义德·阿萨德·阿利 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60G17/0165 文献下载
摘要：一种被配置成控制车辆(100)的主动悬架系统(104)的控制系统(300)，该控制系统包括一个或更多个控制器(301)，其中，该控制系统被配置成：确定(702)车辆正在重复表面起伏上行驶或正接近重复表面起伏；确定(709)车辆速度；确定(708)重复表面起伏的表面波长的指示；以及根据车辆速度和表面波长控制(722，728)主动悬架系统以控制导轮悬架频率和从轮悬架频率中的至少一者。
对于重复表面起伏主动悬架控制

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380058034.X有效
发明人：安德鲁·费尔格雷夫;埃利奥特·黑梅斯;詹姆斯·凯利;丹·登内希;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-03 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆控制系统，所述机动车辆控制系统用于选择行驶表面以及用于依据所选择的行驶表面来控制多个车辆子系统以多种子系统配置模式进行操作，该系统能够操作于手动操作模式和自动操作模式，在所述手动操作模式下，用户能够选择所述行驶表面，在所述自动操作模式下，所述系统能够操作成自动地选择所述行驶表面；其中，所述系统能够借助于用户可操作的输入设备在所述手动操作模式与所述自动操作模式之间进行切换；以及其中，在操作于自动操作模式并且经由所述用户可操作的输入设备进行了从所述自动操作模式至所述手动操作模式的改变时，所述系统被配置成选择默认子系统配置模式。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380057875.9有效
发明人： 埃利奥特·黑梅斯;詹姆斯·凯利;萨姆·安克尔;丹·登内希;安德鲁·费尔格雷夫 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制系统，该系统能够在自动模式选择条件下进行操作，在自动模式选择条件下，该系统配置成从多种操作模式中自动地选择合适的系统操作模式，由此该系统以所述系统操作模式采取操作，该系统还能够操作成激活自动行进控制功能，在自动行进控制功能中，车辆在地形上的速度由该系统自动控制，其中，当该系统处于自动模式选择条件下时，该系统配置成仅在该系统以由一种或更多种系统操作模式组成的子集中的一种系统操作模式进行操作时允许自动行进控制功能被激活。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380055924.5有效
发明人：詹姆斯·凯利;安德鲁·费尔格雷夫;埃利奥特·黑梅斯;丹·登内希;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制系统，该系统能够操作于自动模式选择条件下，在该自动模式选择条件下该系统被配置成自动地选择适合的系统操作模式并且采取在所述系统操作模式下的操作，其中，当在自动模式选择条件下进行操作时，该系统被配置成如果确定车辆正在牵引负载，则防止选择规定的一种或更多种操作模式。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380058108.X有效
发明人：安德鲁·费尔格雷夫;丹·登内希;埃利奥特·黑梅斯;詹姆斯·凯利;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制系统，该系统能够操作于手动操作模式选择条件和自动模式选择条件，在所述手动操作模式选择条件下，用户可以借助于用户可操作的模式选择输入装置来选择所需要的系统操作模式，在所述自动模式选择条件下，所述系统被配置成自动地选择适合的系统操作模式，其中，当操作于手动条件并且执行了从手动条件至自动条件的改变时，所述系统被配置成独立于所选择的操作模式来选择规定的自动模式选择条件车辆底盘高度。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380058041.X有效
发明人：安德鲁·费尔格雷夫;埃利奥特·黑梅斯;丹·登内希;詹姆斯·凯利;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的控制系统，该系统能够在自动模式选择条件下进行操作，在该自动模式选择条件下，系统配置成自动地选择合适的系统操作模式，由此该系统以所述系统操作模式采取操作，该系统还配置成允许自动行进控制功能的激活，在自动行进控制功能中，车辆在地形上的速度由该系统自动地控制，其中，当自动行进控制功能激活时，该系统配置成自动禁止改变选定的系统操作模式。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380055030.6有效
发明人：保罗·达内尔;埃利奥特·黑梅斯 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的至少一个车辆子系统的车辆控制系统；该车辆控制系统包括子系统控制器和自动控制装置，子系统控制器用于以多种子系统控制模式中的选定的一种子系统控制模式启动对车辆子系统或车辆子系统中的每个车辆子系统的控制，每种子系统控制模式与车辆的一个或更多个不同的行驶条件对应，自动控制装置配置成自动地选择子系统控制模式中的最适合的一种子系统控制模式，该系统能够以用户可以选择所需的子系统控制模式的手动模式或者自动控制装置选择最适合的控制模式的自动响应模式进行操作，其中，当该系统以手动模式操作而非当系统以自动响应模式操作时，子系统控制器自动地配置成在被命令以控制模式中的规定的一种或更多种控制模式操作时将第一组一个或更多个规定的限制条件应用在施加至车辆的一个或更多个轮的扭矩量上。
车辆控制系统方法

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201380055852.4有效
发明人：安德鲁·费尔格雷夫;埃利奥特·黑梅斯;丹·登内希;詹姆斯·凯利;萨姆·安克尔 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种机动车辆控制系统，用于选择和/或确定驾驶表面并且用于依赖于所选择/所确定的驾驶表面来控制多个车辆子系统在多种子系统控制模式下进行操作，该系统能够操作于手动控制模式选择条件下和自动控制模式选择条件下，在手动控制模式选择条件下用户能够选择所述驾驶表面，在自动控制模式选择条件下系统被配置成自动地选择所述驾驶表面，其中，该车辆控制系统设置有存储器，该存储器被布置成当在自动控制模式选择条件下进行操作时记住在车辆停用或关闭之前所选择的上次所选控制模式，并且在下一后续车辆启用或开启时，系统被配置成在允许控制模式发生改变之前在所记住的控制模式下继续操作并且自动地获得与车辆正移动经过的驾驶表面相关的新数据。
车辆控制系统方法

[发明专利]用于车辆的驾驶员建议系统-CN201280069491.4有效
发明人：詹姆斯·凯利;安德鲁·费尔格雷夫;丹·登内希;埃利奥特·黑梅斯 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：一种用于具有至少一个车辆子系统(12a‑12e)的车辆的驾驶员建议系统，包括选择装置(20)，该选择装置(20)用于接收用于车辆的至少一个驾驶条件指标、并且用于响应于所述至少一个驾驶条件指标从多个设定中选择用于所述至少一个车辆子系统的优选设定。该驾驶员建议系统包括指示装置，该指示装置用于向驾驶员提供用于车辆子系统(12a‑12e)中的一个或更多个车辆子系统的优选设定的指示。
用于车辆驾驶员建议系统

[发明专利]混合动力电动车辆和控制混合动力电动车辆的方法-CN201280031468.6有效
发明人：亚德里恩·拜里;蒂莫西·霍尔顿;埃利奥特·黑梅斯 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2012-04-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力电动车辆(100)，包括：发动机(121)和至少一个电推进马达(123)，车辆(100)能够以HEV模式和纯电动车辆(EV)模式操作，在HEV模式中，发动机(121)在行驶循环期间可以由控制装置(140)自动地打开，在纯EV模式中，发动机在行驶循环期间被禁止起动，车辆(100)能够以多个属性模式中的一个模式操作，在这些属性模式中，车辆(100)的一个或多个运行参数响应于所选择的属性模式的特性而由控制装置(140)改变，其中：当在HEV模式中并且选择第一属性模式时，由驾驶员选择纯EV模式会导致呈现纯EV模式并且继续以第一属性模式操作，以及当在HEV模式中并且已经选择了第二或其它属性模式时，由驾驶员选择纯EV模式会导致呈现纯EV模式并且由控制装置自动取消选择第二或其它属性模式。
混合动力电动车辆控制方法

[发明专利]车辆控制系统和用于控制车辆的方法-CN201280033279.2在审
发明人：萨姆·安克尔;丹·登内希;埃利奥特·黑梅斯;詹姆斯·凯利;安德鲁·费尔格雷夫 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2012-07-04 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：一种用于车辆的至少一个车辆子系统的车辆控制系统（10）；该车辆控制系统包括子系统控制器（12a、12b、12c、12d），其用于以多种不同的子系统控制模式中的所选择的一种子系统控制模式启动对各车辆子系统或每个车辆子系统的控制，每种子系统控制模式与车辆的一个或多个不同的驾驶条件对应。评估装置（18）被设置用于对一个或多个驾驶条件指标进行评估以确定每种子系统控制模式合适的程度并向子系统控制器提供指示最合适的控制模式的输出。这可以是用于计算各子系统控制模式或每种子系统控制模式合适的概率的评估装置。自动控制装置（20）可以以自动响应模式进行操作以根据该输出选择子系统控制模式中的合适的一种子系统控制模式。
车辆控制系统用于控制方法

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