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[实用新型]一种异形双卡单待式车载终端-CN202223354794.0有效
发明人：王旭东;袁胜东;于文明;熊国强;安宁;高进;杨震宇;李静;戚雁峰;王超;范宇亮 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H04W88/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种异形双卡单待式车载终端，包括：基本结构件(1)和车载终端PCB板；在PCB板上设有蜂窝数据通讯模块(3)、贴片式SIM卡(4)、插拔卡卡槽(5)、悬空检测电路(6)、插拔式SIM卡(7)、MCU(8)；本实用新型通过车载终端人机交互按键实现对双卡的切换，可保证SIM卡实名制管理和机卡绑定需求，同时满足车辆生产汽车和终端厂商对于SIM灵活应用、避免售后成本增加的等需求，此外，该车载终端应尽量控制升级成本，以发挥最大作用，提高实用性。
一种异形双卡单待式车载终端

[发明专利]一种渣土车运营趟次的计算方法-CN202211604492.6在审
发明人：熊国强;袁胜东;于文明;王旭东;安宁;王超;杨震宇;戚雁峰 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本发明涉及一种渣土车运营趟次的计算方法，通过网联汽车上报车辆信息，将定位信息、车辆总油耗、行驶总里程、发生时间等数据存贮至大数据平台的数据库中。在用户查询一段时间的历史行程时，大数据平台进行实时计算，将计算过程保存在数据库中，计算完成后将结果展示给用户，解决了在电子围栏的方式误报率过高和传统的道闸加车牌识别方式设备投入成本过高、管理困难等问题。
一种渣土运营计算方法

[发明专利]一种异形双卡单待式车载终端-CN202211608353.0在审
发明人：王旭东;袁胜东;于文明;熊国强;安宁;高进;杨震宇;李静;戚雁峰;王超;范宇亮 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H04B1/3822 文献下载
摘要：本发明涉及一种异形双卡单待式车载终端，包括：基本结构件(1)和车载终端PCB板；在PCB板上设有蜂窝数据通讯模块(3)、贴片式SIM卡(4)、插拔卡卡槽(5)、悬空检测电路(6)、插拔式SIM卡(7)、MCU(8)；本发明通过车载终端人机交互按键实现对双卡的切换，可保证SIM卡实名制管理和机卡绑定需求，同时满足车辆生产汽车和终端厂商对于SIM灵活应用、避免售后成本增加的等需求，此外，该车载终端应尽量控制升级成本，以发挥最大作用，提高实用性。
一种异形双卡单待式车载终端

[发明专利]一种车辆经纬度数据分区域存储与快速查询方法-CN202211606272.7在审
发明人：安宁;袁胜东;于文明;赵岩;王旭东;耿旭 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F16/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆经纬度数据分区域存储与快速查询方法。该方法首先确定车辆运行范围，绘制车辆运行的全局矩形边界；将全局矩形边界长宽等分为多个局部矩形；储存每个局部矩形区域编号及四个顶点经纬度坐标；再绑定需存储的车辆经纬度数据和该经纬度落入某个局部矩形区域的编号；将局部矩形区域编号与落入该区域内车辆经纬度数据内存地址建立映射；最后确定查询区域，确定与查询区域重合的多个局部矩形区域框，获取过滤后车辆经纬度数据，逐一遍历判断过滤后多条车辆经纬度数据是否落入查询区域中，若落入查询区域，则将该车辆经纬度点进行记录。本发明实现了当车辆经纬度数据达到千万级别时，可以在20s内完成查询某区域内的车辆经纬度数据。
一种车辆经纬度数据区域存储快速查询方法

[发明专利]一种渣土车非法倾倒的场景识别方法-CN202211601908.9在审
发明人：高进;袁胜东;于文明;熊国强;王旭东;安宁;杜磊;王超 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明属于交通安全领域，公开了一种渣土车非法倾倒的场景识别方法，包括以下步骤：S1、将合法消纳场和合法工地进行多边形区域绘制：将多边形区域的N个顶点经纬度坐标存入数据库中；S2、数据平台将合法工地与相应的车队进行绑定，将绑定结果存在数据库中；S3、数据平台网关持续接收车载终端上报的车辆经纬度信息、车速数据、举升数据和车辆载重数据，网关将上报数据存入数据库中；S4、进行非法倾倒动作识别。本发明通过车辆的数据判断非法倾倒的场地，方便监管人员进行追踪排查，节时省力降成本。
一种渣土非法倾倒场景识别方法

[发明专利]一种法规数据采集终端防拆除报警方法-CN202211538364.6在审
发明人：杨震宇;袁胜东;于文明;王旭东;熊国强;安宁;王超;戚雁峰 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明属于汽车通信技术领域，公开了一种法规数据采集终端防拆除报警方法，包括以下步骤：步骤一、车辆首次上电，车辆的主要部件依次启动；步骤二、车辆仪表盘首次上电过程中，识别与法规数据采集终端约定的固定CAN报文；步骤三、根据识别结果判断当前车辆是否装配有法规数据采集终端，并对识别结果进行标记存储；若判断当前车辆未装配法规数据采集终端则进入步骤七，否则进入下一步；步骤四、车辆仪表盘与法规数据采集终端进行固定时间间隔的CAN报文通信交互，并对交互结果进行防拆判断的容错算法处理。本发明能够显著提示驾驶员当前法规数据采集终端的工作状态，避免驾驶员在行驶过程中无法得知非主观造成法规数据采集终端工作状态异常。
一种法规数据采集终端拆除报警方法

[发明专利]一种基于北斗/GPS定位的车辆定点运输趟次计算方法-CN202111329016.3在审
发明人：安宁;于文明;袁胜东;王旭东;熊国强;杜磊 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于北斗/GPS定位的车辆定点运输趟次计算方法，该计算方法具体步骤如下：第一步：绘制开始作业点和结束作业点的区域多边形；第二步：绑定车辆与作业点区域多边形；建立所有车辆与第一步中存储的开始作业点和结束作业点的区域多边形的关联关系；第三步：持续接收所有车辆车载终端上报的车辆位置数据和车辆上传感器输出数据；车辆定位终端中设置30秒一次的上报频率，将上报数据存入数据库；第四步：判断被计算车辆位置经纬度是否落入作业区域内部；判断被计算车辆接收的每个经纬度点是否落入作业点区域多边形内；第五步：计算趟次。本发明降低了成本，可靠性好，避免了人工记录较容易出现错误。
一种基于北斗 gps 定位车辆定点运输计算方法

[发明专利]一种车辆油箱油量测量方法-CN201611267246.0有效
发明人： 袁胜东;庞建中;王博;刘淑梅;郝颖;孟仲;苏夏;吴涛 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01F23/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆油箱油量测量方法，主要部件包括油量传感器、车载终端、发动机控制器和导线；首先对油箱参数进行标定，其次根据油量传感器输出的电阻值在车载终端中找到相应档位所对应的标定好的油量标定值；然后进行两档之间油量测量；当燃油温度发生变化时，对油箱标定参数进行修正；本发明油量变换数据更精细、不会因温度变化影响油量数据的真实性，整车成本无变化，电气故障点没有增加。
一种车辆油箱测量方法

[发明专利]一种重型汽车不良驾驶行为采集系统-CN201711472809.4在审
发明人： 袁胜东;于文明;高玮佳;魏磊;苏夏;刘万红 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车不良驾驶行为采集系统，其中，包括：can总线、TCU、ECU、ABS、车载终端、云服务器以及车联网监控平台；CAN总线用于进行车载终端、ECU、TCU以及ABS的通信，车载终端将采集的车辆运行数据经过计算后上报车联网监控平台，对实时采集车辆工况各运行数据，与预存的数据进行计算及比较，以确定不良驾驶行为，车载终端将不良驾驶行为数据上传到车联网监控平台，监控人员通过平台查询不良驾驶行为数据后，通过平台消息下发到车载终端进行语言播报。本发明的重型汽车不良驾驶行为采集系统，提高了行车安全，同时降低了车辆的燃油成本，也对车辆零部件进行了保护，提高了车辆全生命使用周期。
不良驾驶行为车载终端采集系统监控平台重型汽车车联网车辆运行数据车辆零部件车辆工况平台消息燃油成本实时采集使用周期云服务器运行数据行车安全播报预存采集上报查询监控通信语言

[发明专利]重型汽车车载终端防拆控制方法-CN201711471837.4在审
发明人： 袁胜东;于文明;刘大伟;高玮佳;苏夏;陆千 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60R25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车车载终端防拆控制方法，其中，包括：当车辆上电后，车载终端自动向发动机发送ID为0C000021报文心跳确认报文，发动机启动时检测来自终端的ID为0C000021报文，发动机一定时间内不能收到该报文，发动机判断车载终端被拆，并将相应的故障报文发送仪表，发动机在启动后限制发动机转速为最高850rpm。本发明的重型汽车车载终端防拆控制方法，提高了对车辆的服务水平，同时也保证了用户在当地运营时车载终端无法被拆的可能性，为用户节约了成本，降低了车辆运营风险。
车载终端重型汽车发动机防拆报文发送发动机启动发动机转速车辆运营服务水平故障报文确认报文上电心跳仪表终端检测节约运营保证

[发明专利]一种双冗余网络拓扑方法-CN201410604218.8有效
发明人：李大旗;陈晓俊;袁胜东;刘瑞东;赵欣 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2014-10-31 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种双冗余网络拓扑方法，包括主线、控制器、CAN收发器；主线上的每个控制器独立管理两路CAN网络；每路CAN网络采用两路CAN收发器，每路CAN收发器分别连接到控制器的主控芯片的不同CAN控制器口，两路CAN收发器独立工作；当一路CAN网络出现物理故障时，主控芯片根据对应的协议自动切换到另一路CAN网络上去；每个支线分别与主线上的两个作为网关的控制器连接；各主线节点之间相互进行监控以及主线上作为网关的节点对其支线节点进行监控。本发明在不增加技术成本或者增加少量技术成本的前提下，大量提高了CAN总线网络的稳定性。
一种冗余网络拓扑结构方法

[实用新型]一种车辆载货状态探测系统-CN201621485363.X有效
发明人： 袁胜东;庞建中;王博;刘淑梅;郝颖;孟仲;苏夏;吴涛 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆载货状态探测系统，包括载重传感器(1)、车载终端(2)、车速传感器(3)、货箱顶盖传感器(5)和货箱举升传感器(6)；各传感器通过导线(4)与车载终端(2)连接；根据各传感器的状态判断车辆的载货状态。本实用新型在整车布置空间有限，整车成本不变的情况下，实现了车辆载重状态变化的稳定监控。
一种车辆载货状态探测系统

[发明专利]一种重型汽车远程故障诊断方法-CN201611267231.4在审
发明人：王博;袁胜东;樊东升;魏磊;苏夏;刘大伟;吴涛 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2016-12-31 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车远程故障诊断方法，外围设备包括车载终端、车联网平台、整车CAN总线；车载终端通过整车CAN总线实时收集整车各模块的故障，将相同的故障进行过滤后通过GPRS发送给车联网平台，客户端通过网络远程获取整车故障信息；本发明对事故车辆进行车辆故障的精准定位，实现车辆事故快速检测与排查，提高了服务的精准性，提升了对车辆服务与维修的效率，极大地降低了因传统对车辆事故的排查与解决照成人工成本的消耗与浪费。同时也为用户争取了车辆运营的时间，创造了价值。
一种重型汽车远程故障诊断方法

[发明专利]一种卡车气耗监控系统-CN201611260000.0在审
发明人：王博;袁胜东;刘大伟;王南丁;赵佳伟;刘万红;刘永莉 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡车气耗监控系统，包括车载终端、车联网平台、客户端和仪表；车载终端通过CAN总线与仪表连接通信，采集仪表发出的气罐气量报文，将该信息处理并上报给车联网平台，通过平台处理与计算后生成相应车辆气罐气量信息的图表。从根本上杜绝车辆燃料浪费与骗取燃料费用的现象，相比使用传统粗放型管理方法，每年可使车辆节省燃料费用支出5％以上。极大地节约了车辆运营成本。
一种卡车监控系统

[实用新型]一种底盘配电装置-CN201521107857.X有效
发明人：饶兵;陈晓俊;袁胜东;李静;郭慧敏;周亚伟;张长江 -专利权人：北奔重型汽车集团有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底盘配电装置，属于车辆技术领域，为车架底盘用电进行电源分配以及线路保护。该装置包括电源输出端，负载连接插件，电源输入端，一级保险，安装底座，二级保险，以及将一路总电源分为多路独立电源的配电铜条；实现了车架底盘的电源分配以及线路保护，配备了可恢复保险，排除故障不需要更换保险，增强了整车电气的可修性；并且采用两级保险，增强了整车电气系统的安全性。
一种底盘配电装置

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