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[实用新型]屏蔽线缆组装结构及装置-CN202321317335.7有效
发明人：郭召军;王文丰;董丰康;周沛 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01R13/6581 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种屏蔽线缆组装结构及装置，该组装结构包括：屏蔽线缆，包括相互连接的第一段和第二段，第一段包括由内到外的内导体、绝缘层和屏蔽层，第二段包括由内到外的内导体、绝缘层、屏蔽层和保护层；第一连接套，包括相互连接的第一部分和第二部分，第一部分设置在第一段的绝缘层和屏蔽层之间，第二部分用于限位；连接件，套设在第一段的屏蔽层的外周；第二连接套，包括相互连接的第三部分和第四部分，第三部分设置在第一段的屏蔽层与连接件之间，第四部分用于限位，其中，第二部分和第四部分相对设置，降低了屏蔽线缆组装结构接地的阻抗，提高了蔽线缆组装结构的屏蔽效果。
屏蔽线缆组装结构装置

[发明专利]一种补电系统及方法-CN202111582715.9有效
发明人：张正萍;牟红兵;唐如意;董丰康;陈浩 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种补电系统及方法。该方法包括：车外温度传感器检测车外温度，根据车外温度生成第一报文，第一报文包括车外温度，并将第一报文发送给BCM；BCM判断车外温度是否小于温度阈值；BCM若判断出车外温度小于温度阈值，生成第一握手信号，并将第一握手信号发送给车外温度传感器；车外温度传感器响应于第一握手信号，生成第二报文，将第二报文发送给高压电池包；高压电池包若在设定时间段内接收到第二报文，则响应于第二报文和补电信号，按照第一设定时长对低压蓄电池进行补电或对蓄电池进行补电以将低压蓄电池的电量补充至预设SOC值。本发明实施例降低了低压蓄电池亏电的风险。
一种系统方法

[实用新型]车载无线充电器降温系统-CN202320160877.1有效
发明人：徐兴富;王文丰;董丰康;杜佳;江涛 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请提供一种车载无线充电器降温系统，该系统包括：电池水壶、电池水泵、电池冷却器、第一比例阀、第二比例阀、车载无线充电器、电池包、电池加热器以及冷却液管道；其中，电池水壶经由冷却液管道与电池水泵相连接；电池水泵经由冷却液管道与电池冷却器相连接；电池冷却器经由冷却液管道与电池加热器相连接；电池冷却器还经由冷却液管道依次通过第一比例阀、车载无线充电器以及第二比例阀与电池加热器相连接；电池加热器经由冷却液管道与电池包相连接，电池包经由冷却液管道与电池水泵相连接。本申请能够实现对车载无线充电器进行快速降温，提高充电效率，保护移动终端设备的性能，提高用户体验的效果。
车载无线充电器降温系统

[发明专利]一种车辆防偷窥方法及系统-CN202310595367.1在审
发明人：杜佳;王文丰;董丰康;江涛;徐兴富;杨宇秋 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60J3/04 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆防偷窥方法及系统，其中，方法包括：整车控制器接收并响应于进入防偷窥模式请求，确定车辆能否进入防偷窥模式，所述进入防偷窥模式请求中包括预先确定的用于变色的目标玻璃；若所述整车控制器确定所述车辆处于休息情景模式，则确定所述车辆能够进入防偷窥模式，禁止启动增程器，控制车身控制模块通过控制器局域网络向所述车辆的目标玻璃发送变色信号；所述目标玻璃根据所述变色信号显示相应颜色，所述车辆进入防偷窥模式，所述目标玻璃设置有变色模块，所述变色模块根据变色信号显示相应颜色。本申请实施例的技术方案满足了驾驶员对暗度的需求，降低了车内温度，同时也保证了行车安全。
一种车辆偷窥方法系统

[发明专利]低压电池电量传感器的校准系统及方法-CN202310432850.8在审
发明人：陈鹏;赵子豪;王文丰;董丰康;周沛;杨宇秋;曾小虎 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压电池电量传感器的校准系统及方法，该校准系统包括连接在蓄电池与蓄电池电量传感器之间的控制开关，控制开关的开关控制输入端与车身控制器的信号输出端连接。当监测到整车在设定时间周期内的智能补电次数N以及蓄电池电量传感器监测的SOC对应电压值与蓄电池电量传感器监测的电压值之间的电压差值D大于阈值时，利用车身控制器根据补电情况控制控制开关的关断，从而实现蓄电池电量传感器断电，进行自动复位校准。利用该系统进行电池电量传感器校准，无需手动，即可自动解决因蓄电池电量传感器精度出现误差导致反复补电的问题，减少因反复补电对电池使用寿命的损害。
低压电池电量传感器校准系统方法

[发明专利]一种车辆远程充电评估方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310085751.7在审
发明人：陈鹏;赵子豪;王文丰;董丰康;杨宇秋;曾小虎 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆远程充电评估方法、装置、设备及可读存储介质，涉及汽车通信技术领域，包括识别第一指令；响应于所述第一指令识别成功，获取所述车载终端的第一状态信息和第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息确定所述手机端的远程充电输入口的状态信息；发送第二指令，所述第二指令包括通过所述手机端发出的充电控制指令；对所述车载终端的电池进行远程充电操作处理，并获取充电模块的实时充电状态，利用卡尔曼滤波法对所述充电模块进行最优评估。本发明的有益效果为当车辆存在充电需求时，可远程对车辆进行相应的充电操作，并对充电过程中电池的使用情况进行最佳评估，有利于提高车辆远程充电的高效性和便捷性。
一种车辆远程充电评估方法装置设备可读存储介质

[发明专利]整车蓄电池馈电预警方法、装置、设备及存储介质-CN202310076348.8在审
发明人：曾小虎;赵子豪;王文丰;董丰康;杨宇秋;陈鹏 -专利权人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种整车蓄电池馈电预警方法、装置、设备及存储介质，该方法通过确定目标车辆的蓄电池的当前状态，判断当前状态是否为放电状态，进而在放电状态下获取蓄电池的当前放电参数，根据当前放电参数中当前放电时间以及当前放电电流中的至少一种，确定是否生成与目标车辆对应的馈电预警信息，以实现对车辆是否存在蓄电池馈电风险的判断，进而实现了对车辆蓄电池馈电的预警，避免了蓄电池馈电造成的使用寿命降低或影响车辆使用等情况，提高用户的车辆使用体验。
整车蓄电池馈电预警方法装置设备存储介质

[发明专利]车载无线充电器的降温方法和系统-CN202211338632.X在审
发明人：杜佳;王文丰;董丰康;江涛 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请提出了一种车载无线充电器的降温方法和系统，所述方法应用于车载无线充电系统，所述车载无线充电系统包括：车载无线充电器、车机控制器和车载空调控制器，所述方法包括：所述车载无线充电器检测到待充电的终端设备后向所述车机控制器发送充电信号；然后，所述车机控制器接收到所述充电信号后显示降温模式选项；根据用户对所述降温模式选项的选择操作，确定目标降温模式；最后，所述车机控制器根据所述目标降温模式控制车载空调控制器执行对所述车载无线充电器的降温，从而实现用户可自行选择车载无线充电器的降温模式。
车载无线充电器降温方法系统

[发明专利]一种电动汽车电池的双重补电方法、装置、设备及介质-CN202211054888.8在审
发明人：张正萍;牟红兵;王文丰;董丰康;陈浩 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车电池的双重补电方法、装置、设备及介质，所述电动汽车电池的双重补电方法包括：当太阳能全景天窗控制器处于工作状态、第一实时SOC值小于第一SOC阈值时，发送第一补电报文给太阳能全景天窗控制器，用于对低压蓄电池进行涓流补电；当太阳能全景天窗控制器处于非工作状态、且电动汽车整车处于OFF档状态时，若实时电压值小于预设电压阈值、或第二实时SOC值小于第二SOC阈值，将第二补电报文发送给电池包控制器以及DCDC控制器，用于分别控制高压电池包输出高压、将高压转换成低压后对低压蓄电池补电。通过上述技术方案，可解决目前电动汽车中低压蓄电池易亏电、补电消耗损失电量大的问题。
一种电动汽车电池双重方法装置设备介质

[发明专利]无机械钥匙搭电方法-CN202211344743.1在审
发明人：杨宇秋;王文丰;董丰康;赵子豪;曾小虎 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60R25/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种无机械钥匙搭电方法，包括：增设车外供电端口；所述供电端口包括供电LA端以及供电LB端；通过供电LA端为五门解锁系统以及防盗认证系统供电，按下门开关触发防盗认证，若认证通过，则打开门，对车辆蓄电池进行搭电；若认证不通过，则不打开门，通过供电LB端为车辆蓄电池供电。本发明能够解决无机械钥匙的搭电难题，并避免了在搭电后，车门会自动开启，出现车辆被盗的问题。
机械钥匙方法

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